Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: ednet - 26.02.2011, 06:10:50

Otsikko: 460 Konepellin vaijeri poikki
Kirjoitti: ednet - 26.02.2011, 06:10:50

Nyt iski ongelma 460 konepellin vaijeri poikki onko muuta keinoa kun rälläkällä kansi auki.Pikaisia ohjeita kuvien kera jos mahdollista.
Esa iisalmi


Lisäsin otsikkoon auton mallin ja vähän tarkensin kuvausta T:(Miksu)

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 26.02.2011, 16:55:25

mistäs kohdalta se vaijeri meni poikki, konehuoneesta vai sisäpuolelta avauskahvan luota ?

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Zebe - 26.02.2011, 17:03:08

Saakos maskin ritilää pois ilman että konepeltiä avaa? Sen jos sais irti niin sittenhän sen saisi avattua siitä lukosta käsin..

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 26.02.2011, 17:54:13

Lainaus käyttäjältä: Zebe - 26.02.2011, 17:03:08

Saakos maskin ritilää pois ilman että konepeltiä avaa? Sen jos sais irti niin sittenhän sen saisi avattua siitä lukosta käsin..

Eipä taida koska se maski on kiinni sellaisilla muoviklipsuilla joita painetaan ylhäältä ja se maski taittuu sitten eteenpäin ja lähtee irti, mutta nyt kun se konepelti on kiinni niin ei saa painettua niitä..

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Zebe - 26.02.2011, 17:55:28

Lainaus käyttäjältä: Kovalchuck33 - 26.02.2011, 17:54:13

Eipä taida koska se maski on kiinni sellaisilla muoviklipsuilla joita painetaan ylhäältä ja se maski taittuu sitten eteenpäin ja lähtee irti, mutta nyt kun se konepelti on kiinni niin ei saa painettua niitä..

Sitten voikin olla vähän hankalampi homma.. Ellet sitten saa maskiritilän välistä jollai jutulla lukosta kiinni että saisi käännettyä auki..

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 26.02.2011, 18:55:12

Mutta ehkä halvin ja järkevin temppu tuon konepellin pilalle rälläköinnin sijaan olisi hajottaa se maski vaikka sivuleikkureilla ja kokeilla sitä kautta avata se salpa.

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: Zebe - 26.02.2011, 19:39:36

Lainaus käyttäjältä: Kovalchuck33 - 26.02.2011, 18:55:12

Mutta ehkä halvin ja järkevin temppu tuon konepellin pilalle rälläköinnin sijaan olisi hajottaa se maski vaikka sivuleikkureilla ja kokeilla sitä kautta avata se salpa.

Ensiksi kuitenkin purkaamolta uus maski. :)

Otsikko: Vs: vaijeri poikki
Kirjoitti: jaskajokunen - 26.02.2011, 19:50:53

Lainaus käyttäjältä: Zebe - 26.02.2011, 19:39:36

Ensiksi kuitenkin purkaamolta uus maski. :)

850:ssä saa vilkun kammetuksi paikaltaan ja sieltä saa vedetyksi konepellin auki. Ennen isompaa särkemistä, kannattaa selvittää mikä on halvin osa hakea romikselta. Tuo vilkkukaan ei välttämättä edes hajoa. Tosin 850 on kaksi lukkoa eli molemmilla reunoilla omat. 400-sarjalaisesta ei ole kokemusta kuin480:stä ja siinä on yksi lukkolaite keskellä peltiä.

Hitsauslangasta tai 9litran maalipurkin sangasta saa vankan tiirikan koukkimiseen, jos koittais säleikön välistä ronkkimalla.