Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: säätäjä - 27.05.2012, 12:33:28
-
Räpläsin tuossa ohjaustehostimen säiliötä. Ohjaustehostin neste näkyy olevan punaista ja tuo volvon kallis aine vihreetä.
Onko tässä nyt pikimmiten vaihettava tonne tuo oikea aine?
Voiko toi punanen aine pitkässä juoksussa hajottaa ohjaustehostimen osia? Ei ole mitään hajua kuin pitkään ne on siellä ollut.
-
Jos siellä punasta on niin punasta lisäät sinne. Omaani laitoin Mobil ATF 220
Ei se atf-öljy sitä hajota. Se hajottaa jos siellä ei riittävästi ole öljyä ja pumppu pyörii kuivana.
Taitaa olla aikamoinen työmaa alkaa vaihtamaan ne vihreät öljyt sinne..
-
Jos öljysäiliön korkissa on vihreä tiiviste, niin sitten myös vihreä öljy. Jos taas punainen tiiviste, niin normi punainen atf-öljy käy. ;)
-
no vihreehän toi tiiviste on. Jaa, näinkö ton takia pääsee litkut vaihtamaan.
-
Jos öljysäiliön korkissa on vihreä tiiviste, niin sitten myös vihreä öljy. Jos taas punainen tiiviste, niin normi punainen atf-öljy käy. ;)
Sitte pikkasen faktaa, miksi ei käy normi tehostinöljy tuon Volvon oman sijaan ??? ( punainen/vihreä )
Mielestäni samaa kuraa on, väri vain on erilainen.
Tokihan noiden eri öljyjen sekoittaminen ei ole suotavaa.
-
Jos öljysäiliön korkissa on vihreä tiiviste, niin sitten myös vihreä öljy. Jos taas punainen tiiviste, niin normi punainen atf-öljy käy. ;)
No sen tiivsteen värin takia en ainakaan omaani ala öljyjä vaihtamaan. Mut jokainen saa tehdä kuten lystää :)
-
Vaaranhan on, että väärät öljyt eivät toimi tuon ohjaustehostimen pumpun kanssa. Tuo on kai jokin lamellipumppu, joten on aina mahdollista, että se rupeaa vuotamaan tai lakkaa pumppaamasta väärillä öljyillä. Itse vaihdoin omaani oikeat öljyt, ihan vain sen takia, että en halua ottaa riskiä että pumppu särkyy. Nesteiden vaihto on edullista verrattuna pumpun vaihtoon.
Vaihdon tein sillain, että imin säiliön tyhjäksi vanhasta öljystä. Sitten irroitin sen säiliön yläputken ja laitoin sen tyhjään kanisteriin. Tukin säiliön reiän jossa se letku oli ja täytin säiliön uudella nesteellä. Sitten kaverit käynnisti auton ja itse sitä mukaa kaadan säiliöön uutta ainetta. Se vajenee sitten aika nopeasti. Kun kanisteriin ei enää tullut likaista ja vanhaa öljyä, moottori sammuksiin, letku kiinni takaisin säiliöön ja öljyt maksimimerkkiin asti. Se yläletkun klemmari kannattaa/pitää vaihtaa samalla.
-
Vaaranhan on, että väärät öljyt eivät toimi tuon ohjaustehostimen pumpun kanssa. Tuo on kai jokin lamellipumppu, joten on aina mahdollista, että se rupeaa vuotamaan tai lakkaa pumppaamasta väärillä öljyillä. Itse vaihdoin omaani oikeat öljyt, ihan vain sen takia, että en halua ottaa riskiä että pumppu särkyy. Nesteiden vaihto on edullista verrattuna pumpun vaihtoon.
