Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Alhaisteri - 01.06.2016, 12:43:03
-
Volvo 945 classic
Rekisteröity 97
N.420tkm
Entinen taksi. Rekisteriotteessa paikat 8:lle.
B230ft
m90 ja g80
Exclusiven nahkat pepun alla..
OSTETAAN TAKAKONTTIIN 3HENGEN ISTUIMET JA VYÖT
(http://i.imgur.com/xYwFCti.jpg)
Kyllä, auto on esitelty edellisen omistajan toimesta täällä aikaisemmin. ;)
(http://i.imgur.com/it9LXiN.jpg)
(http://i.imgur.com/MRSfX25.jpg)
(https://s4.postimg.org/lxwiu6ihl/Snapchat_6927450009246558540.jpg) (https://postimg.org/image/lxwiu6ihl/)
-
(https://s4.postimg.org/tawdbz709/Snapchat_8128471683709898486.jpg) (https://postimg.org/image/tawdbz709/)
Tulihan se laitettua ruotsin coolerikin tuossa jokunen aika sitten. Ei ollut ihan "heittämällä" paikalleen. Mutta isompihan se on ainaski. Syksyllä leimalle katsomaan jos siitä ei huomautettaisi.
(https://s3.postimg.org/6w8uckohr/20160604_134708.jpg) (https://postimg.org/image/6w8uckohr/)
Tuon pääli alumiini kulman kanssa sai vähä kiroilla. Ei ihan samanlainen kuitenkaan.
Mutta keulilla on.
Mitähän seuraavaksi päivitetään.
Ahdin?
-
(https://s4.postimg.org/tawdbz709/Snapchat_8128471683709898486.jpg) (https://postimg.org/image/tawdbz709/)
Tulihan se laitettua ruotsin coolerikin tuossa jokunen aika sitten. Ei ollut ihan "heittämällä" paikalleen. Mutta isompihan se on ainaski. Syksyllä leimalle katsomaan jos siitä ei huomautettaisi.
(https://s3.postimg.org/6w8uckohr/20160604_134708.jpg) (https://postimg.org/image/6w8uckohr/)
Tuon pääli alumiini kulman kanssa sai vähä kiroilla. Ei ihan samanlainen kuitenkaan.
Mutta keulilla on.
Mitähän seuraavaksi päivitetään.
Ahdin?
Maalasin oman cuulerin mattamustaks ja sain askarreltua coolerin silleen paikoilleen ettei eroa orginaaliin huomaa :)
-
Matkahuolto toi bc racingin alustan
Ennen
(https://s21.postimg.org/9v2xvns4z/20161015_163344.jpg) (https://postimg.org/image/9v2xvns4z/)
Jälkeen
(https://s15.postimg.org/uok5343xj/20161016_003550.jpg) (https://postimg.org/image/uok5343xj/)
Ennen
(https://s18.postimg.org/75z8h7k9x/20161015_163416.jpg) (https://postimg.org/image/75z8h7k9x/)
Jälkeen
(https://s22.postimg.org/cqf8yq7kd/20161016_003645.jpg) (https://postimg.org/image/cqf8yq7kd/)
Tunnustellaan nyt sit mitä säädellään ja mihin päite. Väljiä puslia oli pirusti etupäässä. Mistähä sais hyvän satsin tilailtua? Säädettävä panhardi täytyy varmaan tehdä tai ostaa tulevaisuutta varten..
-
Vanteet sopii alle hyvin ja korkeuskin näyttäisi olevan juuri kohdillaan. Hieno peli S*
Miltä tuo BC alusta nyt tuntuu vanhaan alustaan verrattuna?
Itsellänikin olisi tuossa yks BC sarja odotellut jo jokusen kuukauden sijoituskohdettaan, ja yhtenä vaihtoehtona olisikin sijoittaa se tuohon omaan classicciin ::)
-
Kiitos. Vanteet on 17"×7,5" Azev A et30 (5mm spacerit)
Aikaisempaan rälläkkä madallukseen verraten tuntuu hyvällä tavalla "jämäkämmältä", 20km kokemuksella.
