Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Rose - 29.01.2011, 02:16:50
-
Volvo 940 turbo vm 91,,ensin luulin että on bensapumppu hajonnu ,kun sammu yhtäkkiä vaan ajaessa ,eikä lähteny enään käymään,eikä kuulunu sitä tuttua ääntä kun virrat laittaa päälle, no vaihdon tänään uuden bensapumpun ja samalla suodattimen mutta eih,ei edelleenkään kuulu sitä ääntä, jossain naksahtaa vaan joku ja tarttia pyörittää ,mutta ei käynnisty ,sulakkeet katottu rele uusittu, mutta ei mittään tankki ihan täynnä bensaa, mitä viä ,,mikä on seuraava operaatio? missä vika moiseen kun ei tule sähköö pumpulle..
Kiitos jo etukäteen ,kun pitäs päästä liikkeelle omalla ,kun mettänkorvessa asuu..huoh.. :hello:
-
Arvaus boksi/johtosarjavika, jos ei edes esipyöräytystä tee.
Muuten oisin heittänyt asentoanturivian.
Kato tuleeko sinne pumpunreleen sokkeliin edes virtaa kun on virta päällä, pitäis tulla lukon kautta, releen pitäis maattaa boksin 21 napaan.
Jos ei tule, se on boksissa tai johdoissa, jos kerta sulakkeet on ehjät ja liittimet tiukalla, ne isot sellaiset. Kato myös maadoituspisteet, myös boksin luota.
-
Sitten vielä se turva rele (kun auto kaatuu, katkaisee virrat)
Hevonen tietää, toimitin aikoinaan sulle sellaisen. ;)
940 Turbossa sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemmalla laidalla pahvien takana.
-
Sitten vielä se turva rele (kun auto kaatuu, katkaisee virrat)
Hevonen tietää, toimitin aikoinaan sulle sellaisen. ;)
940 Turbossa sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemmalla laidalla pahvien takana.
Onko tää mahollisesti se joka on sen abs poksin kylkeen laitettu vai viä jossain muualla siinä näky olevan sulakekkin katoin sen sulakkeen oli ehjä vai kuuluuko tää mötti siihen jarrupoksiin
mistä niitä releitä saa,,
vielä en ole kerenny sähköö tarkastaan b-releeltä ,mutta kuhan sinne asti kerkiän..
Kiittää ja kumartaa rose :pomo:
-
Eli ei anna startatessa virtaa bensapumpulle. Jospa kyseessä on ihan normaalitoiminto? Eli joku paikka on rikki ja sen vuoksi auto ei myöskään anna bensapumpulle virtaa.
Liikkuuko startatessa kierroslukumittari?
-
Onko tää mahollisesti se joka on sen abs poksin kylkeen laitettu vai viä jossain muualla siinä näky olevan sulakekkin katoin sen sulakkeen oli ehjä vai kuuluuko tää mötti siihen jarrupoksiin
Jos se oli semmonen peltirele missä on sulake siellä yläpäässä niin se oli varmaan absin ylijännitesuojarele.(Tansient surge protector)
Kupru, en oo keltään koskaan ostanut mitään flippirelettä mutta tuon abs releen kylläkin. Olit ehkä sä? ei muista. Se oli 940 rele, laitoin sen 740:n joutu soveltaan vaan pistokkeen, oli johdot erilailla.
-
Eli ei anna startatessa virtaa bensapumpulle. Jospa kyseessä on ihan normaalitoiminto? Eli joku paikka on rikki ja sen vuoksi auto ei myöskään anna bensapumpulle virtaa.
Liikkuuko startatessa kierroslukumittari?
millasta liikkumista tarkotat ,kyllä se tarttauksen alus heilahti mm samoin kun turbo viisarikin ..
ja mikähän siä sitten vois olla rikki esimerkiksi ,kun en enään osaa edes hakkee mittään vikaa huoh.. :'(
Arvaus boksi/johtosarjavika, jos ei edes esipyöräytystä tee.
Muuten oisin heittänyt asentoanturivian.
Kato tuleeko sinne pumpunreleen sokkeliin edes virtaa kun on virta päällä, pitäis tulla lukon kautta, releen pitäis maattaa boksin 21 napaan.
