Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Aiku - 11.09.2021, 05:57:47
-
Auto XC60, vm 2017 manuaali, neliveto, ajettu n. 190tkm. Ostettu pari viikkoa sitten, eli uusi tuttavuus minulle. Käsivaihteisia on vähän käytössä, mutta onkohan joku törmännyt vastaavaan oireeseen.
4- vaihteella n. 40-50 km nopeudessa esim. loivaan ylämäkeen hieman kaasua lisätessä kuuluun vajaan sekunnin välein, eli aaltoileva matala ääni ja samanaikaisesti vaihdekeppi värähtelee, joka tuntuu selvästi kädessä.
Tuon ääni ei kuulu aivan joka kerta, kun olen yrittänyt saada ääntä aikaan.
Tuollainen ääni ja värähtely vaihdekepissä ei varmaan ole ominaisuus tuon hintaluokan autossa.
-
Auto oli tänään Mekonomenin korjaamolla ja tutkivat mm. tuota äänen aiheuttajaa. En tunne tuota nelivedon rakennetta, mutta työnjohtaja sanoi, että neliveto ei toimi lainkaan kun jostakin oli kuulema boorit hajonneet.
Todennäköisesti äänen aiheuttaja löytyi.
Korjaamo tilaa osat ja lähiviikkoina uudelleen korjaamolle.
-
Jos liikkeestä ostettu , maksaja löytyy sieltä.
Selkeä ostettaessa ollut piilevä vika suht vähillä kilsoilla.
En muuten en ennen kuullut yhdestäkään boori holkki tapauksesta näissä uusissa Volvoissa ???
-
SAKA:n myyjälle toimitin vikalistan ja yllättävän myöntyväisiä ovat maksamaan kaikki korjaukset. Tosin booriholkista ei vikalistassa ole mainintaa, ainoastaan oireena alussa kuvaamani ääni.
Onko tuo booriholkin rikkoutuminen Volvon nelivedoissa miten yleistä, eli onko tyyppivika?
-
On ja ei. Uudemmissa ei ole booriholkki enää ongelma.
-
Onko Volvon huolto-ohjelmassa voimansiirron öljyjen vaihtoa kuinka usein, vai onko lainkaan?
Ajattelin vaihattaa öljyt vaihteistoon, jakolaatikkoon, nelivedon perään ja haltexiin kun menee lähiaikoina tuon booriholkin vaihtoremonttiin. Onko järkevää nuo öljynvaihdot vai aivan turhaa ??
-
Ilmeisesti kysyjän ajoneuvo on P3, eikä SPA-alustainen?
-
Auto oli tänään Mekonomenin korjaamolla. vaihtoivat jakolaatikon ja pooriholkin, eli nelivedon pitäisi nyt toimia. Mutta sama ääni kuuluu ja vaihdekeppi värätelee edelleen. :-\
Miten monen akselin kautta manuaalilaatikossa 4- vaihteella ajettaessa voima siirtyy?
Tuli mieleen olisiko laatikossa joku laakeri väljä?
-
Ei se kulmavaihde ole sen parempi uudemmissakaan. Samaa volovon surkeaa toteutusta vuosikymmenestä toiseen.
Olisko sun autossa ottanu laatikko itteensä ronskilla käytöllä edellisillä. Nämä on nättiin rauhalliseen ajoon tehtyjä vehkeitä kaikinpuolin.
-
Ei se kulmavaihde ole sen parempi uudemmissakaan. Samaa volovon surkeaa toteutusta vuosikymmenestä toiseen.
Olisko sun autossa ottanu laatikko itteensä ronskilla käytöllä edellisillä. Nämä on nättiin rauhalliseen ajoon tehtyjä vehkeitä kaikinpuolin.
Sama käyny mielessä, että on pitänyt revitellä tai vetää raskasta peräkärryä. Auton menee ensi viikolla Volvon merkkikorjaamolle äänen värinän paikallistamiseksi.
-
Volvo oli eilen merkkikorjaamolla vaihdekepin värähtelyn takia. Asentaja(t) kävivät koeajolla pariin otteeseen. Diaknoosi oli, että äänen ja vaihdekepin värähtelyn aiheuttaja on vaihdevaijeri, joka värähtelee kuoren sisällä. Tuntuu aika erikoiselta, mutta lienee mahdollista.
-
Auto oli maanataina korjaamolla ja vaihtoivat vaihdevaijerit. Nyt ei kuulu ääntä eikä keppi tärise ja vaihdekeppi liikkuu herkimmin sekä vaihteet menevät kevyemmin päälle. :)
-
Sama vika palasi noin 6000 ajokilometrin jälkeen ja on ollut päällä muutaman kuukauden. Auto oli korjaamola Kuopion Avain Vaunussa tällä viikolla. Eivät osaa tai oikeammin halua tehdä mitään ko. asialle.
