Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Mekaaninen moottorin viritys => Aiheen aloitti: T4R - 25.03.2014, 09:36:22

Otsikko: B230K pakosarja
Kirjoitti: T4R - 25.03.2014, 09:36:22

Eli aikeissa vaihtaa "normi" mallin pakosarja tohon B230K mottiin jolloin saastelaitteet (pulsair) jäis kokonaan pois. Onko kellään kokemusta moisesta? Liekkö mitä ongelmia tiedossa?  ???

Otsikko: Vs: B230K pakosarja
Kirjoitti: Veksi - 25.03.2014, 10:29:22

Eikös pulsair kanavat ole kannessa eikä pakosarjassa?

Otsikko: Vs: B230K pakosarja
Kirjoitti: Elk - 25.03.2014, 11:17:24

Lainaus käyttäjältä: Veksi - 25.03.2014, 10:29:22

Eikös pulsair kanavat ole kannessa eikä pakosarjassa?

Onhan ne, EGR:n putket on sitten pakosarjassa.

Otsikko: Vs: B230K pakosarja
Kirjoitti: Pekka92 - 25.03.2014, 18:30:40

Pulsair haukkaa ilmaa suodattimelta pakokaasujen sekaan, eikä näin ollen saastuta imuilmaa ELK Eikös EGR:n voi tulpata, ilman että vaihtaa pakosarjaa? ???

Otsikko: Vs: B230K pakosarja
Kirjoitti: Veksi - 25.03.2014, 18:57:48

Lainaus käyttäjältä: Elk - 25.03.2014, 11:17:24

EGR:n putket on sitten pakosarjassa.

Totta tosiaan.
Ja siinä päällä on joku venttiili johon käy tukkeeksi muistaakseni 50pennin kolikko, sellainen kellertävä, ei kiiltävä

Otsikko: Vs: B230K pakosarja
Kirjoitti: TVS - 25.03.2014, 22:36:40

Lainaus käyttäjältä: Veksi - 25.03.2014, 18:57:48

Totta tosiaan.
Ja siinä päällä on joku venttiili johon käy tukkeeksi muistaakseni 50pennin kolikko, sellainen kellertävä, ei kiiltävä

Ainakin dieselin egr-venan tulpaksi oiva kapistus on lasisen jaffapullon korkki, bensavermeissä olen tehnyt helpomman kauti ja tehnyt imusarjaan kiinnittyvään laippaan tiivisteen jossa on vain 2 reikää.