Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: jaskajokunen - 07.05.2011, 15:46:45
-
Sainpahan aikaiseksi tehdä typpiponnistuksella tuohon 850 vuodonetsintäsession ja löytyihän se vuoto eli siitä varaaja/kuivaaja pöntöstähän tuo vuotaa metallipanta lienee hangannut puhki. Onko kuinka paha rasti kotioloissa moisen pänikän vaihto ? Käsittääkseni pikaliitin työkalun joutuupi Biltemasta ostamaan, mutta onko muuten mitään ihmeempiä juttuja tiedossa ?
Kyseisen pänikän vaihtaneet voisivat tehdä valottaa mahdollisista sudenkuopista.
Mulla on yksi pönttö eteisen kaapissa ollut pari vuotta kun ostin sen valmiiksi, mutteivät silloin vianorissa alkaneet vaihtamaan kun eivät siitä vuotoa löytäneet :idiot2: (tai eivät osanneet vaihtaa ) Onkohan silikaatit kostuneet liiaksi eli uskaltaakohan tuota enää laittaa paikalleen ?
Kyllä typpi / saippualiuos on paras vuodonetsintä keino ;) Uva-valolla eivät tuota vuotoa löytäneet Vianorissa
-
Sainpahan aikaiseksi tehdä typpiponnistuksella tuohon 850 vuodonetsintäsession ja löytyihän se vuoto eli siitä varaaja/kuivaaja pöntöstähän tuo vuotaa metallipanta lienee hangannut puhki. Onko kuinka paha rasti kotioloissa moisen pänikän vaihto ? Käsittääkseni pikaliitin työkalun joutuupi Biltemasta ostamaan, mutta onko muuten mitään ihmeempiä juttuja tiedossa ?
Kyseisen pänikän vaihtaneet voisivat tehdä valottaa mahdollisista sudenkuopista.
Mulla on yksi pönttö eteisen kaapissa ollut pari vuotta kun ostin sen valmiiksi, mutteivät silloin vianorissa alkaneet vaihtamaan kun eivät siitä vuotoa löytäneet :idiot2: (tai eivät osanneet vaihtaa ) Onkohan silikaatit kostuneet liiaksi eli uskaltaakohan tuota enää laittaa paikalleen ?
Kyllä typpi / saippualiuos on paras vuodonetsintä keino ;) Uva-valolla eivät tuota vuotoa löytäneet Vianorissa
Toivottavasti niillä vianorissa oli siellä aineen seassa sitä uv-väriainetta :D
mut joo, helpommin ne vuodot oikeastikkin löytyykin koeponnistamalla ja saahan sillä typellä laitettua sinne matalapainepuolellekkin isomman paineen, kuin mitä siellä normaalisti on, eli pihisee lujempaa.
Nyrkin kokoisesta reiästä vuodon löytää kuka vain, mutta jos aineet pysyy sisällä monta viikkoa vuotaen hiljakseen, niin kovempi paine aina helpottaa löytämistä.
Eipä tuohon muuta vinkkiä ole, kuin että älä taittele niitä putkia yhtään ylimääräistä :)
Jos se kuivain on ollu suljettu, eli ne tulpat on edelleen paikallaan, niin siellä pitäisi olla alipaine sisällä.
Varmaan kuuluu *plop* kun ottaa tulpan pois mikäli näin on. Silloin ainakin se on vielä käyttökelpoinen.
-
Toivottavasti niillä vianorissa oli siellä aineen seassa sitä uv-väriainetta :D
mut joo, helpommin ne vuodot oikeastikkin löytyykin koeponnistamalla ja saahan sillä typellä laitettua sinne matalapainepuolellekkin isomman paineen, kuin mitä siellä normaalisti on, eli pihisee lujempaa.
Nyrkin kokoisesta reiästä vuodon löytää kuka vain, mutta jos aineet pysyy sisällä monta viikkoa vuotaen hiljakseen, niin kovempi paine aina helpottaa löytämistä.
Eipä tuohon muuta vinkkiä ole, kuin että älä taittele niitä putkia yhtään ylimääräistä :)
Jos se kuivain on ollu suljettu, eli ne tulpat on edelleen paikallaan, niin siellä pitäisi olla alipaine sisällä.
Varmaan kuuluu *plop* kun ottaa tulpan pois mikäli näin on. Silloin ainakin se on vielä käyttökelpoinen.
Kyllä siellä ne väriaineet sisällä oli , pariinkin kertaan oli laitettu eri täyttöjen yhteydessä.
Oletko Miksu vaihtanut tuommoista pönttöä ennen ? mitähän kaikkea pitäisi purkaa tieltä pois ?
