Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: moikki - 26.04.2014, 17:03:32
-
Pitkään mietin että teenkö projektipäiväkirjaa mutta aloitetaan nyt. Eli kyseessä on -67 loppuvuodesta tehtaalta pihalle tullut 2 ovinen amazon, 46 punainen värillä. 10 vuotta haaveilin amazonista ja viime kesänä/syksynä sitten sellaisen ostin projektiksi.
Auto on talven aikana käyty lävitse ja ollut korigrillissä kiinni. Ensin tein suurimmat hitsaushommat, sitten perään hiekkapuhallus ja loput paikkaukset. Viime viikolla maalasin alustan ja tänään vedin massan.
Autoa tulllaan rakentelemaan oman maun mukaan itselle kesäautoksi. Tekniikkaan ja alustaan tulee päivitystä:
- B230F pohjalta vinokone entisestä projektista, jollakin kiina turbolla kokoluokkaa hx35, kannessa on isommat pakovenat sun muuta pientä, D-nokka, 13mm veivit ja sorvatut f männät
- Vaidelaatikko M90
- Taka-akseli tulee 240, 1031
- E30 bemarin ohjausvaihde
- Uretaanipuslat ja kaikki uudet pallonivelet odottaa asennusta
- 164 etujouset, iskarit?? Takaiskarit ja jouset vielä hankimatta
- Megaruutta, katsotaan päivitänkö tämän kaupalliseen, edellisen projektin jäljiltä
- S90 etujarrusatulat, takasatulat 240
Tässä mennään nyt:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/massattu_zps47303ca5.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/massattu_zps47303ca5.jpg.html)
-
Tuulilasin alakulmat pitää vielä korjata kunhan saan auton pyörilleen ja samoin kardaanitunnellia joutunee vielä sepittämään, ainakin kepille tehdä uusi reikä. Tänään aloittelin hieman kaverin kanssa taka-akselin muutosta.
-
Mikset laita T5 konetta? Olisi hyvät tehot ja äänet.
-
Koska tuo kone löytyy jo valmiina ja siinä sattaa joku kaakki olla enemmän kuin t5 koneessa vakiona ;)
-
Palkit piti sepittää eteen uudet
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/WP_20131015_005_zps7c7ee788.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/WP_20131015_005_zps7c7ee788.jpg.html)
Takapyöräkoteloissa oli aika paljon hitsattavaa myös, sekä varapyöräkotelo sai deletekitin. Vänkärin puolen helmapelti piti laittaa myös uusi. Vänkärin puolelle uusin myös takakaaren ja takanurkan.
-
Tässä lähtökohta:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/ama_zps7ce1b0c4.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/ama_zps7ce1b0c4.jpg.html)
Autoa oli sepitetty, yksikään pultti ei ollut kiinni kunnolla kun aloin purkamaan, toki tämä helpotti minun hommaani ;D
-
Kait teet nyt sitten heti sinne kardaanitunneliin tilaa M90 laatikolle.
-
Kait teet nyt sitten heti sinne kardaanitunneliin tilaa M90 laatikolle.
Kylläpä oli tarkoitus, pitää vaan omasta 940 ottaa vähän mittoja et kuinka paljon sellainen tarttee tilaa, leveys jos riittäisi alaosasta niin olisi hyvä homma..
Tänään tuli laiteltua taka-akselin korvakot:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/taka-akseli_zpsfbde03b6.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/taka-akseli_zpsfbde03b6.jpg.html)
Seuraavaksi jos puhaltaisi alustan osia puhtaaksi ja maalia niskaan, sekä myös ohjausvaihteen sovitus.
-
https://www.youtube.com/watch?v=HYcpP4zxtUA
Amazon T5
-
https://www.youtube.com/watch?v=HYcpP4zxtUA
Amazon T5
Hyvin näyttää pyörivän mutta tähän nyt tulee vinokone kun sellainen on jo hallussa/valmiiksi tehtynä :)
-
Käytiin kaverin kanssa sovittelemassa ohjausvaihdetta etupalkkiin ja tultiin siihen lopputulokseen että joko se on suosiolla heitettävä riittävän eteen tai sitten pudotettava alatukivarsien kiinnitystä alemmaksi..
-
Viikonloppu meni puusavotassa mutta jotain sentään saanut aikaiseksi. Ohjausvaihde olisi nyt sovitettu etupalkkiin:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/ohjausvaihde_zps96a8605d.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/ohjausvaihde_zps96a8605d.jpg.html)
Tuon lähemmäksi palkkia ei saa, ellei laske alatukivarsia alaspäin. Nytkin joutuu konetta nostamaan ylöspäin.
Tänään löytyi työpaikalta tuollainen, pomon isä kai joskus 70-luvulla ostanut amazoniin ja unohtunut jemmaan:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/kapseli_zps7e2b0347.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/kapseli_zps7e2b0347.jpg.html)
-
Löytyi tälläinen yllätys tukivarsista:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/tukivarret_zpsa27bc218.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/tukivarret_zpsa27bc218.jpg.html)
Vasen on käypäinen ja oikea väärä. Eli hakusessa olisi nyt tuollainen tukivarsi mikä on kuvassa vasemmalla!
-
Löytyi tälläinen yllätys tukivarsista:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/tukivarret_zpsa27bc218.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/tukivarret_zpsa27bc218.jpg.html)
Vasen on käypäinen ja oikea väärä. Eli hakusessa olisi nyt tuollainen tukivarsi mikä on kuvassa vasemmalla!
Tuo oikean puoleinen taitaa olla vuosimallista -67. Sinä vuonna on ollut erilaiset tukivarret. Onko tuo varsi se missä on toisessa päässä se iso pusla, vai se, missä molemmat päät ovat saman kokoisia?
-
Samankokoiset puslat on molemissa päissä. Varret muuten oli saman pituiset.
