Ratkaistu: Volvo 940 B230FK kalkattaa

Ei tästä mitään kisaa tarvii tehä, mielipiteeni oon kertonut.

Ei tästä mitään kisaa tarvii tehä, mielipiteeni oon kertonut.

Juu, ei tämä kisa ole. 
Mutta asia kiinnostaa ihan itseänikin ja se on aina opiksi ja ojennukseksi koska samat tilanteet voivat olla edessä itseälläkin joskus.

Juu ei täällä hermoja ole menetetty vaikka vähän sarkastista kommenttia tuli laitettuakin. Se (minusta) häiriöääni on juuri tuo heti kaasutettaessa tuleva "pärkätys". Muuten minusta tuo motti ääntelee ihan normaalisti (tai sitten moni entinenkin Volvoni on ollut samalla tavalla rikki). Kävin muuten kokeileen pakosarjan pultteja, niistä oli osa todella löysiä. Kirin niitä, mutta ääni ei kyllä korjaantunut. Tokihan sieltä tiivisteet voi olla rikki, joten kiriminen ei ehkä siksi auttanut. Ja tätä ääntä olen kuunnellut 2,5 vuotta (merkki laiskuudesta), että ei sen luulis kamalan vakavaa olevan, kun ei ole vielä hajonnut...

Toisaalta jäähdyttimen nestettä kyllä katoaa vähitellen, enkä tiedä minne...

Juu ei täällä hermoja ole menetetty vaikka vähän sarkastista kommenttia tuli laitettuakin. Se (minusta) häiriöääni on juuri tuo heti kaasutettaessa tuleva "pärkätys". Muuten minusta tuo motti ääntelee ihan normaalisti (tai sitten moni entinenkin Volvoni on ollut samalla tavalla rikki). Kävin muuten kokeileen pakosarjan pultteja, niistä oli osa todella löysiä. Kirin niitä, mutta ääni ei kyllä korjaantunut. Tokihan sieltä tiivisteet voi olla rikki, joten kiriminen ei ehkä siksi auttanut. Ja tätä ääntä olen kuunnellut 2,5 vuotta (merkki laiskuudesta), että ei sen luulis kamalan vakavaa olevan, kun ei ole vielä hajonnut...

Toisaalta jäähdyttimen nestettä kyllä katoaa vähitellen, enkä tiedä minne...

Jos pultteja oli löysällä, niin se on moro pakosarjan tiivisteille. 

Nesteitä voi kadota vaikka huonon paisarin korkin kautta (ylipaine venttiili jumissa tms) tai sitten systeemi mehii jostakin hitusen. Vesipumppu, syylärin pääty tms....

Aattelin mennä ja ostaa sen tiivisteen. Eipä tuo ole kallis, eikä taida olla kovin pahja vaihtaakaan. Raportoin sitten miten kävi. Ajattelin itse samaa, että jos pakosarja on löysällä, niin se varmaan tappaa tiivisteenkin, kun puhaltelee ohi koko ajan.

Osta kaikki neljä, ne kun on erillisiä joka aukkoon.

Osta kaikki neljä, ne kun on erillisiä joka aukkoon.

Loistava huomautus!   

Todellakin, kannattaa ottaa kaikki neljä tiivistettä.   

 

Mäkin osaan tämän. 

Toivotaan ettet tee turhaa työtä.

Niin, pikku vinkki vielä. Jos alkaa ahistaan irroittaa koko sarja pinnapulteilta että saa tiivisteet vaihdettua, leikkaa tiivisteen pultinreiät sivusta auki niin voit lykätä ne sivusuunnassa pinnapulteille. Ei vaikuta aukon tiivistyksen kestävyyteen.

Ahtimen öljyputkia tuossa nyt lähinnä pitää varoa, ja egr:n putkea, jos siinä sellainen on.

Erinomaisen ääninäytteen perusteella veikkaisin, että tuulettimen siivet hankaavat syylärin tuulilunneliin

Ei ollut tämä.

Pakosarjan tiivisteet (kaikki 4  ) vaihdettu. Ekassa pytyssä oli selvästi fuskannut. Mutta...ääni ei kadonnut minnekään  .  Oliskohan se sitten se kaksoismassavauhtipyörä. Mutta jos on, niin saa olla, korahdellaan sitten vielä muutama vuosi tällä. Yritin nyt ja aiemminkin sillä letkulla kuunnella, mutta ei tuottanut tulosta. Ryökäle näitten äänien kanssa; toisesssa autossa (saappi) kolisee etupää, eikä sitäkään edes korjaamolla pystytä paikallistamaan.

Ei ollut tämä.

Siinä tapauksessa uusi yritys Liian löysä jakohihna naputtaa hihnakotelon sisäpintaan.

Jotenkin tuo ääni vaan kuulostaa niin muoviselta, että en keksi muita vaihtoehtoja

Voi olla, että nauhoite vähän valehtelee. Ääni ei minusta ole kovin muovisen kuuloinen.

Veikkaus on edelleen että vika löytyy vasta jos avaat koneen. Mut jos ei haittaa niin anna mennä vaan. Kyllä se sitten kertoo kun sen aika tulee...

Joo, en viitti ruveta tolkuttomaan remonttiin. Sitten kun ei päästä liikkeelle, niin korjataan, tai ostetaan toinen.