Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: volle850 - 12.02.2017, 15:23:18
-
Oisko mitään käryä kun tuollaiseen 240 vm.89 alunperin b200f vaihdettiin 230f tekniikka 740 volvosta ja moottorin ohjausboxit ja sytkäboxit on vaihdettu ja bensaa saa ja kipinää mutta ei käynnisty virranjakaja siirretty lohkoon ja on tarkistettu että kaikki on oikein välillä kyllä lupaa mutta ei lähe millään käyntiin
-
Jakaja varmasti kohallaan? Vauhtipyörä oikees asennos? Oikee vauhtipyörä?
-
Jakaja on kohallaan se on tarkistettu monta kertaa ja käsittääkseni kaikissa f koneissa on sama vauhtipyörä?
-
...Vauhtipyörä oikees asennos?...
Ne puuttuvat hampaat tarvii tietysti olla oikeassa kohdassa. Ei olis ensimmäinen kerta kun remonttia tehdessä menee vaihtipyörä vika pulteille.
Suosittelisin ajoituslamppua tässä vaiheessa kaveriks.
-
Jakaja on kohallaan se on tarkistettu monta kertaa ja käsittääkseni kaikissa f koneissa on sama vauhtipyörä?
740 b230f on osa bendix reginalla jollonka siel on 44-2-2 tms vauhtipyörä eikä 60-2 minkä lh haluu, sillä meinasin et onhan oikee vauhtipyörä.
-
Nii ja jos on 740 ollut lh2.4 se haluaa sinne järjestelmäreleen jollaista ei 240 lh2.4 ole.
-
Olis toiminut 240 bokseilla ihan hyvin.
-
ja bensaa saa
eli tämä tarkoittaa että olet takistanut paineen, mikä tulee olla siinä 2.5bar tuntumassa
-
Nii ja jos on 740 ollut lh2.4 se haluaa sinne järjestelmäreleen jollaista ei 240 lh2.4 ole.
Kyllä 740 lh2.4 boksit toimii 240 johtosarjas suoraa. Tuskin johtosarjaa on alettu turhaa vaihtaa kuitenkaa.
-
Kokeiltu sekä 240 bokseilla ja myös 740 bokseilla ja vauhtipyörä oli koneessa valmiiksi kiinni joten siihenkään ei ole koskettu eikä johtosarjaankaan ole koskettu ja molemmat on lh 2.4
-
Sen verta taas tutkittu eli vaihdettiin sytytyksen pääteaste ja puola ja virranjakajan kansi ja pyörijä mutta kipinä tulee ihan ihme tahtiin ja välillä ei tuu ollenkaan. Alkaa ajatukset loppua pikkuhiljaa
-
Onko vauhtipyörän merkki kohdillaan?
-
Onko vauhtipyörän merkki kohdillaan?
Jos siellä on tuo 60-2 niin hampaattoman kohdan pitäs olla startin kolon kohdalla kun 1. sylinteri on YKK:ssa. Vikakuvauksen perusteella veikkaisin, ettei ole kohdallaan, tai sitten YKK-anturi on loppunsa edellä.
-
kipinä tulee ihan ihme tahtiin ja välillä ei tuu ollenkaan
Meinaatko että on heikko kipinä vai miten, varmaan vähän hankala silmällä nähdä jos lyö väärään kohtaan ;)
Onko ecu:n rele katottu? Normi vikakohde Lh:ssa
-
Meinaatko että on heikko kipinä vai miten, varmaan vähän hankala silmällä nähdä jos lyö väärään kohtaan ;)
Onko ecu:n rele katottu? Normi vikakohde Lh:ssa
240:ssä ei ole järjestelmärelettä.
-
Joo siis LH:n jakajan asennolla ei ole väliä kun boksi säätää ennakot. Voisko hall anturi olla viallinen? Jostain luin että nakuanturin väärä momenttikin saattaa kiusata..tota en välttämättä allekirjota, itte pistin vaan räikällä pultin kiinni.
Mulla vähän samaa vikaa...paitsi että uus moottori on käynyt tuossa 240. Ekan startin aikana laturin + johto löi virrat laturin runkoon jonka jälkeen on ollut sähköissä vikaa vian perään.
Ensin keulan valot pimeenä, nyt enää etuvilkut. Vilkut kun laittaa viiksestä päälle, rele ainoastaan surisee (koitettu 3 eri relettä)...hätävilkut toimii. Myös kojelaudan kaikki valot pimeenä.
Vahdettuja osia on valokatkasija, himmennin, virtalukon pohja, hätävilkkukatkasija ja tuo rele.
Toinen vika...auto lopetti käymisen kun bensapumppu ei pyörinyt..rele naksahtaa kun virrat kääntää päälle ja suoralla virralla pumppukin toimii mutta auton johtosarjassa ei.
Sähköt on mulle ihan utopiaa, mittareita ja valoja osaan asentaa mutta siihen se jää.
Sähkökaavioista selviää yhtä paljon asiaa kun tyhjästä ruutupaperista.
-
Joo siis LH:n jakajan asennolla ei ole väliä kun boksi säätää ennakot. Voisko hall anturi olla viallinen? Jostain luin että nakuanturin väärä momenttikin saattaa kiusata..tota en välttämättä allekirjota, itte pistin vaan räikällä pultin kiinni.
Mulla vähän samaa vikaa...paitsi että uus moottori on käynyt tuossa 240. Ekan startin aikana laturin + johto löi virrat laturin runkoon jonka jälkeen on ollut sähköissä vikaa vian perään.
Ensin keulan valot pimeenä, nyt enää etuvilkut. Vilkut kun laittaa viiksestä päälle, rele ainoastaan surisee (koitettu 3 eri relettä)...hätävilkut toimii. Myös kojelaudan kaikki valot pimeenä.
Vahdettuja osia on valokatkasija, himmennin, virtalukon pohja, hätävilkkukatkasija ja tuo rele.
Toinen vika...auto lopetti käymisen kun bensapumppu ei pyörinyt..rele naksahtaa kun virrat kääntää päälle ja suoralla virralla pumppukin toimii mutta auton johtosarjassa ei.
Sähköt on mulle ihan utopiaa, mittareita ja valoja osaan asentaa mutta siihen se jää.
Sähkökaavioista selviää yhtä paljon asiaa kun tyhjästä ruutupaperista.
Koita toista vilkun viistä. Rele naksahtaa mutta kytkeekö? Mittaa antaako se virtaa eteenpäin/tuleeko sinne edes virtaa. Tarkista akun vierestä se lokarissa kiinni oleva jakoblokki muovisen kannan alta. Samaten sulakkeet. Tuossa (http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/240%20Wiring%20Diagrams/TP32352-1%201993%20240%20Wiring%20Diagrams.pdf) sivulla 14 on aika selkee kaavio mitä kautta se sähkö pumpulle menee.
-
Koita toista vilkun viistä. Rele naksahtaa mutta kytkeekö? Mittaa antaako se virtaa eteenpäin/tuleeko sinne edes virtaa. Tarkista akun vierestä se lokarissa kiinni oleva jakoblokki muovisen kannan alta. Samaten sulakkeet. Tuossa (http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/240%20Wiring%20Diagrams/TP32352-1%201993%20240%20Wiring%20Diagrams.pdf) sivulla 14 on aika selkee kaavio mitä kautta se sähkö pumpulle menee.
suuret kiitokset vinkeistä ja vähän selkeemmästä kaaviosta -H-
-
Täytyy toi vauhtipyörä katsoo vielä mutta nyt antaa hyvää kipinää oikeeseen tahtiin ja meinasikin käyntiin lähteä kun sammutti bensapumpun mutta kun laittaa pumpun päälle nii saattaa vain hörähtää
-
Koita toista vilkun viistä. Rele naksahtaa mutta kytkeekö? Mittaa antaako se virtaa eteenpäin/tuleeko sinne edes virtaa. Tarkista akun vierestä se lokarissa kiinni oleva jakoblokki muovisen kannan alta. Samaten sulakkeet. Tuossa (http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/240%20Wiring%20Diagrams/TP32352-1%201993%20240%20Wiring%20Diagrams.pdf) sivulla 14 on aika selkee kaavio mitä kautta se sähkö pumpulle menee.
vilkun viiksi vaihdettu..eka kerralla kun laittoi vilkun päälle, toimi normaalisti ja toisella kertaa vaan rele surisi. Eli ilmeisesti hajottaa ehjän osan.
Kolmea bensapumpun relettä testattu ja enää ei rele edes naksahda.
releelle tulee virta muihin, paitsi siihen sinivihreään johtoon. Heräte?
Ja siis bensapumpun + johtoon ei tule virtaa.
Jakoblokki käyty 3 kertaa läpi..samoin sulakkeet.
Oikein jo innolla odotan että kun nuo viat (ehkä) saa korjattua, että mikähän sähkövika seuraavaks tulee.
-
Ideoita? Potilas on 740 vm: 89 Ja B230F koneella.
Elikkäs korjailin tööttiä, koska tööttiä painamalla vaan napsu keskuslukko. Jouduin repimään sulake \ reletaulua ulos, että pääsee piuhoihin paremmin käsiksi. No ei mitään, töötti alko toimimaan ja laitoin vehkeet nippuun, sen jälkeen ei sitten vehkeet startannukkaan enään. Kaikki sulakkeet on ehjät, bensapumppu surisee, kipinää ei tule ja tulpatkin on ihan kuivat. Sen jälkeen revin sulaketaulun vielä ulos ja vähän "hypistelin" piuhoja niin lähti käyntiin. Laitoin takasin taulun, tuhkakupit ym. Ja ajattelin kotiin lähteä, niin ei taaskaan startannut. Sama homma uudestaan sitten, mutta enää en saanut starttaamaan. Niin ja kierroslukumittari ei hypi startatessa ja diagnostiikkaboxi meni samalla reissulla myös pimeäksi. Olen melko onneton kaikessa, mihin liittyy sähkö.
Pahoittelut, että on väärän mallisarjan puolella, tästä löyty melko sopiva aihe valmiiksi.
-
Kaikki sulakkeet on ehjät, bensapumppu surisee, kipinää ei tule ja tulpatkin on ihan kuivat
Varmaan kannattais vaihtaa järjestelmärele tai mitata kytkentäkaavion mukaan toimiiko(Valkoinen väriltä)
-
Kipinää ei tosiaan tule. Ainut mitä diagnostiilkka boxilla saa tehtyä, on komponenttien testaus. Suuttimet tikittää ja tk-moottori naputtaa. Eikö siinä testissä pitäis olla vielä ainakin kaasuläpän asentotunnistin ja kampiakselin asentotunnistin? Ne ei sanonut mitään.
-
Homma hoidossa, vika löytyi!
-
Kerro toki niin siitä voi olla jollekkin muulle apua tulevaisuudessa ;)
-
No tää ei ehkä yleisin "vika" ole (mitään ei ollut rikki). Mutta joo kuskin jalkotilassa oleva iso liitin oli päässyt vähän löystymään, vaikka siihen ei ollut kosketukkaan. Samanlainen liitin löytyy pelkääjän jalkotilasta rusikuboxin läheltä. Pelkääjänpuolella mulla oli nippuside siinä ympärillä, kuskinpuolella taas ei ollut.