740 TDIC "SuberUrbo"

Kyllä se kiinanahdinkin asinsa ajaa muttei yhtä pitkäikäinen kuin OIKEA turbo (tietenkään..). Itellä pelannu muuten hyvin mutta kyllä se öljyä vetää vähän kompurapesään..  Ja itellä ainakin on sama pakopesän A/R -luku tuossa turbossa (.63) mistä linkin laitoit, siivet tuskin samat mutta ei tuolla kovin suuria ahtopaineita saada.
Jos oikeasti haluat sinne 250-350hp välille niin isompaa pakopesää ja jaettua mielellään.
Itellä on ~saman kokonen pakopesä ja 1,5bar on maksimi..uskon että tarvit 2-2,5bar jos haluat sieltä "ST-lukemia".

juurikin tuo että ei ole niin pitkä ikäinen mutta samalla rahalla milä saan hx40 niin saan 3kiinaturboa jotka voin sitten rikkoa eri kokoon panoilla sitä parasta etsiessä  ja painetta siis vähintään tulee olemaan se 2kiloa mutta tänään tuli yks isompi puhallin vastaan pako siipi oli muistaakseni 86 ja imu 91 ei luulisi ainakaan ihan heti ahdistelevan mutta aika näyttää mitä tehdään

tänään tuli yks isompi puhallin vastaan pako siipi oli muistaakseni 86 ja imu 91 ei luulisi ainakaan ihan heti ahdistelevan mutta aika näyttää mitä tehdään

Millähän meinasit saada tuon kokoisen ahtimen heräämään deekussa ??

riittävästi savua vuan ei se voi olla kyllä vähän iso mutta jos ei muuten onnistu niin onhan meillä tietysti vnt mallin puhaltimet tai sitten Twin turbo? pienenmpi ruokkimaan tuota isoa mutta voi olla että leimalla katsuri sanoo 

juurikin tuo että ei ole niin pitkä ikäinen mutta samalla rahalla milä saan hx40 niin saan 3kiinaturboa jotka voin sitten rikkoa eri kokoon panoilla sitä parasta etsiessä  ja painetta siis vähintään tulee olemaan se 2kiloa mutta tänään tuli yks isompi puhallin vastaan pako siipi oli muistaakseni 86 ja imu 91 ei luulisi ainakaan ihan heti ahdistelevan mutta aika näyttää mitä tehdään

Jos meinaat 3kpl kiinaturboi hajottaa ni meinaatko että yhestäkä ei lähe siivenpalasii sylinterii kohti?Ja jos meinaat laittaa tiheen metalliverkon ahtoputkee sen varalle ni ota huomioo,että akselin vääntyessä/ollessa epätasapainos ni rupee sorvaantuu kompurapesäst lastua sun rakentaman siivilän läpi imuventtiiliä kohti

Eli pointti oli se että osta kerralla toimiva ahdin

mulle tarjottiin Holset H2A onko se minkä lainen puhallin olisiko viisas tähän rojektiin sitten? ahtimet kun on mulle vielä hepreaa 

Mitkä siipikoot siinä on ja mikä pakopesä? Peräsin jostain työkoneest?

en oo kysyny viel ja ei sanonu mut vastaa kuulemma noin hx40

rojekti edistyy taas!! JES   12mm np saapui 

http://aijaa.com/OjcreT

päivää pöytään tuota semmonen kysymys että onnistuuko tuo nokkalevyn ja nestepään vaihto pumppu paikallaan? ja mitä pitäisi ottaa huomioon vaihtoa tehdessä?

sen verran on nyt kokemusta kun itsellä on ylimääräinen vaparin pumppu niin irroitin siitä nestepään ja nokka levyn eikä mielestäni näytää kovin monimutkaiselta mutta onko jotain MUST TO DO juttua?


/SuperUrbo

Ota vaan se pumppu irti ja ruuvipenkkii pystyy.On jonkulain mahollisuus onnistuu hommas

hyvin lähti taas tääviikko käyntiin sähkö-diesel pyytää 600e pelkästä vaihtotyöstä nestepäälle  ja toinen nokkalevy ei sovikkaan suoraan tuohon mäntään ja en ole vielä tämän viikon aikana löytänyt koneistamoa joka suostuisin tuon "männän" hahlon suurentamaan 4mm on kuulemma liian "kovaa" noin 1000 vesihioma paperilla ja 5minuutin aikana sain selvän kuluman aikaiseksi jotenka ei kai se nyt muoviämpäri voi niin kovaa olla. .... mene ja tiedä mutta näistä syistä projekti seisoo jos jollakin on hyviä vinkkejä miten tuon hahlon laajennan niin on tervetulleita



/SuberUrbo      :hello:

vie koneistamoon eläkä kerro mikä osa on kyseessä nii eiköhän ne koneista sen hilun kohilleen.

Nokkalevystä se tappi irti ja laittaa siihen 3mm tapin.Tappi on vaihettavis eikä siihen männän hahloo tarvi koskee.

Omaan pumppuun kun vaihdettiin nestepää niin törmätiin samaan ongelmaan, eli mäntä ei sopinut nokkalevyyn.
No uusi nokkalevy tilaukseen ja siitä sorvilla tavaraa pois + isompi reikä tapille ja osat saatiin kiinni.
Ja oma pumppu tuli kaikenkaikkiaan maksamaan reilu 2000e , että on tää virittäminen halpaa .

Nokkalevystä se tappi irti ja laittaa siihen 3mm tapin.Tappi on vaihettavis eikä siihen männän hahloo tarvi koskee.

muutenhan tuo onnistuisi muttakun myös reikä nokkalevyssä on sen 4mm niin ei oikein onnistu ellei sitten ota tappia irti mittaa tarvittavan koneistuksen pituus


no mutta huomenna motonettiin ja varmaan ostan remelin ja 4mm laikkoja sitten fiksaan jonkin telineen johon saan remelin vaateriin ja teline jossa voin tuota mäntää sitten laskea hiljalleen suoraan alaspäin



2000e NO VOI JEESUS! no ei tätä rahalla tehä vaan airolla soomelaisella syrämellä!