Autotalleissa tapahtuu

Kuskin alatukivarsi ja pallonivel sekä eteen teräspunosletkut vaihdettu. Eihän se ihan putkeen menny, ku fixus myi liian isot (XC90 luki laatikossa) pallonivelet ja tukivartta en sitten Motonetistä haetun oikeankaan kanssa meinannu saada paikoilleen. Taas jotain uutta opittu 

Lankkuun vaihdoin pitemmän peltisarjan ja tyhjäkäynti huononi entisestään, ehkä myös vedot heikkeni hiukan mutta ääntä tuli selkeesti lisää...mikä tärkeintä   
4. putki menee todella 2mm päästä jarruputkea, pitää niitä muotoilla hiukan etäämmälle.




940:iin vaihdoin uuden putkiston ihan kattia myöten, katin tilalle otin korvaavan vaimentimen.
Parin tunnin vääntelylläkään en vielä saanut sitä sopimaan silleen ettei keskikohta ota pohjaan kiinni.





Eli ihan nappiin on taas menny 

Toi eka pytty on katollaan.

Ei se sovi toisinpäin, se ottais lämpökilpeen sit kiinni, eikä muuttais keskiosan tilannetta ollenkaan. Kokeilin.

Ei se sovi toisinpäin, se ottais lämpökilpeen sit kiinni, eikä muuttais keskiosan tilannetta ollenkaan. Kokeilin.

Hmm, mulla se on toisinpäin orggisputkistossa 740 turbon alla. Tosi tarkalla on kyllä että sopii olemaan.

Muok: DP:n tuki irti, dp:n laippa auki ja siirtää inansa johonkipäin sieltä asti?
Muok2: joo, niin se tais ite asias vaatiakin että sopi toisinpäin se pytty, ei muista enää...

Mulla oli ne dp:n pultitkin löysällä, kirin ne kyllä sit ekana. Kannake on varissu matkalle jo 100tkm sitten.
Sitä aloin miettiin et ku käytin dp:n irti ja hitsasin pisteillä ne lämpösuojat paikoilleen ettei rämise, ni oisko dp voinu kiriä mutkia vähän jyrkemmäks, tuskinpa, aika vähän se sai lämpöä mut kyläkin vain sinne sisämutkaan.

E: käännän huomenna sen pöntön toisinpäin ja pudotan vaikka vaihteiston tukikumesta kulmaa alaspäin. Katotaan muuttuuko tilanne.

Minullakin on meneillään putkiston kokoaminen seiskaan. Etupönttö mahtui kyllä oikein päin ja muutenkin tähän asti näyttää hyvältä, lämpösuojapeltiä kun muotoilee pikkasen niin mahtunee olemaan:




Tuossa minun putkistossa on biltemasta, motonetista ja varmaankin AD-varaosasta hankittuja osia sekaisin, että lähtökohdat ainakin on kunnossa

Tein prässityökalut, jotta saa tehtyä rosterista ovenkahvan ympärille sellaiset listat, mitkä 164:n ovissa on alunperin. Alkuperäiset ovat alumiinia ja yleensä ihan lommolla, eikä uusia taida saada mistään.

Työkalut


Harjoituskappale


Rosteriset aihiot




Valmis tuote

^Jumalauta, on siinä melkonen seppä.

Ja tallissa on tapahtunut Pässin pesua, putsausta, puunausta, kiillotusta, vahausta ja yleistä ehostusta siihen malliin, ettei kohta raaski enää ajaa ollenkaan; senhän tietää miltä brittirauta näyttää sadan kilometrin jälkeen, varsinkin peräpäästään.

voi helvata kulmamies

Muut tekee mitä osaa ja Kulmamies mitä haluaa.

Tallissa tapahtui V70:n kiillotus ja vedin kokeeks Sonaxin pinnotteen päälle kun messuilta tuli kännissä ostettua 

Hyvältä näyttää Kulmis! 

Mini volvoon tuli soitin vaihettua ja subi vahvistimineen laitettua. Kelepaa humppaa kuunnella

Yritin "ferrariin" vaihtaa takajarruputkea. Jäi tekemättä...

On paineensäätimessä niin supervammasessa kolossa kiinni, ettei mikään työkalu pajalla mahtunut menemään paikoilleen. Säädin ei mahdu irti, tankki on eessä....

Tänään tankatessa ihmettelin että miten helvetissä vapari seiska voi muka viedä 11l/100km. Kotimatkalla poikkesin motonetin kautta ostamassa putkea ja ajattelin, että nyt poistetaan vuodot ennen lambdaa ainakin. Siinä sitten tarvikkeet maksettuani hoksasin lambdan olevan jo metrin ennen kattia jonka tienoolta tämä vuoti. Könysin auton alle ja samalla mietin että vois ton maailman väljimmän kepin koettaa saada fiksummaksi. Sen "korjasin" prikalla kepin ja siirtimen väliin. Lainausmerkit siksi, koska ykkösvaihdetta ei enää löydy... Samalla sitten ihmettelin mistä tuo bensankatku tulee ja totesin pumpun ja suodattimen välisen linjan olevan jotain mopon bensaletkua, nippusiteillä kiinni ja toinen pääty vuoti. Sen korvasin kunnon letkulla ja klemmareilla. Lopuksi vielä rakensin kattia edeltävän pätkän putkistosta uusiksi. Vähän jäi vuotamaan, niin pitää huomenna tapella loppuun ja ihmetellä keppiä vielä lisää...