Tuskimpa tuo pumppu on Volvon tekemä, en oikein usko, että Volvo tekisi ohjaustehostimen pumppuja itse, vaan tilaa sen joltain valmistajalta, joka tekee niitä muihinkin autoihin,,ja joihin ei tarvitse laittaa " Volvon omaa öljyä " 8)
-
Tuskimpa tuo pumppu on Volvon tekemä, en oikein usko, että Volvo tekisi ohjaustehostimen pumppuja itse, vaan tilaa sen joltain valmistajalta, joka tekee niitä muihinkin autoihin,,ja joihin ei tarvitse laittaa " Volvon omaa öljyä " 8)
Juu eihän sen siis ole pakko olla juuri Volvon omaa ja siniseltä ostettua, kunhan on vihreää ja täyttää luokitukset (jotka luultavasti löytyvät manuaalista). Se Volvon oma öljypurkki on kuitenkin varma valinta siihen.
-
Sitte pikkasen faktaa, miksi ei käy normi tehostinöljy tuon Volvon oman sijaan ??? ( punainen/vihreä )
Mielestäni samaa kuraa on, väri vain on erilainen.
Tokihan noiden eri öljyjen sekoittaminen ei ole suotavaa.
Vihreä on keskushydrauliikka öljyöä ja punainen ATF. Eli eivät ole samaa "kuraa"
-
Volvon korjausoppaassa ohjaustehostimen neste; MOBIL ATF SHC, MOBIL ATF, MOBIL ATF 220 tai Volvo-erikoisöljy. ::)
-
Volvon korjausoppaassa ohjaustehostimen neste; MOBIL ATF SHC, MOBIL ATF, MOBIL ATF 220 tai Volvo-erikoisöljy. ::)
Tarkoitatko VOLVON korjausopasta vai Haynes volvon korjausopas?
-
Tarkoitatko VOLVON korjausopasta vai Haynes volvon korjausopas?
tuon ohjaustehostimen nesteen/öljyn kanssa on aivan sama asia, kun esim AW55-51 vaihteistoöljyn Volvon oma läpyskä kertoo molemmista, että "Vain Volvon omaa öljyä " ja silti esim. vaihteistoon sopii Mobil ATF 3309 öljy luokitusten mukaan, joten kai tuohon tehostajaankin sopii luokitusten mukainen tavara, missä ei purkin kyljessä lue Volvo. 8)
-
Vihreä on keskushydrauliikka öljyöä ja punainen ATF. Eli eivät ole samaa "kuraa"
No, selitähän nyt tyhmälle, mitä eroa on " Keskushydrauliikka öljyllä " ja " Hydrauliikkaöljyllä "
Sen minäkin tiedän ( kun olen joidenkin asioiden kanssa paininut ) että, kun on kyseessä suuret hydrauli paineet/ käynti lämpötilat, niin niihin on sitten aivan omat öljynsä.
-
No, selitähän nyt tyhmälle, mitä eroa on " Keskushydrauliikka öljyllä " ja " Hydrauliikkaöljyllä "
Sen minäkin tiedän ( kun olen joidenkin asioiden kanssa paininut ) että, kun on kyseessä suuret hydrauli paineet/ käynti lämpötilat, niin niihin on sitten aivan omat öljynsä.
Eikös ATF ole tarkoitettu alunperin vaihteistoon ja siellä lienee eri "tarpeet" öljyn ominaisuuksilla kuin esim ohjaustehostimessa tai katon avausmekanismissa.
Tuossa vihreässä oli " pakkasen" kesto parempi ja ohuempaa tavaraa kuin ATF.
-
tuon ohjaustehostimen nesteen/öljyn kanssa on aivan sama asia, kun esim AW55-51 vaihteistoöljyn Volvon oma läpyskä kertoo molemmista, että "Vain Volvon omaa öljyä " ja silti esim. vaihteistoon sopii Mobil ATF 3309 öljy luokitusten mukaan, joten kai tuohon tehostajaankin sopii luokitusten mukainen tavara, missä ei purkin kyljessä lue Volvo. 8)
En haekkaan sitä että pitäisi olla Volvo merkkistä öljyä kun tuota vihreääkin löytyy tarvike pullosta.
