Kasari laatikko 240. VOI POISTAA

No nyt o kaikkee 

Uuet pyörät alla kiitokset riihimäelle.

Pient mataluutta havaittavis... 

Jousi hyppäs kesken ajon pois päält.  tukivarsi meni keskelt kahtia. Kuitenki oli saman päivän leimattu. 

Kannattaa varmaan käydä vähän konttorilla mainitseen asiasta.

Itselleni käynyt lähes samalla tavalla kävin volvon (240) kanssa leimalla jokunen vuosi sitten leima mies oli sitä mieltä että pyyhkijän sulat pitää vaihtaa ei mitään muuta no leima paperiin ja menoksi kunnes noin 2km päässä konttorilta ajoin kiertoliittymään ja siitä poistuttuani tuntui että auto menisi vinossa niinhän se meni kun oli takatukivarsi poikki toiselta puolelta ei kokonaan onneksi vaan puoliksi siintä iskarin edestä

-Tero

Ite totesin et voi juma ja vanha hyvä käytetty paikoillee ja matka jatkuu..  huomen pitäis kuitenki olla töis espoos ja tulee jokelast vähä matkaa sinne... Koska ei kuitenkaa tahtois palkatont ottaa 

Mites ne muuten ton kohal tekis jos ne toteis et tukivarsi paskana ja käytetty toisel konttoril mis menny läpi ?? 

Hankala paikka katsastusmiehen löytää tuomosta, jos tukivarren ruostereiät Blastik Badingilla ja tukilevyillä korjattu ja vedetty hyvät massat päälle. Sama homma esim jousilautasissa ja vaihteistopalkissa. Käynyt monasti, että vaihteistopalkki terveen ja siistin näköinen, mutta kun irroitettu ja annettu vasaraa kylkeen, niin lähes läpi katki päistä. Pohjan kanssa sama. Mitäpä teet, jos massat vedetty pohjaan ja heti vedetty kierros pölisevällä rantatiellä. Näyttää siistiltä. Piikin ja vasaran kanssa pitäisi tutkia pohja kauttaaltaan (ne riskipaikat). Taka sisälokareilla ja kromikaarilla välttää muutaman tunnin hitsaukset. Yllättävän kauan muuten takajousi pysyy tukivarren päällä, vaikka ala kiinnike sulanut kokonaan pois. Muutaman kerran tämä tullut todettua. Renkaan vaihdon yhteydessä aina tarkastettava.

On varmast hankalaa. Ainaki mitä ite huomas ton pohjast ni varmaa viimeks massattu tehtaalt tullessaa.  et kyl sen ois nähny paljaal silmäl et poikki mut eipä näille voi mitää.. Onneks ei tapahtun mitää pahempaa.

Mtäs ne muute mielt konttoril sinisist ledeist parkkina ??

Eipä taida ledit kelvata minkään värisinä, varsinkaan sinisinä kun sininen valo on sallittu ainoastaan hälyytysajoneuvoille.

Niinhän mä vähä ajattelinkii , kiitos näistä.

Eipä taida ledit kelvata minkään värisinä, varsinkaan sinisinä kun sininen valo on sallittu ainoastaan hälyytysajoneuvoille.

Konttorikohtaista. Mulla on valkoiset ledit parkkeina, eikä niistä mitään sanomista tullut. Tosin autokin on "vähän" siistimmässä kunnossa kuin tän ketjun käsittelemä yksilö

Äläs nyt    täytyy vaa kokeilla. muutenki kyseinen laitos aika huomiota herättävä. eipä ainaka tuu samanlaist heti vastaa 

Kertokaapas mistä hakee vikaa tost laitteest ?? Röpeltää perkeleest tyhjäkäynnil ja täys kaasul toimii mut ei vetoja kunnolla ja ku ajat ryyppy pääl ni toimii. Tulpat, Johdot, jakajan kansi pyöriä uutta.

Kertokaapas mistä hakee vikaa tost laitteest ?? Röpeltää perkeleest tyhjäkäynnil ja täys kaasul toimii mut ei vetoja kunnolla ja ku ajat ryyppy pääl ni toimii. Tulpat, Johdot, jakajan kansi pyöriä uutta.

Liekö sama vika kun mulla oli vastaavassa moottorissa eli imusarjan tiiviste kappaleina. Oireet täsmäis. Vai ootko käyttäny kaasaria irti?

Imusatsin tiiviste eile vaihettu itelläki kävi mieles et varmaa se rikki. Mut ei.

Imusatsin tiiviste eile vaihettu itelläki kävi mieles et varmaa se rikki. Mut ei.

Kaasarin alla oleva bakeliitti halki tai sen molemmin puolin olevat tiivisteet rikki.