Four-C alusta ja muutokset

Sattuiskos joku muistamaan/tietämään mihin ne takaiskarien sähköpiuhat menee.
Eli tuleeko se liitin auton sisäpuolelle?
Tietää vähän valmiiksi varautua mitä kaikkea joutuu mahdollisesti purkamaan.

XC70 D5 -05

Takaiskarien liittimet ovat takakehdon päällä molemmin puolin. Eli alapuolelta pääsee käsiksi. Samanlainen kiinnitys kuten etuiskareilla. Tilanahtaudesta yms. johtuen helpoin ja nopein kääntää irti kiinnikkeestään ja vetää kasatessa nippusiteellä viereisiin johtoihin. Mutta jos haluaa nyhrätä niin ne voi saada ujutettua takaisinkin, jos kiinnikkeet ovat vielä ylipäätään ehjät liittimien irrotuksen jälkeen.

Takaiskarien liittimet ovat takakehdon päällä molemmin puolin. Eli alapuolelta pääsee käsiksi. Samanlainen kiinnitys kuten etuiskareilla. Tilanahtaudesta yms. johtuen helpoin ja nopein kääntää irti kiinnikkeestään ja vetää kasatessa nippusiteellä viereisiin johtoihin. Mutta jos haluaa nyhrätä niin ne voi saada ujutettua takaisinkin, jos kiinnikkeet ovat vielä ylipäätään ehjät liittimien irrotuksen jälkeen.

Ok. Entäs mikä on paras tapa irrottaa nuo takaiskarit?
Jousihan taitaa tulla iskarin mukana alas.

Vastaan itselleni: KVG 

Täältä löytyi kuvien kanssa hienot ohjeet.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?102718-Installing-Eibach-Springs-in-2002-S60-AWD-Rear-shock-removal-question-Pics-Inside

Onko kukaan tehnyt tällaista Four-C delete modausta?
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?208080-Four-C-strut-shock-delete-replaced-with-HD-BILSTEIN#/topics/208080?page=1&_k=bn1kdm

sattuisko kenelläkään olemaan rikkinäistä four c iskaria missää tahtois opetella purkaan sen solenoidin kun omasta johto poikki sieltä sisälätä eristee alta ni korjattuuhan sen saa kun vaa tietää mite purkaa