Olen käynyt koeajamassa kolmea samalaista Volvo XC60 autoa ja niistä ei yhdessäkään ole tuollaista vikaa.
Tänään laitoin viestä myyjäliikkeelle, että tuollaien vika vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon ja miten korjataan ja ko. asiassa edetään.
Mielenkiinolla odotan, että mitä vastaavat.
-
Volvo oli maanataina Avain Vaunussa taas tutkittavana. Nyt korjaamon mielestä vaihdekepin äänen ja värinän auheuttaa kuluneet moottorin kumityynyt. Korjauksen hinta olisi 930 € ja josta auton myyjä SAKA maksaisi 400 €.
Mitä mieltä olette, että voiko kuluneet / väsyneet moottorin kumityynyt aiheuttaa tuollaiset oireet.
-
Mitä mieltä olette, että voiko kuluneet / väsyneet moottorin kumityynyt aiheuttaa tuollaiset oireet.
Toistan kysymyksen, autosi ei liene SPA-alustainen?
Tuolla oikeassa osiossa on varmasti enemmän kokemusta kumityynyjen vaikutuksesta, kuin täällä "VEA-osastolla" :)
-
Onko merkkikorjaamolla mitään vastuuta ja korvausvelvollisuutta, jos korjaavat väärästä paikasta, eli vika ei korjaannu? Tässä tapauksessa vaihdettiin vaihdevaijerit, mutta vika ei korjaantunut ja nyt arvellaan vian olevan moottorin kumityynyissä.
-
En tiedä onko noin uudessa jo erilainen rakenne mutta -09 XC70:ssa sama ominaisuus. Resonanssia tietyillä kierroksilla.
Kaikki moottorin ja vaihteiston tukikumit on vaihdettu, ei vaikutusta.
Epäilys vaihteensiirtimen laatikon puoleisen pään niveleen on herännyt josta se sitten resonoi ties minne.
-
En tiedä onko noin uudessa jo erilainen rakenne mutta -09 XC70:ssa sama ominaisuus. Resonanssia tietyillä kierroksilla.
Kaikki moottorin ja vaihteiston tukikumit on vaihdettu, ei vaikutusta.
Epäilys vaihteensiirtimen laatikon puoleisen pään niveleen on herännyt josta se sitten resonoi ties minne.
Tuossa linkissä kuva vaihteiston puoleisesta päästä, johon vaijerit tulevat vaihdekepiltä. Välystä noissa nivelissä on hieman.
https://aijaa.com/KlcLJ5
-
Tuo linkin kuva ei ole varmaankaan sun autostas?
Tuohon ei ainakaan niitä vaijereita ole vaihdettu, korkeintaan nuo muoviset päät jotka tulevat siirtovipuihin, jos ne yleensäkään on vaihdettavissa.
Näyttävät lähes kaasujousilta nuo tangot, onko niissä joku vaimennus? Paremmin tietävät vois valaista.
En tunne tarpeeksi tätä mallia. Vanhemmissa ei voinut vaihtaa niitäkään..
Sekavaa mutta niin olen. :)
-
Onko kukaan kokeillut tällaista vaimenninta:
https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/transmission/manual-transmission/transmission-control/vibration-damper-gearshift-cable/1046959/
Liittyykö tämä manualvaihteeseen?
-
4- vaihteella n. 40-50 km nopeudessa esim. loivaan ylämäkeen hieman kaasua lisätessä kuuluun vajaan sekunnin välein, eli aaltoileva matala ääni ja samanaikaisesti vaihdekeppi värähtelee, joka tuntuu selvästi kädessä.
Tuollainen ääni ja värähtely vaihdekepissä ei varmaan ole ominaisuus tuon hintaluokan autossa.
Onko moottori tuossa tilanteessa "alueella" eli kierrokset kohdillaan?
Tuollainen resonanssi voi olla lähtöisin lähes mistä tahansa. Vaikka onkin päätynyt hankkimaan manuaalin, ei kai sitä keppiä tarvi koko aikaa kädessä pidellä? Onko sillä värinällä oikeastaan mitään merkitystä? Ylimääräisistä äänistä pääsee vääntämällä nupit kaakkoon :)
Mielestäni tuon hintaluokan autossa automaatti on oletusarvoinen ominaisuus...
-
Tuo linkin kuva ei ole varmaankaan sun autostas?
Tuohon ei ainakaan niitä vaijereita ole vaihdettu, korkeintaan nuo muoviset päät jotka tulevat siirtovipuihin, jos ne yleensäkään on vaihdettavissa.
