Autotalleissa tapahtuu

Miunki pitäs laikkailla kaksnelosesta etujousia ku nyt se keulii hölmösti, ja viedä katsastukseen hakemaan inssiltä tuomio.

Eilen vaihoin laturin kiristimelle uuden pultin entisen mutkaisen tilalle, seuraavaks vaihtaa hihnat vielä.

940:iin touhuillu pikkuremppaa.
Pakosarjantiiviste vaikutti vuotavan, olivatkin ehjät mutta pakosarja halki, samoin 13c:n pakopesä.

Kytkimestä kuului toisinaan rahinaa ja hentoa naputusta. Kytkinkopassa oli irtona M6 -pultti. Mistähän se vois olla tullu?? Asentotunnistin on kiinni samanlaisella mut se oli paikoilaan.

Voimansiirrosta kuuluu kuormattuna matalaa jyrinää. M90:n vuotanu takastefa vaikuttaa pehmittäneen kannatinpuslan ja voimalinjan kulma on muuttunut. Taitaa laatikkokin päästä vastaamaan palkkiin.

Taitaa M6 olla takastefan kopasta

Taitaa M6 olla takastefan kopasta

Voispa olla tosiaan, tuota en illalla väsyksissä hokannukaa. Pitää käyä löysää vp:kin poisa.

940:in nokkahihnan vaihdoin.
1h10min. Meni vähän aikaa ihmetellessä mitä tehdään jakopään suojakopalle. Se oli aivan kappaleina ja mureni käsiin. Piti jättää kokonaan pois. Alimman ulkokopan sain sentään paikalleen.


Saako tuota koppaa mistään uutena?

940:in nokkahihnan vaihdoin.
1h10min. Meni vähän aikaa ihmetellessä mitä tehdään jakopään suojakopalle. Se oli aivan kappaleina ja mureni käsiin. Piti jättää kokonaan pois. Alimman ulkokopan sain sentään paikalleen.


Saako tuota koppaa mistään uutena?

Skandixilta ja siniseltä tiskiltä ainakin.

Skandixilla loppu takaosa. Pitää huomenna soitella siniselle löytyiskö

Skruvatillakin näyttäis olevan kaikki jakopään suojakopat ja takalevy

Siniselle soitin ja pelkkä takaosa 65€.
Skruvatilla 5€ laskulisällä kaikki kolme muovia 65€ .
Tilattu .

Taitaa tänään 940 muuttua ei-vähäpäästöiseksi ja katalysaattorista menee rautakanki läpi.

Meni vissiin äsken poikittain kun alkoi rämisemään ja hyytyi jos enemmän painoi kaasua.

Enpä tee vielä asialle mitään. Toimii ihan hyvin nyt niin ehkä se kestää huomenna kotia asti. Vaihdan vanhan 740:in katalysaattorin jossain vaiheessa.

 

-07 v70 xenon polttimien vaihto  Ja vielä 

Taisi kuskin puoleinen viedä n. tunnin.
Kun ei meinannut poltin sopia pois, niin irroitin poltinta pitävän rautalangan ja sitähän sai hetken jos toisenkin taistella paikoilleen 

Laiskoja kun oltiin, ei otettu suodatin mööpeliä pois edestä.

Toivottavasti ei hetkeen tarvitse vaihdella.

S80 vaihdoin kuskin etummaisen äärivalon ja ko kipon umpiot lähtee n. kymmenessä sekunnissa irti 

Punasen seiska-auton polttoainemittari korjattu!
Tai luulisin niin kun täydellä tankilla näyttää nyt täyttä tankkia eikä staattisesti 1/4 tankillista kaikilla täytöksillä...
Viikon verran rassasin töissä kahvitauoilla yhen peltikantisen VDO:n tankkilaitteen kuntoon, mutta autossa olikin muovikantinen Scantech... No, vaihdoin muovikantiseen toisesta Scantechin tankkilaitteesta kohoputkihässäkän ja johan alko vastusarvot muuttumaan.

Samalla selvis aiemmin vaivannut bensavuoto ihan täydellä tankilla. Tankkilaitteen muovikansi oli haljennut, mutta muoviliimallahan siitä selvis.

Saa nähä kuinka kauan pelaa

T5 kone työn alla. Nopeaa toimintaa koneistamossa, kun keskiviikkona vein niin tänään sai hakea jo pois.

Sylinterit porattu takomännille ja dekkitaso plaanattu.

Ei pitäs katsurilla ollu sanomista jarruista eikä tolpista. Ovan muuten tehdas uudet.