Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: firecatti - 29.12.2012, 15:19:19
-
Miten irtoaa takapuskuri Volvo V70 -99:stä?
-
Taisi olla sama kuin 850:ssä, eli suoraan puskurin alta kaksi pitkää pulttia(14mm kanta) pois ja puskurin molemmista päistä (10mm kannalla) olevat pultit pois.
Kuskinpuoleinen pikkupultti piti irroittaa peräkontin sisäpuolelta ja apumiehen puoleinen pultti siis auton alta sieltä puskurin päästä.
Kuraläpät luonnollisesti irti, jos semmoiset on ja sen jälkeen tuon puskurin nahan pitäisi irrota. Kun nahka on irti, niin sitten irroita puskurinpalkin sisässä oleva styroksin pala ja sen takana on muistaakseni neljä (14mm kannalla) olevaa pulttia jolla lähtee sitten tuo puskurinpalkki irti.
Ja kasaus päinvastoin.
Toivottavasti meni edes lähelle oikein ulkomuistista ;)
-
Nuo 14mm pitkät pultit löytyi ja on irti. Sen jälkeen puskuri irtosi puskuripalkin kanssa, sorkkarautaa apunakäyttäen. Kiitos vinkeistä. :) Näköjään seiskakympissä vähän eri systeemi.
-
Nuo 14mm pitkät pultit löytyi ja on irti. 10mm kannalla olevia pultteja ei löydy mistään?? Styroksin palakin on jo irti.
No, onko sulla ne puskurinpäät irti? Jos ei ole, niin kyllä siellä päissä pitäisi 10mm pultit olla...
Entäs sitten ne puskurinpalkista läpi menevät pultit, onko ne irti?
-
No, onko sulla ne puskurinpäät irti? Jos ei ole, niin kyllä siellä päissä pitäisi 10mm pultit olla...
Entäs sitten ne puskurinpalkista läpi menevät pultit, onko ne irti?
V70:ssä (mk1) on vain ne kaksi 14mm kannalla olevat pikät pultit puskurinpalkissa ja seuraavaksi ne niitit joilla on kuraläpät/sisälokari kiinni. Eli ne niitit jotka ovat "renkaan luona". Sitten vain vedetään puskurista taaksepäin.
-
Vanha aihe, mutta eipä tuo haitanne.
Pitäs V70 '00 classiciin ottaa puskuri takaa pois, tämän perusteella ilmeisesti aika nopea toimenpide? Onko tuossa mitään kiinnikkeitä tms. mitkä voi hajota herkästi kiinnittäessä tai irroittaessa? Tarviiko siis huolehtia jemmaan muuta kuin pop-niittejä? OEM tyylisiä tais löytyä helposti ainakin biltemasta jos en väärin muista.
Onko mitään huomioitavaa erityisemmin jos autosta löytyy koukku?
-
Pitäs V70 '00 classiciin ottaa puskuri takaa pois, tämän perusteella ilmeisesti aika nopea toimenpide? Onko tuossa mitään kiinnikkeitä tms. mitkä voi hajota herkästi kiinnittäessä tai irroittaessa?
Itse tein jumpan pari kuukautta sitten. Ensin vanhat pop-niitit irti esim. poralla (helpottaa jos takapyörä sen aikaa irti). Sitten kaksi 14mm pulttia puskurin takana suoraan alaspäin. V70 puskuri on kyljistä kiinni sellaisilla kämmenen kokoisilla muoviohjureilla ja lähtee irti puskuria taaksepäin vetämällä. Mitään kovin helposti rikki menevää tuolla ei ole. Tosin nuo 14mm pultit voivat pahimmoillaan katketa ja sitten on mutkia matkassa. Oletuksena pärjäät pop-niiteillä ja itse laitoin niitin "takapuolelle" prikan ennen niitin kiinni puristamista. Saa niitille vähän laippaa myös takapuolelle. Puskuri hivenen helpompi asentaa kahdestaan niin osuu päädyt paremmin ohjureihin...onnistuu kyllä yksinkin.
Tuossa (https://youtu.be/PeZIocSPVAA) on melko rautalankamalli irroittamisesta. Jos huonosti käy, niin nuo videon kohdassa 6:22 näkyvät ja myöhemmin kohdassa 8:40 irrallaan olevan puskurin kannakkeet voivat olla ruostuneet poikki/lähes poikki ja niitä voi joutua uusimaan. Ovat kiinni kahdella pultilla per puoli.
Onko mitään huomioitavaa erityisemmin jos autosta löytyy koukku?
Vahva ehkä. Kuula on todennäköisesti sen verran lähellä puskuria että kannattaa tehdä tilaa jos onnistuu. Itsellä oli koukku ja koukun varren sai irti parilla pultilla sähkötöpselin kohdalta. Antoi tilaa vetää puskurin taaksepäin ja helpotti työskentelyä.