Kuivaimen toinen korkki on pois, oli jo silloin kun sen RTO-tuonnista hain, mutta silloin ei ollut vielä tietoa. Nythän tuo RTO-tuonti on konkurssissa, ainakin konkurssipesää realisoivat Googlesta päätellen.
Täytyy tyhjiöidä sit pidempään, kunhan saan pytyn vaihdetuksi. Motonetissä moinen pysti on n.46€, jos sitten sen laittaisi uusiksi vielä kerran.
-
Kyllä siellä ne väriaineet sisällä oli , pariinkin kertaan oli laitettu eri täyttöjen yhteydessä.
Oletko Miksu vaihtanut tuommoista pönttöä ennen ? mitähän kaikkea pitäisi purkaa tieltä pois ?
Kuivaimen toinen korkki on pois, oli jo silloin kun sen RTO-tuonnista hain, mutta silloin ei ollut vielä tietoa. Nythän tuo RTO-tuonti on konkurssissa, ainakin konkurssipesää realisoivat Googlesta päätellen.
Täytyy tyhjiöidä sit pidempään, kunhan saan pytyn vaihdetuksi. Motonetissä moinen pysti on n.46€, jos sitten sen laittaisi uusiksi vielä kerran.
Ei oo tullut vaihdettua, mutta oon mä liki ollu ja neuvomassa, kun on vahdettu :D
En nyt ihan tarkkaan muista, mitä piti purkaa, mutta helpoten sen muistaakseni sai esiin, kun purki alhaalta päivin niitä muovoje vähän pois edestä.
-
Onko vadiksessa tai missään muussa paikassa käyttöohjetta niille pikaliitin työkaluille ? Kuin ne toimii, "onks niis jotain, mitä mun pitäis tietää" ;)
-
Hainpas sen liitintyökalu sarjan biltsusta, muttei ole hajuakaan kui noita käytetään. Ostin myös uuden kuivaajapöntön, sekä tiivisteet.
Eka tsiigauksella, toinen liitin on ns. pikaliittimellä ja toinen pöntön liitin on kierteellä letkussa, jonka toinen pää on ns. pikaliittimellä vai olenko ihan väärässä ?
Kertokaapas nyt kuin sitä liitintyökalua käytetään ???
-
Hainpas sen liitintyökalu sarjan biltsusta, muttei ole hajuakaan kui noita käytetään. Ostin myös uuden kuivaajapöntön, sekä tiivisteet.
Eka tsiigauksella, toinen liitin on ns. pikaliittimellä ja toinen pöntön liitin on kierteellä letkussa, jonka toinen pää on ns. pikaliittimellä vai olenko ihan väärässä ?
Kertokaapas nyt kuin sitä liitintyökalua käytetään ???
Jotenkin silleen se menöö, notta se työkalu laitetaan siihen putken päälle, sen kalun sisällä oleva kaulus painetaan sinne pikaliittimen kauluksen sisään ja sitten nitkutellaan liitos auki..
Kokeilemallahan noi yleensä oppii, elise melkein liitin kuin liitin, niin aina pitää harjoitella, että liittimen saa helposti auki, monet sähköliittimetkin tuottaa usein pienen pulmapähkinän, etenkin jos se ei ole kunnolla näkyvissä.
-
Olikos oikeassa tuon letkun liittimen suhteen, eli se on kierteellö pöntössä ja pikaliitin on letkun toisessa päässä ?
-
Täytyy sanoa, notta nyt en kyllä yhtään muista.
-
Täytyy sanoa, notta nyt en kyllä yhtään muista.
Tsekkaakkos ohjeista, huomenna pitäis alkaa puuhastelemaan. Ajattelin, jotta umpion poisto toisi jotain lisätilaa työskentelyyn. Edelleenkin kaikki vinkit on tervetulleita O0
-
Tsekkaakkos ohjeista, huomenna pitäis alkaa puuhastelemaan. Ajattelin, jotta umpion poisto toisi jotain lisätilaa työskentelyyn. Edelleenkin kaikki vinkit on tervetulleita O0
Mulla ei oo ohjeita nyt saatavilla, mutta josko jollain muulla olisi... anybody??eripari?
-
Koitan tietty tuosta koostaa jonkun : näin tein ja olis tietty kannatanu tehdä toisin tavoin ohjeet ! Mutta kaikki ennakkojutut olis plussa!
-
Ei taaskaan päässyt ajoissa aloittamaan, päähuomio 6mm kuusiokoloavain 1/2" vääntiöön on ihan must, käsi särkyi henkisesti kun sitä kompuran päädyn pulttia koitin aukoa. Seuraava seis-kohta on sen pikaliittimen avaaminen. Ei vaan mene kaaliin kuin sitä käytetään :idiot2: voip tietysti olla, jottei bilteman vehkeellä tee mitään, kun on muovinen kikkale.