Eli tuollaisen tarviin
http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=672616
-
Tukivarsi löytyikin jo. Tämä varsi on n.39cm reikien väli ja toinen missä on se isompi pusla toisessa päässä tukivartta tais olla 45cm, minkähänlainen sekasotku lienee :idiot2:
-
Oikeanlainen tukivarsi ostettu. Tänään puotettiin auto kaverin kanssa pölkkyjen päälle. Jos viikonlopun aikana saisi taka-akseliston osat hiekkapuhallettua ja maalattua.
Onko kellään kokemusta noista gts iskunvaimentimista?
-
Ei ole GTS:sistä kokemuksia Amazonissa. Takapää on aika herkkä (!) iskarivalinnalle, mulla oli Konin punaiset. Tykkäsin. Säädettävät GAZit ? Eteen letukan pumput...
-
Ei ole GTS:sistä kokemuksia Amazonissa. Takapää on aika herkkä (!) iskarivalinnalle, mulla oli Konin punaiset. Tykkäsin. Säädettävät GAZit ?
Jotain pitäisi keksiä, joudun nyt kasamaan alkuun noilla iskareilla mitkä tuli mukana ja ostamaan sit myöhemmin kunnon iskarit. Pitää vielä niin paljoa kaikkea ostaa että iskee budjettivaje jos kaiken kerralla, kun auto ei kumminkaan ainakaan ennen syksyä ole ajossa. Säädettävät olisi kyllä hyvät. GTS houkuttelisi suht edullisen hinnan vuoksi.
Just tuli mieleen että olen unohtanut kokonaan taakse kallistuksenvakaajan, pitääpäs ruveta sitäkin suunittelemaan.
-
Kävin viemässä tukivarret, taka-akselin ymv. hiekkapuhallettavaksi kun ei itse jaksanut ruveta nyt puhaltelemaan. Huomenna nähtävästi saan osat takaisin niin pääsee niihin vetämään maalit ja kasaamaan taka-akseliston paikalleen.
Kuhan saan peräpään pyörien varaan, niin laikkaan kardaanitunnelin irti ja pulttaan etupalkin paikalleen ohjausvaihteen kanssa. Pääsee sitten sovittamaan konetta ja lootaa paikalleen. Pitää tosiaan tehdä kerralla niin paljon tilaa että saa m90 mahtumaan tulevaisuudessa. Olin vähän hölmö kun en konetta ja lootaa sovittanut heti alkuun paikalleen niin nyt joutuu sitten harrastamaan pohjassa paikkamaalausta, onneksi sentään älysin jättää massat pois kardaanitunnelista. Alustassa on siis hiekkapuhalluksen jälkeen epoksi+pintamaali ja sen päällä alustamassa.
-
Käytiin kaverin kanssa sovittelemassa ohjausvaihdetta etupalkkiin ja tultiin siihen lopputulokseen että joko se on suosiolla heitettävä riittävän eteen tai sitten pudotettava alatukivarsien kiinnitystä alemmaksi..
kannattee miettiä miten sen ohjauksen toteuttaa, ohjaus varsien tulis olla suorassa ylhäältä katottuna ei muuten toimi huonostikkaan. eikös se pidä ihan siihen palkkiin kiinni laittaa ja hieman fiilailla tukivarrenpäitäkin? joku joka operaation on tehny vois vastata..
-
kannattee miettiä miten sen ohjauksen toteuttaa, ohjaus varsien tulis olla suorassa ylhäältä katottuna ei muuten toimi huonostikkaan. eikös se pidä ihan siihen palkkiin kiinni laittaa ja hieman fiilailla tukivarrenpäitäkin? joku joka operaation on tehny vois vastata..
Alatukivarsista johtuen ohjausvaihdetta ei saa ilman muokkauksia palkiin kiinni. Jos alatukivarsien kiinnityspistettä pudottaa alaspäin ja konetta nostaa ylöspäin niin silloin se olisi mahdollista. Ohjausvaihde tulee mulla nyt niin lähelle palkkia kuin vaan mahdollista ilman alatukivarsien muokkausta. Konetta joutunee nyt vähän nostamaan ylöspäin.
-
juu täytynee itekki hommata tuo tehostamaton..tuo tehostettu on niin iso kokonen just tuosta toisen tukivarren kohdalta että ei toivoakaan saaha siihen...jos tuo konneen nosto tuo ongelmia kardaani tunnelin kans ,nii voihan tonne etu palkin ja rungon väliin laittaa lattaa ::)
-
juu täytynee itekki hommata tuo tehostamaton..tuo tehostettu on niin iso kokonen just tuosta toisen tukivarren kohdalta että ei toivoakaan saaha siihen...jos tuo konneen nosto tuo ongelmia kardaani tunnelin kans ,nii voihan tonne etu palkin ja rungon väliin laittaa lattaa ::)
Mulla on tehostettu tuo.
-
joo niinmpäs näkyy...ootko käyttäny raidetankoja paikoillaan tuleeko ihan suoraan varret, itellä se ongelma että se ei vaan yksinkertasesti mahdu tuohon ja sit ku laittaa vähän kauemmas nii menee varret vinoon ja kun rattia kääntää nii toinen kääntyy enenmmän. täytys korottaa tuota palkkia että sais yläpuolelle tilaa
-
Kyllähän ne takaviistoon menee, kokeillaan nyt näin :) Mulla ohjausvaihe on nyt tukivarren reunan tasassa..
-
eli jos ne jää vinoon niin Tämä aiheuttaa negatiivisen ackerman-kulman, eli ulkokaarteenpuoleinen pyörä kääntyy enemmän, kuin sisäkaarteen. tämmöstä kirjoteltiin tuolla 140 -->hammastanko ohjaus mod osiossa
-
Kardaanitunneli irtosi tänään autosta:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/WP_20140521_002_zps84b17181.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/WP_20140521_002_zps84b17181.jpg.html)
Jaonmuutoksen alotin etunapoihin, tässä työkalut:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/WP_20140521_005_zpsf67a0ed9.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/WP_20140521_005_zpsf67a0ed9.jpg.html)
Vielä pitää porata reiät oikeaan kokoon.
Alustan osatkin sain hiekkapuhalluksesta, pitää huomenna vetää pohjamaali niihin.
-
Alustan osia maalailin pohjamaaliin, kaikkea en saanut kun loppu maali kesken.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/WP_20140522_001_zps34b1781b.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/WP_20140522_001_zps34b1781b.jpg.html)
-
Nyt olisi pintaväriäkin osissa:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsaa8a4aad.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsaa8a4aad.jpg.html)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpse3e353a7.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpse3e353a7.jpg.html)
-
Taka-akselia kaverin kanssa mallikoitiin paikoilleen ja sinehän se meni suht kivuttomasti. Tukivarsissa on nyt uudet uretaanipuslat. Jostain pitää tehdä rajoitinliinat, joutunee tonkimaan varastoja läpi jos löytyisi liina jonka voisi ottaa hyötykäyttöön.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsbda584d6.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsbda584d6.jpg.html)
Pitää vielä vetarit asentaa, että saa takapään pyörilleen niin helpompi liikutella koria. Seuraavaksi sitten etupalkki+ohjausvaihde autoon kiinni ja sovittamaan moottoria ja vaidelaatikkoa.
-
Joku jos tarvii tuon "korigrillin" niin ne saa hakea 100€ hintaan pois ja saa nuo amazoniin käypäiset kiinnikkeet mukaan. Ne on tehty siis kahesta bilteman moottorinpukista joita korotettu ja levitetty.
-
Alkaa valmistumaan? :)
Amazon on hienon näköinen auto.
Voi että kun olisi T5 -koneella varustettu, vielä!
-
Alkaa valmistumaan? :)
Amazon on hienon näköinen auto.
Voi että kun olisi T5 -koneella varustettu, vielä!
Aika kaukana vielä valmistuminen :P Kun saan auton pyörilleen niin pitää vielä tehdä peltihommat mitä tarvii ja lähtee sen jälkeen maalattavaksi. Tuulilasin alakulmat pitää vaihtaa, siihen mulla on ehyt alareuna jemmassa. Samoin kardaanitunneli tehdä ja käydä ovet ymv läpi.
Tinanelosta tähän jossain vaiheessa harkitsin vakavasti ja saattaa joskus tulevaisuudessa tullakkin mutta kun sattuu tuo maan mainio vinokone olemaan valmiina niin se menee nyt sitten paikoilleen.
-
Tökättiin vetarit paikalleen että sai peräpään pyörilleen, voi vaikka käydä offroadia ajamassa :P
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsfde8ae22.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsfde8ae22.jpg.html)
-
Konetta ja laatikkoa käytiin sovittelemassa konehuoneeseen
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps3497b508.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps3497b508.jpg.html)
Ahdasta on ja kardaanin laippa tulee aika ylös, joutunee vielä enemmänkin muuttamaan kardaanitunnelia, tämä on lähinnä varmaan m46 kanssa ongelma kun loota on niin "pitkä", taitaa joutua jostain metsästämään kumminkin sen m90 jo nytten:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps1f80915c.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps1f80915c.jpg.html)
Seuraavaksi pitää kone nostaa pois ja irroittaa etupalkki, ja tehdä moottorinkorvakot. Sitten pitää ruveta miettimään kardaanitunnelia. Tulipeltiä ja lattiasta pitää vielä ehkä sentti levittää puoleltaan niin sopii sitten m90 varmasti.
-
Käytiin hallilla mallailemassa koneeseen korvakkoja, etupalkkiin hitsaan alkuperäset korvakot siihen palkin päälle kiinni. Samalla kertaa irtosi myös m46 koneen perästä, lopullisesti :P
-
Moottorin korvakkoja käytiin kaverin kanssa suunittelemassa ja laittamassa aluilleen. Palkista siirsin orkkis korvakot siihen palkin päälle "poikittain". Samalla tuli tehtyä myös lätkät koneen kylkeen. Saa nähdä kerkiääkö/jaksaako tällä viikolla enää tehdä noita valmiiksi kun töissä menee sen verta myöhään iltaisin.
Huono kuva jälleen kerran:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsa19c39fb.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsa19c39fb.jpg.html)
-
Kun sulla toi palkki on tossa noin näppärästi käsillä, niin teeppä vanha rata-amazonkikka. Siirrä ylätukivarren kiinnityspisteitä 40 mm alemmaksi.
-
on tuo raidetanko nii sopivasti hollilla, ni jaksatko mitata siitä kiinnityksen välin ja tuon runko-osan pituuden/leveyden?
-
Ei taida tukivarsien pudotus onnistua kun on aika ahtaalla tuon ohjausvaihteen takia siitä, pitää tutkailla kuhan hallille kerkiää. Mitat voin ottaa mutta en tiijä kerkeenkö hallille ennen ensi viikkoa..
-
Missä korigrilli sijaitsee?
-
Koneen korvakot alkaa olemaan viimeistelyä vaille valmiina. Tänään hitsailin vänkärin puolen tuulilasin nurkan, jos huomenna vielä toisenpuolen.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsb7c7fe76.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsb7c7fe76.jpg.html)
-
No nyt olisi toinenkin tuulilasin nurkka hitsailtu, korin osalta mätähommat olisi taputeltu:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps58122835.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps58122835.jpg.html)
Pitää vielä saumoja siistejä, loppu ukosta veto kun vähän heikko olo ollut tänään. Jostain kun saisi hommattua nyt sen m90 niin pääsisi kardaanitunnelin vielä tinaamaan kasaan. Sorvarille kävin sanomassa että tekee moottorin kannatinkumien väliin varuilta sentin lätkiä muutaman jos tarttee moottorin korkeutta säätää. Huomenissa jos hiekkapuhaltaisi loput etuakseliston osat ja maalaisi pohjamaaliin.
-
Loput etuakseliston osat on nyt puhallettu, etupalkista pitää vähän korjata toista iskaritolppaa päältä kun on reikä mennyt vähän soikeaksi. Pitänee työpaikalta käydä tonkimassa jos löytys 18mm reiällä oleva prikka niin hitsaisi sen siihen vahvikkeeksi. Epoksia saankin vasta huomenna, tuurillaan kerkiää huomenna maalaamaan.