Tässä nyt vielä muutaman päivän kun ajelee niin alkaa alusta "asettumaan" paikalleen. Parin viikon päästä voin kertoa enemmän kun saan kilometrejä mittariin :)
-
Kolmen- neljän viikon ankaran ryyppäämisen jälkeen on hyvä rauhoittua homeen ja hämähäkkien tyyssijassa, eli vanhassa kunnon vanhassa rasvamontussa. ELK Peltilehmäkin alkoi tuossa ryypiskelyni ohessa vuotamaan jäähdytin nestettä ja tutkailin sekavassa olotilassa että vuoto kohdistuu vesipumpun nurkille. :buck2: Noh pistin sitten pumpun ja jakopää romppeet tilaukseen ja eilen ne vaihtelin tärisevillä pikku kätösilläni kun aloin selviämään. Remondin päätteeksi tokasin että vittuakos tässä, jäähdytin nesteet tuleekin kannen ja lohkon välistä. :D heti siitä vesipumpun yläpuolelta.
Kansipahvi oli vaan ilmeisesti aikansa elänyt ja luovutti. Tutkin huomenna lisää.
Nyt kun kansi on irti niin senhän voisi jollekin taikurille antaa, joka muuttaisi setelit hevosvoimiksi ???
-
Vesikanavasta näkyy suht selkeästi repeämä alaspäite
(https://s18.postimg.org/5lbs40uph/20161121_213232.jpg) (https://postimg.org/image/5lbs40uph/)
(https://s18.postimg.org/mad7zxrat/20161121_212216.jpg) (https://postimg.org/image/mad7zxrat/)
(https://s18.postimg.org/raao7vwxh/20161121_161953.jpg) (https://postimg.org/image/raao7vwxh/)
-
Löytyi tuollaine vanha holset he341 edullisesti ja 670cc sumut.
530 kansi kävi kaverilla näytillä ja siitä hipasi vähä sieltä täältä isompia pois. Venttiilien jouset vaihtui 463739-3 eli vähän paksumpiin ja tietysti jousilautaset samalla. (463399-6; 1266797-8) Kaikki kannen tiivisteet uusin. Tietysti se jakopääkin nyt sit uutta; kilometreillä 422tkm.
Auto käy, kesärenkaat vieläki alla ja leima kylmänä montulla..
Laiskuus on lahja :P
(https://s29.postimg.org/6dlb5hikz/20161222_182945.jpg) (https://postimg.org/image/6dlb5hikz/)
-
Jälleen armottoman ryyppyputken jälkeen se vuosikin vaihtui ja leiman kävin tänään hakemassa kun sain ajokuntoa.
Vanhat paskat pellit ja ikäloppuset nastat alla.
(https://s24.postimg.org/alkos9c0h/DSC_0003.jpg) (https://postimg.org/image/alkos9c0h/)
Tulihan sitä etupään puslatkin vaihdettua siinä ohimennen. Kallistuksenvakaajan yhdystangot ja niiden kumit jäi vielä vaihtamatta kun ei tarvinnu. Takapään puslat olis kans hommattuna, työhalupakki hukassa.
Nii ja varret hioin ja huitasin vasaralakka maalit päälle.
(https://s27.postimg.org/slcr73psf/DSC_0091.jpg) (https://postimg.org/image/slcr73psf/)
Käsijarrun herkistely ja säätö rullat/tapit laitoin helpottamaan tulevia käsijarru remontteja
(https://s23.postimg.org/afa7gq89z/IMG_20170201_WA0013.jpg) (https://postimg.org/image/afa7gq89z/)
Ystävä kävi hakemassa palikat ja eihän ne motonetissä osanneet antaa rullien kaikkia osia mukaan. Tein siis itse. 8)
Nyt halpa konjaviinipullo kainaloon ja takaisin talon alle murisemaan ohikulkijoille *nuqquun->
-
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0124_zpsckw4l6k3.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0124_zpsckw4l6k3.jpg.html)
Merikontti telakalle
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0142_zpspzeidbw5.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0142_zpspzeidbw5.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0141_zpsw54s919z.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0141_zpsw54s919z.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0140_zpsmxss1cny.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0140_zpsmxss1cny.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0131_zpseqjcw4mw.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0131_zpseqjcw4mw.jpg.html)
-
Holsetin hukkaporttia kairattiin suuremmaksi ja nielua "kohdistettiin". Pelkään että ensimmäisenä alkaa portin koko tökkimään. Orkkis Mitsussa on tosin vielä pienempi, n. 18mm halkaisijalla.