Uusi PAG-öljyputeli on ja uudet tiivisteet.
-
Ei taaskaan päässyt ajoissa aloittamaan, päähuomio 6mm kuusiokoloavain 1/2" vääntiöön on ihan must, käsi särkyi henkisesti kun sitä kompuran päädyn pulttia koitin aukoa. Seuraava seis-kohta on sen pikaliittimen avaaminen. Ei vaan mene kaaliin kuin sitä käytetään :idiot2: voip tietysti olla, jottei bilteman vehkeellä tee mitään, kun on muovinen kikkale.
Uusi PAG-öljyputeli on ja uudet tiivisteet.
Eikö tommonen hylsy pitäis joka tallista löytyä? :juhau: ;)
Kuvaa tästä erikoisavaimesta?
-
Eikö tommonen hylsy pitäis joka tallista löytyä? :juhau: ;)
Kuvaa tästä erikoisavaimesta?
Tallistapa hyvinkin, mutku oon taivasalla :nohnoh ON mulla se biltsun kuusiokolo"hylsy" sarja, mutta olipa hukassa :-\
Tuossa (http://www.sjdiscounttools.com/otc7238.html) on kuvaa tai sivu jossa myydään samanlaista "tube spring lock coupleria"
-
Tallistapa hyvinkin, mutku oon taivasalla :nohnoh ON mulla se biltsun kuusiokolo"hylsy" sarja, mutta olipa hukassa :-\
Tuossa (http://www.sjdiscounttools.com/otc7238.html) on kuvaa tai sivu jossa myydään samanlaista "tube spring lock coupleria"
Juu, ei itselläkään täällä omassa kotona ole yhtään mitään työkaluja saatika paikkaa jossa tehdä. Aina joutuu meneen porukoille.
Ei kyllä pysty noista kuvista yhtään yhdistään että mitä noilla pitäis tehdä. :o
-
Homma hoituu huomenna siten, että vien auton ammattilaiselle, joka irroittaa pöntön ja vaihtaa uuden tilalle. Itse tyhjiöin ja teen määrätäytöksen kylmäaineella. Hoituu sopuhintaan, kun olen tehnyt tuon työtilan valmiiksi eli yksi lamppuisella ajellaan huomenna Nastolaan ja takaisin.
-
Eipä mennyt ammattilaisella pöntön vaihtoon montaa hetkeä. No olihan se jo valmiiksi purettu.
Homma yksinkertaisesti kuvailtuna.
Oletuksena on tyhjä järjestelmä eli en ala talteenottoa kertaamaan.
Pohjamuovin kaksi 10mm ruuvia irti, apukuskin puolen umpio pois, konepellin lukko pois, diagnostiikka boxi pois tieltä, ecun ilmaputki pois.
Seuraavaksi irroitin 6mm kuusiokoloruuvin kompressorin perästä, sen jälkeen tuolla ihmetyökalulla vain työnnetään se putki irti kuivaimesta. Sitten irroitetaan 10mm pultti, jolla pönttö on kiinnitetty auton koriin.
Seuraavaksi irroitetaan se kumiletku pöntöstä on kierreliitoksella, voipi olla tiukassa eli lämmitys saattaa auttaa ( maltilla , ei polttamalla ).
Varaajan ympäriltä siirretään se kiinnityspanta uuteen pönttöön.
Uuteen pönttöön tarvitaan uudet tiivisteet, kaksi sen pikaliittimen sisälle, yksi siihen kierreliitokseen. Yksi o-rengas kompressorin laippaan.
Itse hain nuo tiivisteet siniseltä, 2,50€ / kpl , purkki PAG-öljyä 10€ (ovh n.22€) öljyn lisäsin suoraan varaajaan.
Kunnollinen tyhjiöinti ja määrätäyttö 750g 134a kylmäainetta. Kylmäaine pönttö oli auringonpaisteessa lämminnyt eli meni aineet nopeasti järjestelmään. Jätin mittarit kiinni systeemiin ja pistin auton käymään, paineet oli ihan hyvät kompuran käydessä imupaine laski n.2bar seutuville kompuran pysähtyessä paineet nousivat n. 3bar tuntumille.
Seurataan jatkossa toimintaa.
-
No eihän tuo täytös kestänyt kuin tähän asti eli jossain on vuoto tuon pöntön lisäksi. Tein täytön mittarin mukaan ilman vaakaa eli kompuran käydessä imupaineet 2bar kohdille ja sit pullo kiinni.
Tuon ammattilaisen käsittelyssä letku sai reilusti kosania eli olisiko liitin kärsinyt , letkun saattaa joutua vaihtamaan :buck2: