Eikös ATF ole tarkoitettu alunperin vaihteistoon ja siellä lienee eri "tarpeet" öljyn ominaisuuksilla kuin esim ohjaustehostimessa tai katon avausmekanismissa.
Tuossa vihreässä oli " pakkasen" kesto parempi ja ohuempaa tavaraa kuin ATF.
No, et vielä vastannut kysymykseeni " mitä eroa on Keskushydrauliikalla , ja hydrauliikalla "

Pakkasenkestosta tuskin suomen olosuhteissa tulee ongelmaa, poislukien tuon katon avausmekanismin kanssa, mutta tuskin sitä kukaan 25 asteen pakkasella avaakaan, ohjaustehostin sen sijan pelaa.
Ja tosiaankin, jos luokitukset on kunnossa niin se on aika lailla siinä

No, tää menee pian sinne samaan kategoriaan kun vanhan foorumin " mitä öljyä " jutut.