-
Ovia aloittelin, löytyi ainakin vänkärin ovesta vähän ylläriä :P
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsdb9e489c.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsdb9e489c.jpg.html)
Tuon alaosan joutunee uusimaan.
-
Juhannuksen aikana en kerennyt hallilla käymään. Nyt olisi tulossa ruotsista M90 loota kun löytyi edulliseen hintaan. Pääsee tekemään kardaanitunnelin. Ovet ja lokasuojat pitää myös ottaa työnalle nyt niin saa sitten viedä auton maalaamoon.
-
No nyt olis loputkin akseliston osat maalattu, niin pystyy kasamaan etuakseliston. Pitää viikonloppuna käydä ostamassa v50 jarrulevyt.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsa2a58acd.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsa2a58acd.jpg.html)
-
Tuollainen saapui tänään, eli M90 laatikko löytyi ruotsista edulliseen hintaan:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsb13482e0.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsb13482e0.jpg.html)
-
Mihin koneeseen(/koneisiin) tuo m90 käy kiinni suoraan ?
-
Mihin koneeseen(/koneisiin) tuo m90 käy kiinni suoraan ?
Vinokoneisiin?
-
Riippuu mistä laatikko on lähtöisin. Niitä on ollu vinokoneissa, tinakoneissa ja deekuissa.
-
Tuossa rupesin kasaamaan etuakselistoa niin eikö sieltä puutu ylätukivarsien puslat >:( noh pitää ottaa yhteyttä vp autopartsiin jos suostuisivat vielä ne lähettämään kun tilauksen tein huhtikuussa.
-
Riippuu mistä laatikko on lähtöisin. Niitä on ollu vinokoneissa, tinakoneissa ja deekuissa.
Kiitos tästä!
-
Tuli viime viikko oltua reissussa ja tänään tuli puuttuvat puslat. Pääsee tätäkin taas tekemään. Tosin pitäisi myös emännän autoon vaihdella jarruputkia kun oli katsurin mielestä "ruosteisen näköiset" ja hylky tuli.. Tosin itse en niistä ruostetta löytänyt :P
-
Kävin etuakselistoa kasailemassa, toistaiseksi vanhoilla kybeillä, pitää säädettävät spaxit tilata myöhemmin. Jousiksi laitoin 164 jouset ja niitä on kiekka pätkäisty lyhyemmäksi. Pitää jousia säätää lisää tarvittaessa sitten kun saa auton kasattua ja näkee minkälaiseksi asettuu. Akselistoon tuli kaikki uudet pallonivelet ja uretaanipuslat vp-autopartsilta.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps9e532e35.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps9e532e35.jpg.html)
Toivottavasti on oikein kasattu sillä itse en sitä purkanu :P
Napoihin porasin reiät myös oikeankokoiseksi pinnapulteille. Etujarrulevyiksi kävin ostamassa v50 levyt. Huomenna jos saisi navat kasattua ja palkin laitettua autoon paikoilleen. Jäin myös miettimään kun ei ole käypäisiä jarrukilpiä, että puuttuukohan katsuri mitenkä hanakkaan jos niitä ei ole..
-
Siistä jälkeä !
Onko vaikea sovitella v50:n levyt ? Mitkä satulat käy ?
-
Jäin myös miettimään kun ei ole käypäisiä jarrukilpiä, että puuttuukohan katsuri mitenkä hanakkaan jos niitä ei ole..
Taas niin katsastusasema ja katsurikohtaista. Mulla on volvossa takajarrulevyruostunu melkein irti eikä puuttunu mitenkää, ku taas toisella asemalla tädin audia kun käytin leimalla nii huomautti.
-
Siistä jälkeä !
Onko vaikea sovitella v50:n levyt ? Mitkä satulat käy ?
Levythän menee suht helppoon, tosin en ole niitä vielä kasannut. Satuloiksi tulee s90 kun sellaiset sattuu olemaan jemmassa. Niillehän täytyy sitten kiinnikkeet rakennella.
-
Jarrukilvet sinällään ei ole pakolliset. Jos sellaiset on niin mädistä huomauttaa. Sillonkin olen vaan repinyt mädät kilvet irti, ja tullut sillä kuntoon.
-
Ei ole nyt kerennyt hallilla juuri käymään kun ollut kaikenlaista. Äsken sitten menin että kasaan navat mutta kesken jäi. Jarrulevyt sain sorvattua käypäiseksi mutta ongelma tulikin siinä että pinnapulteissa jotka hommasin on lyhemmällä matkaa sitä"booritusta" kuin vanhoissa, toisinsanoen se ottaisi pelkästään jarrulevyyn kiinni. Periaatteessahan tuosta ei kai haittaa ole, mutta en niitä silti sinne nyt laittanut? Pyörähän vetää sen levyn kumminkin napaan kiinni. Pitää tutkailla saisiko jostain alkuperäisiä vastaavia pinnapultteja.
-
Niissä pyöränpulteissa on käytetty standardimittoja, voi löytyä usa-autoista sopivia. Uraosan nimitys ämericaksi on "knurl"
-
Kävin kasaamassa navat, toisenpuolen laakerissa näytti olevan pieni "vekki", pyörii kyllä nätisti ja ei rohise mutta joutunee uusimaan jossakin välissä. Laakereista löty seuraaavat numerot jos sattuisi löytymään halvemmalla jostakin laakereita myyvästä kaupasta:
Timken, isompi on 15112 ja pienempi 09074
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsa828a8b4.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsa828a8b4.jpg.html)
Ohjausvaihde jäi vielä laittamatta kun en muistanut hakea pultteja lisää :P
-
Etuakselinton kävin kasaamassa "valmiiksi"(jarrut uupuu, vanhat iskarit) ja laittamassa auton alle:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsac9aaab8.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsac9aaab8.jpg.html)
Ohjausvaihteen vaan viskasin paikoilleen että näkee miten raidetankojen leveys asettuu, liian leveät ne hieman on joten pitää aksiaaliniveliä lyhentää ja samoin raidepäistä katkaista kierrettä pois. Onneksi on pitkälti aksiaaleissa kierrettä sisässä joten tämä ei tuota ongelmaa. Aksiaalit on bmw omat ja raidepäät on 90-luvun pösöstä. Täytyy muistaa myös ostaa vielä uudet suojakumit vaikka ei nuo entisetkään vielä rikki ole. Ohjausvaihde pitää pestä myös liuottimilla ja kenties maalata vannehopealla.
