Jäällä saa olla jäykkä alusta. Etupyöriin haritusta 0-5 mm niin kääntyilee paremmin ja etupäässä raideleveys saisi olla isompi kuin takana, eli käännetyt vanteet tai speisserit eteen. Lisäiskarit voi joutua virittelemään jos ei omissa riitä puhti jäykkien jousien kanssa, ainakin edessä luultavasti tarvitsee. Lankun takatuenta on aika onnistunut jo vakionakin (löysyyttä lukuunottamatta), ei kannata ruveta muuttamaan linkeille. Ylälinkit voi muuttaa säädettäväksi, saa haettua säädöt, joilla irtoaa parhaiten viivasta. Tuplavakaajia harkitsisin vakavasti jääratakamppeeseen.