Autotalleissa tapahtuu

Vaihdoin Pyhimykseen nopeusmittarin vaijerin.

Kilpurin kiskaisin väreihin ja sen jälkeen tallin pihassa vaihdoin kolinavaunuun yläpallon ja tukivarren puslan. Irrottamiseen ei menny kun kevyet 8 tuntia , oli pultti jämähtänyt puslaan ja yläpallo tukivarteen pikkusen lujaan, kokoamiseen menikin sitten tunteroinen.

Isolohko 460 volvoon vaihdoin vesipumpun....oli kyllä niin v*ttumainen homma vaihtaa se että tietää ettei ala sitä vaihtamaan jos se ei vuoda

Alottelin maasturin takajarru jumpan. Nyt selailen offipajan sivuja vielä löytys rosterisia mäntiä, oli aika heikossa hapessa. Kovakromi pinnote lähteny maailmalle.

Niin ja löyty sieltä vähän sähköliimallekki tarvetta

Transporterin pakoputki parsittu migillä kasaan. Parista kohdasta oli melkeen kokonaan poikki ruostunut ja parissa vain reikiä. Ensin auton alla hitsailin keskivaimentimen molemmin puolin, mutta sitten lopulta oli pakko ottaa koko putki katilta taakse päin pois, kun takavaimennintimen luota joutui yläpuolelta hitsaamaan putkea..
Rekisterikilven valojen kannat oli hapettuneet, joten pölläsin varaosa 960 Volvosta etuparkkien kannat sinne tilalle. 
Nyt kun volkkarissa on vähän Volvoakin, niin voi huomenna mennä näyttämään sitä katsastusinssille. 

Transporterin pakoputki parsittu migillä kasaan. Parista kohdasta oli melkeen kokonaan poikki ruostunut ja parissa vain reikiä. Ensin auton alla hitsailin keskivaimentimen molemmin puolin, mutta sitten lopulta oli pakko ottaa koko putki katilta taakse päin pois, kun takavaimennintimen luota joutui yläpuolelta hitsaamaan putkea..

Viime syksyn ja tämän kevään aikana pariin otteeseen korjailin 940:sen pakoputkea hitsailemalla siihen uutta ja nyt pari viikkoa sitten hain uuden vaimentimen kaupasta kun se repes taas samasta paikasta. 

Viime syksyn ja tämän kevään aikana pariin otteeseen korjailin 940:sen pakoputkea hitsailemalla siihen uutta ja nyt pari viikkoa sitten hain uuden vaimentimen kaupasta kun se repes taas samasta paikasta. 

Viimenen vaimennin?

Viimenen vaimennin?

Kyllä. Edellisellä kerralla oli myös taka-akselin ylitys pöydällä kun siinäkin oli jotain pikkusta. Se menee vaihtoon tässä syksyn aikana... Samoten katti ja pätkä suoraa vaihtuu isommaksi.

Kyllä. Edellisellä kerralla oli myös taka-akselin ylitys pöydällä kun siinäkin oli jotain pikkusta. Se menee vaihtoon tässä syksyn aikana... Samoten katti ja pätkä suoraa vaihtuu isommaksi.

Jotenki ei yllättäny Tuntuu olevan 900-sarjalaisessa kulutustavaraa nuo akselinylitykset ja viimenen vaimennin. Isä on tuohon toiseen vaihtanu muistaakseni 2 kertaa sinä aikana ku oli ajossa. Nyt auto seisoo pihassa ja oottaa aikaa, motivaatiota ja rahaa, josko siihen jotain pikku kivaa alkaa rakentaan

Jotenki ei yllättäny Tuntuu olevan 900-sarjalaisessa kulutustavaraa nuo akselinylitykset ja viimenen vaimennin. Isä on tuohon toiseen vaihtanu muistaakseni 2 kertaa sinä aikana ku oli ajossa. Nyt auto seisoo pihassa ja oottaa aikaa, motivaatiota ja rahaa, josko siihen jotain pikku kivaa alkaa rakentaan

Edellinen omistaja oli tohon mun 900-sarjalaiseen ton putkiston rakentanu aikanaan ja nyt se jo menee uusiks. Yhdessäkään edellisistä autoista ei ole ollut mitään ongelmia putkiston kanssa.  242:ssa putkisto on viimenen asia mikä ruostuu.

242:ssa putkisto on viimenen asia mikä ruostuu.

RST?

Kävin hakeen varaosaputkasta laakerit 86 mm alakertaan ja h-profiilikiertokanget. Vois niputtaa race  Amazonin säätömoottorin tässä joku päivä.

RST?

Jos ihan tarkkoja ollaan niin HST.

Jos ihan tarkkoja ollaan niin HST.

No jos oikeen luin rivienvälistä niin ruostumatonta. Mikä kuitenki ajan myötä ruostuu, karua mutta totta. . .

Ja en minä niistä virallisista nimistä mitään tiiä

Isolohko 460 volvoon vaihdoin vesipumpun....oli kyllä niin v*ttumainen homma vaihtaa se että tietää ettei ala sitä vaihtamaan jos se ei vuoda

Eihän tuo ole oikeestaan edes hankalassa paikassa  nim. vaihdoin kahdesti 2kk sisään kun laitoin remmin kiertämään väärin