Ensimmäistä kertaa pyörillään sitten viime lokakuun:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps96ab6a5d.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps96ab6a5d.jpg.html)
-
Sinne se m90 sujahti kun vielä vähän rälläkkää tarjosi autolle:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps17966513.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps17966513.jpg.html)
Pitää vielä hieman tehdä tilaa ja ruveta sitten tekemään kardaanitunneli uusiksi ja muokkailla tuota laatikon etureunan päällä olevaa palkkia hieman tuosta aukon kohdalta. Tilaa on oikeasti paljon vähemmän mitä kuva antaa ymmärtää.
-
Kardaanitunnelia alotettu tekemään, jos lauantaina saisi valmiiksi. Ostin myös e36 coupe bemarin mustat nahkaetupenkit.
-
Sellainen ajatus on ruvennut kummittelemaan päässä, että asentaisi ilmastoinnin kun tästä kumminkin kesäauto tulee. Pitää tuumailla ja sovitella olisiko miten helposti toteutettavissa.
-
Komeelta näyttää :) itse miettinyt myös josko laittaisi tulevaan 242:een ilmastoinnin kun rojut kerran löytyy :P
-
Komeelta näyttää :) itse miettinyt myös josko laittaisi tulevaan 242:een ilmastoinnin kun rojut kerran löytyy :P
Kiitos :) sama mullakin, löytyisi valmiiksi jo jonkinverran ilmastoinnin rojuja jemmasta.
-
Amazoniin sai ilmastointia tarvikkeena, sellainen kojetaulun alle tuleva härveli.
-
Amazoniin sai ilmastointia tarvikkeena, sellainen kojetaulun alle tuleva härveli.
Djoo pitää tutkia vähän nettiä että löytyykö jotain josta ottaa mallia.
-
Kävin kardaanitunnelia tekemässä, nälkä iski ukkoon keskenkaiken ja kaasukin on jo melkein loppu.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps4ba770a0.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps4ba770a0.jpg.html)
Kun saan tuon hitsattua niin pitää istuttaa penkkiä että osaa vähän mallata mihinkä kohtin tekee reiän vaihdekepille.
-
Hienoa jälkeä. :)
-
Hienoa jälkeä. :)
Kiitän, kävin vielä kuluttamassa kaasun loppuun.
-
No nyt olis hitsattu tunneli valmiiksi. Seuraavaksi sitten ovet ja etulokarit kuntoon jonka jälkeen pintahommien kimppuun. Tarkoitus on maalata itse sisältäpäin+peräkontti ja konehuone ja ammattimies vetää sitten ulkoapäin.
-
Penkit saapuivat, pitää kuskinpenkille rakentaa kiinikkeet niin pääsee sitten vaihdekepin paikkaa mallailemaan.
-
Kävin tekemässä vänkärin oveen avausleikkauksen :P Joutuu myös uusimaan alareunasta sitä vastapeltiäkin, onko kokemusta kellään pysyykö tiiviste vaikka liimalla kiinni siinä alareunassa kun näyttäisi siltä että joudun sen kourun leikkaamaan pois?
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps92088160.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps92088160.jpg.html)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps437103a5.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps437103a5.jpg.html)
-
Jos se kouru on ehjä, niin sen saa ehjänä irti. Se on pistehitsattu kiinni ja on siis irroitettavissa poraamalla pisteet auki. Joku 5mm terä taisi olla just sopiva siihen uraan.
Sitä kourua saa metritavarana noista kaikista uustuotanto-osia myyvistä firmoista.
Vanhemmissa Amazoneissa tiivisteet oli aina liimalla kiinni ja sitä peltikourua ei ollut ollenkaan. Tiiviste oli tosin hieman eri profiililla, mutta luulisi se liimalla pysyvän. Itse laittaisin ehkä hyvälaatuisella kaksipuolisella teipillä, jos ei sitä kourua halua/viitsi laittaa takaisin.
-
Tuota kourua ei oikein pysty käyttämään kun siihen on osin hitsattu päälle. Pitääpäs kysellä huomenna saisiko joltain tukkurilta tuota kourua, jos ei niin taidan mennä liimaamalla.