-
Tarkoitin Alfamerin Volvo V 70 (2000-2004)ja S 80 (1998-2005) korjausopasta. ;)
-
Tarkoitin Alfamerin Volvo V 70 (2000-2004)ja S 80 (1998-2005) korjausopasta. ;)
Mulla on sama kirja ja siinä lukee ainoastaan volvo erikoisöljy. Onpas outoa.
Tiedätkö, onko noi mainitsemasi öljyt punasia?
-
Eikös ATF ole tarkoitettu alunperin vaihteistoon ja siellä lienee eri "tarpeet" öljyn ominaisuuksilla kuin esim ohjaustehostimessa tai katon avausmekanismissa.
Tuossa vihreässä oli " pakkasen" kesto parempi ja ohuempaa tavaraa kuin ATF.
No, et vielä vastannut kysymykseeni " mitä eroa on Keskushydrauliikalla , ja hydrauliikalla " 8)
Pakkasenkestosta tuskin suomen olosuhteissa tulee ongelmaa, poislukien tuon katon avausmekanismin kanssa, mutta tuskin sitä kukaan 25 asteen pakkasella avaakaan, ohjaustehostin sen sijan pelaa.
Ja tosiaankin, jos luokitukset on kunnossa niin se on aika lailla siinä 8)
No, tää menee pian sinne samaan kategoriaan kun vanhan foorumin " mitä öljyä " jutut.
-
jaa-a. Tuli muuten talvella lisättyä volvon omaa vihreää nestettä tuonne punasen sekaan kun se säiliön klemmarista vuoti. En sillon edes älynny katsoa tuota nesteen väriä.
Nyt kun nettiä enemmän oon tonkinut niin jokapaikassa toitotetaan ettei niitä litkuja saa mennä sotkemaan. Taitaa se vaan olla nyt viisaampaa vaihtaa sinne koko litkut suoraan sitä mitä valmistaja suosittelee.
P*rkele. >:(
-
En haekkaan sitä että pitäisi olla Volvo merkkistä öljyä kun tuota vihreääkin löytyy tarvike pullosta.
Juu, ja jäähdytin nesteitä löytyy ihan koko värikirjo 8)
Se vaan on siinä mikä sopii mihinkin, ja se on luokitus.
Värejä ei pidä mennä missään tapauksessa sekoittamaan, mutta ei tuo mainitsemasi Vihreä väri ole se ainoa mikä tuonne ohjaustehostimeen sopii.
-
Juu tottakai joka merkki haluaa maksimoida oman ketjunsa voitot ja ilmottaa "vain ja ehdottomasti meidän omaa erikois plaa plaa plaa"mutta joku tunnettu valmistajahan ne "omat erikoiset" volvollekin tekee,ei niissä ole mittään sen erikoisempaa ja ihmeellisempää kun muissakaan ns. laatulitkuissa :pomo:
-
8) Kirjassa luku 1 Määräaikaishuollot kohdassa 1.2. Jos oikein muistan Mobililla yleensä punaista?
-
Juu, ja jäähdytin nesteitä löytyy ihan koko värikirjo 8)
Se vaan on siinä mikä sopii mihinkin, ja se on luokitus.
Värejä ei pidä mennä missään tapauksessa sekoittamaan, mutta ei tuo mainitsemasi Vihreä väri ole se ainoa mikä tuonne ohjaustehostimeen sopii.
eli CHF11s öljyä löytyy siis muunkin värisiä kuin vihreää?
Joo ei tehdä "mikä paras öljy" topiccia tästä :D
Oma kohtainen kokemus edellisestä BMW:stä. Ostin merkkiliikkeestä uudet öljyt tehostimeeen. Piti olla ATF(Volvo punainen) mutta antoivat vahingossa tuota CHF11s ("Volvon vihreää"). Vaihdoin öljyt mutta eipä tehostin pelannutkaan vaan ääntelin jonkun verran ja ohjaus oli raskas sekä vaahdotti öljyn säiliöön. No ATF tilalle ja taas pelasi entiseen malliin. Tuo CHF11s on selvästi eri öljy kuin ATF.