Volvo 940 Nykiminen/Huono tyhjäkäynti

Morjesta. Eli potilaana olisi 940 vm91 B230FB koneella. Ongelmana olis tyhjäkäynin seilaaminen+ runsas nykiminen ajaessa joka helpottuu +2500 kierroksen jälkeen. Bensan kulutus on myös päätä huimaava.
Vika koodeja ei anna   Eli apu ja vinkit tulisi tarpeeseen!

Vaihdettua osaa:
-Molemmat polttoainepumput
-Virranjakajan kansi + pyöriä
-Tulpat+ johdot
-Ruiskun lämpötila anturi
- Lambda
- yleisrele apukuskin lokarista
-imusarjan tiiviste
- TK moottori putsattu
- Kaasuläppä putsattu + asentotunnistin säädetty
- kokeiltu toisella IMM
- Sytkäkivi
- Jakopää on kohdillaan

Pakopuolen vuoto ennen lambdaa voi aiheuttaa tuollaista. Eikä generoi vikakoodeja helposti.

Putkisto katottu läpi ei löytyny vuotoja :/ Tuli tossa sitten huomattua auton käynnissä ollessa että ei ole lambdan piuhat kiinni niin eikö tuon pitäisi sytyttää vikavalon mittaristoon ja antaa jokin vikakoodi ?

Imuvuodot.
Puristuspaineet/ohivuodot
Bensanpaine.

Putkisto katottu läpi ei löytyny vuotoja :/ Tuli tossa sitten huomattua auton käynnissä ollessa että ei ole lambdan piuhat kiinni niin eikö tuon pitäisi sytyttää vikavalon mittaristoon ja antaa jokin vikakoodi ?

Liekö siellä ees sitten vikavalon polttimoa paikoillaan 

Putkisto katottu läpi ei löytyny vuotoja :/ Tuli tossa sitten huomattua auton käynnissä ollessa että ei ole lambdan piuhat kiinni niin eikö tuon pitäisi sytyttää vikavalon mittaristoon ja antaa jokin vikakoodi ?

Sytytysvirta päällä pitäisi vasemmassa reunassa palaa lambdavalo.

Virrat päällä vikavalo kyllä palaa ja käynnistettäessä sammuu. Imuvuodot on katottu starttisprayllä ei löytyny :/ Bensanpaineet mitattu oli se 3bar.

Laita lambdan johdot kiinni, ei se siellä huvikseen ole.

Laita lambdan johdot kiinni, ei se siellä huvikseen ole.

Juu piuhat laitettiin heti kiinni kun huomasin  Tuo vaan ihmetyttää kun ei mitään vikakoodia tuosta antanut ? Lambdan piuhat kumminkin mitattu jännite vaelsi siinä 0.3-0.9 V välissä.

tere.
Olenpa törmännyt tapaukseen jossa tuo kyseinen valo oli kytketty rinnan latausvalon kanssa.
Katsuria kait huijattu

Juu piuhat laitettiin heti kiinni kun huomasin  Tuo vaan ihmetyttää kun ei mitään vikakoodia tuosta antanut ? Lambdan piuhat kumminkin mitattu jännite vaelsi siinä 0.3-0.9 V välissä.

FB:n purkista en osaa sanoa mitään varmaa mutta FT:lläkin kestää lambdan vikakoodin tekeminen kotvasen (useita minuutteja). Olen onnistunut ajamaan lambdan piuha irti kymmenisen kilometriä ja käyttämään koneen kuumaksi paikallaan ja sitten sain vasta vikakoodin/valon.

Purkeista pitäisi saada ulos vähintään 1-1-1 koodi, mikä kertoo kaiken olevan ok.
Jos tuota 1-1-1 et saa ulos, teet tarkastuksen väärin tai jotain muuta on vialla.
Kts. vikakoodien tarkastamienen takapotkujen FAQ:sta.

FB:n purkista en osaa sanoa mitään varmaa mutta FT:lläkin kestää lambdan vikakoodin tekeminen kotvasen (useita minuutteja). Olen onnistunut ajamaan lambdan piuha irti kymmenisen kilometriä ja käyttämään koneen kuumaksi paikallaan ja sitten sain vasta vikakoodin/valon.

Purkeista pitäisi saada ulos vähintään 1-1-1 koodi, mikä kertoo kaiken olevan ok.
Jos tuota 1-1-1 et saa ulos, teet tarkastuksen väärin tai jotain muuta on vialla.
Kts. vikakoodien tarkastamienen takapotkujen FAQ:sta.

Molemmista purkeista tulee koodi 1-1-1 :/ Voisikohan sitten olla joku piuha poikki mikä aiheuttaa vaivan ?

Koska ole ajellut lambdan piuha irti, niin sen jälkeen nollaa purkki irroittamalla sulake 1 puoleksi tunniksi.

Koska ole ajellut lambdan piuha irti, niin sen jälkeen nollaa purkki irroittamalla sulake 1 puoleksi tunniksi.

Juu purkki aina nollattu jokaisen osan vaihdon jälkeen.