-
Oveen kävin tekemässä pintapellin ja osan matkaa sisäpuolen pokkausta. Pintapeltiin pitää tuo etukulma tehdä vielä erikseen.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps7086f4d3.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps7086f4d3.jpg.html)
Saattaisi ammattipeltisepät nauraa meikäläisen virityksille :P
-
Ovea kävin sovittelemassa lisää, hieman joutu alakulmaa sepittämään ja kesken se on vieläkin. Auton puolelta pitänee myös vähän muokata tuota kulmaa kun tarvike osa ollut hieman liian "leveä", täytyy tehdä viilto ja vähän taivutella sisäänpäin tuota.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsd0864caf.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsd0864caf.jpg.html)
-
Vänkärin ovi tuli tänään hitsailtua kuntoon(aika vmäinen homma mutta josko se välttäisi), pitää huomenna ottaa kuvia kun tänään unohtui. Seuraavaksi voisi sitten vänkärin puolen lokasuojan fiksailla ja sitten siirtyä kuskinpuolelle. Pahasti rupeaa näyttämään sille että tämän olisi syksyn aikana pintamaalissa :)
-
Kävin vänkärin lokasuojan fiksaamassa, muuta mätää ei löytynyt kuin alareuna, tai no oli sekin jo "korjattu". Oli vähän haastava tehdä tuo, peltiseppä kun en ole ja apuvälineinä vasara ja alasin :P mutta sain siitä itseä tyydyttävän.. Kaaren muotoa pitää vielä naputella vasaralla vähän nätimmäksi kun saa osia enemmän kasattua paikoilleen sovitukseen.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps7669637d.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps7669637d.jpg.html)
Tuossa ovi ja lokari heitetty vaan paikoilleen:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsb89bd041.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsb89bd041.jpg.html)
-
Todella asiallista jälkeä :hello: itekin joutunu peltisepän työt ite tekemään vasaralla ja semmosilla vastapainoilla vaan. Kyllähän senkin oppii aika hyvin :)
-
Kävin kasaamassa navat, toisenpuolen laakerissa näytti olevan pieni "vekki", pyörii kyllä nätisti ja ei rohise mutta joutunee uusimaan jossakin välissä. Laakereista löty seuraaavat numerot jos sattuisi löytymään halvemmalla jostakin laakereita myyvästä kaupasta:
Timken, isompi on 15112 ja pienempi 09074
Kannattaa myös Kentsosta (http://www.kentso.fi/prebeo/)kysyä tarjous ;)
-
Joo, pitääpäs tutkia :)
-
Kävin kuskinpuolen lokarin fiksailemassa, alareunankin joutu tekemään uuden mut siitä en muistanut kuvaa ottaa.. Tuon kulman joutu tekemään myös:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps5f2a7fb4.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps5f2a7fb4.jpg.html)
Seuraavaksi sitten kuskinpuolen ovi työn alle..
-
Tuota kourua ei oikein pysty käyttämään kun siihen on osin hitsattu päälle. Pitääpäs kysellä huomenna saisiko joltain tukkurilta tuota kourua, jos ei niin taidan mennä liimaamalla.
Volvo-kaupasta saa kourua tilaamalla. Tulee kaiketi GCP:ltä. Jos ei satu muuta tilattavaa olemaan Ruotsin puolelta, niin tulee näin halvemmaksi, kuin käydä itse tilailemaan.
-
Volvo-kaupasta saa kourua tilaamalla. Tulee kaiketi GCP:ltä. Jos ei satu muuta tilattavaa olemaan Ruotsin puolelta, niin tulee näin halvemmaksi, kuin käydä itse tilailemaan.
Joo pitääkin kysästä, ei kellään olisi varaosanumeroa tiedossa?
Kävin tänään purkamassa kuskinpuolen oven ja rupesin hiomaan pintaa, alaosa menee siitäkin uusiksi. Löyty sellainen reilu sentin kerros pakkelia sieltä :buck2:
-
Kuskinpuolen ovea kävin tänään tekemässä, sisäpuolen kanttaukseen heppailin korjauspalan kiinni ja pintapellin tein, sitten palo sormi ja piti lähtee pojes. Noh huomenna jatkuu, jos sais tuon oven tehtyä loppuun.
-
Oven kävin hitsailemassa loppuun. Seuraavaksi sitten vaihdekepille tehdä paikka ja penkkien kiinnikkeet rakennella. Pitää huomenissa ottaa kuvia näytille. Sitten alkaisi armoton hiominen ja ovien/luukkujen ymv sovittelu paikoilleen.
-
Kävin penkkiä mallailemassa autoon ja tulin siihen lopputulokseen että käsijarrukahva ei sovi enää olemaan vasemmalla puolella, joten tuumasta toimeen ja kävin kaverin romu 240 hakemassa kahvan ja telineen. Pitää käydä illasta tekemässä teline loppuun.
-
No nyt olis paikka tehty käsijarrulle ja aloittelin keppitelineen paikkaa, pientä muutosta kardaanitunneliin:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps0180f0ea.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps0180f0ea.jpg.html)
Vähän hölmön näköinen tuosta keppitelineen paikasta tulee mutta eiköhän se asiansa aja. Pitää lainata jostain kartiopora tai joku vastaava että saa nätin reiän tehtyä.
Keulapalaa ja luukkuja tutkailin niin niissä ei ole onneksi hitsattavaa.
-
Meinaatko miten verhoilla? Sillä saa varmaan aika paljon kikkailtua jos ei omaa silmää miellytä :)
-
Meinaatko miten verhoilla? Sillä saa varmaan aika paljon kikkailtua jos ei omaa silmää miellytä :)
Pitänee siihen musta matto tehdä lattialle, sillähän pystyy kyllä hyvin piilottamaan kaikkea :)
Käsijarrun ympärille pitää myös rakennella joku systeemi että on siistinnäköinen sitten.
-
Itselläni on samalla tavalla tuo käsijarru tulossa amukkaan, ja mietin myös tota että millä sen kohdan siistisi, ajattelin laittaa ihan vaan sellasen tarvike nahkapussin ???
-
Joo pitääkin kysästä, ei kellään olisi varaosanumeroa tiedossa?
Tässä?
http://www.skandix.de/en/spare-parts/body/sheet-metal/1018211/
Mites kardaani? Volvon iso vanhalla 164 kumilla? Vai 700-sarjan tukikumilla?
-
Siinähän se :) kardaania en ole tarkempaan vielä miettinyt, mulla olisi yksi 700srj kardaani jemmassa. Sitä vois mallikoida, laatikkoon pitää ainakin vaihtaa se vanhemman mallin pyöreä laippa.
-
Rattiakselin "alkuosaa" kävin pilkkomassa, huomenna pitäisi tulla uusi ristinivel siihen. Melko ahtaalla joutuu menemään mutta kai se siitä jotenkin saa sopimaan kun onhan esim. JuhaU amassa samanlainen ohjausvaihde ja aika liki samalla paikkaa kuvista katsottuna.
-
Rattiakseliin laitoin uuden ristinivelen ja vähän mallailtiin kaverin kanssa akselia, kyllä se sinne tuntuisi sujahtavan. Vaihdevivuston vein hitsattavaksi kun sitä piti lyhentää 12cm ja on alumiinia niin sitä en itse pysty hitsaamaan.