Näyttävät lähes kaasujousilta nuo tangot, onko niissä joku vaimennus? Paremmin tietävät vois valaista.
En tunne tarpeeksi tätä mallia. Vanhemmissa ei voinut vaihtaa niitäkään..
Sekavaa mutta niin olen. :)
Kuva on omasta autosta.
-
Onko moottori tuossa tilanteessa "alueella" eli kierrokset kohdillaan?
Tuollainen resonanssi voi olla lähtöisin lähes mistä tahansa. Vaikka onkin päätynyt hankkimaan manuaalin, ei kai sitä keppiä tarvi koko aikaa kädessä pidellä? Onko sillä värinällä oikeastaan mitään merkitystä? Ylimääräisistä äänistä pääsee vääntämällä nupit kaakkoon :)
Mielestäni tuon hintaluokan autossa automaatti on oletusarvoinen ominaisuus...
Vaihteen vaihdon opastin ei opasta vaihtamaan pinenemmälle vaihteelle eikä myöskään suuremmalle.
Vääranlainen resonointi rasittaa ja kuluttaa auton rakentaita. ;)
On makuasia haluaako ajaa manuaalilla vai automaatilla auton hintaluokasta riippumatta. :)
-
Vaihteen vaihdon opastin ei opasta vaihtamaan pinenemmälle vaihteelle eikä myöskään suuremmalle.
On makuasia haluaako ajaa manuaalilla vai automaatilla auton hintaluokasta riippumatta. :)
Opastimista tiedä, mutta vääntökäyrä kertoo, millä kierroksilla kannattaa ajella, ellei korva tai takapuoli sitä kerro.
Juu, puhdas makuasia. Jos haluaa jumpata vasenta takajalkaa ja järjestellä välityksiä tarpeiden mukaisesti, siitä vaan. Dieselin kapea käyttöalue ja vaikkapa vain 8 vaihdetta, annan kyllä mieluusti jonkun muun hoitaa homman puolestani.
Melko usein vieläkin näkee, kun valojen vaihtuessa jonon ensimmäinen kuljettaja nauttii ajamisesta ja yrittää arpoa askista sopivaa välitystä liikkeelle lähtöön. Tosi sporttista :)
-
Melko usein vieläkin näkee, kun valojen vaihtuessa jonon ensimmäinen kuljettaja nauttii ajamisesta ja yrittää arpoa askista sopivaa välitystä liikkeelle lähtöön. Tosi sporttista :)
On niitäkin jotka ovat laittaneet valitsimen P asentoon ja nautiskelevat vaikkapa siitä että minkäs mallinen ja värinen knööli tänä aamuna nenästä sormeen jää...
Jos kuva on autostasi niin keskity hetkeksi siihen osaan joka liittää nuo "vaihdetut" vaijerit vipuihin.
Ainakin mielestäni nuo itse vaijerit siellä lähempänä kuljettajaa vaikuttavat vanhoilta, voihan olla että kuva valehtelee mutta jos ovat vanhat niin mistä olet maksanut?
Oliko kuitissa eritelty vaijerien hinta?
Jos oli ja vaijerit ovatkin vanhat niin miksikäs tuollaista kutsuttiinkaan?
Ovat kusessa.
Ei mulla muuta. :)
Edit. Pitäskö tässä nyt huutaa että Lankku apua!
-
On niitäkin jotka ovat laittaneet valitsimen P asentoon ja nautiskelevat vaikkapa siitä että minkäs mallinen ja värinen knööli tänä aamuna nenästä sormeen jää...
Jos kuva on autostasi niin keskity hetkeksi siihen osaan joka liittää nuo "vaihdetut" vaijerit vipuihin.
Ainakin mielestäni nuo itse vaijerit siellä lähempänä kuljettajaa vaikuttavat vanhoilta, voihan olla että kuva valehtelee mutta jos ovat vanhat niin mistä olet maksanut?
Oliko kuitissa eritelty vaijerien hinta?
Jos oli ja vaijerit ovatkin vanhat niin miksikäs tuollaista kutsuttiinkaan?
Ovat kusessa.
Ei mulla muuta. :)
Edit. Pitäskö tässä nyt huutaa että Lankku apua!
Uudet vaijerit asennettu 9 kuukautta sitten, eli ei enää aivan uudenkiiltävät ja maksajana auton myyjäliike. Kuittia en ole nähnyt.
-
Laittasin paikallaan vaihteen neloselle ja käsin kokeilisin siirtovipujen luota tuntuuko välystä?
Niihin vaijereihinhan on säätö tuossa noi paksut holkit. Jos niitä vähän säätämällä tilanne ei rauhoitu niin ei voi auttaa, mulla on kädet pystyssä. *kahvia->
Siis kai siinä säätö on?