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0132_zpsajrtj0sq.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0132_zpsajrtj0sq.jpg.html)
Hukkiksen kelloksi löytyi sellainen reilun kilon kello vanhasta valmetista. Veikkaan että se suurin ongelma ahtimen kanssa tulee olemaan ahtojen karkailu jäykän kellon ja/tai portin koon takia.
670cc sumut paikallaan ja esivastukset ohitettu. Kl rasinkin cooleri hieroontuu vähä nätimmin tälläkertaa paikalleen, viimeksi se tuli vaan heitettyä sinneppäi.
Ahtoputkia silikooneja letkuja näperrystä vailla ja pakoputkistoa.
Sitte ostrichin kanssa LH kimppuun
-
Onko HY35W? Itseäkin kiinnostaisi tuollainen
-
Onko HY35W? Itseäkin kiinnostaisi tuollainen
He341. 56/58 9pakopesällä. Olen ymmärtänyt että aika pieniä eroavaisuuksia. Olitko menossa penkkiin vakio pakosarjan kanssa, jollain kokoonpanolla? Jostain lueskelin.. Oliskoha ollu lh topicissa?
-
He341. 56/58 9pakopesällä. Olen ymmärtänyt että aika pieniä eroavaisuuksia. Olitko menossa penkkiin vakio pakosarjan kanssa, jollain kokoonpanolla? Jostain lueskelin.. Oliskoha ollu lh topicissa?
Juu vakio sarja ja td05-16g 8# pesällä. Vois kesällä käydä ehjällä setupilla penkissä.
-
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0171_zpsba7anyag.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0171_zpsba7anyag.jpg.html)
Huohotus täytyy tehdä vielä sellaiseksi että järjestelmässä on pieni alipaine. Voiko silikoni letkuun tehdä ihan rohkeasti reijän ja laittaa alkuperäisen PCV venttiilin sika-massalla ym kiinni?
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0162_zpsapfwoloz.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0162_zpsapfwoloz.jpg.html)
^Ahtimen öljynpaluu putki tuli värkättyä. Sisähalkaisija tasan 18mm. Saisihan se varmaan olla muutaman millin isompaa, mutta näillä mennään toistaiseksi. Ahtimeen tulevan laipan värkkäsin itse ja kaveri sen sorvasi suoraksi. Väänsin sen putken väkisin paikalleen ja sehän vetäsi vinoksi uudestaan. Nyt täytyis keksiä joko 3mm paksu tiiviste tai jotain hyvää massaa tuonne laipan ja ahtimen väliin.
Itte kun tekee nii saa just sitä mitä sattuu tulemaan
(http://i1064.photobucket.com/albums/u375/Jalhaine/DSC_0145_zpsmadqayb0.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/Jalhaine/media/DSC_0145_zpsmadqayb0.jpg.html)
Db tulee aika ahtaasti. Pakopesästä on 4" lähtö ja se supistuu mutkan jälkeen heti 3" ja jatkuu sillä loppuun asti. Öljynsuodattimen vaihto on vähän vaivalloisempi homma, onneksi db on v-bandilla kiinni pesässä niin ei ole kuitenkaan ihan mahoton laiskalle miehelle.
Putkisto on tosiaan vielä tekemättä. 3"vaimentimia tulee ainakin kaksi, mitään mahdotonta metelimööpeliä tästä ei ole tarkoitus tehdä. Käyttishän tämä on 8)
Bensapumppu täytyy todennäköisesti myös vaihtaa. Kytkin antautuu myös. Hukkiksen kello olis hyvä olla säädettävä ja portti vois olla isompi kun nykyinen, n.25mm(muistaakseni) sisäinen.
LH kaipaa myös vielä säätämistä.
-
Pysyykö paineet kurissa?
-
Pysyykö paineet kurissa?
Vielä ei ole päästy pois montulta. Se selviää varmaan tässä lähiviikkoina. ^-^