Penkin kiinnikkeet tuli tehtyä, ei järin hienot mutta ajavat asiansa ja piiloonhan ne jää kumminkin:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps6c6ff77e.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps6c6ff77e.jpg.html)
Huomenna pitää tehdä vänkärinpenkin kiinnikkeet ja tonkia varastosta s90 jarrutehostin, kokeilla onko mitään mahdollisuutta saada sitä mahtumaan konehuoneeseen.
-
Toisenpuolen penkinkiinnikkeet kävin tekemässä. Sovitin myös s90 jarrutehostinta ja liian suurihan se on, samalla tuli myös todettua että jarrutehostin pitää tuoda jonkin matkaa eteenpäin ja tehdä vaikka väliputki tulipellin ja tehostajan välille ja sinne sisään tanko kulkemaan. Imusarjankin joutuu myös tekemään uuden, nyt siinä on vakio vinokoneen paikoillaan.
-
Kävin kardaanitunnellin hitsuuttelemassa loppuun kun sain keppitelineen takaisin lyhennyksestä:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps0813c585.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps0813c585.jpg.html)
Viikolla ei hirveästi kerkee rakentelemaan kun työt ja koulu sotkee harrastuksia :P jotakin pientä kävin viikolla tekemässä, mm. irrottelin oven ja ikkunoiden saranoiden katkenneita pultteja. Jarrutehostajaksi kävin serkulta hakemassa starletin tehostajan, sen saa mahtumaan hyvin.
-
Käytiin isän kanssa sovittelemassa osia ja lokasuojien istuvuutta, pientä muokkausta ja vasarointia niin ihan hyvä tuli. Seuraavaksi pitänee ruveta hiomaan auto ja hieman harrastaa hiekkapuhallusta ovien ja keulapellin osalta. Konepelti ja takakontinlunkku on onneksi hyvä kuntoisia ja eivät tarvitse hitsausta. Tai no konepellistä ajattelin hitsata pesusuuttimen reiän umpeen ja sen kromikoristeen reiät myös.
-
Autoa hioskeltu tässä viikon aikana pari tuntia, konehuoneen hioin käsin ja se on pientä vaille että sinne voisi suihkutella pohjamaalin mut maalaan kaiken tarvittavan sitten kerralla. Pintapeltejäkin aloittelin hiomaan:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpscaaeda1b.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpscaaeda1b.jpg.html)
Hämmentävän paljon maalikerroksia löytyy:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpscbc48ec6.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpscbc48ec6.jpg.html)
Alimpana joku punainen, sitten tumman harmaa, vaaleamman harmaa, punainen orkkis maali ja sen päällä vielä viimesin maalausyritys punaisella. Liekkö auto joskus muinoin sitten maalattu jo kertaalleen.
-
Autoa hiottu tässä työn ja opiskelun ohessa sen minkä on kerinnyt, muutapa ei oikestaan auton suhteen olekkaan tapahtunut. Kova yritys olisi saada maalaus kuntoon tämän kuun aikana :)
-
Kävin kaverin kanssa hiekkapuhaltelemassa , vielä pitäisi lokasuojia ja toista ovea vähän puhaltaa. Jäi kesken kun alkoi satamaan. Sain kumminkin autosta kaikki ikkunoiden pielet ymv tehtyä ja keulapalan. Luukuista puhaltelin kaikki reikien ympärykset ymv. Autokin alkaa olemaan hiottu melkein kokonaan. Kova yritys olisi saada tämän kuun loppuun maalattavaksi :)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsf40eed1d.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsf40eed1d.jpg.html)
-
Jaahas, jotakin saatu täälläkin aikaan. Ovet ja lokasuojat ymv. on puhallettu sisäpuolelta sekä ulkopuolelta. Seuraavaksi pitänee ruveta siistimään vielä vähän hitsisaumoja ymv. pientä ja sitten auton sisäpuolen, ovien ymv sisäpuolien maalaus. Sen jälkeen auto joutaakin sitten maalarille hoitoon. Kuvia ei taaskaan ole mutta huomenna meinasin hallille niin pitää ottaa sitten.
-
Millä laitteella puhaltelit? On ollut itselläkin mielessä, että pitäisi Volvosta hiekkapuhaltaa joitain paikkoja. Kannattaako viedä kaupalliselle hiekkapuhaltajalle, vai tehdä itse - mutta millaisilla vehkeillä saa jotain aikaan?
-
Millä laitteella puhaltelit? On ollut itselläkin mielessä, että pitäisi Volvosta hiekkapuhaltaa joitain paikkoja. Kannattaako viedä kaupalliselle hiekkapuhaltajalle, vai tehdä itse - mutta millaisilla vehkeillä saa jotain aikaan?
Taitas olla tuollainen: http://tuontitukku.fi/tuote/hiekkapuhalluslaite-täydellinen-40l-hiekkapuhallin-iso-koko/6438014015590/
Hyvin on toiminut ja hyvin tuolla lähtee mutta pitää vaan olla suht iso kompura että ilma riittää. Jos nyt uudestaan valitsisin niin korin käyttäisin jossain muualla puhallettavana mutta tulipahan kokeiltua :)
-
ite puhalsin samanmoisella kamppeella koko auton :D hidastahan se on mutta eipä tuu ainakaan vahinkoa niinkö isoilla vehkeillä..