Jos ei tule, se on boksissa tai johdoissa, jos kerta sulakkeet on ehjät ja liittimet tiukalla, ne isot sellaiset. Kato myös maadoituspisteet, myös boksin luota.
ja sen b-releen virrantulon vilasin ilman poksiin maaruttamista, kun en jaksanu kaivaa sitä,(eikös tarkotus ollu se ,joka kuskin jalkatilassa) niin ilman virrat päällelaittoo ja avaimesta kun väänsin virrat, tuli molemmilla kerroilla siihen 30 virta ,eli kun penkiltä kattoo eka vasemmalla.saako tosta mittään käsitystä hommaan.. :-[
-
Juu, mutta se boksi on repsikan jalkatilassa siellä sivumuovin takana.
Mittaa sen kampiakselin asentotunnistimen vastukset, mittaa sitä vauhtipyörää koneen takana. Sais antaa yli 180 Ohm.(-240)
Hyvää yötä. :P
-
Bensapumpun rele sökönä? ::)
Edit: Pitäisi varmaan opetella lukemaan kunnolla :uglystupid2:
-
näin on ,kumpa oliskin noih yksikertanen juttu ,mutta eih tuntuu olevan hieman hankalampaa sorttia..
Juu, mutta se boksi on repsikan jalkatilassa siellä sivumuovin takana.
Mittaa sen kampiakselin asentotunnistimen vastukset, mittaa sitä vauhtipyörää koneen takana. Sais antaa yli 180 Ohm.(-240)
Hyvää yötä. :P
tuo asentotunnistin mitattiin jo tässä viikko sitten ,kun tää auto temppuillu vaikka mitä, ennen joulua alko ja siittä asti tutkittu ja uusittu osia mutta yhen kun saa ,toiseen tulee vika .ja sillon joka mittasi oli vähän kyllä niin ja näin, mutta sano että pelaa ,ettei kannata viä uusia,mutta jottain siinä oli ettei ihan uutta vastaava ennään. :-[
-
ja sen b-releen virrantulon vilasin ilman poksiin maaruttamista, kun en jaksanu kaivaa sitä,(eikös tarkotus ollu se ,joka kuskin jalkatilassa) niin ilman virrat päällelaittoo ja avaimesta kun väänsin virrat, tuli molemmilla kerroilla siihen 30 virta ,eli kun penkiltä kattoo eka vasemmalla.saako tosta mittään käsitystä hommaan.. :-[
Tarkotinkin että se rele maadoittuu auton omilla johdoilla 21 napaan.
Ootko muuten oikeen todennut sen, ettei sinne pumpulle asti tule virtaa vai oletatko vaan kun ei pyöri?
Jos sinne tulis virta, voisit vaan kokeilla laittaa maahan pumpulta uuden piuhan. *taavih->
-
Omassa lankussa vastaava vika eli ei pyörittänyt pumppuja. Mittasin b-pumpun releen napoja ja huomasin että ei tullut virtaa releen yhteen napaan ja se johto meni ruiskun ohjausyksikölle. Uusi yksikkö ja heti käyntiin.
-
Tarkotinkin että se rele maadoittuu auton omilla johdoilla 21 napaan.
Ootko muuten oikeen todennut sen, ettei sinne pumpulle asti tule virtaa vai oletatko vaan kun ei pyöri?
Jos sinne tulis virta, voisit vaan kokeilla laittaa maahan pumpulta uuden piuhan. *taavih->
Koitin bpumpun navoista ensin eikä tullu ,mutta sit sanovat että ei sinne tulekkaan jatkuvasti, et sillon hetken kun virta päällä, mutta en keksiny millään millä vois olla auton alla ja samalla vääntää virrat päälle ,että näkis tuleeko sillon,joten se homma jäi tekemättä, kun sillon ei tullu kun virrat oli päällä,, olen ihan sekasin jo tän kanssa :2funny:
-
Mulla oli omassani silloin joskus kun tuollainen(ei turbo), oli samaa vikaa.
Mä alkujaan kokeilin toimivuuden hyppyjohdolla suoraan releen kantaan.
Kaks pätkää johtoa ja kolme latta uros abikoa, keskimmäiseen molemmat pätkät kiinni. Ymmärsitkö?
Rele pois paikaltaan.
Ja jos oikein muistan niin releen kantaan vasemmalle reunimmaisiin ja oikealle keskimmäiseen ne liittimet.
Mulla alko pumput pyöriin vaikkei ollut virrat päälläkään.
Mulla puuttui boxille menevä maadoitus eli siellä vikaa.
Jos et ymmärtänyt niin koitetaan selkeyyttää jos pystytään.
-
Mulla oli omassani silloin joskus kun tuollainen(ei turbo), oli samaa vikaa.
Mä alkujaan kokeilin toimivuuden hyppyjohdolla suoraan releen kantaan.
Kaks pätkää johtoa ja kolme latta uros abikoa, keskimmäiseen molemmat pätkät kiinni. Ymmärsitkö?
Rele pois paikaltaan.
Ja jos oikein muistan niin releen kantaan vasemmalle reunimmaisiin ja oikealle keskimmäiseen ne liittimet.
Mulla alko pumput pyöriin vaikkei ollut virrat päälläkään.
Mulla puuttui boxille menevä maadoitus eli siellä vikaa.
Jos et ymmärtänyt niin koitetaan selkeyyttää jos pystytään.
:-[ Eli ymmärsinkö oikeen että laitan ne 2 jotoo toisesta päästä samaan uros abikoon,onko sitten välii laitanko sen jossa ne 2 johtoo vasemman puolen nokanpuoleiseen vai ittenipuoleiseen liittimeen vai onko sillä merkitystä kumpaan reunimmaiseen se 2 samassa oleva tulee..
ja mitä tällä tempulla sitten saa selvää ,mitä jos ei tapahdu mittään ja mitä jos pumppu pyörii mitä sitten seuraavaksi vuorossa..
niin joo eli boksille maa mitenkäs sen sinne sitten laitetaan..vai tinaukset vaan uusiksi ja kummassa päässä se vika on,, miten sen relehässäkän saa pois että näkkee sinne alle.
-
:-[ Eli ymmärsinkö oikeen että laitan ne 2 jotoo toisesta päästä samaan uros abikoon,onko sitten välii laitanko sen jossa ne 2 johtoo vasemman puolen nokanpuoleiseen vai ittenipuoleiseen liittimeen vai onko sillä merkitystä kumpaan reunimmaiseen se 2 samassa oleva tulee..
ja mitä tällä tempulla sitten saa selvää ,mitä jos ei tapahdu mittään ja mitä jos pumppu pyörii mitä sitten seuraavaksi vuorossa..
Ne liittimet mihin tulee yks johto vasemmalle reunimmaisiin(ylös ja alas,punainen) ja se mihin tulee kaks johtoo oikeelle keskelle(keltainen).
[X] [ ]
[ ] [X]
[X] [ ]
Eli se oikeanpuoleinen on virrallinen ja vasemmanpuoleiset suoraan pumpuille meneviä. Asentaja Volvolta antoi tälläisen vinkin, mutta huomioi se että teet sen omalla vastuulla kuten minäkin.
Kokeile ensin vaikka virtakynällä.
-
Vedä pumpun johdoista piuhat vaikka polttimolle, näät syttyykö. Pitäis tulla se pyöräytys jos auto seissyt ilman virtoja yli 5 min ja laitat virrat päälle. Startatessa pitäisi myös tulla virta. Jos ei syty, vaihda maajohto auton runkoon suoraan ja kokeile, jos syttyy on siellä maapuolella vika. Tosiaan se boksi mitä tuossa ensin tuumailin kun kerran melkein kaikki on jo katottu.
Kato vaikka tuolta tuota lh-2.4 kuvaa, näät releen napanumerot ja virrat+maat.
http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
Kah, pomo piirsi.
-
Kah, pomo piirsi.
Tarkistappas kun oot enemmän pelannu noiden kans ja mulla jo hiukan aikaa niin onko nuo navat juuri noin.
-
"...millasta liikkumista tarkotat ,kyllä se tarttauksen alus heilahti mm samoin kun turbo viisarikin ..
ja mikähän siä sitten vois olla rikki esimerkiksi ,kun en enään osaa edes hakkee mittään vikaa huoh.. :'(.....)
Jaa - "heilahti starttauksen alus...". Tuohan ei riitä! Kierroslukumittarin pitää heilua koko starttauksen ajan siellä muutaman 100 rpm kohdilla - mitaten kierrosnopeutta, kun kone on kunnossa. Se ei käynnisty, jos kierroslukumittari ei heilu.
Jos se heilahtaa vain aluksi, niin sanoisinpa, että se vika on siinä justiinsa. Sinulla on asentotunnistimessa häikkää. Kokeilepa puhdistaa sitä ja asetella uudelleen paikalleen hiukan paremmin ja kerro lähtikö auto käyntiin.
-
Tarkistappas kun oot enemmän pelannu noiden kans ja mulla jo hiukan aikaa niin onko nuo navat juuri noin.
Ei mulla oo fyysisesti relettä käessä, tuolta kuvasta voi kattoo mihin virtaa tarvii ja näkee releen napojen merkinnät, siitä voi johdatella mihin tökkii... ;D
Voihan siihen hyppyjohtonippuun laittaa sulakkeen väliin jos epäilyttää.
Tuo mitä Chili kirjoitteli on osaltaan totta, mulla kyllä lh on tominut vaikka se kieppakellon viisari ei muutaku nytkähtää startin alussa-----> 5:llä puristuksella käyntiin.
On tuo asentoanturi melko halpa vaihtaa niin on varmuus. Jos autolla on vedetty menemään tyyliin yli 300 tuhatta, vaihtaisin omaan ihan varmuudeksi ja pitäisin vanhan mukana, niinkuin pumpun ja suutireleenkin.
Melko varmasti tulee ajamalla pois tienpäältä jos noita koittaa vaihtaa, jos vaan tankissa on bensaa. :idiot2:
-
Ei mulla oo fyysisesti relettä käessä, tuolta kuvasta voi kattoo mihin virtaa tarvii ja näkee releen napojen merkinnät, siitä voi johdatella mihin tökkii... ;D
Voihan siihen hyppyjohtonippuun laittaa sulakkeen väliin jos epäilyttää.
Mulla oli muistaakseni 86/2 napa mistä maa puuttui. Jompikumpi 86:sta kuitenkin.
Voi laittaa ja ehkä kannattaakin. :)
-
Oih..KIITOS kaikille oppia antaneille, nyt onkin läksyä niin paljon että menee tovi kaikkia kokeillessa, mutta laitan sitten taas kysymyksiä jos nää mikkään ei onnistu käynnistään,,
miten ihanaa olis ,kun pääsis tienpäälle pitkästä aikaa ..eikä heti eka reissusta tars tulla lavetilla..kuten nyt on ollu ..
:) Kiitos jokaiselle t.Rose :3/4 jättää sen:
-
Noniin nyt on vika korajattu.syy oli boksin ,oli jostain syystä nollannu sen tietokoneen ,oli ajettava uudet tiedot ja hetihän kaikki pelas taas..
No nyt on sitten uusi polttoaine pumppu ja suodatin alla..vaikka niis ei sitten ollukkaan vikkaa vaan boksissa hah
terveisin Rose.nyt sitten mennään taas ja lujjaa... :3/4 jättää sen:
-
Noniin nyt on vika korajattu.syy oli boksin ,oli jostain syystä nollannu sen tietokoneen ,oli ajettava uudet tiedot ja hetihän kaikki pelas taas..
No nyt on sitten uusi polttoaine pumppu ja suodatin alla..vaikka niis ei sitten ollukkaan vikkaa vaan boksissa hah
terveisin Rose.nyt sitten mennään taas ja lujjaa... :3/4 jättää sen:
Hyvä kun toimii. :)
-
Noniin nyt on vika korajattu.syy oli boksin ,oli jostain syystä nollannu sen tietokoneen ,oli ajettava uudet tiedot ja hetihän kaikki pelas taas..
No nyt on sitten uusi polttoaine pumppu ja suodatin alla..vaikka niis ei sitten ollukkaan vikkaa vaan boksissa hah
terveisin Rose.nyt sitten mennään taas ja lujjaa... :3/4 jättää sen:
Jaahä? Selventäisitkö mitä tarkoitat tuolla piti ajaa uudet tiedot? Boksivian heitin ekana mutta miten se saatiin toimimaan? Eihän tuonne mitään tietoja ajella, vai? Irtolastuun kyllä.
En ehkä nyt vaan tuttuun tyyliini ymmärtänyt oikein tätä.... :uglystupid2:
Vai meinaakko että piti vaan opettaa boksi kun kaikki on kunnossa? Eli kovaa ajoa vaan. ELK
-
Jaahä? Selventäisitkö mitä tarkoitat tuolla piti ajaa uudet tiedot? Boksivian heitin ekana mutta miten se saatiin toimimaan? Eihän tuonne mitään tietoja ajella, vai? Irtolastuun kyllä.
