Megasquirt moottorinohjauksena

Millaisia latausaikoja kannattaisi käyttää tuolla protopartsin paketin mukana tulevalla hukkakipinäpuolalla? Tuntuu että tyjäkäynnillä puola lämpiää liikaa vaikka kuinka lyhentäisi latausaikaa

Laitetaanpas kuvaa tänne logista:


Mistä tuo lambdan heittely voi johtua? Tasasilla kierroksilla lambda pomppii miten sattuu, vaikka oon säätäny karttaa tyhjäkäynti alueeltakin niin että ei pitäs heittää nuin paljon. Voiko lambdan heittäminen johtua sytty katkoksista jos seos ei pala aina niin happeee jää liikaa? Kun kuitenkin arvot heittää välillä 10-18 afr..
Kierrostieto antaa pieniä piikkejä ja välillä myös jonnekkin 15 000rpm asti. Täytyy vaihtaa hall kytkentään 330ohm tilalle 165-190ohm jos helpottais.

Mitenkä tuo lh:n vr kytketään megaan?



Kuvan mukaan pinni 3 maihin mutta kumpi jäljelle jääneistä on signaali ja mihin se kolmas kytketään? 

1 maadoitus
2 signaali
3 häiriösuoja (kytketään maahan)

Täällä oli joskus juttua BMW:n vr-anturista, joka käy suoraan orggiksen tilalle, antaa ilmeisesti vahvempaa singaalia.
Kellään tiedossa varaosanumeroa tai edes mistä mallista/moottorista tuo on?

Laitetaanpas kuvaa tänne logista:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mistä tuo lambdan heittely voi johtua? Tasasilla kierroksilla lambda pomppii miten sattuu, vaikka oon säätäny karttaa tyhjäkäynti alueeltakin niin että ei pitäs heittää nuin paljon. Voiko lambdan heittäminen johtua sytty katkoksista jos seos ei pala aina niin happeee jää liikaa? Kun kuitenkin arvot heittää välillä 10-18 afr..

Onko sulla lambdassa PID säätö valittuna? Käppyrän muoto kielisi siitä ja että säätimen asetukset ovat metsässä. Toisin sanoen korjaa liikaa laihalla jolloin menee rikkaalle ja rikkaalla korjaa liikaa ja menee laihalle jolloin oravanpyörä alkaa pyöriä.

Ongelma ratkaistu, MAP perusteinen kiihdytysrikastus oli päällä.

1 maadoitus
2 signaali
3 häiriösuoja (kytketään maahan)

Kiitos.

Jatketaan kyselyä kun vauhtiin päästiin...

Käytän lh:n sytkäosia (vr, jakaja, moduuli ja original puola) megaprojektissa. Muuten kuvittelen olevani jokseenkin kärryillä mutta asetukset ei nyt oikeen aukene.

Tälläsestä osotteesta oon asetuksia koittanut manuaalin lisäksi hakea http://brickspeed.net/forum/showthread.php?tid=449

Trig pos -asetukset laitoin sivun mukaan



Sivulta löytyy linkki Spark_settings_2.jpg. Linkin avaaminen vaatii rekisteröitymistä ja se ei jostakin syystä ole onnistunut...

Eli miten mulla pitäs spark settings -asetukset nyt olla?

kiitos tuhannesti 

Kumpaan D9 jalkaan R10 tuleva johto laitetaan?
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual_files/EDIS_In_V2.2.JPG
Linkissä ediksen kytkentää levylle muuten selvä mutta tuo D9?

Eli mitä tuo, to banded side of D9 (12v) meinaa?

Kumpaan D9 jalkaan R10 tuleva johto laitetaan?
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual_files/EDIS_In_V2.2.JPG
Linkissä ediksen kytkentää levylle muuten selvä mutta tuo D9?

Eli mitä tuo, to banded side of D9 (12v) meinaa?

Siihen jalkaan jonka puolella se merkintä (panta) on diodissa.

Laitamma sen sitten siihen.  Kiitos 

Mistä ootte ottanu megadquirtin releille herätteen? Ongelman nimenä se että auto ei sammu avaimista vaan herätteeseen jää kellumaan 2-3V joka pitää relettä kytkettynä, mutta jos auto ei ole käynnissä jännite ei jää kellumaan. Heräte tällä hetkellä virtalukolta.

Mistä ootte ottanu megadquirtin releille herätteen? Ongelman nimenä se että auto ei sammu avaimista vaan herätteeseen jää kellumaan 2-3V joka pitää relettä kytkettynä, mutta jos auto ei ole käynnissä jännite ei jää kellumaan. Heräte tällä hetkellä virtalukolta.

Itse otin virtalukolta herätteen ja tapahtui juurikin tuo mitä sanoit. Omassa laturin herätekarvaa pitkin tuli pieni virta virtalukolle ja siksi ei rele päästä jos auto on käynnissä. Vaihda vain toiseen paikkaan, yliesmittarilla selviää.