-
Käytiin kaverin kanssa laittamassa pressuja halliin niin pääsee maalailemaan, nurkat pitää sitoa vielä kiinni ennen maalausta. Josko tuo enimmät maalin
pölyt estäisi leviämästä. Olisin tänään jo maalannut mutta oli kovete mennyt pilalle, täytyy huomenna hakea uutta.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps00d06ffe.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps00d06ffe.jpg.html)
-
Pohjamaalin kävin suihkimissa autoon:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps8d674d53.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps8d674d53.jpg.html)
-
Nyt olis suihkittu pohjamaali oviin, lokareihin ymv.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps4f5aab38.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps4f5aab38.jpg.html)
-
Pintamaalit suihkittu autoon, siis sisäpintoihin :)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsfa9cfa54.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsfa9cfa54.jpg.html)
-
Nyt olis irto-osatkin maalattu.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps249bd5e8.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps249bd5e8.jpg.html)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps5c4a06f6.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps5c4a06f6.jpg.html)
Seuraavaksi osat paikoilleen ja auto maalarille :)
-
Nyt olis osia soviteltu paikoilleen, seuraavaksi pakkelointia ja auto maalarille :)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpscd42d39c.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpscd42d39c.jpg.html)
-
Tammikuun alkupuolella joutaa maalari auton kimppuun. Jarruosia oon katellu jos kävis hommailemassa. Onko noilla 240 takajarrusatuloilla mitää erikoisempaa väliä ostaako atet vai girlingit? Ketkä ovat vaihtaneet 240 taka-akseleita näihin niin onko mitään muistikuvia että mitä jarruletkuja on tullu käytettyä? Käsijarruvaijerit laitan 240 kun käy suoraan jarrujen päähän ja tähän tulee muutenkin 240 kahva keskelle, en vaan tiedä miten pituus täsmää.
Etupäähän pitää myös rakennella telineet noille s90 satuloille.
-
Täälläpä ei ole muuta tapahtunu kun pakkeloitu. Takajarru romut ostin kaikki uudet, kahtoo josko ne kerkeisi tässä vielä asentaa joulun aikaan.
-
Muisti palailee pätkittäin, takajarruja rupesin kasailemaan ja eihän se ollutkaan bolt-on. Vähän aikaa kun muisteli 240 taka-akselia ja käsijarrua niin hokasin mikä mättää ja miksi puuttuu osia :P noh jarrujen asennus sitten jäi, pitää ruveta tuumailemaan vaijereille käypäiset sisäänmenot. Tuossa kaveri jo ehottikin, että tekis vaijerin kirinnän siihen sisäänmenoon jos tulee kahvalle tehtyä umpinainen kotelo.
-
Erinäisten vaiheiden jälkeen ollaan tässä vaiheessa:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsudc8q8wz.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsudc8q8wz.jpg.html)
-
Erinäisten vaiheiden jälkeen ollaan tässä vaiheessa:
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsudc8q8wz.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsudc8q8wz.jpg.html)
Wau! :smitten: Näyttää kyllä hyvältä O0
-
Wau! :smitten: Näyttää kyllä hyvältä O0
Kiitän :)
-
Auto tosiaan majaili maalarin luona kevään kun tuli kiireisempiä hommia tielle, noh ei siinä mitään joutu itekkin keskittymään kouluun. Olin juhannuksen jälkeisen viikon lomalla ja kävin hioskelemassa autoa ja suihkimassa pohjamaalin ja hiontamaalin. Pintaväri meni hieman appelsiinille kun oli nähtävästi maali ollut hieman liian paksua, noh tuumasta toimeen ja vesihioin auton vielä läpi ja lakkaa pintaa ja johan alkoi olemaan bueno :) Huomenna saan auton takaisin omalle hallille niin pitää ottaa paremmalla kameralla kuvia :)
-
Kummosia en ole autolle kerennyt nyt tekemään mutta jotakin sentään. Kotelo-öljyä löträtty palkkeihin ja ovien sisään ymv. Käsijarrua laiteltu ja tein kiinnikkeet akselin päähän jotta vaijerin sai kiinni. Jarrut kasailin ja satuloita tuli maalailtua, vielä pitää porata vaijereille läpiviennit kahvalle, kahvahan on siirretty keskelle ja se on peräisin 240.¨
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zps2nmvursb.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zps2nmvursb.jpg.html)
Pitäs vähän ryhistäytyä kuvien ottamisen kanssa kun meinaa aina unohtua :P
-
Käsijarrua värkkäilty ja rupesihan se toimimaankin :) vaijereiden päihin pitänee vielä keksiä paremmat lukitukset ja asentaa läpivientikumit. Kenties kehintäsysteemit kengille. Bitumimattoakin tuli liimailtua, pitää ostaa sitäkin lisää.
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/temporary_zpsvjnyxmqi.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/temporary_zpsvjnyxmqi.jpg.html)
Siitä se hitaasti mutta epävarmasti ;D
-
Kaamoksesta heräilty :)
Kytkimen kävin kasaamassa ja vaihdevivusto muokattu sopivan mittaiseksi. Laatikko ja moottori jälleen naitettu yhteen. Kävi tuuri ja kaverilta löytyi vr-anturin teline alkuperäinen niin sekin meni nätisti bolt on. Kytkinhän on siis pottapyörä+sre+dieselin m90 levy.
Lohkoon porasin öljynpaluulle reiän ja tein kierteet an-liittimelle. Seuraavaksi pitänee nostaa kone ja loota paikalleen, että pääsee kaikkea muuta kasailemaan konehuoneeseen :)
-
Kävin maalaamassa koneen korvakot ja valmistelemassa koneen ja lootan paikalleen nostoa varten. Itestään en ruvennut yrittämään kun on sen verran vaikea homma että ei hirveitä jälkiä tee konehuoneeseen. Auto on siirrettävä rasvamontun päälle niin on helpompi samalla sitten tehdä vaihelaatikon kannakkeen muutos siinä samalla.
-
Jaahas, kone ja loota olisi nyt paikoillaan. Kardaaniksi kävi pituuden puolesta suoraan 240 kardaani, nähtävästi m47 perästä kolmiolaipallinen. Seuraavaksi pitää rakennella kiinnike kannatinkumille, 940 kumin ajattelin laittaa kun se on siron kokoinen. Ja mikä parasta niin kardaanin mahtuu ottamaan pois ilman suurempaa riehumista :)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/konepaikoillaan_zpsbdzuuuaf.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/konepaikoillaan_zpsbdzuuuaf.jpg.html)
Ps. konehuone ihan hirveän lian peitossa... ja konekkin tarttee vielä siistimistä...