En ehkä nyt vaan tuttuun tyyliini ymmärtänyt oikein tätä.... :uglystupid2:
Vai meinaakko että piti vaan opettaa boksi kun kaikki on kunnossa? Eli kovaa ajoa vaan. ELK
Niin miten sen nyt selittäs, kun tämä auto ei ihan normi, on lisätty vähä heppoja ja silti eräs joka pelaa jettronikkien kanssa, on sieltä muutellu asetuksia (läppärillä) sopiviksi ja nyt laitettiin sellanen erillinen muisti sieltä jetronikista ettei sitä tarvi aina avata ja se lisäosa oli jostain syystä hukannu sisällön ,mutta kaikki oli ihan ok ja autokävi kun hän laittoi sinne uudelleen tiedot läppärillä,,
sitä tyhjenemis syytä ei tiedetä ,voi olla kuulemma että se tulee toistuun ja sitten on se lisälaite poistettava,,en ihan itekkään o selvillä näistä ,,mutta tänne päin se asia meni..
ja koska se oli nollannu ittensä ei pumppu eikä moni muukaan paikka saanu sähköö ja siinä syy kaikkeen ..
menin vaan heittämään hänelle, että en näe vikakoodejakaan kun sinne ei tu mittään valoja ,ja heti hän sanoi että miksen heti sanonu, et syy on sitten selvillä ja helppo hoitaa,,,että tämmöstä joskus..
pelottaa vaan että koska se taas nollaa ittensä kun noin hämärä laite,,tosin ostan huomenna uuden akun, se on menny sellaseksi et oltava latauksessa kokoajan muuten tyhjenee ihan itekseen ja mittasin että mikään ei syö akkua, mittari näytti ihan nollaa..et jos oli vaikka akun syy ,, :-\ tosin siinä muistiosassa on kuulemma ihan oma sähkönsä että kaveri ei usko akusta johtuvan,,mutta aika näyttää... ???
-
No tää vähän selvensi asiaa. Vika oli siis alkuperäiseen ruiskuun kuulumattomassa osassa. P>
Ilimankos oli vähän hämärää... ELK
-
No tää vähän selvensi asiaa. Vika oli siis alkuperäiseen ruiskuun kuulumattomassa osassa. P>
Ilimankos oli vähän hämärää... ELK
Ja edelleen on se joku vika olemassa ,ja pirullisen toisaikanen juttu ,oire on kun painaa kaasua niin hidastuu meno, sit saattaa mennä ihan normaalisti pitkään tai sitten ton hidastuksen jälkeen ei suostu enään meneenkään kun vaan hiljaa,, :-\
sitten sellasta tekee kun parkista lähtee ja painaa kaasua, niin sammuu lähtee tosin käymään ,,, millasta oiretta muuten se lisäilma??? mötti tekee jos on jumissa ..olisko siittä johtuvaa tällanen,, :o
-
Ei se lisäilmajuttu noita tee, vaikuttaa lähinnä siihen joutokäyntiin.
Oot siis varma että pumput pyörii. Immuvialtahan toi kuulostaa myös, möin vaan just oman varaimmun pois kun ei oo enää tota automallia talossa.
GHOST myy "edullisesti" kierrätyskeskuksessa noita. Tuskin tosin on mitannut arvoja niistä, niinkuin tein omasta ennen myyntiä.
Ovat kai vaan "purettu toimivasta".
No, tuurilla ne isotkin laivat seilaa, ja saahan niitä palautella jos ei oo kunnollinen.
Itse laittaisin ostoilmoituksen ja ottaisin halvimman.
Ghost on ollut luotettava kumppani kaupankäynnissä, ostaja tosin päättää mitä haluaa maksaa.
-
Oot siis varma että pumput pyörii. Immuvialtahan toi kuulostaa myös, möin vaan just oman varaimmun
no en muuta tiedä pumpuista ,mutta kuuluu se ääni kun virrat laittaa .
Missä päin tuo varaimu sijaitsee ja millanen "osa / laite se on " :idiot2:
-
Missä päin tuo varaimu sijaitsee ja millanen "osa / laite se on " :idiot2:
Tarkoitin omaa varalla olevaa immua (ilmamassamittari) jonka jo myin pois. :)
-
Tarkoitin omaa varalla olevaa immua (ilmamassamittari) jonka jo myin pois. :)
No just hah,, :2funny: