Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Niqqe92 - 25.08.2011, 12:55:42
-
Eli jutun jujuna kertokaa ihmiset mitä autoja teillä on ollut ja mitä niistä sanottavaa? ja miten juuri volvoon lopulta päädyit. ;)
Aloitan
-Peugeot 405 1.6 sedan -90 OLi niin mätä ettei koskaan saaanut leimattua.
-Honda civic 1.5 -90 viistoperä hajosi heti kun ajoin kaupan pihasta pois (ajoin autolla 800km niistä 400km hinausköyden perässä)
-Opel kadett 1.8GT -88 Juuri leimattu ripeä opel ja yllättäen taka akseli REPEÄÄ rungosta irti!! jää heilumaan iskareitten yläpäistä kiinni. :o
-Mazda 626 2.0kaasari sport saloon -90 No toimi jotenkuten tosin joutu siihenki osia kärrätä kottikärryllä motonetistä.
-Ford sierra 2.0 Dohc sedan -92 Oli tähän mennessä toimivin. kunnes ohjaustehostin alkoi vuotamaan ja osia ei enää saanut koska oli niin vanha olis sen saanu korjattua kyllä mutta hyvän hinnan sain.
-Opel corsa 1.2 -94 Espanjan raketti. (toimi muutaman kuukauden työjuhtana) Ihan hyvä ei vikoja mutta hulluksihan sillä tuli koska moottoritiellä ajaminen oli tuskaa 120 pitäminen taulussa oli hien ja tuskan takana. ekoauto 5l kulutus.
Ja kunnes tulin uskoon. Olin ennen volvon hankintaa miettinyt kauan volvon ostoa mutta rahatilanne otti vastaan kunnes löysin rikollisen halvalla tämän auton tuttava eduin ;)
Volvo 850 2.4 10v -96 312000km ajettu mutta kilometrejä ei nää mistään. (Kaikilla mausteilla ja herkuilla ja vempaimilla ei vikoja) Aivan uskomaton auto! Olen todellakin rakastunut. Kaksi on mitä en vaihda Emäntää ja volvoa.
Kortin olen omistanut 1vuoden ja 5kk joten vaihtunut kohtuu tiuhaan autot mutta nyt taisi tulla stoppi :pomo:
-
Eikös tästä oo jo vähän niinku valmiski aihe?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5727.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5727.0)
-
Muttaa miten päädytit Volvoon.Aloittajalla oli 6 kpl 80/90 luvun autoa jotka harvinaistta kyllä eivät olleet parasta A 1 ryhmää.Tässä tapauksessa olisi pitänyt ostaa se takavetoinen Volvo jolla olisi ajellu 75tkm ilman mitään vaivoja.Toteaa siihen lopuksi hyvällä on hyvä ajaa.Kyllä tälle oma topikki pitää suoda.
Itse päädyin Volvoon pussissa ei ollut enenpää rahaa eli Volvo piti ostaa nyyh , pipa päässä muihin ei tahdo mahtua istumaan
-
Ennen tuota volvoa oli Honda Accord '90 joka alko lahota alle, helmat aivan lahot ja muuta mukavaa, siis perusjapsi hyvällä varustuksella ja kaikki toimi, mutta pellit hävis. Sitten tuli Nissan Primera 1.6 '99 tjsp... viimeisiä GA16 koneella olleita kuitenkin... mopo kuin mikä mutta kyllästyihän tuohon suorituskyvyn puutteeseen ja viikon ajelun jälkeen iskin silmäni V70 2.5T volvoon Passeliauton katoksessa, lyhyt koeajo ja ostopäätös tehty :pomo:
-
Itse nykyiseen volvoon päädyin vaihtokaupan kautta..
Omistin ensin opel omega b farkun. Ehdotin sitä nykyiseen volvooni vaihtoa, mutta silloin ei tullut kauppoja.
Vaihdoin omegan päikseen bmw 520. Sillä sitten vaihto onnistui volvoon ja jopa ilman välirahoja! 8)
Bemari tuli viikko vaihdon jälkeen myyntiin 1000€, joten omasta mielestäni kauppa kannatti :P
-
Itselleni Volvo on ensimmäinen auto ja olen ollut todella tyytyväinen.
-
Se nyt lähti siitä että oli 60-70 luvun voortteja ja tojotia... :))
En ymmärtäny tuolloin autoista tarpeeksi ja tein peltihommiakin vuokratallissa vaikka miten paljon...
Emännän tapasin vuonna -86 ja alkoi kiinnostaan sitten tuo Volvo kun rouvakin oli siihen päätynyt muutaman Datsun(ja tojota)kokeilun jälkeen. :2funny:
Huomasin sitten ettei tarvii olla koko ajan nyrkit savessa tuon perustekniikan kanssa ja sille tielle jäin.
Olihan se myös kova statusjuttu -80 luvulla joku iso takavetovolle. P>
Tyytyväisyys on varmaan asteikolla 1-10 tuommosta 8,5-9 luokkaa. Ei kai täydellistä olekaan.
No, helposti en vaiha johkin diaHUTSUUN, vai mitä niitä nykyjänsä onkaan... :facepalm:
Joku frontier tjs... Vakio takaveto selvittää alkup. keikkuvietereillä saman maaston. *kahvia->
-
Muutaman japsin, pösön, foortin ja bemarin jälkeen vastaan tuli DTIC 240 vm -90. Oli siihen mennessä uusin auto, jonka olin omistanut mutta osoittautui toiseksi paskimmaksi (se paskin oli -84 mitsu lancer), jopa 405 pösö oli luotettavampi. Pari vuotta ja noin 70 tkm ajoin ennenkuin luovutin ja ostin luotettavamman menopelin, narun jatkona lankku oli varmaan parikymmentä kertaa ja montaa iltaa ja viikoloppua meni lankkua ehjätessä. Etenkin sähköt lankussa renasivat (lämmityslaitteen ja etuvalojen sähköihin ei tarvinnut koskea, kaiken muun sai käydä läpi) ja rupesi mokoma ruostumaankin, käsijarru onneton keksintö, alusta onneton vaikka uusi kaikki palikat, pari vaihteistoa hajosi, kytkinvaijereita katkesi kolme ennenkuin tein itse sellaisen joka kesti, kuljettajan istuin antoi periksi ja nitkahti linkkuun, listat tipahtelivat itsestään irti ja sisustan muoviosat hajosivat pakkasessa jos niitä edes katsoi. Viimeinen niitti oli kun käynnistyvyys rupesi kerta kerralta huonontumaan, lopulta piti irrottaa imuputki ahtimelta ja antaa lisälämpöä kuumailmapuhaltimella, että sai käyntiin vaikka oli uudet hehkut ja akku.
-
Tämä ensimmäinen volvo tuli mondeoon vaihdossa, ajattelin silloin tarvitsevani hyvää, tilavaa ja mukavaa vetoautoa. Vikoja ja varsinkin kalliita sellaisia on ollut tässä eniten kaikista omistamistani autoista. Vikoja on ollut jopa niin paljon etten enää edes raski myydä tuota pois kun sen kunnostamiseenkin on mennyt jo pieni omaisuus :D
Ainoana hyvänä puolena voin volvosta näin entisenä foorttimiehenä sanoa, että volvoa ei ole vielä tarvinnut hitsata kertaakaan.
Nyt tämä 850 on harrasteauto/kesäauto :buck2:
-
Ennen oli monenmoista kippoa ja sitten etsin farkkua ja kiersin kalakukko kaupungissa monta liikettä mutta mikään ei natsannut.Kotia tullessa käytiin koskelolla syömässä
ja katottiin autolehteä josta huomattiin Helsingissä V70 T5:nen-97.No eiku soittamaan ja mentiin maanantaina käymään kun pääsin töistä ja niin tultiin peräkanaa pois Volvo
mukana,ja tosiaan syy merkkiin päätymiseen oli tosiaan että 2-3 volvoa koeajettiin.Nissan Almerakin oli sinällään ihan kelpo mutta kovia ruostumaan samoin sanin ropelo,T5:nen
oli 3kk jonka jälkeen vaihtui V70 D5 -03:seen ja syy oli kilometrien paljous jota tulee monestakin syystä.Saa nähdä mitä tulevaisuudessa on mutta toivottavasti pysyn merkissä
ainakin tähän asti ollut tyytyväinen. :3/4 jättää sen: :arkkupakastin:
-
Niin, sitte oli vielä tämäkin topic: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4348.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4348.0) toki sielläki puhutaan vaan tän hetkisestä autosta mikä ei kaikilla ole volvo.
No kopioin oman vastauksen sieltä:
Vanhalla mondeon ruoskalla ei päässy mihkään vaikka seiso kaasupolkimen päällä kaksin jaloin, joten nettiauto.com:
teho: >190hp, vuosmalli -97 ---> , hinta <10 000€, kilometrit <185 000, bensiini, manuaali, 4 ovinen, porrasperä.
Saabit ei kiinnosta, eikä vaggilaiset laiskat 1.8T:t eikä 3 litraset ooppelit tai pösöt. No 540 bemaria kattelin sen sekunnin että zekkasin hintaeron vakuutuksissa.
Sitte oliki pari eri S40 T4 vaihtoehtona, toinen uudempaa korimallia, tumman sininen, kattoluukku, mutta enemmän kilsoja ja vakio.
Toinen vähän tuunailtu, BSR:n lastu, subbari + dvd-soitin, vanhempaa korimallia mutta vähemmän kilsoja.
X40FIN foorumilta lueskelin, että vanhat kestää viritystä paremmin joten mielestäni 7000€ hintaan 130 000km ajettuna oli aika hyvä löytö, hain pois ja vielä en oo katunu.
Eli ulkonäkö + teho + varustelu + kilometrit + hinta ja merkkinä laadukas eikä mikään citikka.
-
Volvoon päädyin erään työtoverin kanssa suorittamieni keskustelujen kautta. Tämä "volvoihanuus" haihtui kyllä nopeasti - vikoja riitti kai parin vuoden ajaksi ja auttoi minua vihdoin perehtymään näihin "suihkutusmoottoreihinkin". Itseasiassa niiden kanssa pärjää pelkällä logiikalla - kaasutinmoottorit sensijaan vaativat intuitiota. Jos vertaan GLT:tä nykyisin käytössä olevaan kaksilitraiseen Mondeoon, sen kilometrit ovat samaa luokkaa. Suhteessa Volvo häviää "vikatappelussa" 10 - 1, mutta Mondeo on kyllä kymmenen vuotta nuorempi ja uudempaa tekniikkaa. Toisaalta Mondeo näkyy ruostuvan nopeammin :D. Suorituskyky tuntuu "takapuolituntumalta" samalta vaikka Volvossa niitä taisi olla lähes 30 hv enemmän - kulutus saattoi olla Volvolla joskus kaksinkertainen ;D.
-
Väliraha ratkaisi, kuten aina :). Vielä kolmen viikon omistuksen jälkeen tuntuu ihan muikealta peliltä.
-
Oliko nyt 04-05, kun exän veli sai ylipuhuttua ostamaan volvon.
Ja toinen kriteeri tuolloin oli, kun kaksoset synty, niin tarvi kuljetuskapasiteettiä..
Siitähän se kipuna lähti.
Oman osuutensa vielä teki, ostin tuolloin 760 pervo farkun kaikilla herkuilla 2800€.
Fiksailin pienet maalivauriot ja ajelin baut vuoden ja myin 4000€:llä pois. S*
Kaikenkaikkiaan volvoja ollut tuon jälk kymmenkunta, mukaanluettuna nuo varaosa-autot.
Nytkin volvoja löytynee 6kpl tontilta.
Sunnuntaina vielä kävin yhdestä 850:sestä tekemässä kaupat, tuli tuolle nykyiselle naisystävälle. S*
Mersua se kyllä kovasti halusi.. :2funny:
Plussana noissa isoissa volvoissa on nuo tilat tietty, kun on tällainen parimetrinen "pätkä"..
Ja kun, itse tekee lähes kaiken autolle muutenkin, on nämä volvot remonttiystävällisiä.
Perus osatkin on aikas halpoja, kalliitakin osia tietysti löytyy.
Eiköhän tässä volvossa pysytä jatkossakin.
Odoteltava vaan, jos kaveri joskus aikoo luopua tuosta xc90 v8 awd:stä, ni siitä sitten seuraava.. S*
-
Minulla on ollut jos minkä sorttista kulkupeliä viimeisen lähes 30 vuoden aikana...eka auto oli tietenkin Volvo 142 GLi, 132hv. Sanon näin koska isälläni oli ollut Volvoja jo useita kun olin pieni ja se oli vähän niinkuin verenperintöä.
Tämän jälkeen oli useita muitakin merkkejä, välissä myös Volvo 740 GLE ja nyt viimeiseksi olin hankkimassa BMW 530 D:tä, mutta syy miksi päädyin Volvoon, on nimeltään vaimo, eli hän oli sitä mieltä kun oli seurannut sivusta kun testailin noita Bemuja ja pari mersuakin (320 CDI) ja vähän Volvojakin, et osta mielummin Volvo, se tuntuu olevan vähävikaisempi, luotettavampi, ja on muutenkin vähemmän Juppiauto, eikä siinä ole sitä sun tätä huomioitavaa ennenkuin sillä pystyy ajelemaan, tarkoitti siis noita Bemun imusarjan läppäjuttuja, ym enempi vähempi mukavia tyyppivikoja joita niissä tuntui kyllä olevan uskomattoman paljon vaikka ko. auto on olevinaan ns. Premium-auto.
No lopulta päätin uskoa vaimon näkemykseen ja valitsin Volvon (V70D5-02) ja täytyy sanoa että olen ollut erittäin tyytyväinen valintaani. Tosin tyytyväisyyteen vaikuttaa tosi paljon se että Volvoni on ns. tuontiauto jossa on varusteita rutosti ja se oli ostettaessa ajettu erittäin vähän ikäisekseen. Vastaavia suomiautoja ei tullut vastaan, eikä ole tullut vieläkään...
-
Volvoihin päädyttiin kun perheessä oli ollut niinkauan kuin minä olen ollut,
volvoja, enimmäkseen 200-sarjalaisia, yks kasipätkä, 945 classic, v70..
Itsehän olin ostamassa ekaks autoks ensin w124 250 turbodiesel meseä, oli aika rupinen.
Kun dieseli oli jostain syystä pakko saaha, ihan normaalina eikä edes veronkiertona :idiot2:
En edes tienny sillon et vanhoi volvoi on dieseleinä, sit faija vinkkas et katos huviksee,
ni siellähän se mun tuleva deekuvolvo oli.
Tyytyväinen ollu enimmäkseen ku kattonu mitä kavereitten muunmerkkisissä on vikoja.
Onhan näissäkin omansa, mutta mielestäni sietää aika paljon vikoja sen puolesta
että kori on näissä ihan eri maata kun muissa samanikäisissä yleensä,
toki huonolla pidolla ja käytöllä nämäkin saa mätänemään käsin.
Sen verta vielä volvoista, että yleisesti ottaen enemmän sanottavaa on ollut volvon omista koneista
kun deekusta. Toki kaikki bensakoneet on ollu äffäläisiä. Deekulla oon ajellu määrällisesti
eniten kilometrejä, ja ei ikinä ole ollut vikaa :)
-
Volvo koska halusin 300-sarjalaisen jo ekaksi autoksi, mutta tuli siinä paria voorttia eka ajettua ennen kuin volvoon päädyin. Nyt vain volvoja ja niitä 300satkuja kiitos. Yksin kertaisesti hyvä auto joka ei paljoa maksa ja ei joka risteyksessä tule noita vastaan.
-
Kuinka päädyin Volvoon? Taisi Volvo valita minut, en mitään päätöksiä tehnyt. Kaksatasestahan se lähti. Mitä sitä hyvää vaihtamaan?
-
Hyvin tyytyväinen, vaikka talouden Volvo onkin oikeasti frouvan auto.
Vuosituhannen vaihteessa olin ostamassa uutta autoa ja joku tämmöinen oikea farkku oli ostolistalla, eli eihän semmoisia oikein ole tarjolla Volvon lisäksi. Kaikki noi viistoperäiset buimurit ja maudit eivät kelvanneet sen vuoksi, eikä toki muutenkaan.
Listalla oli kaksi autoa V70 ja Passat, Paskattia en lopulta mennyt edes koeajamaan kun kävin sinisellä istumassa Volvon. Ihan kuin olisi sujauttanut käden hanskaan, kaikki oli kohdallaan ja haluamani tilan tuntu oli vahvasti läsnä. Volvon penkki on ihan paras, ainakin vakiopenkeistä, ja on edelleenkin.
Ko. Volvo jouduttiin sitten hävittämään myöhemmin mutta nyt on taloudessa ollut taas samanlainen -99 V70 kolmisen vuotta. Tosin nakuttajana.
Voi sitä autuutta kun autoliikkeessä pääsi vuosien jälkeen istumaan mieleiseen autoon, kaikki on edelleen kohdallaan ja penkki on edelleen loistava vaikka ukko on vähän paisunut ja kulahtanut.
Eli syyt Volvoon on lähes täysin käytännön sanelemat. Auto on käytännöllinen, tilava ja mielestäni turhat kikkailut loistavat poissaolollaan, luotettavanakin pidän. Myös silmä pitää autoista joissa on selkeät kulmikkaat linjat. +sisätilat eivät kärsi jonkun älyttömän muotoilukukkasen vuoksi.
Jouduin tuossa hiljakkoin ajamaan pikku pätkän uudehkoa Paskattia, voi hälvetti mikä vehje. Kertakaikkisen kamala istuttava ja koko tuntuma oli erittäin epämiellyttävä, just semmoinen vihaamani ylinapakka sakemanni... penkki ei ollut mistään kotoisin ja ratti kuin mikroautosta. Lisänä vielä just se käyttöautoon täysin sopimaton yliherkkä ohjaus. Volvolla on mukava lasketella menemään kun se kulkee vakaasti eikä hötkyile mikroskooppisesta ratin liikkeestä.
Uusimmista Volvoista ei ole kokemusta mutta ainakin nämä vanhukset ovat autoja isolla A:lla ilman sen kummempaa fanaattisuutta.
-
Volvoon päädyin lähinnä hinnan takia ja 90-luvun volvojen hyvän maineen takia, no olihan vanhemmilla pitkään 740 dsl volvo ja sillä tulikin heti kortin saatua joskus muinoin opeteltua ajamaan. Silloin jo päätin että juu volvo itellekkin ehdottomasti! Matkanvarrella pääsin työautoina ajamaan 754, 855 ja v70 muutaman tuhat kilometriä ja tykkäsin taas.
Jos meinaa rahalleen saada vastinetta niin isoissa autoissa volvo antaa sitä kyllä koko rahalla kiitos volvon nykyisen hiukka huonon maineen laadun suhteen.
parivuotta sitten ostin bensa vm.93 855 10v bensakoneella oli muuten suht siisti eikä mittarissakaan kuin reilu 300 000 mutta yllätyksenä olikin puhkisuortunut helmoista ja alusta oli kauttaaltaan vetelä vaikka missään ei ollut varsinaisesti rikki mitään ja tuppari luikertelemaan ärsyttävästi.
No tuossa elokuun alkupuolella vaihdoin alle 98 V70 TDI:n ja tästä kyllä tykkään kun on automaatti vaihteet, ym kaikki mukavuusvarusteet ja auto on todella jämäkän oloinen kun sen nyt alkaa saada kunton.
-
Noo, sukuvikahan se on. Isällä ollu aina Volvoja, isän veljellä. Samoin Papalla. Ja aika pitkälti kaikilla Kauppisen suvun puolella. Huomaa myös monikko.
Ja no, kyllä tyytyväinen olen ollu. Kestäviä ja hyviä vehkeitä. Vanhemmat jopa hienoja muidenkin kuin omasta mielestä. :D Ja osat halpoja, kun nurkat niitä valmiiksi täynnä.
Vaikkakin hieman käyttöautojen suhteen olen hairahtanut. Tällä hetkellä tenavatähti, eli 190 mersu ja sitä ennen oli dx-corolla. ::) Mutta, eipä toi ajokorttikaan ole vielä ollut taskussa lähellekkään vuoden päiviä. Volvoja itsellä onkin sitten 2x amazon, projekti ja kesäauto, sekä 144 mr-kilvissä.
-
Ilkeä autokauppias (sukulainen/kaveri) ilmoitti viime jouluna että oli vaihdossa tullut heille 854 T-5R.
En oikeen lämmenny mutta kun kehui niin pirun hyväksi ja vähän ajetuksi (160tkm) niin olihan se pakko ostaa kakkosautoksi kun on vielä todella edullinen ylläpitää :idiot2:
Jotenkin tuo niin järkevältä tuntunut ostos oli emännän mielestä syytä hävittää joten eikun laiva myyntiin ja kohti uusia seikkailuja.
Ainakin luulin niin... Eihän kukaan halunnut ostaa tuollaista bensapihiä automaattia joten vaihto tarjouksia tuli vaikka nimenomaan halusin vain myydä tuon pois.
Sitten se kuitenkin osui kun vaihdossa tarjottiin -65vm. Amazonia, pakkohan tuohon oli tarttua kun auto näytti kuvissa varsin hyvältä. Noh totuus hyvästä on muutaman viime kuukauden aikana rapissut pois mutta katunut en ole tippaakaan.
Saattaa hyvinkin olla että tulen jatkossakin ajelemaan ainakin tällaisilla veteraani volvoilla mutta voihan tuo perheen uudempikin kalusto vielä muuttua Volvoon.
-
eka autoni oli Vw jetta FAIRL mk2 vm.91 tai sinne päin :D yli vuoden oli eikä pahemmin ollut vikoja, muutakun laturi meni kerran ja akku. ja viimeseks kone keitti ja kansipahvi meni ja syyläri, laitoin kun toon ja myin pois,
- Peugeot 205 Green 1.4 vm:89 melkoine ralli vehje :D oli vuoden kun oli kaasarin kans ongelmia kun valutti bensaa pakosarjan päälle, ja paisunta säiliössä oli öljyä
- Nissan Sunny vm:89 1.6L oli noin 1.5kk eikä mitään vikoja
- nykyään volvo 850 2.0 10v vm:95 jonka sain isältä kun hän osti S60 vm:03 ja 850 oli käyttöarvo suurempi mitä siittä ois saanut vaihdossa
-
80-luvun lopussa oli järjestyksessä toisena autona -75 vuoden loppuun ajettu kadett c, joka sitten vuonna kesällä 1990 vaihtui lähes loppuun ajettuun vuoden 74 242L volvoon, jossa kukkaroa nöyryytti B20 moottori, polttoaineen kulutus korvasi puuttuvan tehon. Vaikka volvo oli käytönnössä romutuskunnossa, ainoa osa joka oli varmasti elämänsä kunnossa oli polttoainepumppu muut osat olivat enemmän tai vähemmän käyttöikänsä päässä, yksi katsastus pomppasi jarruputkien poikkeamiseen kevyeen naputukseen, teki tuo 242L kuitenkin sellaisen vaikutuksen, että ruottin rautaa oli pakko saada. Ainoa joka tätä sairasta pakkomiellettä piti jollakin tavalla rajoissa oli lyhyet määräaikaiset työllisyysjaksot. Aikanaan tuo 242L vaihtui vuoden 83 corollaan, joka tyydytti kehon siirron tarpeet yllättävänkin hyvin lähes vuosikymmenen ajan. Lopulta aika tavoitti idän ihmeen ja oli aika siirtyä eteenpäin elämässä, tai ainakin seuraavaan "autoon", joka oli Opel Kadett E vuodelta 88. Kyseisestä autosta ei ollut valitettavaa ennenkuin se siirtyi omistukseeni, sen jälkeen tuntui ettei siinä ollut muutakuin ongelmia ongelmien perään.
Sitten tuli armon vuosi 2005 ja työpaikka joka tarjosi säännöllisen rahan tulon ja mahdollisuuden volvon ylläpitoon. Tämän jälkeen onkin sitte ollut vain sairauden jälkihoitoa, nyt olisi hakusessa jo kolmas perättäinen volvo. Ensimmäisenä oli vuoden 1998 S40 1.8 moottorilla, jolla tuli ajetua 3 vuoden aikana jotakin 55-60 tuhatta kilometriä ennen vaihtoa tähän tämän hetkiseen vuoden 2004 S40 2.4 moottorilla. Toki kummallakin on ollut omat kalliit hetkensä, varsinkin tämä uudempi tuntui tarvitsevan "touhu tonnin" ylläpitoon vuosittain, ensimmäisenä vuonna meni rengastukseen ja vanteisiin, toisena kesänä meni rattilukko ja ilmastointi remppaan nyt olisi edessä tuulilasin vaihto ja jakopäänremppa.
Tällä hetkellä olisi etsinnässä S60, ja mielellään 2,5l turbolla. Kolmas perättäinen Volvo, kertonee jo enemmän kuin mikään muu.
-
Nojoo itellä kans samalainen tausta ku monella muullakin... Eli perheen kautta.
Enolta ostettiin aikanaan 240 -85 ja se oli perheessä 13-vuotta, kunnes alko olemaan pelleiltään aika heikossa hapessa. Sitten tuli kokeiltua volkkaria välissä, johon tuli myös oltua tyytyväinen mutta takaveto kieltämättä jäi houkuttelemaan. Ventossa oli leima loppumassa ja kaverini kautta tuli tyrykylle 242 -82 ja olihan se pakko käydä hakemassa, kun olen aina 2-ovisia volvoja ennenkin himoinnut. Mittarissakaan ei ollut kuin 224tkm ::)
Tossa se reilu vuoden päivät oli jokapäiväisessä ajossa, kunnes työmatkoihin tarvitsi pakettiauton halvempaan ajoon. Tuossa viikko sitten tuli haettua volvo kaupunkiin neljän kuukauden seisomisen jälkeen, että saa sen syksyllä maalautettua.
Ja kyllä olen ollut volvoihin tyytyväisiä, mutta ikävä kyllä ainoastaan takavetoiset/vanhemmat kiinnostavat enemmän omalle kohalle. Täytyy ainakin tuo 242 pitää tallessa, mutta etuveto volvoa en usko ostavani.
-
Ekaa autoa hankkiessa sen piti olla hieno, tehokas, hyvät varusteet ja tietyn budjetin sisällä. V70R tuli hankittua koska se vastasi kaikki hakukriteerejä. Sen jälkeen auto on vaihtunut S60seen ja nyt pihasta löytyy S80. Eipä mitään suurempia valittamisen aiheita ole ollut joten Volvoissa on pysytty :)
-
Käytännöllisyyden takia. Nykyinen C4 Coupé vaihtuu perjantaina -08 V50:n. Uskon olevani tyytyväinen, mutta eipä voi vielä varmaksi sanoa ;)
-
Ennen oli sitikkamiehiä, oli 2 BX, Xanttia ja C3. Yksi hauskatilanne vielä kun oli BX. Olen Turun Sanomien kuvaaja ja kameralaukku oli jäänyt taakse :2funny: Peruutin pikkasen ja ihmettelin ku peräpää oli helkkarin ylhäällä, sitten tajusin että voihan perkele... kameralaukkujan siellä alla oli... ihme muttei kamera kärsinyt. Xanttian vuoro: Kun olin ostamassa c3 sain xanttiasta hyvityksen ja sitten kun lähettiin uuden auton kanssa ei saanut myyjä xanttian ovia auki :2funny: :2funny: keskuslukko oli pettänyt. Nolo mutta hauska tilanne juu. c3 palvelikin mua jo 7 vuotta ilman ongelmia :'( Hih... C3 tuli sitten myytyä työkaverin pojalle joka oli etsimässä mukavaa pikku kotteroa kun oli hesaan muuttamassa. I miss you c3. Sitten tuli tilanne kun piti saaha auto, no nettiauton halpiksia kävin kattomassa... ei oikein napannut nuo halpikset. Volvo -> 850 heti pisti silmään mukavan näköinen t5r sporttivarkku. No siinähä sitten mentiin Harjavaltaan kattomaan sitä.., pikkasen naksutti kone, muuten aivan siisti. Sitten oltiin menossa tekemään kauppoja, kun pisti taas silmään italialainen 10v sedani kaikilla herkuilla. Hintakaan ollut paha 2600e. Sitä sitten aikamme mietittiin ja päätin että otan tuon. Siinä meni viikko kun asensi ajovalonkorkeudensäätimet ja penkinlämmittäjät. Mutta sillävälin olin jo löytänyt paremmat t5 varkun askaisista 3400eurolla.. (tämä eläkeläsi-editiööni mikä nyt on) Päätinpä kuitenkin ostaa tämän, koska nyt oli jo sitten oikeasti kiire saaha auto alle. Kaupat kun oltiin tehty pisti se sedanin myyjä viestiä että nyt se ois valmis. Nolotti ja harmitti pistää viestiä sille että oli jo auto :-[ Mutta eipä ole Volvo pettänyt perskele, kolmas Volvo saapumassa USAsta :pomo:
Pitiköhän nyt näin pitkää kirjoittaa...? Noh, kirjoitettu mikä kirjoitettu 37.8 asteen kuumeessa ja flunssassa :))
-
Päädyin Volvoon sattuman kautta. Ensimmäinen autoni oli vm. 1995 Nissan Sunny 1,4 litrasella koneella, ei vikoja mutta ruostumista ei voinut pysäyttää ;D Seuraavaksi alle tuli toinen samanlainen, mutta luxusmalli 1,6 litrasella mosalla ja ohjaustehostimella :2funny: ei vikoja paitsi, että edelleenkään mistään ei löytynyt niin nopeaa hitsaria kuin olisi ollut tarpeen. Tämän jälkeen ostin vielä Mitsubishi Lancer Gti:n (hauska!), Ja Toyota Carina E:n vuosimallia 1997 ( Takuulla huonoin ajettava ikinä!)Olen kokonaisuutena tyytyväinen Volvooni ja Volvon tapaan tehdä auto. Vikojakin on ollut ihan kiitettävästi, mutta itse laittelemalla niistäkin on selvitty jotenkuten. Olen omistanut auton hieman yli vuoden. Tyytyväisyys ehkä asteikolla 1-10 8+.
-
Mielenhäiriöstä....
Silloin kun olin juniori niin porukoilla vaihtui autot alla kuin sukat, mutta ei koskaan Volvoa. Kiusalla ostin.
Ennen volvoilua oli alla pyörinyt citikoita ja mersuja, sitte hommasin S60 D5 ´03 ja sehän pelas ihan kivasti, mutta liian ahdashan se oli. Vaihdoin sen tuohon nykyiseen V70R AWD ´98, hauskuudella ei ole rajaa kun tuolla ajaa kunhan ei bensalitroja laske ;D. Kalliiksi tullu prkle, ei kuukautta ettei joku jostain antaudu, mutta on se vaan hauska ajaa ;).
Nyt vielä tän kesän aikana vaihdettiin emännän Opel Vectra 2,5l V6 tohon Volvo C70 T5, kyllä toi emäntä tuolla tykkää enempi ajella kun se on niin sievä 8).
-
Dieseliä etsin bensa-auton tilalle. Ei ollut mitään aikomusta ostaa Volvoa, mutta kun sattui kohdalle varsin kohtuuhintainen V70 ja koeajolla tuntui niin mahdottoman käteen sopivalle autolle niin kaupat tuli. Hintakin oli omassa lajissaan aika edullinen. Koriltaan ei ollut ihan huippusiisti, mutta kun en näyttelyautoa ollut ostamassa vaan käyttöpeliä niin ei haitannut. Ei tuo nyt mikään pahakaan ole, varsinkin kun pahimmat virheet laitatin kuntoon.
Erittäin tyytyväinen olen ollut tähän mennessä. Upea auto pitemmän pätkän ajamiseen.
-
Itellekkin vähän yllätys. Tojota, Foortti, Ooppeli yms. nähneenä oli pakon sanelemana saada uudempi käyttis -> nettiauto auki ja selaten budjetin mukaisia kulkuneuvoja. Useampi ilta tuli tuhrattua ja sitten iski silmään nykyinen Volle joka on myös itselläni sarjassaan ensimmäinen tätä merkkiä. Tyytyväinen olen ollut vaikkakin tuli todistettua jälleen että joka merkissä on jotain lapsuksia. Hyvä peli tämä, ei siinä sen kummempaa.
-
5 päivää takana ja tykännyt olen. V50 1.6D siis kyseessä.
-
Isältä pojalle, vanhemmat nimittäin omistaneet Volvon 21 vuotta. Eipä ollut siis vaikea arvata minkä auton itse ostan isona, kun koko lapsuuden istunut 200 -sarjasta eteenpäin melkein kaikki mallisarjat läpi V70:n asti S*
-
Autokoulussa pääsin ajamaan ekaa kertaa (?) Volvoa, ja sitä ennen jo olin myyty Volvoille, joten ei ollut epäilystäkään missä autokoulussa kävin I-vaiheen. Koko sen ajan alla oli autokoulun parhain auto - 2.5T S80 '03. Välillä rata-ajossa käytiin laiskemmalla 1.8 '03 S40:llä.
Noh, tuosta 4.5.2005, kun sain kortin kiitettävästi taskuun, vuosi eteenpäin kesäkuulle, ostin ensiauton. Sehän oli tuo allekirjoituksen 440. Auto oli aina lokakuulle 2009 saakka, kunnes heräteostoksena vaihtui hyvin palvelleeseen allekirjoituksen mukaiseen Nissaniin. 440:ssä alkoi olemaan vikoja vikojen perään sitten vikana omistusvuotena, joten se ei enää sytyttänyt. :-\ Muutoin auto palveli ensiauton virkaa ihan OK.
Olin jo Nissanin aikaa heittänyt Volvolasit mäkeen, avartanut automaailmaa eikä Volvo enää ollutkaan pakkohankinta. Nissan oli käytössä (loistava auto luotettavuudeltaan, vähine kilsoine ja varusteineen) aina kesäkuulle '11, jolloin taas ikäänkuin heräteostoksena, se vaihtui nykyiseen S60:n, johon olen toistaiseksi ollut kyllä tyytyväinen. Vähäiset kilometrit, hyvä varustetaso, luotettavuus, turvallisuus, parhain malli Volvolta ikinä, erittäin hyvä ajettavuus, ulkonäkö, kone jne. Kaikki natsasi. Eräs unelma toteutui, ja sain unelmaVolvon alle. S* Ja tässä sitä ollaan!
-
Olen omistanu mazdan, ensimmäisen etuvetoisen Galantin, pari passattia, yhden toledon, pari renaultia ja yhden Fiatin. Ajanut olen pitkälti yli 200 eri autoa ja mukaan mahtuu useampikin volvo, enimmäkseen tosin vanhempia malleja kaikki. Jokaisessa omistamassani autossa on ollut jotain hyvää ja huonoa. Vikojakin kaikissa on ollut. Nyt taloon tuli vuoden 2007 V70 2.5T ja kylläpä on muikea vehje. Bensiiniä ahmii kaupunkiajossa melko miehekkäästi mutta maantiellä kulkee kohtuu litroilla. Aiempi peli oli 2.0 farkku-Laguna automaatilla eikä sekään ihan höyryllä kaupungissa kulkenut. Varustelutaso on vähintäänkin riittävä ja suorituskyky kiitettävä tuon kokoiselle perheautolle. Geartronicin toiminnasta hieman kyselin forumilla ja sen kestävyys arveluttaa varmaan eniten. Hieno auto kaiken kaikkiaan. Kori mielestäni hienompi kuin seuraavan sukupolven vastaavissa.
-
Tarina on pitkä ja monimutkainen mutta yritetään lyhentää. Voorti mies oon tai ainakin ollu mutta sitten tultiin pisteeseen että kilpa eskoon piti saada lisää voimaa vaparina, päädyin volvon koneeseen koska fordin tuotteissa ei ainakaan samalla luotettavuudella saavuteta 300 hepan tehoja. No sitten kävi niin että B234 motin sai halvemmalla kun otti koko auton.... Niinpä pihasta löytyi 745GLT josta moottori otettiin. Jo silloin oli suunnitelmia josko korikin otetaan käyttöön arjen ajoissa. Purettaessa auto osoittautui huonoksi ja päätettiin kuutioida. Mallina auto miellytti ja viime keväänä kyllästyin ajamaan Renault pakulla ja ostin -95 945 turbo Volvon on hieno peli, kaikilla herkuilla! Tässä ollaan pitäisköhän liittyy kerhoonkin...
-
Laitetaan tänne.
Tänään kun odottelin oman vollen huollossa oloa.
Kavelin ja huhhailin uusien ja käytettyjen autojen hallissa Autosalvassa, Lahdessa.
Silmiini osui, -05 v70 2.5T AWD Ocean Race. S*
Kyllähän himoitti alkaa vääntämään kauppaa autosta, eikä vähentänyt innostusta rahoitus, 2.9% korolla ilman muita kuluja.
Oli aika vimosen päälle kunnossa tuo Volvo.
Maalipinnaltaan kokolailla virheetön, ei harjapesun jälkiä, ei parkkipaikka osumia etc.
146tkm mittarissakin.
TAHTOIS... täytys olla vuan äRRä. S*
-
eli Volvoon päädyin seuraavan kombinaation kautta. Oli saksan tuonti 136tkm ajettu Passat -04 96 kW farkku 6v. laatikolla lastutettu. N.200tkm ajettuna laatikkohan siitä pamahti ei ollu halpa ei...no siitä sit OOppelin hairahduin, eli tämmöne Astra farkku -07 1,8 bensa 90 tkm ajettu.Voi jessus mite oli ahas ku impin pimppi ja ei riittäny pekkaset, ei lomat, ku sitä korjaamolle kiikutin. Eli se sit vaihtu tähän s kasipymppiseen Dvitoseen 160tkm ajettuun (kuningas) peliin...no susihan se on tämäki, ei oo ku pari pikkuvikaa...ovista suhisee niinku ois ikkuna raollaan ja mittariston kellolla on ihan oma elämä. Miten lie ollu vikoja tässä uuvemmassa S kasikymppisessä -07------------------> nimim.tekis mieli vaihtaa vaikka hevoseen :) häthätää poniki käy/ponit...
-
Kun alettiin aikoinaan autoa etsimään, niin tilaa piti olla viidelle (2aikuista ja kolme lasta) ja farkku kun oli koira silloin. Siitä se valitseminen alkoi ja tulos oli V70. Kohta neljä ja puoli vuotta tuolla on matkaa tehty (90tkm) ja yhtä kertaa lukuunottamatta ollaan perille päästy. Kerran tuli hinurilla kyydissä kun virtalukon pohja petti.
-
Volvoonhan päädyttiin oikeastaan periaate syistä. Pihassa on ollu pääasiassa volvoja. Isä on ollu volvo mies niin kauan ku jaksaa muistaa ja sitä ennenki.
No ensimmäinen auto oli Renault R19 1,4l kaasari vuodelta 1989. Ei ikinä menny päästöistä läpi. Eipä paljon haittaa ku ilmaseksi saatu.
Ensimmäinen ostettu oma auto oli -91 vuoden 740 GLA. Ei suurempia vikoja ollu koskaan. Ainut että kovalla pakkasella maantieajossa alko laatikko ääntämään. Öljyt ilmeisesti meni niin kylmäksi ettei oikeen toiminu.
Sitten tuli vaihdettua -02 V70 D5:nen. Hyvillä varusteilla. Enään ei tule mitään karvalakkimalleja. Kilometrejä on tullu n.40 tkm ilman suurempia vikoja.
Enään ei volvosta luovuta ;)
-
Auton vaihto aikeissa silloin liikkeellä, salainen toive tilavasta nelari farkusta ::)
Liikkeessä vaimo ihastu ensin kirkuvan punaiseen V40 :( >:(
Onneks myyjä tuli sanoon, et siinä on alustan etupäässä enemmänkin hämminkiä O0 :D
(ei varmaan autona huono, mut kärsii tilanpuutteesta mun asteikoilla)
Itte olin jo vähän pettyneen kylläsyneenä hivuttautumassa ulko-ovelle, kun vaimo sano, et mites olis tää ??? ???
Menin kohteliaisuudesta katsomaan ja siellä oli yhen pakun takana V70XC -99 ja suhteellisen kohtuu hintaan :) :)
Koeajo ja autot vaihtoi omistajaa.
Tyytyväisyyteni on vähän kaksi jakoista, loisto auto kun toimii, mutta....
Mun mielestä korjaamista riittää vähän liiaksikin ja varaosat ei mun mielestä oo ainakaan ihan halvimmasta päästä
tosin oman Vollen joissakin osissa on tietysti se XC-lisä :-\ :-[ :'( :'(
-
Perheessä aina ollut pelkästään 240 volleja, ei tullut oikein muihin merkkeihin päin katsottuakaan kun omaa ensimmäistä autoa lähti etsimään, niin tottunut noihin oli. :D Mielessä pyöri lähinnä kuinka luotettavasti faijan 240 oli palvellut kaikki ne kilometrit, kertaakaan en muistanut että olisi tien päälle jättänyt. Tuolloin ei ollut automerkeistä vielä niin suurta kokemusta, mitä nyt paria kaveripiirin voortia ja toyotaa päässyt kokeilemaan joten Volvo vaan tuntui valintana luontevimmalta.
Tietysti siinä ensimmäisessä valinnassa mentiin täysin metsään ja kadunvarteen ilmestyi parkkiin EU-ihme 440. Vaikutti ostohetkellä omiin kokemattomiin silmiin oikein miellyttävältä, ei liian iso muttei myöskään liian pieni kooltaan, 1.8 kone oli juuri sopivan pirteän tuntuinen mutta sitten tulivat viat... Vuoden aikana autoon vaihdettiin "vähän kaikkea" kunnes lopulta vaihteisto päätti sanoa itsensä irti, oli öljyt päässeet salakavalasti vuotamaan ulos ja aski kuivunut. Jäi vähän sellanen p*ska fiilis koko autosta kun osa vioista oli selkeästi "peitelty" vartavasten myyntiä varten ja kokemattomana ostajana näitä ei tietenkään huomannut. Kys. 440 kuitenkin vain lisäsi volvokuumetta, kun tuli tuohon mekaniikkaan perehdyttyä ja volvolandiasta luettua tietoa laidasta laitaan noista vehkeistä.
Seuraavaa Volvoa katsellessa olikin sitten jo vähän enemmän kriteerejä laadittu ja asiantuntemustakin kertynyt jonkinverran. Halusin takavedon, omasta mielestäni luotettavamman ja helpommin korjattavissa olevan tekniikan puolesta. Autossa tuli olla kuljetuskapasiteettia jotta matkustaminen isommallakin porukalla tavaroiden kera olisi mukavaa eikä kenenkään tarvitsisi istua "polvet suussa". Huoltohistoriaa tiedossa edes jonkin verran. Haaviin osuikin sitten -92 940 b230fb koneella joka täytti kaikki kriteerit ja vähän vielä extraakin. Osoittautui kohtuullisen luotettavaksi ostokseksi, vaihteisto hajosi tästäkin mutta vaihto oli huomattavasti helpompaa kuin etuvetomallista :D tuon lisäksi meni vielä laturi sekä pohjan bensapumppu vanhuuttaan. Overall; tähän olin tyytyväinen, pelasi juuri niinkuin opiskelijabudjetilla ostetun Volvon pitikin ja huoltokin mahdollisissa ongelmatapauksissa osoittautui erittäin helpoksi.
100tkm ehdin edellisen 940 mittariin ajaa kunnes vaihdoin nykyiseen. Sattumalta löysin 5 vuotta uudemman ja 300tkm vähemmän ajetun 940 yksilön ahdetulla koneella (ft) ja pitihän tuo nyt sitten vaihtaa kun parikertaa tuli koeajettua ::) aika näyttää oliko fiksu vaihto vaiko ei, tähänasti (~20tkm) ollaan oltu tyytyväisiä. :D
EDIT: Niin ja sanottakoon vielä että jos joskus muihin merkkeihin päädytään niin olen kyllä niin hukassa jo pelkässä merkkivalinnassa, Volvo ollut aina senverran "itsestäänselvyys", ettei ole ollut oikein mielenkiintoakaan katsella muita :idiot2: mutta tuskimpa ollaan hetkeen vaihtamassakaan.. 940 vaikuttaa juuri sopivalta omaan käyttöön :D
-
ensin calibra,sitten bmw 535i,sitten diesel golf joka vaihtui autoon mitä olin aina vihannut,VOLVOON! mutta kun turbo piti saada ja juuri suomeen uitettu 1995 2.3 t-5 tuli hyvällä kaupalla niin tuli ostettua,ja tällä tiellä ollaan vieläkin. tosin kolmen vuoden jälkeen jo neljäs t-5 menossa ja muutama muu ollut myös mutta ensimmäisen volvon moottori on koko ajan pysynyt matkassa pienten piristysten muokkaamana :)
moottorista en taida luopua ennen kuin sieltä saadaan joku maaginen suuri lukema :)
-
Volvo 244GL
Volvo 740GL
Volvo 242L (ei ajossa)
En vain ole vielä keksinyt muuta autoa joka sopisi omaan hintahaarukkaani, ja jonka koria ei tarvitsisi joka paikasta parsia.
(japsithan eivät autoja ole, eikä liiemmin 80 lukua uudemmat nelipyörät, tietääkseni)
Nyt pitäs hankkia äkkiä jostain 700/200:nen diisseli farkku työmatka ajoon. :o
-
Joskus ala-asteella iskä osti meille pitkästä aikaa volvon, 940 Gl farmarin b230f:llä. Jotain oon päässä vialla, koska punainen laatikko tummennetuilla takalaseilla, Borbetin 15'' halpis aluilla miellytti poijjan silmää :idiot2: Mopo iässä katselin juutuubista 740 turbo videoita päivittäin, kunnes eräänä päivänä kävin katsomassa orkkis kuntoista 244:ni. Olen etelleen myyty.
-
...
-
Audin vanha S8 tallissa vaikutti unen laatuun häiritsevästi :'( Halusin tukevan ja tilavan perusperus auton jolla ajaa huolettomasti. Ja se oli V70 -02.
Nyttemmin Volvoja on jo ollut kaksi lisää (molemmat pihassa)
-
papan / suvun ensimmäinen auto Austin A40 joskus 60-luvun alussa, sen jälkeen amazoneja pari kappaletta.. isäukolla ekana hiace, ja vuodesta 84-> 240 D6 ja muita volvoja.. ite en yksinkertaisesti enää pysty kuvittelemaan vakavasti mitään muuta merkkiä henkilöautoksi, joten kai tässä joku mutaatio on geeneissä tapahtunu.. :idiot2: 8)
-
Vaihdoin VW Golf IV:stä tonnin välirahalla V70 98, muuten tyytyäinen mutta bensa, lähtee poistoon auto piakkoin...
-
Joskus alkuvuodesta 2005 selailin autoscout24 sivuja, ja silloin mielessä pyöri S60 malli. Mutta sitten huomio kiinnittyi mallimerkintään C70 josta en ollut ennen kuullutkaan. Olin heti innoissani että voiko volvolla olla noin hieno malli :o Sellainen hakuun kaikilla mausteilla turbomoottoria myöten, niin eikun kipinkapin pankkiin luottoa hakemaan *karkuun-> Nyt seitsemäs vuosi menossa ja tyytyväinen olen ollut. Koska auto on kaikin puolin hyvässä kunnossa edelleen, ja tämän tekniikan näprääminen on suht hyvin hanskassa niin mitä tuota vaihtamaan.
Kookkaan putkiston takia autossa on teinipoikia provosoiva käyntiääni, niin bemareita roikkuu aina välillä puskurissa :)
Eihän ne bemarit kauaa onneksi roiku puskureissa kun häviävät äkkiä kaus horisonttiin. :2funny:
-
Isällä on Volvoja ollut koko ikäni ajan. Velipoika myös jokseenkin paatunut volvoilija. Kulkee siis suvussa.
Kaksi muun merkkistä(Pösö, Audi) ehti itselläni olla ennen ensimmäistä ja toistaiseksi ainoaa Volvoa.
Erittäin tyytyväinen olen kasipätkään ollut. Viitoskoneen äänimaailmaan erityisesti S*.
-
...
-
kaveri päästi mun hondan lunastuksee ja äkkiä piti saada halpa auto tilalle nii voitin huutokaupasta tämän mun 440:n ja nyt sitte tuli hommattua kaveriksi 245 gl (ruumisauto) -79 :)
-
Vuonna 2001 oli loppuvuodesta ajankohtaista ajaa ajokortti. Noh, saman vuoden keväällä eräs tuttu rupesi puhumaan että myisi hänellä ~20 vuotta olleen 242 L:n pois. Autossa oli sillä hetkellä tuplat, jokin kireämpi nokka-akseli ja peltipakosarja. Se tuntui oikeen varteenotettavalta vaihtoehdolta ja niin siitä tehtiin kaupat. Siinä oli sitten 8kk aikaa keksiä miten autoa rupeaa varustelemaan. Äänentoistoa sinne rakenneltiin, siihen se sitten jäikin kunnes auto päätyi muutaman vuoden jälkeen projektiksi. Sama auto siis löytyy yhä tallista. O0
Välissä oli pari autoa:
Toyota Carina II -89 Liftback
Opel Calibra -92 4x4 Turbo S* Löytyy kanssa tallista yhä.
Calibralla ajelin pari vuotta kunnes todettiin että ruosteettomana se jätetään kanssa projektiksi ja tuli aika etsiä seuraava käyttöauto. Jotenkin Peetun aloittama projekti jätti 900-sarjalaisen korin osalta senverta lähtemättömän vaikutuksen että semmonen oli pakko saada. Kahta yksilöä kävin katsomassa ja jälkimmäiseen päädyin. Sattui harmittavasti vielä olemaan -98 Classic ilmastoinnilla, vakionopeudensäätimellä, ym... S* Sillä tiellä ollaan vielä eikä loppua näy. Hyvä auto mm. asuntovaunun veturina.
-
Eihän ne bemarit kauaa onneksi roiku puskureissa kun häviävät äkkiä kaus horisonttiin. :2funny:
:2funny: :facepalm:
-
Nii, ne jää sinne taustapeilin(itsesäätyvä himmennys) kautta näkyvään horisonttiin. *kahvia->
-
Nii, ne jää sinne taustapeilin(itsesäätyvä himmennys) kautta näkyvään horisonttiin. *kahvia->
O0
-
Isällä ja ukilla ollut volvoja kautta aikojen. Tästä syystä päädyin itsekkin näihin ruotsalaisen suunnittelun lippulaivoihin.
Toiset väittää että päässäni on vikaa kun pitää väkisin aina bensa volvo ostaa. Mutta en sitten tiedä kyllä sen reilun 10l sataa kilometriä kohtaan ostaa mukisematta kun ei tarvi olla joka päivä ropailemassa että uskaltaa edes lähteä töihin ja takaisin :P Tosin tuo nykyinen kampe imeekin sitä soppaa aika kiitettävästi (n.20l/100km) :-[ Mutta kyyti näillä on jotain aivan uskomatonta verrattuna uudempiin riisikuppeihin.
-
Juu, itse samalla linjalla mitä tänne muutkin kirjottanu. Mun vaatimukset käyttöautolta on lähinnä että se kestää mun käyttöä, helppo itse korjata, ei mätänevä, takavetoinen, hinta tonnin hujakoilla ja ylläpitomaksut ei sais olla kovat.
Mersu oli myös vaihtoehto mutta tenavatähdistä ja 124 pyytäävät liikaa sekä vakuutukset korkeemmat. Kyllä mulla noita volvoja kerenny 2 vuoden aikana olemaan jo 3 kappaletta:
244 `89 GL (ensimmäisen talven leikkikalu, paalissa ja varaosat myyty)
244 `91 SE (käyttöauto, 1½ vuotta käyttiksenä ja pelaa)
244 `88 GL (seuraavan talven leikkikalu, ei järkevää enää kunnostaa)
Eikä mitään, jos tykkää ajaa vanhalla volvolla ni mikäs siinä. En usko että ainakaan lähivuosina tullaan merkkiä ja mallia vaihtamaan (kun alkaa jo tuntea kaksatkut läpikohtasin..), jos sattuu mälläämään tjsp. niin käy hakee toisen samallaisen tonnilla. Hyvin yksinkertasta.
Sierraan tai e30/e36 en rahojani tuhlaa, ei miellytä mun silmää ja oma mielipide on että ei niistä ole juuri mihinkään.
EDIT: mallinimet fixattu
-
Tarttin luotettavan väliaikasen auton. Tämä 740 GL B200E on palvellut hyvin jo 10tkm ajan.
Kyllähän tällä ajelee, mutta on tämä sellainen traktori ;D
Varsinkin hyvin siltä tuntuu, kun välissä käy ajamassa muita uudempia. Autonosto tässä on päällänsä.
Mutta - tyytyväinen olen. Eipä tuolta nyt voi paljoa enempää vaatia. Polttoaineen kulutuskin on pysynyt alle 10l/100km.
-
Oli vuosi 1998, kun ostin enoltani 440 Volvon ja sen jälkeen en ole muita merkkejä edes harkinnut. Ja jos ei maailma kauheasti mullistu, niin koskaan en tule muun merkkistä autoa ostamaan.
-
80-luvun puolella kun ajokortti-ikä lähestyi ja isäukko oli pistämättömässä autokuumeessa sai äijän potkittua kemissä Wetterin ovesta sisään, no ukko osti Volvon ja itse on samoilla jäljillä enemmän ja vähemmän kuljettu ;D
-
Mulla on ollut paljon japseja ja ooppeleita, kadetteja, jotka opein korjaamaan tosi hyvin. Aikansa ooppeleita sitten... Toyotalta oli peräkkäin seitsemän autoa, hiace, camry, carina 2, corolla, carina e, ekan kopan avensis ja kakkoskoppanen -04 ave kanssa. Toyotan laatu alkoi heiketä carina e:stä lähtien, ja lopulta tuo nollanelonenkin vaihtui pikkuremonttien ja tolkuttoman bensankulutuksen vuoksi Saksasta uitettuun 945 2.4tdic lankkuun (kakkosvaihtoehto oli väykkymese). Vaimo meinasi hirttää kun ajoin tuon kanttilaatikon pihaan, mutta nyt hän tykkää autosta, koska siinä on 1)valtavasti tilaa, 2) mukavat penkit, 3) se on hämmästyttävän ketterä. Muina puolina tietty kiva moottorin murina ja ison auton tuntu. Itse pidän auton käsiteltävyydestä (takaveto) ja osahinnoittelusta (se vähä mitä tarvitsee korjata) ja selkeistä "perinteisistä" linjoista. Myös tekniikka on yksinkertaista ja itse hyvin korjattavissa. Auto on myös vahvapeltinen... Koskaan aiemmin ei autostani olla oltu naapurustossa yhtä kiinnostuneita kuin tästä Volvosta.
Miinuspuolelle lasken pienen epävarmuustekijän tuosta VW:n pannusta vaikkakin sillä ajanee vielä kauan (nyt on vasta 334tkm mittarissa). Siinä on mielestäni heikko alavääntö ja veneen nostaminen rampista oli todella vaikeaa tällä autolla. En tiedä sitten auttaisiko syötön lisääminen, kun sitä voimasavua tulee täyskaasukiihdytyksessä nyt jo ihan tarpeeksi, vaikka savuarvo oli kattastuksessa vain 0,78.
Kakkosautona palvelee edelleen toyota, -89 hiace, sille jää näillä näkymin tuo veneramppi-action.
-
Vuosi sitten tuli koeajettua veljen XC70 2.5T noin -00? Siitä asti ollut volvo mielessä. Talvella oli neljä päivää koeajolla -05 XC70 2.5T. Muuten hyvä mutta ei lisälämmitintä, eikä päästy yhteisymmärrykseen hinnasta. Pidemmän aikaa jo ennen sitä ollut kriteerinä neliveto, automaatti, diesel ja lisälämmitin vakiona.
Tämä oli autoliikkeen pihalla (olin vain "huvikseni" kiertelemässä paikallisia liikkeitä) ja kävin pyyhkimässä aamukasteet ikkunasta. Perhana! Siinä oli kaikki vaadittava ja eikun koeajolle. Sen jälkeen ei humeetiin muuta mahtunutkaan. Eikä tingattu hinnasta, siis myyjäliike. :D Autolla ei ole vedetty mitään, johtuen siitä että koukku on vasta tulossa taakse. Paljon plussaa siitä. Neliveto sen takia että pikku paatin nosto erilaisilta rampeilta on kivuttomampaa verrattuna edelliseen etuvetoiseen ilman vetoluistonestoa. Sen kanssa oltu useasti jumissa pehmeässä hiekassa ja sorassa.
Jotenkin tykkään tämän auton mallista ja interiööristä. Audi ei ole koskaan käynyt vaihtoehtona mielessä. Ehkä Allroad malli, mutta ne ovat turkasen kalliita.
Nyt mennään tällä alalaidassa olevalla kuminauhalla.
:arkkupakastin:
-
Isäukolla oli (ja on vieläkin) 940 turbo deeku. Itsälle oli sitten kortin saatuani tarkoitus hommata auto jossa tehoa ja varusteita mukavasti ja hinta silti pieni. Oivaksi ensiautoksi löytyikin 740 Tic B200ET koneella. Sitä vähän kutittelin eli lastu ja lisää ahtoja. Mukavasti taittui ensimmäiset kortilliset vuodet tuolla. Sen jälkeen onkin volvoja vaan ollut ja tyytyväinen olen todellakin ;)
-
20 vuotta palvellut CX joutui "paaliin", joten hankin v. 50 -volvon. Kohtuullinen ajoneuvo. Seuraavaksi hankin kuitenkin
Citróen C kuutosen.
-
Edellinen auto oli tämän vuoden mallin Octavia manuaalina. Elämäntilanne on kuitenkin auton tilaamisen jälkeen reilussa vuodessa heittänyt kuperkeikkaa ja tarvitsin tilaa, lisäksi pitkiä ajomatkoja tulee varsinkin kesäisin koiraharrastuksen myötä joka viikonloppu joten ajomukavuus painoi vaakakupissa paljon. V70:ssä yhdistyy hyvin pitkälti kaikki mitä autolta vaadin, riittävän tehokas moottori+automaattivaihteet, ajomukavuus sekä melutaso ja meille sopivan mallinen kontti koiria ajatellen. Nahat, xenonit ym on sitten tietenkin pelkkää plussaa päälle :) Bensaahan tuo tuntuisi vievän ja diiseli olisi meidän ajomäärällä ollut ihan perusteltu ratkaisu mutta niiden kanssa on saanut tapella muiden merkkien kanssa ihan tarpeeksi, koen bensa-auton luotettavampana, ja kyllähän tuo 2.5T ihan kivasti potkii, diiseleissä se vetoalue tahtoo olla kapea ( en tosin ole Volvon dieseleillä ajanut).
Auto ollut vasta viikon, tyytyväinen hankintaan kaikinpuolin. Ainoa isompi miinus tulee lähivaloista, todella huonot kaikinpuolin. Pitää vaihtaa polttimot ja katsoa paraneeko tilanne. Tai sitten ne vaan on uuden Skodan jälkeen vähän heikompi esitys ;)
-
Tuli ostettua vuonna 2007 kaverilta joka ei volvoista pidä, 80 eurolla 340 peltoautoksi. Oli sen verta kiva ajaa että tuli kortin saatua 360 ajoon. Tällä menty vuoesta 08 ja eipä tuota kannata ikinä myydä pois kun on jo muistojakin kyseiseen peliin ja aika harvinaista tavaraa ja tulevaisuudessa vieläkin harvinaisempi. Nyt meni seisontaan syksyn suolakelien takia ja kun tuli myyntiin houkutteleva 740 turbo GLE joka piti hakia kokeiluun. Kiva on sekin kaikkine varusteineen, ajettavuus samaa volvoa kuin 360, mitä nyt 360 sporttisemman tuntunen.
Eipä tässä parannettavaa, monia merkkejä tullut ajettua mutta ei ole tullut vanhoja volvoja voittanutta. Wanhemmat pelit nyt yleensäkin on kivoja merkistä riippumatta. Mutta jos näitä viinan ostoikään ehtineitä volvoja vertaa tuoreempiin menopeleihin niin ei ole tullut parempaa ajettua. Mitä nyt 98 Cadillac Eldorado oli aika maukas, mutta sekin etuveto..
Ja kyllähän näihin 20 vuotiaisiin volvoihin on hyvinkin tyytyväinen. Bensaa palaa kyllä hiukan uusia enemmän, mutta nämät kestääkin sitten sen edestä, joo ja tuota 740 oo ikinä edes hitsattu sinkkikorin ansiosta. Ja ollut vuodenympäri ajossa etelän suolateillä :o
-
Kaverin perheessä ollu iän päivää pelkkiä Volvoja ja olipa kotonakin joskus ammoisina aikoina Duett ja tädin miehellä 142. Siltä pohjalta vahingossa merkin pariin hankkimaan elantoa ja lopun voi laskea 1+1.
Eka oma oli väsyksissä Saksasta näppeihin jäänyt -97 V70 2.5T AWD ja siitä -00 V70 TDI:n kautta nykyiseen AWD:hen jota liikuttaa D5 kone. Yhteistä kaikille M, eli 58/56/66.
Joku näissä vaan viehättää vaikka työnsäkin puolesta vallan kahtelee. Ehkä juuri siksi kun on tuttu ja sitäkautta turvallinen valinta
-
Tähän mennessä minulla on ollut tällaisia autoja:
Ensimmäisenä autona Peugeot 307 1.6 vuonna 2004 - olisin tuolloin jo halunnut ostaa S40 2.0 t classic:n käytettynä, mutta olosuhteiden pakosta tuli pösö. Pösö oli ihan ok, Sellainen perusvarma, mutta aina jotain pikkuvikaa. Ajoin sillä neljä vuotta ja 105 tkm.
Toinen auto oli 2008 vuonna ostettu 2005 -mallin S60 2.5 t AWD SUMMUM aut. ajettu 47 tkm. Vaihdoin kolme viikkoa sitten tämän pois, mittarissa oli 115 tkm (lienee nyt myynnissä Tampereen Laakkosella). Auto oli tosi hyvä! Monta "teinibemaria" jäi sillä taakse, ilmoitettu 0-100 km/h oli 7.7s ja se varmaan piti paikkansa. Ainoa vika 3,5 vuoden aikana oli kiertokulma-anturin hajoaminen lähes "uutena" -DSTC ei toiminut, mutta se ei haitannut ja sen vian kanssa se meni vaihdossa. Pieni maavara vähän häiritsi.
Nyt alla on 2007 vuoden S80 3.2 AWD Summum. Mittarissa 68 tkm, joista itse ajettu vasta 1300 km. Olen ollut todella tyytyväinen hankintaan. Ajettavuus ihan eri luokkaa kuin vanhassa, tuntuu isolta autolta. Moottorista en osaa oikein sanoa muuta kuin että hienot äänet siinä on, luonteeltaan ihan erilainen kuin 2.5 t. Neliveto tuntuisi reagoivan paljon nopeammin.
Muita autoja, joilla olen enemmän ajanut -en omistanut: VW Passat 1.9 tdi 66kw vm 98, sillä n. 50 tkm
Audi A6 2.0 tdi vm 2005, silläkin n. 50 tkm
BMW 520d vm 2008, sillä n. 20 tkm
VW Transporter vm 2005 2,5 tdi, sillä n. 100tkm
Miksi sitten Volvo? Mielestäni se on paras auto näihin Suomen olosuhteisiin. Nyt kun kolme viikkoa sitten autoa vaihdoin, oli ainoa muu vaihtoehto BMW 530 xi. Kuitenkin Volvo oli koko ajan lähempänä -mielestäni Volvossa saa enemmän vastinetta rahalle. Ja sitten kun syksyn pimeässä ottaa bi-xenoneista kaiken irti, on Saksalaiset ihmeissään -se kuvastaa mielestäni hyvin Volvoa. Voi olla 530 xi jättää nykyisen Volvoni "viivalta", mutta jos se olisi minulle tärkein asia autossa, olisin hankkinut V8 AWD:n
-
Autoja ollu monenlaista 20vuoden ajan mitä kortti ollu mut tos keväällä alko volvo v40/v70 käydä mieles sit päädyin v70 v-00 kaiken mailman lisävarusteilla hyväks oon todennu
-
Kesällä tuli ajankohtaiseksi vaihtaa paljonajettu Shitikka pois, kiertelin autoliikkeitä ja koeajelin monenmoista farmariautoa...ajettuani Volvo V70:n, ei muut tuntuneet enää miltään. Joku ihmeen juttu siinä on, joka minuun vetosi. Olen ajellut Transiiteilla, Ooppeleilla ja Shitikalla vuosia, mutta koskaan en ole tuntenut itseäni esim "Ooppeli-ihmiseksi", mutta Volvo-ihminen olen täysin 8)
-
Laitetaan nyt ensimmäinen postaus tänne foorumille.
Volvoot tuli päädyttyä ikään kuin olosuhteiden pakosta, kun piti saada farkku tarpeeksi isolla takaluukulla että mahtuu saksanpaimenkoira ja lastenrattaat samaan tilaan. Kokemuksesta voin kertoa että e46 touringin tilat on kovin rajalliset :)
Edeltävä autohistoria pitää sisällään +15 bemaria ja muutaman muunmerkkisen laitteen, olipahan joskus 850 t5 aut. joka oli varsin hyvä auto, joten tämä tuntui hyvältä vaihtoehdolta ja ulkonäkökin miellytti, tämän tyylisessä autossa tein poikkeuksen ja ostin automaattivaihteisen, mukavan leppoisaa ajelua :)
Nykyään siis alla 2002 v70 d5 automaattina johon olen ainakin toistaiseksi tyytyväinen 8)
-
Joskus aikojen alussa kortin saadessani omistin Honda Civic -94 1.5 koneella ja sillä ajelin 3 vuotta. Sen jälkeen tuli ostettua Ford Focus -99 1.6 koneella. Ford oli jo huomattavasti parempi ajella kun honda, tosin oli se uudempikin. Sillä 9kk ajeltuani ajattelin kuitenkin ostaa kunnon auton dieselinä kun tuli ajeltua matka-ajoa jonkin verran. Katselin eri merkkejä ja tuntui että volvossa oli paras hinta-laatusuhde (hyvin varustettu volvo halvempi kuin karvalakkimallin audi tai mersu). Päätin kokeilla volvoa ja hain virosta itselleni S60 -05 D5 koneella. Olin tähän autoon enemmän kuin tyytyväinen, mutta kun kilometrejä alkoi olemaan mittarissa ja alkoi jälleenmyyntiarvo tippua niin päätin ostaa uudemman vähän ajetun. Ostin S80 -07 D5 koneella ja sillä tulee ajeltua päivittäin. Niin vanhassa kuin nykyisessäkin on ollut muutama pikkuvika muttei mitään suurta ja mielestä ei ole olemassa täysin viatonta automerkkia.
-
Oli ollut aikaisemmin Volvoja 200 ja 300 sarjan, ei valittamista, sitten taukoa, jonka jälkeen V70XC -99 (nyt mittarissa n. 315 tkm).
Volvo ja nelari vielä houkutti, lisäksi vaimo oli täysin myyty, kun käytiin koeajolla.
Alkuun ei juuri valittamista, tosin bensaa meni jonkin verran, mutta annoin anteeksi ajettavuuden, tilojen +jms vuoksi.
Mutta sitten alkoi "pettämään paikat" remonttia remontin perään, tiedän että vanhaan autoon voi tulla vikoja helpommin kuin uuteen
mutta omasta mielestäni rajansa kaikella. Ei tahtonut persaus enää kestää ylläpito kuluja, siksi se on nyt telakalla "toistaiseksi".
Nyt käyttiksena Audi 100 2.3E -92(eli 5 pyttysessä koneessa on pysytty) joka pärjää täysin omalle Volvolleni, kaikessa muussa paitsi että neliveto ja ilmastointi puuttuu
lisäksi Audi on sedani (matkustustilat kuitenkin vähintään yhtä hyvät, ellei paremmat kuin Vollessa).
Suorituskyky sama, vaikka Audi on vapari, ja vie vähemmän bensaa kuin Volle, vaikka Audi on kuusi vuotta vanhempi ja puolta enemmän ajettu.
Eli helposti pääteltävissä jatkuuko "Volvoilu" meidän perheessä vai ei, mitä suurimmalla tod.näk. EI
Mutta... eihän sitä sitä koskaan varmasti tiedä...
-
Mullahan ei ole ollut muita autoja kun Volvoja.. ::) Ensimmäinen -68 Amazoni joka on edelleen mulla harrasteautona.. Sitten tuli ostettua viime talvelle 740 GLE jonka myin nyt loppukesästä.. Nyt talviautona 240 GLi joka tuli ostettua kesällä.. Volvoon kai päätynyt sillä että porukoilla ollut 2 kappaletta 200-sarjalaisia.. 244GL B21A:lla ja 240GLi samanlainen kun itsellä nyt.. Sekä Isäukolla on Duett ollut harrasteautona jostain 90-luvun alusta asti.. ::) Kai siitä Volvoon itsekkin päätynyt..
-
Oma tarinani on erilainen kuin monella muulla. Eli ei sukurasitteita eikä verenperintöä. Euroautoilla olen kuitenkin ikäni ajanut.
Tällä (kuten edelliselläkin) kertaa uuden auton kriteerinä oli alun perin vain neliveto ja automaatti. Kokeilin muutamaa potentiaalista ja XC60 kolahti (siis kuvainnollisesti). Niinpä tänään meni tilaukseen elämäni ensimmäinen Volvo, punainen XC60 R-design D5.
Tyytyväisyyteen voidaan siis palata tuonnempana!
-
Itte oon kanssa muutaman mutkan kautta siirtynyt Volvon rattiin.
Oikein rupesi naurattamaan kun mietin omaa autohistoriaani 2000-2012:
Toyota Tercel 1.3?
Fiat Uno 1.1
Nissan Sunny 1.6
Volkkari Vento 2.0
Opel Calibra 2.0 16v +
talviautona (fiesta)
Toyota yaris Ts
Ford Fiesta St
Seat Leon FR
Honda Civic Type-R
Honda Accord Tourer 2.2tdci
Viimeisimpänä tämä nykyinen 2003 Volvo xc70 2.5t. Volvoon tuli vaihdettua oikeastaan ainoastaan sen takia, että halusin tilavan nelivedon kohtuu tehokkaalla moottorilla ja mahd. halvalla.
Volvoja sai ok hintaan ja vaikka moni varoittelikin näitä pa*koiksi vehkeiksi niin koeajolla nämä varoittelut unohtuivat. Vaikka ei tämä raketti ole niin silti edellinen auto, Honda Accordi 2.2tdci korkeussäädettävine alustoineen ja lastuineen tuntui koeajon jälkeen pahalta, joten kaupat tuli tehtyä viikkoa myöhemmin.
Vielä kun työmatkat sujuu nykyään junalla 10 minuutissa niin paremmalle puoliskolle oli helppo perustella volvoa, jolla nykyään ajellaan lähinnä huviajot ja jolla pääsee koirien kanssa normaalia autoa pidemmälle metsään :D .
Nyt pari lumista talvea myöhemmin olen oikein tyytyväinen valintaani, vaikka toki bensa maksaa ja kulutusosiakin Volvoon on vaihdettudettu n.1000€:lla niin motarilla pääsee perus ecoautojen ohi heittämällä ja liukkaallakin meno on ollut oikein mukavaa. Hirveästi ei pelota muksunkaan puolesta, vaikka vanhemmalla autolla ajeleekin, sen verran näissä on kaikenmaailman turvallisuuskrääsääkin..
-
Tuli tarve auton vaihtoon. Sain keksittyä pitkän listan tekosyitä miksi pitää saada uusi. Koeajolla kävi audeja ja saabeja, audit kärsivät koeajoilla jo audin vaivoista(kallista jopa volvoilijan mielestä) ja saabit ilmeisesti rääkättyjä kansivikoineen. Väykky mersuja kattelin ja kyselin ja nissan murano oli tapetilla kauan. Volvon olin sulkenu pois vaikka neljästä aiemmasta pidin. Wetterillä sattui silmään punainen v70 mukavalla varustuksella. Annoin olla koska oli kuva aikaisemmasta 140 hp vaparista laiskana pensarosvona mielessä. Lopulta vaimokulta yllytti että käy ainaki koeajamassa. No eiku avaimet myyjältä ja heti tuntu että tämä istuu lapaseen. Yllätyin ettei auto ollut likikään yhtä laiska ku 850 10 venttiilikoneella, pitkän koeajon polttoainekulutus myös yllätti positiivisesti. Ei oikeastaan koeajolta palatessa tarvinu miettiä jääkö japsi liikkeeseen. Kun oli vielä kerennyt harmitella ettei voikkaan ostaa autoa joka on hiljainen ja ultimatehyvä ajaa ku audit oli valjennu p...skoiksi (kokeella 2.5 v6 dieseleitä). Jos olis olemassa auto audin ajettavuudella ja nissanin 6-koneella niin...(saattaa olla että se olis lähellä Volvoa ;))
Autohistoriaa vuodesta -90:
Datsun Cherry 1.2 (vaihdoin 1.4 koneen ku vanha niin väljä että männät veti siksakkia pytyissä) -ex
Volvo 240 -76 jenkkimalli (kaikki pellit uusittu ja b21e koneen vaihdoin dieseliin appiukon tallissa, myös sisustus uusittu) -ex
Nissan Bluebird sgx turbo -88 -ex
Nissan almera 1.4 -97 -ex
Volvo 240 stw-93(muistaakseni) b230joku, lukkoperä ;D -ex
Nissan Primera farkku 1.8 -00 ex
Nissan Patrol GR -91 tai -92 -ex
Volvo 850 spw 2.4 10v -94? -ex
Volvo 240 stw b200- muistaakseni -91, lukkoperä S* -ex
Audi 100 avant 2.6 -93 -ex
Mazda 6 farkku 2.0 -03 -ex
Nissan Terrano2 2-7tdi -97 (vähän korotettu ja isommat rattaat, kohtuu maastokelpoinen ja maantiekelvoton) -ex
Tämä nykyinen Volvo v70 2.4 vuosimalli -05
Lisäksi perheen kakkosautot vaimon käytössä:
Nissan Sunny 1.6 stw -91 -ex
Nissan Sunny 1.4 hb -91 -ex
Audi a6 avant 2.5 tdi -00 -ex
Toyota Corolla 1.4 -06 tällä hetkellä käytössä vaimokullalla
Toivotaan että auto pysyy yhtä hyvänä mikä siitä tähän asti on vaikutelma. Olishan se tietenki kiva jos saman vehkeen turbolla olis ottanu. Ja automaattilootassaki olis ollu hyviä puolia.Menin pöljä uskomaan höpöjuttuja ettei automaatilla ja turbolla olevaa kannata hankkia. Volvon mukavuus pääsis täysillä esille edellämainituilla lisillä, mutta ehkä seuraava auto...
-
Perheelläni oli joskus kultaisella kahdeksankymmentäluvulla 244 ja siskolla 242. Isäni vaihtoi sitten uuteen 740GLE:n joka tuntui olevan silloin ehkä maailman hienoin auto. Kun tuli ajankohtaiseksi hankkia kakkosauto, joka olisi hyvä ajaa maantieajoa, hyvä valot ja turvallinen niin Volvo tuli ajankohtaiseksi. Nyt siis S80 D3 2011 lähinnä vaimon käytössä, tosin lentokentälle ajan myös usein tuolla. Olen ollut kyllä tyytyväinen, mitä nyt tehoja voisi olla enemmän.
-
Faija on ajellut monilla Volvoilla, itse olen n.8 vuotiaana opetellut ajamaan nappisilmä 244:lla. Tähän mennessä on ollut 142 -73, 244 -79, v70tdi -98, s40 t5 -05, ja nyt Octavian jälkeen takaisin v70 d5 -04. Harrasteena/projektina on edelleen muutama vuosi sitten hankittu 244 -84.
Skodan jälkeen kun 70:iin istui niin tuntui samantien kuin kotiin olisi tullut, ja se vitosdiisselin murina S* Eihän tämäkään uusi ole mutta laitellaan ensin pakolliset kuntoon ja sitten hiukan omien mieltymyksien suuntaan :)
-
Eka auto kortin saatuani oli 240-83 r-sport turbo ja sen jälkeen ollu kaikkea muuta paskaa ja sit taas 20kpl erilaisia volvoja, esim useampi 240 ja 740. v70r-00,960-96 ja nyt tällä hetkellä s80 D5, s80 TDI ja räppäys pelinä 740TIC
-
v
-
Oma tarina on viimeisten 33 vuoden ajalta aika yksitoikkoinen: 5 VWtä & 1 Audi. Ei mitään turhautumista VAGeihin, mutta ei oikein löytynyt sopivaa sinänsä laajasta valikoimasta.
Tällä kertaa oli hakusessa neliveto ja mieluiten SUV-tyyppinen, hieman normaalia korkeampi korimalli. Tilaa piti olla vähintään sama, mieluummin enemmän kuin edellisessä A4 Avantissa. Bensakone oli ensisijainen, mutta ei välttämätön.
Kävin läpi Audi Q5n, BMW X3n, MB GLKn sekä jo aiemmin VW Tiguanin. Q5 oli liian kallis (myös vähän käytettynä), X3 ei miellyttänyt ajokäytökseltään (varmaan pääosassa run flat -renkaat) ja GLK osoittautui yllättävän ahtaaksi. XC60 oli eräänlainen musta hevonen, jossa vakuutti sekä auto että markkinointi. Vähiten ei vaikuttanut hyvä kokonaishyvitys Audista ja roima alennus Volvosta.
Kolmen kuukauden ja 7000:n ajokilometrin kokemuksella on sanottava, että sain rahalleni hyvän vastineen. Volvosta oli aiempaa kokemusta vain muutaman koeajon verran. Seuraavassa joitakin plussia ja miinuksia.
+++
+ auto on jämäkkä ja turvallisuus suorastaan huokuu siitä
+ ajokäytös on vakaa, erityisesti maantiellä suuntavakavuus on erinomainen (myös tuulisella säällä)
+ ajovalot (varsinkin kauko-) ovat erinomaiset
+ jarrut toimivat erinomaisesti niin poljintuntuman kuin jarrutusominaisuuksien puolesta
+ matkustusmukavuus (penkit, ajoasento) on hyvä
+ tavaratilan muoto (suuri pohjapinta-ala, sopiva nostokorkeus) on toimiva
+ moottori on riittävän puhdikas ja vääntävä kaikissa ajotilanteissa
+ korin muotoilu on Volvoksi todella ei-pappamainen
+ sain hyvän kokonaisvarustelun kohtuuhintaan
- - -
- polttoaineen kulutus on dieseliksi korkea (ajotieturin näyttämä keskikulutus moottoritie-painotteisessa ajossa 7.5 l/100 km)
- sinänsä selkeiden mittareiden keskellä olevien näyttöjen (ml. ajotieturi) resoluutio on surkea
- pientavaroille on liian vähän lokeroita (myös käyttöohjekirjakansiolle ei ole omaa säilytyspaikkaa; vai onko?)
- lukituksen kauko-ohjain on heppoisen oloinen (huonompi kuin VAGien)
- ajokäytös ääritilanteissa voi joskus olla arvaamaton (ei ennakkovaroitusta sivuttaisluistosta)
- perinteinen Geartronic-automaatti vaihtaa kohtuueleettömästi, mutta arpoo joskus (varsinkin pintakaasulla) liikaa, jolloin menosta tulee hieman nykivää
- kääntösäde on Volvolle tyypillisesti turhan iso
- sisätilat eivät aivan vastaa auton ulkomittoja (ja painoa)
Varmasti on muitakin yksityiskohtia, joista voin kertoa myöehmmin, mutta nämä nyt tulivat ensimmäisinä mieleen.
Kokonaisuutena olen erittäin tyytyväinen valintaani.
-
Ensin oli Mitsubishi, tai on edelleen... kunhan leimaan sen keväällä niin saan auton jos Volvoa laitan.
Mitsun jälkeen oli diesel Mersu, mutta myin kun tuli sähkövikoja...
Isällä ollut 4 Volvoa (240, 245, 440, 850), niin kai se on sitte sukuvika :D kerran on Volvo meidät jättänyt tielle kun 850:sta pamahti ilmastoinnin kompura. Muuten luotto Volvoihin on kova. Niin ja kyllä Volvoon olen tyytyväinen ollut, kun nuo vinkkeli-koneiset voi itse korjata (jos hajoaa...).
-
Oikeastaan aika sattumalta. Piti löytää edullinen, varma, takavetoinen ja tilava käyttöauto. Läheltä bongasin pari 940 farkkua ja niitä kävin katsomassa ja toinen jäi käteen. Sillä ajellessa tuli huomattua että eipä sitä oikein muuta voi enää autolta toivoa kuin vähän lisää potkua ja sitä tuli sitten hommattua tammikuussa ensimmäisen ahdetun volvon muodossa. Tuntuu pahasti siltä että ei näistä vehkeistä taida eroon enää päästä. Kaikki muut autot tuntuu melkeinpä leluilta volvoon verrattuna... ;)
-
Fiat-perheeseen syntyneenä (isäukolla joku 35 käyttöhiivat menossa) sukuvika periytyi. Ensin oli 127 Fiat (josta oli landian puolella kuviakin huikkosterin toimesta) joka oli ainoa luotettva fiat, mitä olen omistanut. Sen jälkeen on ollut alfaa ja neljä muuta fiatia. Lopulta meni totaalisesti hermo, että sai kokoajan olla korjaamassa ja korjaamiseen meni tilanpuutteen ja ahtauden takia aina aikaa ihan perkeleesti ja talvisin autot oli kylmiä.
Nyt on volvo, pääasiassa Huikkosterin kanssa tehtyjen reissujen pohjalta (jotka tehtiin hänen 240:llä tai isänsä 740:llä) jäänyt mukava ja suht varma mielikuva Volvosta. Nyt kriteerinä oli takaveto (helppo huoltaa ja talvi...), farmari ja ruisku. Ihan vahingossa katsoin nettiautoa viime perjantaina ja siitä se ajatus sitten lähti. Nyt on pihassa 940 farkku vm. -91 B230FB -motilla. Hyvin kulkee ja hyvin lämpee.
-
Volvoon (V70 -03 2.5T manuaali) tuli päädyttyä niin, että harkitsin ensin ns. järkevää autoa, joka minun tapauksessa olisi ollut todennäköisesti Seat Toledo 2000-luvulta ja 1.9 TDI tekniikalla. Se olisi ollut vähän kuluttava, riittävin varustein, huhujen mukaan edullinen pitää, mutta.... niin helvetin tylsä auto ;D Toisaalta olisin tuollaisen ostanut varmaankin vajaa 200 tkm ajettuna ja noissa 1.9 TDI koneissa tuntuu olevan todella paljon ongelmia 200 tkm jälkeen, niin alkoi vähän mieli muuttua.
Muutama vuosi sitten kävin koeajamassa -02 2.4T V70:iä manuaalilaatikolla ja ajokokemus jäi niin pysyvästi takaraivoon, että mietin vaan että joskus voisi tuollaisen hankkia. Nyt kun sain edellisen auton (Passat 1.8T) myytyä, niin piti palata asiaan. Kävin kokeilemassa 2.4T mallia automaattina, mutta se oli totaalinen pettymys manuaaliin verrattuna. Automaatti vaan häivyttää tuon turbokoneen mahtavan väännön ihan täysin. Kävin myös 2.4 vaparia ajamassa manuaalina, mutta se tuntui hurjan vaisulta turboon verrattuna. Aloin sitten etsimään vain ja ainoastaan manuaalivaihteista turbokonetta.
Katselin sitten noita järkiautoja ja turbo Volvoja ja kuinkas ollakaan tämä nykyinen yksilö sattui nettiautossa olemaan sopivaan hintaan myynnissä. Oli vielä uudemmalla 2.5T tekniikalla samassa hintaluokassa kuin 2.4T mallit, niin eikun soittoa myyjälle, hintaa tinkimään ja kaupoille. Jälkikäteen on osoittautunut, että autossa on yllättävän paljon uudistuksia 2.4T malleihin verrattuna. Toistaiseksi olen ollut oikein tyytyväinen. Kuluvaa osaa pitää toki vaihtaa, mutta niinhän kaikkiin autoihin. Kulutuskin on pysynyt minun ajossa keskimäärin siellä 8,6 litran tuntumassa, joka on yli 200 heppaiselle isolle farmarille ja minun entisiin autoihin verrattuna todella asiallinen kulutus. En ole vielä pienempikorisilla ykspistekutosillakaan päässyt koskaan alle 7 litran keskikulutukseen, niin kyllä tuosta mielellään maksaa sen pikkulisän minkä siitä ajonautintona ja turvallisuutena saa takaisin.
-
itellä ei oo ollu volvoa mutta ne on saanu mut niin vakuutettua. mulla oli mitsubishi galant ja siinä sai vähä väliä olla herättelemässä henkiin alapallon potkijaa, kampikammion kattovalot sai uusia joka päivä, ( :2funny: ) jne. samoihin aikoihin isoveli osti 960 automaattilootalla ja pääsin kokeileen. nahkapenkit mua vähä karsastutti ku perse liuku aina johonki suuntaan ja automaatilla vähemmän ajaneena olihan se outoa pitää vasenta jalkaa vaikka ratin päällä. no siinä ajellessa kokoajan tuli varmempi olo että täähän on ihan loistava, turvallinen, äkänenki vieläpä ja jotenki niin yksinkertaisen helppo. automaattihan siinä vaikutti paljonkin. opeteltii sillä takapotkuluisteluaki ja olihan se vaikean olosta aluksi ku piti ennakoida niin älyttömästi. onnistu se lopulta ihan hyvin. :) vähä sen jälkeen pääsin sitte turbodiesel 940 rattiin ja ajaminen oli aivan yhtä mahtava kokemus ku automaatillakin. musta tuntu etten halua lähtiä pois sen ratista. varsinkaa sen jälkee ku piti alkaa poikastaan ja kokeilla taitoluistelua silläkin. ah kuin helppoa ja vaivatonta S* sillon päätin et jos mä volvon hommaan nii manuaalivaihteilla tietenki. joku ihmeen maaginen tunnelma se tulee aina ku pääsee volvolla ajeleen, sitä ei kertakaikkiaan osaa tarkalleen kuvailla.
käväsin eilen illalla ajelulla audi tt30 kyydissä. tuntu ettei hiekkatielle uskalla mennä ku tulee kivet pohjan läpi ja putoo kyydistä. hieno se on ulkokuoreltaan voi herranjestas sentää, mutta ku sisälle pääsee sinne kyytiin nii tunnelma lässähtää ihan kokonaan, ei siellä oo mitään erikoista :o siksi volovo. S*
-
Itsehän ostin Volvon, kun pituus riittää. Näihin tunnelmiin.
-
iso mies kun olen, tarttin ison auton perheen lomamatkoille ja tavaran siirtoon. Turvallisuus- ja käytännöllisyysnäkökohdat vakuuttivat ja alkupään 855:n muotokieli miellytti. Paras auto ajaa koskaan oli se, hyvä tuntuma, kulki kuin juna, ketterä kokoisekseen ja hyvä vehje tee-se-itse-mies-taitojen opetteluun. Suvussa oli ollut isoja Volvoja ennenkin mikä oli tietysti muokannut mieltä jo valmiiksi, oli kiva kun ohjaamossa kaikki oli oikeilla paikoilla. Vitoskoneen äänestäkin tykkäsin.
Sit kun tuo hajosi oli merkki selvä ja tuli ostettua 9 vuotta uudempi vehje, monen numeron mukaan ihan oman luokkansa auto mutta kyllä tuo 855 vaan oli parempi ajaa. Näillä mennään, jos joskus vielä tarvii toista maantieautoa perheeseen niin ehjää 850:tä harkitsen etsiväni.
-
Listalla on ennen volvoja pari japanialaista ja viisi vagia. Tiptronic ja 2,5 V6 tdi meinas viedä voitkin leivältä uskomattomine murheineen. Saksan reissulta tarttui kesällä mukaan -05 V50 2,0D ja vuoden/55tkm jälkeen päädyin hakemaan toisenkin taloon.
-
Paras hyvitys fordista. Nyt on 2000 km ajettu ja hienosti toimii. Olen erittäin tyytyväinen.
-
noh lapsuus kiteytettynä: sedän amazonin kireä tappikone vei osan sydämmestä ja äipän ja isukin 20 volvoa vei loput S* (perheen autohistoria: 2 x amazon, 3 x 240, 3 x 740, 6 x 850(oma mukaan lukien, 2 x 940, 960, v90, s80, 2 x mk1 v70, 4 x mk2 v70 ja 3x mk3 v70)
koskaan ei olla kaduttu volvon valitsemista :hello:
-
Aikoinaan vein lottolapun kioskille ja sen jälkeen lompsin Volvo-kauppaan, 17 vuotta jo siitäkin. 8) Syy ja seuraus -päätetty jo etukäteen.
Hyvät kyydit on saanut tähän mennessä, mitä paskemmat kelit, sitä kivempi lähteä Volvolla liikkeelle.
-
kaveri hommas v40 ni ite oli pakko saada samanmoinen.. tykästyin nin paljon et sen jälkee ollu 4 vollee ja yks diudi.. ja siis vieläkin 2 vollee
-
jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.
-
Ensimmäinen oma Volvo tuli periaatteessa vahingossa, kun kaverin kuullen puhuin, että pitäis saada vetokoukullinen auto muuttopuuhiin. No autokuumeinen kamu tuumas siihen, että "osta toi pois?" Tarkottaen siis entistä S70:stä. Alunperin oli siis tarkotus vaan tilapäiseksi ratkasuksi ennenn farkun löytymistä, mutta kun oikeen mitään valittamista ei ollut niin siinä vierähtikin reilu vuosi ja reilu 30tkm. Sitten tein kaupat V70:sestä, jotka kylläkin peruuntuivat kyseisen auton vikaantumiseen ennen luovutusta ja tilalle tulikin omaksikin yllätykseksi sedani eli nykyinen S60. Ihan jees peli, joten jos tekniikka rokkaa niin mitäpä tuota merkkiä morkkaamaankaan ;) Ku huoltaa oikee oppisesti niin kyl ne toimii. Nimim. exällä S70:llä oli vaihtaessa rullattu n. 560tkm :)
...ja sitten se oikee selitys, eli Volvot on olleet se nuoren miehen kiiman ja märkien päiväunien kohde jo ammoisilta ala-aste ajoilta :-P
-
jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.
Miksi siitä motkottamaan. Se on VOLVO eikä mikään tinapaperista tehty riisikippo. Volvo kestää. Aina nostanut siitä keskeltä kun isännälle vaihtanu renkaita volvoon, nopeuttaa mukavasti renkaan vaihtoakin.
-
jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.
Kyllä mulla ainaki V70:ssä on 2 paikkaa tunkille, tiiä sitten mikä ihme malli sulla on ::)
-
Miksi siitä motkottamaan. Se on VOLVO eikä mikään tinapaperista tehty riisikippo. Volvo kestää. Aina nostanut siitä keskeltä kun isännälle vaihtanu renkaita volvoon, nopeuttaa mukavasti renkaan vaihtoakin.
menee vähän offtopic mutta kestäähän se mutta kun pitäisi saada se rengaskin ilmaan siellä tien päällä kun ei tasaista maata aina löydy :P
-
menee vähän offtopic mutta kestäähän se mutta kun pitäisi saada se rengaskin ilmaan siellä tien päällä kun ei tasaista maata aina löydy :P
Se kyllä että auton pitää olla tasaisella että pystyy tosta keskeltä nostamaan.
Kyllä mulla ainaki V70:ssä on 2 paikkaa tunkille, tiiä sitten mikä ihme malli sulla on ::)
850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.
-
Se kyllä että auton pitää olla tasaisella että pystyy tosta keskeltä nostamaan.
850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.
ihme juttu mutta v70 mk2 vm. 2003 näyttää myös olevan keskellä silmän ja ohjekirjan mukaan. Hiacessa joka painaa samat 1800 kiloa on sentään joka renkaalle oma. Ja oli siinä 900 kg painaneessa Cliossakin. Ja muistan myös tunkanneeni neljästä kohdasta joskus 2000-luvun alun S60:ta.
-
850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.
Mie nyt oletin että puhui tuosta allekirjotuksen V70:stä
-
Bemariin tuli vaihdossa (ja bemari tuli toiseen autoon vaihdossa) mutta pitkän kaavan kautta pääsin siihen, mitä oon jo pitkään kuolannu... 940 Turbo ;)
-
Miksi siitä motkottamaan. Se on VOLVO eikä mikään tinapaperista tehty riisikippo. Volvo kestää. Aina nostanut siitä keskeltä kun isännälle vaihtanu renkaita volvoon, nopeuttaa mukavasti renkaan vaihtoakin.
Ainakin oma vanha S70 taipui aika kovasti kun tuosta keskeltä nosti. Huomas että peltien raot isoni todella paljon.
-
Ainakin oma vanha S70 taipui aika kovasti kun tuosta keskeltä nosti. Huomas että peltien raot isoni todella paljon.
sitä en onneksi ole huomannut mutta jänniä ääniä kuuluu autosta ja tunkista, on joka kerta sykähdyttävää renkaanvaihto. Mutta 850 on kyllä muuten kokonaisuutena paras auto ikäänsä nähden mitä edelleenkään tunnen.
-
Bemariin tuli vaihdossa (ja bemari tuli toiseen autoon vaihdossa) mutta pitkän kaavan kautta pääsin siihen, mitä oon jo pitkään kuolannu... 940 Turbo ;)
mä oon vielä siinä haaveilukuolausvaiheessa... :smitten:
-
Ensimmäinen volvo oli/on 242 vm 84 jonka sain hakea ilmaseksi pois yhen talon pihalta ku edellinen asukas oli sen sinne jättänyt. Tää on ollu siitä asti jäärataleluna. Keväällä kattelin isompaa autoa et sopii koirat ja tavarat kyytiin ja kelkkaki kulkis vielä kärryllä niin tuli sopivasti vastaan toi 940. Samoihin aikoihin hain vielä kolaroidun 850 tdi farkun josta oli tarkotus siirtää moottori tuohon 940:piin mut se projekti on haudattu.
Tyytyväinen oon ollu joka kamppeeseen. Ootan talvea niin näkee kuin hyvin vollessa tarkenee. 242 ainaki tarkes ku sitä jääradalla kiusas. Kuhan 940: piin saa lukon niin pitää varmaan sitäki käydä kiusaan jääradalla. Ja eiköhän se tuo 242:ki tuu liikkuu jääradalla turbodiisseli tekniikan voimin.
-
Kyllä tämä volvoismi tuli jo äidin maidossa kun talossa aina ollut volvoja ::) tällä hetkellä käyttiksenä palvelee Volvo 240 DL luotettavalla b200k moottorilla vm87 pihasta kuitenkin löytyy 740 D24 240 D24 ja sitä ennen yksi kartano josta jouduin luopumaan erinäisistä syistä :'(
-
Takapotkuvollet on aina ihastuttanut jo jostain mopokortti-iästä saakka. Ajokortin saatuani ei antanut budjetti peräksi volvoon vaan oli tyydyttävä pihassa vuoden seisoneeseen a kopan vectraan. Täytyy sanoa ettei siitä varmaan mitään vikaa puuttunut... Sitten kaveri kertoi ukillaan olevan -87 vuoden 240 farkku tarpeettomana ilman leimaa. Kävin sitten samaten hakemassa sen pois kun renkaiden hinnalla sai :D kytkin oli ihan valmis ja se sai viimisen niittinsä lähimmälle soraparkkikselle :2funny: pohjaan tehtiin yksi paikka ja pelkkä kytkinlevy uusittiin (budjetti syistä). Vuoden leima ja nyt ajettuja kilometrejä lähes 30tkm. Ei oo tarvinnu kun tankata ja öljyjä lisäillä (kun tykkää vähän syödä) :) tosin nyt kun pohjaa tutkein niin saa taas tehdä paikan ja helmat saa uusia täysin mutta eihän tää uusi peli ookkaan ;)
-
Aikoinaan vein lottolapun kioskille ja sen jälkeen lompsin Volvo-kauppaan, 17 vuotta jo siitäkin. 8) Syy ja seuraus -päätetty jo etukäteen.
Hyvät kyydit on saanut tähän mennessä, mitä paskemmat kelit, sitä kivempi lähteä Volvolla liikkeelle.
Jaa voitit lotossa, haluaisitko olla ystäväni? ( :D )
Ei vaan tämän tarinan voisin mielelläni kuunnella seuraavassa aluemiitissä 8)
-
Ei vaan tämän tarinan voisin mielelläni kuunnella seuraavassa aluemiitissä 8)
niinpä,kerro se meille oulun jääratamiitissä mökillä pikkupienissään :P
-
Ostin audi 100 avantin vm89, kun tulossa oli perheen lisäystä ja koirakin oli hommattu... eipä se kovin vakuuttanu ku sakemanni on viistossa taka kontissa... Parin viikon tutkinnan jälkeen päädyin ettimään 740/940 farkkua lähinnä niiden huolto ystävällisyyden ja tavaratilan koon takia, toki alkava talvi vaikutti myös ;) Kävin sitten koe ajamassa liikkeessä 945 turboa ja seuraavana päivänä audi vaihtu volvoon :pomo: reilu vuoden tuli ajeltua ja pitiki jostain aivopierusta saada vani alle :o :nuhtelu no se ei suomen talveen sopinut ollenkaan joten paniikki vaihto 99 focus sedaniin... joka vaihtu hyvin äkkiä -92 245 volvoon :P valinta jonka järkevyydestä sai kuulla pitkään :idiot2: 245 on vieläkin ajossa ja kerkes kaverina olemaan muutaman kuukauden 945 deeku :2funny: (joku aivopieru kokeilu taas) :buck2: joka myytiin kun hommasin 945 classicin :pomo: tälle tielle taidettiin jäädä :hello:
-
Vuonna -87 tarvitsin halvan auton nopeasti,ainakin tulevaksi viikonlopuksi.Opiskelin silloin oppisopimuksella varaosamyyjäksi ja firmaan oli juuri tullut vaihdossa -70 144S.Siihen aikaan se oli Saab liikkeen vaihdokkina "väärän"merkkinen/vanha joten lunastin Volvon itselleni.Muksun suoritin suurimmaksi osaksi "ylityö korvauksilla".Firmassa oli tapana ottaa ylityökorvauksia tavarana.Yksilö osottautuikin loistavaksi aihioksi jonka rakensin ja oli minulla 9vuotta.Sen jälkeen on käyttö vermeinä ollut useita Volvoja,kuten myös edelleen.Todella tyytyväinen olen ollut.Mutta etuvetoiset eivät ole minun juttuni. :pomo:
-
Todella tyytyväinen olen ollut.Mutta etuvetoiset eivät ole minun juttuni. :pomo:
O0
-
Pakko sanoa etten muista tarkalleen miten aikanaan päädyin siihen että pitää saada 240 farmari (tenavana olin haaveillut farkkuvolvosta mutta tämä ei liity siihen) mutta kai siinä oli jotain tekoa luotettavuudella, kuljetuskyvyllä ja hinnalla. Sellaisen sitten ostinkin ensimmäiseksi autokseni helmikuussa 2008 ja ajoin sillä enemmän tai vähemmän tyytyväisenä, se luotettavuus oli selvästikin vähän harhakuvitelmaa mutta kun se toimii se on mainio, ja erinäisistä autokuumeista kärsien neljä vuotta kunnes alkoi tuntua siltä että nyt voisi olla aika tehdä tilanteeseen muutos. Ajattelin että haluan auton jossa yhdistyy oman 240:n ajotuntuma ja isän V70 MkI:n mukavuus, ja sellainenhan on olemassa joten sopiva yksilö piti vain löytää. Tarkoituksena oli ostaa nyt kerralla kunnollinen eikä tuollaista kuin tuo 240 johon on mennyt rahaa roppakaupalla kun siitä on tehty itseä miellyttävää. Minulla oli siihen "viiden V:n lista" - Vaihteisto, Vanteet, Verhoilu, Vuosimalli ja Väri.
Aika ison kiven takana se olikin mutta löytyipä lopulta ja nyt pihassa on sekä vanha hyvä 240 että tämän vuoden kesäkuussa ostettu 940 Classic, farmari tietenkin. :))
-
2006 Pajeron kone porsi ja piti jotain saada tilalle, yksi tax-free 850 oli just sopivan hintainen, sen jälkeen on pari (v70 ja v40) ostettu lisää.
-
Puhdas sukuvika syynä :)
-
Yli 60 vuotta ollu isoja ja pieniä volvoja suvussa papalla, isällä ja minulla.
Sairasta hommaa tää volvoilu :P Jotenkin tarttuvaa :pomo:
Tarviiko ees selitellä, miten ja että arvatenkin todella tyytyväinen olen volvoon.
-
2006 Pajeron kone porsi ja piti jotain saada tilalle, yksi tax-free 850 oli just sopivan hintainen, sen jälkeen on pari (v70 ja v40) ostettu lisää.
Oliko tuo 850 sporttiwagon?
-
Oliko tuo 850 sporttiwagon?
juu, todellinen sport 10V
-
Ite ostin noin 3-4 vuotta sitten itelleni 740 volvon oisko ollu toinen oma auto. Aina vaan tykänny 700 volvojen ulkonäöstä pirusti ja toi oli todella hieno ja hyväkuntonen yksilö niin hain sen pois. Ja nyt kesällä tuli ostettua toinen volvo, 940 ja sekin oli ihan perus siisti peli. Jouhevasti kulkee.
Mut toi 740 on vaan niin pirun hyvä peli et en oikein tiiä mitä sillä teen. Oon sen nyt antanu isälle ajoon ja taitaapa olla et jääkin sille mut aina sillä on vaan mukava lähtee ajelemaan ku sattuu tarviimaan. Ei raaski myyä pois ku on niin rakas peli jo.
Olipahan kumpi tahansa noista mulla parkkiruudussa nii aina tulee katottua että kyllä on komea auto.
Taitaa olla meikäläisessäkin jotain volvo vikaa, ku liikenteessäkin tulee aina kiinnitettyä huomiota varsinkin just vähän vanhempiin volvoihin.
-
Aina vaan tykänny 700 volvojen ulkonäöstä pirusti
Sama vika, kait se on sitten joku pervous... :2funny:
-
Sama vika, kait se on sitten joku pervous... :2funny:
Todennäkösesti :D Kukaan kavereistakaan ei ymmärrä niitten päälle. Saatika muidenkaan autojen, audia ja bmw:tä niillä on :facepalm: :uglystupid2:
-
Ite ostin noin 3-4 vuotta sitten itelleni 740 volvon oisko ollu toinen oma auto. Aina vaan tykänny 700 volvojen ulkonäöstä pirusti ja toi oli todella hieno ja hyväkuntonen yksilö niin hain sen pois. Ja nyt kesällä tuli ostettua toinen volvo, 940 ja sekin oli ihan perus siisti peli. Jouhevasti kulkee.
Mut toi 740 on vaan niin pirun hyvä peli et en oikein tiiä mitä sillä teen. Oon sen nyt antanu isälle ajoon ja taitaapa olla et jääkin sille mut aina sillä on vaan mukava lähtee ajelemaan ku sattuu tarviimaan. Ei raaski myyä pois ku on niin rakas peli jo.
Olipahan kumpi tahansa noista mulla parkkiruudussa nii aina tulee katottua että kyllä on komea auto.
Taitaa olla meikäläisessäkin jotain volvo vikaa, ku liikenteessäkin tulee aina kiinnitettyä huomiota varsinkin just vähän vanhempiin volvoihin.
itellä kans vähä sama, vanhat volvot ylistykseen. :idiot2: ;)
-
Perintötekijät ja nykyinen volvoni kirjaimellisestikkin puolet tämän lauseen ensimmäisestä sanasta. "Name of the father" -aina kun istuu autoon. <olen langennut myös SYNTIIN! Ja tunnustan sen tässä. Hakatkaa kepeillä, kivittäkää ja kiduttakaa muurahaisilla. Olen sen ansainnut. Vaihdoin nimittäin tämän autoni puolivuotta sitten audiin. Mutta eiaikaakaankunvolvopitisaadatakaisin ja piste. Se on pihassa, -voiko tällaista tekoa saada anteeksi jos laitan hyvän alustan, pesen, sisältä pesen ja vaihdan näytöllisen soittimen ja puhun volvossani kauniita autolle? Oi suuret Volvojumalat! Riittääkö hyvitykseni?
-
Perintötekijät ja nykyinen volvoni kirjaimellisestikkin puolet tämän lauseen ensimmäisestä sanasta. "Name of the father" -aina kun istuu autoon. <olen langennut myös SYNTIIN! Ja tunnustan sen tässä. Hakatkaa kepeillä, kivittäkää ja kiduttakaa muurahaisilla. Olen sen ansainnut. Vaihdoin nimittäin tämän autoni puolivuotta sitten audiin. Mutta eiaikaakaankunvolvopitisaadatakaisin ja piste. Se on pihassa, -voiko tällaista tekoa saada anteeksi jos laitan hyvän alustan, pesen, sisältä pesen ja vaihdan näytöllisen soittimen ja puhun volvossani kauniita autolle? Oi suuret Volvojumalat! Riittääkö hyvitykseni?
ironiaa? :2funny: :2funny: :2funny:
-
Onhan noita autoja ollut, enimmäkseen vanhoja loppuunajettuja japseja ja kaikki toimineet hyvin. Viimeksi kaupoilla hain mukavaa kulkinetta pidemmillekin matkoille, joka saisi olla kuitenkin kätevän kokoinen ja kohtuuruokainen myös kaupungissa missä enin osa ajosta kuitenkin tapahtuu. Hyvät penkit, vakkari ja automaatti-ilmastointi pakollisena. Ja sisänäkymän piti olla silmää miellyttävä.
Näihin vaatimuksiin istahti loistavasti v50, ulkonäkökin miellytti silmää niin helppo oli valinta. En edes koeajellut muita merkkejä tai malleja vaan tein mallin valinnan "paperilla". paria kävin koittamassa ennenkuin kaupat tuli.
Mitään volvofetissiä ei ole ja nämä foorumin puheet lähinnä huvittaa, esim volvohavainnot liikenteessä, mit vit?! Seuraava auto voi olla v40, v60, xc60, tai joku ihan muu merkki.
-
nämä foorumin puheet lähinnä huvittaa, esim volvohavainnot liikenteessä, mit vit?!
:2funny: Harrastuksen kuin harrastuksen voi viedä aina "vähän" pidemmälle. Bongaileehan jotkut lintujakin. Kyllä minuakin vähän huvittaa nuo kirjoittelut "bongasin tänään jonkun perheenisän samanlaisessa tuulipuvussa kuin mulla cittarin parkissa, oli liikenteessä veeseitenkympillä jossa viispuolaset aluvanteet". Vähän tulee olo, että SO WHAT?! :hello:
-
:2funny: Harrastuksen kuin harrastuksen voi viedä aina "vähän" pidemmälle. Bongaileehan jotkut lintujakin. Kyllä minuakin vähän huvittaa nuo kirjoittelut "bongasin tänään jonkun perheenisän samanlaisessa tuulipuvussa kuin mulla cittarin parkissa, oli liikenteessä veeseitenkympillä jossa viispuolaset aluvanteet". Vähän tulee olo, että SO WHAT?! :hello:
Tottahan tuo on.
Nämä "bongailijat" ovat ihmisiä, joilla ei ole muuta tekemistä "elämässään", tai muuten vaan "perspektiivittömiä" henkilöitä.
Muutakin tekemistä pitää ihmisellä olla, kuin pelkästään Volvot.
-
eka auto oli 360 volvo, joka oli ajoltaan ihan hyvä lahosi vain käsiin koko romu. Sen jälkeen oli tojotaa ja volkkaria ja yks neoni, mutta sit sain ostettuu 740 volvon, ja nyt on kolmas seiska pihassa, jotenki se vain tarttu sit, mukavia ajaa ja kaikkee :D
-
No tämän harraste 142:sen sain isännältä. Kun se on vielä halpa ylläpitää ja hyväkorinen sekä teknillisesti hyvässä kunnossa myös niin mikä ettei. Ompahan mukava harrastelu auto, kun saa osiakin vielä. 70 luvun autoista myös siinä mielessä mulle sopiva pirssi, kun siinä mahtuu liki 190cm kuskikin ajelemaan. Ei löydy 70 luvulta montaakaan autoa eurooppalaisista tai japanilaisista, jossa meikäläinen saa jalat mahtumaan ilman monelle mutkalle vääntöä.
-
Sukuvika =)
-
Sukuvika =)
Mites se oli se raamatun sanonta, että isien synnit periytyvät toiseen ja kolmanteen polveen. Volvon tapauksessa näyttää kyseinen synti periytyvän heti isältä pojalle :D Meikäläisen tapauksessa vielä kirjaimellisesti sanottunakin, kun sama autokin tuli "perittyä" :)
-
-
-
Jooh. Eka auto tuli ostettua jo ennenkö sain kortin. kaverit ja isä oli vannoutuneita VAG:n miehiä, ni minähän tietty perässä.
-Vw Golf mk2 1.8 16V Gti vm-84. Sinne sit laitettiin hirveet popit, konin 60mm madaltavaa alustaa ja siihen maailman aikaan 17" TSW evo deep R vanteet. Olihan se "maukasta". ;D
-Vw golf mk2 1.8 16V GtTi vm-85. Kaverin valmiiks rakennetun ja viritetyn kakkiaisen ostin. Oli peltipakosarjaa,parannettua kansi, jyrkemmät nokat, vannetta alustaa ja korisarjaa. Noh, pitihän sekin sit vetää atomeiks ja ahaa ideana turbottaa. Hyvin tuli voimaa, mutta intin alettua myytiin eteenpäin ja seuraava omistaja löi lihoiks. M*lkku :knuppel2: :tickedoff:
-Toyota Corolla DX 3-ovinen farmari. Sillä kuljin intin ajan. Sen verran laho oli loppuajasta, et takapyöristä lentävä kura lyöty takaluukun kattoverhoilusta. ;D
-Vw Bora 1.9TDI PWD vm-00 Ostin valmiiks "tuunattuna". Zenderin korisarjalla ja kuu alustalla. tuli ajettua 5vuotta. Muutoksia tuli tehtyä runsaalla kädellä. Autossa kävi alla ainakin 7 eri vannesarjaa, 4 eri alustaa ja korimuutoksien/ilkivallan/pikku töhöilyjen takia autoa maalattiin 10 eri kertaa, enemmän tai vähemmän. Moottorikin vaihtu kertaalleen.
-Audi TT Roadster 1.8T 225 Q. Vuoden verran ajelin ostelin jo viripalikoita yms. Mut alko ahdistaan "ammeen" todella pienet sisätilat. Oli vaan pakko saada jotain tilavampaa,helpommin viritettävää ja tietysti kun vaihtaa autoon reilulla 3000€ osaa vuodessa, niin alkaa merkin vaihto käymään mielessä. Pidin kun kukkaa kämmenellä, myin kaverille ja nyt saa ilmeisesti tennaria sit aika s**tanasti.... katotaan kauan kestää.
Kaverilla on vm99 Volvo v70R AWD(kullan värisenä). Auto toiminut kun ajatus muutaman vuoden ja softattuna(304hv ja 400+nm) menee ihan kivasti.
Tilaa on, nahkapenkkiä ja kaikkee muutakin kivaa varustetta. Muutenkin miellyttäny silmää aina noi Ärrät. Mutta hommahan lähti taas perinteisesti hanskasta ja piti saada sit toi uudempi koppa(Olen henkinen juutalainen myös mittarilukeman suhteen ;D). Joutuhan sitä mieleistä yksilöö taas metsästämään, mut löyty se sit kummiskin. Olen tähän mennessä ollu aivan H*lvetin tyytyväinen volvoon ja veikkaampa, että tälle tielle jäädään.
-
Perkale, niin tyytyväinen että maanantaina laitetaan uusi tilaukseen ;).
-
Nyt on toinen Volvo menossa. Edellinen oli s40. Ennen sitä tuli ajeltua tovi Fiiatilla ja tässä välillä Renaultin Scenicillä :) Tuo Renaultti alkoi toden teolla käymään hermoille. Luotettava pelihän se oli ja vielä suht edullinen ylläpitää mutta ne ajo-ominaisuudet, tai oikeastaan niiden puute... Oon aina pitäny Volvoista, joten pitihän semmonen taas saada alle. Löysin sit tuommosen feisliftatun v40:n kahden litran koneella ja hyvillä varusteilla. Kilometrejä on saman verran mitä tuossa renussakin oli myydessä, mutta on tää Volvo tosi hyvin säilyttäny ryhtinsä. Sisusta ei nitise, alusta ei kolise, kori on paaaaljon siistimpi ja mikä parasta, kaikki toimii :) Toivottavasti tämäkin palvelee hyvin.
-
Itse tuli oikeastaan vähän sattumalta päädyttyä Volvoon. Tuota päätöstä todennäköisesti edesauttoi se, että työkaveri jaksoi puhua aika kovastikin noista autoista ja sitten eräs toinen työkaveri hommasi talviautoksi 240:n ja siitä tuli sitten itsellekkin sellainen olo, että tuollainen on saatava. Ensin kyllä meinasin hommata 740:n tai 940:n, mutta kaikki myynnissä olevat yksilöt olivat jossain todella kaukana, tai sitten ne jotka olivat vähän lähempänä myynnissä eivät sisältäneet oikein minkäänlaisia varusteita. Sitten silmiin osui ilmoitus tuosta nykyisestä 240:stä ja eipä sitä pitkään tarvinnut arpoa, että käykö sitä katsomassa vai ei. Pienet kilometrit ja automaattilaatikko varmaan vielä auttoivat ostopäätöksen tekemistä, vaikka hinta oli, noh, ehkä vähän korkeamman puoleinen. Silti tuntui siltä ja tuntuu edelleen että rahoilleen sai kerrankin kunnolla vastinetta verrattuna aikaisempiin kulkineisiin. Itse olen kyllä ollut kovinkin tyytyväinen tuohon autoon, vaikka se ei ehkä olekaan tuolla tekniikalla todellakaan mikään taloudellisuuden huippu ja tehoakin saisi olla hiukkasen enemmän, mutta silti se on mielestäni todella hyvin tehty, kestävä ja tukeva auto. ;)
-
Olen tähän mennessä ollu aivan H*lvetin tyytyväinen volvoon ja veikkaampa, että tälle tielle jäädään.
Ilkeästi sanottu, mutta tuskinpa jäät. Sulla on niin vahvat VAG taustat, että sinne tulee palattua. Tähän mennessä kaikki VAG:ilaiset tutut on sinne samaan palaneet. Vaikka kyseisen konsernin kulkineet eivät ole koskaan kunnolla pelanneet niillä ja ne hermostuvat niihin ja vaihtavat merkkiä. Mutta jostain syystä haluavat aina uudestaan kaivaa verta nenästä ja ostaa uudestaan kyseisen konsernin kulkineen. Jos Saabismi on sairautta niin VAG:ismi on masokismia. ;D
-
Kaveri jo pitään ollu näitten perään ja ilmeisesti saanut puhuttua hieman ympäri. Useampana talvena etitty sopivaa kandidaattia ja viime viikolla se sitten löytyi. Peltoautokerhonjäsennyys on tietenkin pelkkää plussaa!
-
Iskäl oli aikoinaa Volvo ostin kaverilt Volvon ja :arkkupakastin: se oli siin... :buck2: :arkkupakastin:
-
Vastaan tuohon "Kuinka tyytyväinen olet?" -osaan.
Vastaus: H*lvetin tyytyväinen pikkuvioista huolimatta, on kokoa ja näköä + "p*llumagneetti"...
halvat osat, parhaita reissurekiä Ameriikan lotjien ohella.
Ainoa suurempi "vika" on on vinokoneen kulutus, mutta sekin on ominaisuus. :D
EDIT. Olen tehnyt sen henkilökohtaisen valinnan, että olen Volvo-mies, niin se hommahan ei tuohon suurempaan
bensalaskuun kaadu, koska sillä ei ole mitään väliä siihen verrattuna, että on auto mikä on hyvä ja turvallinen
ikäisekseen, ja kaiken lisäksi omien mieltymysten mukainen. Mieluummin tuhlaan rahat autoharrastukseen, kuin esim.
tietotekniikkaan tai vaatteisiin. :)
-
Ilkeästi sanottu, mutta tuskinpa jäät. Sulla on niin vahvat VAG taustat, että sinne tulee palattua. Tähän mennessä kaikki VAG:ilaiset tutut on sinne samaan palaneet. Vaikka kyseisen konsernin kulkineet eivät ole koskaan kunnolla pelanneet niillä ja ne hermostuvat niihin ja vaihtavat merkkiä. Mutta jostain syystä haluavat aina uudestaan kaivaa verta nenästä ja ostaa uudestaan kyseisen konsernin kulkineen. Jos Saabismi on sairautta niin VAG:ismi on masokismia. ;D
Olin laitattamassa uusia talvirenkaita rengasliikkeessä vajaat 2 vkoa sitten. hallissa oli samaan aikaan uuskoppainen V70 jonka harmaatukkainen miesomistaja alkoi jutella. Kyseli V40:stä, tutkiskeli sitä, ja sitten kysyi onko minulla aiemmin ollut Volvoa. Kun kerroin että ei ja että aiemmat ovat olleet pääosin Volkkareita, ihmetteli hän miksi päädyin Volvoon. Tokaisi että VW:hän on aivan huippu ja todella ihmetteli ostostani, vaikka kerroin syyksi mm. vaihtelunhalun ja uuden ulkomuodoltaankin itseäni miellyttävän mallin. Erikoista, vaikka hän oli itse ajanut jo useita Volvoja ja sitä ennen Mersuja. Ehkä volvokuski sitten mielesssään salaa haaveilee vaan aina paluusta ainakin saksalaismerkkiin, ehkä sitten myös Volkkariin? *karkuun->
Itse olen edelleen tyytyväinen Volvoon, vaikka eka takuukorjauskäynti onkin ensi viikolla edessä. Polttoaineluukun sovitus ei ole millilleen vaan ulkonee parista kohdasta kylkilinjasta, takaluukun kaasupumput tehottomat ja nyt viimeisin vika se että tuulilasia pestessä suihkuttaa nestettä myös takaikkunalle. Pirun kallishan tämä on ylläpitää: kallis ostohinta, tyhmältä tuntuva dieselvero (jota kulutus- ja litrahintaero ex-bensavehkeisiini verrattuna ei ajomäärälläni kompensoida millään) ja esim. volkkareita kalliimmat vakuutukset, joten muutaman vuoden päästä paluu kansanautoluokan hintatasolle lienee aika todennäköistä eli viimeiseksi ainakin uutena ostetuksi Volvoksi tämä jäänee osaltani...
Ai niin, yksi syy innostua merkistä oli se, kun työkaverini vaihtoi 2008-mallisen 520d-bemarinsa uuteen V60 D5 R-Designiin. Matkimisreaktio.
-
Ensimmäinen volvo omalla kohdalla. Ukko hankki aikoinaan ensimmäisen kopan V70:n joka oli käsittääkseni se 2,4l tdi. Myöhemmin vaihtoi sen seuraavan kopan D5 malliin. Ihastuin volvon kyytiin joten nyt viimein kun kukkaro antoi myöten hommasin itselleni vm.2010 60tkm ajetun V50 Momentumin.
Vaikka perus diesel omalla kohdalla onkin niin hyvin maistuu volvon kyyti siitäkin huolimatta :)
edit: tämän "perheen lisäyksen" johdosta olen myös tänne rekisteröitynyt siinä toivossa että tarvittaessa saan tietoa kokeneemmilta Volvo kuskeilta :pomo:
-
Eka Volvo (-02 V70 2.4D) tuli ostettua puolivahingossa, muunlaista olin alkujaan ostamassa. No se oli hyvä auto ja vaikka muitakin merkkejä katselin, ei lopulta oikein mikään muu merkki kiinnostanut seuraavaksi autoksi kuin Volvo. Niinpä uudemman mallin S80 D5 on nyt alla. Seuraavakin auto tulee olemaan Volvo, jos vain tyytyväisyys jatkuu entisellä tasolla ja rahkeet riittää pysyä merkissä. Nimittäin seuraavat asiat ovat Volvoissa kohdallaan:
1. Volvo kestää ja toimii
100.000 km Volvoilua takana eikä mitään vikoja, vaikka kumpainenkin Volvoistani on ollut jo "aikuisiässä" ostohetkellä (140tkm ja 170tkm ostaessani) ja ensimmäinenkin sai kestää kilometrejä yli 80.000 km. Ja luotettavuuden lisäksi nämä autot ovat vain toimineet ja toimineet ilman mitään ärsyttäviä ja omituisia häiriöitä. Monien muiden automerkkien merkkifoorumeilta tutuksi tulleet talviongelmat kuten ovien jäätymiset pakkasilla ym. ovat loistaneet poissaolollaan Volvon kanssa, eivätkä noista tunnu muutkaan täällä valittavan. Ainoastaan Shellin alustapesua edellismallin V70 ei tuntunut oikein sietävän: jarrut jäätyivät. Opin pesemään autoni TI-hallissa käsin, mikä on halvempaa ja lopputuloskin on parempi kuin parhaassakaan harjapesussa.
2. Volvo on turvallinen
Small overlap -kolaritesti Ameriikan maalla tuotti hyvän arvosanan Acuran lisäksi vain Volvo S60:lle ja huonoja arvosanoja saivat useimmat autot. Puheet siitä, että Volvo on panostanut turvallisuuteen muutenkin kuin vain EuroNCAP-testimenestyksen näkökulmasta, ovat ilmeisesti siis totta. S80 ei ole tuossa testissä vielä ollut, mutta luulenpa, ettei Volvolla vasta V/S60 suunnitteluvaiheessa keksitty, että tolppatörmäyksessäkin olisi hyvä säilyä hengissä...
3. Volvo on mukava
Volvo on letkeä maantiekruiseri vailla vertaa. Pitkillä matkoilla mukava auto, jossa ei väsy, puudu eikä rasitu vaikka ajaisi viisi tuntia putkeen. Hyvä penkki, hiljainen sisämelu ja seesteinen ohjaus ja jousitus. Lisäksi esim. automaatti-ilmastointi on Volvossa kokemistani parhaasta päästä - sitä ei tarvitse itse rassata oikeastaan ollenkaan vaan saa olla täysautomaattiasennossa jokseenkin pysyvästi.
Sitten kun näitä saa vielä käytettyinä halvemmalla kuin muita edes likimain kilpailukykyisiä autoja, niin miksi ihmeessä ajaisin jonkin muun merkkisellä autolla? :)
Vai ihanko höpöjä horisen, mitäh? O:-)
-
nyt taas muillakin viime aikoina ajelleena täytyy kehua että Volvossa ainakin yhtään vanhemmissa on hallintalaitteet kohdallaan. Napit löytyy loogisilta paikoiltaan pimeässäkin ja niihin on hyvä tuntuma myös hanskat kädessä. P>
-
Sukuviaksi haukkuisin. Isällä nyt viides volvo menossa (Amazon, Amazon, 242, 245, V70). Kun kortin sain, vitsailtiin kaverin kanssa, että ostan vielä kartanovolvon (sarkasmia). :2funny: En sitten tiedä mikä tähän pokaan iski parin vuoden päästä :idiot2: Volvo tuli laitettua ja tyytyväinen olen ollut. :D Onkai niitä hyviäkin sairaiuksia olemassa? ;D
-
Luonnollinen jatkumo- Fiat 127-Ford Taunus,Fiesta,Mondeo,Tourneo,Fiesta-Jeep cherokee-Mondeo-Vw golf Tdi-Mitsubishi outlander. Koska golffi kulki vähällä aineella, Kyllästyin 6 kuukaudessa tankkaamaan mitsua 400 km:n välein. Mitsun automaatti taas opetti sen kepin vatkaamisen turhaksi.
Lähdin sitten paikalliseen kauppaan ostamaan 2006 passat Tdi:tä ajettu 236tkm varmalla 1,9 koneella. Hyvä ja siisti peli kuulemma. Olipa sitten molemmilla sivuilla ruostuneet lommot,Kytkin luisti 3,4 ja 5 vaihteella. Öljyä pitkin konetta, laatikkoa käytetty auki silikooneista päätellen ja puslat paskana.
Eiku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
Kädet taskussa ilman autoa haahuilin Laakosen nurkkia ja kyselin hinta luokkaani sopivia pelejä. Naureskelivat että eipä niin halpoja juuri ole.Vaikka niitä eniten kysytäänkin. Joten jäljelle jäi skoda 1,9 tdi, s60 2,5 T 2002. Sekä pihan perille hylätty katsastamaton S60 d5 2002 italian tuonti.
Otin testiin viimeisen ja käytin nosturilla. Kaikki vaikutti ok:lle 217tkm ajetussa pelissä. Paitsi SUNNY talvirenkaat jotka pompotti niin helvetisti jo 60:in vauhdissa.Voimaa tuntui olevan pirusti verrattuna vagin 1,9:iin.Ja löysinpä vielä huolto/korjaus kuitteja 4000eurolla 7 kuukaudelta. Joten ajattelin että ei sitä alle kympin autoon enää paljon korjattavaa jää. Sain vielä edellisen omistajan kiinni ,joka harmitteli juuri kunnostetun pelin myymistä.
Laakkonen käytti leimalla. Volvo meni tietysti puhtaasti läpi. Joten eiku kättä päälle ja uudet noranza 2 nastat alle. Kas kas volle kulkee niin tasaisesti ja pitoakin löytyy kun malttaa ottaa iisisti. Kävin vielä katsastuksen aikaan ajamassa sen bensa s60:in ja siinäkin oli siisti ja tehokas peli. 2002vm. 170tkm ajettu ja täysi huoltokirja. Siellä olis alle 10000:lla hyvä peli bensavollea tarvitsevalle. Mielikuvani volvosta muuttui. Ja nyt toivotaan että peli kestää. Sitten alkoi tämä maaninen foorumin selailu. Marteliuksen putkea,alustaa ja ohjelmointia kesäksi. Niin kuumeet on kummallisia merkistä riippumatta!
-
Juu eli Taunuksia ja Sierroja tullu harrastettua kymmenisen vuotta ja kortti ollut 7 vuotta.
Alkuun ajelin Taunuksilla ympärivuotisesti mutta ne jäi vain kesäkäytölle ja Sierra oli käyttörassina kunnes eräänä kauniina päivänä vetari sano naps V:>
Soitin kaverin hinaamaan mut kotiin ja se kauppas Volvonsa mulle kun se halus ostaa celican.
Käyttöautoksihan se ostettiin mutta kuten aina, harrastamiseksihan se näitten moottorikäyttösten kehonkuljettimien kanssa menee :D
Volvo ollut meillä nyt 2,5 vuotta ja Sierrakin on jo saanut uuden vetarin.
Taunuksia tällähetkellä työnalla 3kpl ja haaveena olis tolle punaselle farkku kasipätkälle saada kaveriksi punainen 245 ::)
-
Lakkasvat tekemästä Saabeja :idiot2:.
Hommasin V60:n. Tyytyväinenkö? No enpä oikein tiedä.
- Webasto käryää ja käryt tulee kabiiniin...
- Ajoasento meiläkäisen rersiille ei niin hyvä. Penkki liian korkeella...
- Taakkatelineiden asennus niihin kattokiskoihin liian hankalaa - oma moka kun en valinnu listoja pois...
Tolla mennään.
-
Hyvä tarjous autosta ja siitä se sitten lähti. Etsiskelin s60 ärrää mutta mieleistäni löytänyt en, sitten yks kaunis päivä näin ilmoituksen s60 t5 -06 monilla varusteilla siitä se kauppa sitten syntyi. Itse auto pelaa loistavasti ei ole mitään ollu vajaa 15tkm on nyt ajettu oston jälkeen.
-
-
-
Jotta ei nyt menisi aivan kehumiseksi, niin kaksi vikaa olen löytänyt. Nimittäin kuljettajan puoleista tuulilasin pyyhintä ei voi nostaa ylös. Ottaa konepeltiin kiinni. Olisi tarpeellinen toimenpide olosuhteissa missä pyyhkijä jäätyy lasiin kiinni. Suunnittelijat hävetkää!
Voihan sen nostaa ylös. Pitää vaan moottori sammutettuna virta päällä ollessa työntää viikseä kertapyyhkäisyn suuntaan pari sekuntia, jolloin pyykijät nousevat keskiasentoon ja ne voi nostaa lasilta. Hankalaa se kyllä on. Taitaa olla aika tyypillinen ilve nykyautoissa.
Niin ja moottorin lämpömittari puuttuu.
Tämä onkin sitten ihan ääliömäistä, eikä sitä voi perustella yhtään millään. Samahan se olisi ollut koodata keskiruutuun digitaalinen lämpömittari kun jäähdytysnesteen lämpöanturi kuitenkin autosta löytyy. Olisi ollut se mittari vaikka yhtenä näkymävaihtoehtona ajotietokoneen ruudulla.
-
Voihan sen nostaa ylös. Pitää vaan moottori sammutettuna virta päällä ollessa työntää viikseä kertapyyhkäisyn suuntaan pari sekuntia, jolloin pyykijät nousevat keskiasentoon ja ne voi nostaa lasilta. Hankalaa se kyllä on. Taitaa olla aika tyypillinen ilve nykyautoissa.
Huh, varmaan jossain muualla se käytännöllisyys. Ihmettelin moista ominaisuutta kaverin 406 Pösössä. Siinä siis piti nostaa konepelti ylös saadakseen pyyhkijät ylös! Aika typerää näin talvisessa Suomessa.
-
Jotta ei nyt menisi aivan kehumiseksi, niin kaksi vikaa olen löytänyt. Nimittäin kuljettajan puoleista tuulilasin pyyhintä ei voi nostaa ylös. Ottaa konepeltiin kiinni. Olisi tarpeellinen toimenpide olosuhteissa missä pyyhkijä jäätyy lasiin kiinni. Suunnittelijat hävetkää!
No muuten ihan kelpo auto.
Vinkkarit jo jonkun vuoden ollut nuin että ala asennossa ei saa nostettua varsia. Mutta autosta löytyy ominaisuus jolla saat varret jäämään ylä asentoon ja näin saat nostettua varret irti lasista. En muista miten se toimi.
-
Mun toimintamalli on ainakin auton käynnistys ensin - samalla ne sammutettaessa "pystyyn" jätetyt pyyhkijät painuu takaisin sinne konepellin koloon. Lumet tms. mukanaan.
Selkeä suunnitteluvirhe näihin oloihin.
-
-
-
Omalla kohtaa tuo Volvon valinta oli ihan sattuman kauppaa. Volvoista ei ollut mitään kokemuksia enkä ollut kyseisestä merkistä oikein kenenkään kuullut puhuttavan mitään. Voi johtua siitä,että oman kaveri ja tuttavapiirin porukkaa ajelee lähinnä Saksan maan autoilla. Itselläkin omat ovat olleet vain saksalaisia ja ajattelin etteihän nyt muut tee hyviä autoja..
No,autokaupoilla huomasin tämän -97 vuosimallin V70 Volvon ja ihmettelin etenkin korin kuntoa. Ruostetta ei ollut kuin hitusen takaluukun alalistan reunalla pinnassa,sama yhdessä takaovessa. Alustakin näytti ikäiseltään hyvältä. Autolla ei oltu ajettu kuin 206tkm ja pienen tutustumisen myötä vakuutuin siitä,että tekniikka näissä autoissa kestää. Mitä pitempään minulla on ollut tämä Volvo,sitä enemmän olen vain tykästynyt tähän. Tilaa on,lämmin auto talvellakin,voimaa on tarpeeksi vaparissakin (144hp riittää ainakin mulle,toistaiseksi..),ajomukavuus oikein mukava jne. Tuntuu kuin auto vain paranisi päivä päivältä,tästä syystä sen päätöksen teinkin että tämä auto pysyy minulla niin kauan kuin vaan kestää. Omalla käytöllä uskon edessä olevan kilometrejä vielä vaikka kuinka paljon edessä,nykyään mittarissa on hurjat 216 500km VASTA :)
Huolto voi olla vähän kalliimpaa mitä yleensä,mutta pieni murhe siitä kun ottaa huomioon sen,että tämä auto on oikeasti laadukas ja tehty kestämään. Muita merkkejä ei meikäläisen pihassa tule näkymään enää,Volvo se olla pitää :)
-
YK-reissuun lähtö oli edessä ja sukulaisilla oli näitä vehkeitä ollu ja hyvin oli pelannu ja aattelin että tuonhan saa sitte varmaan helposti myytyä myöhemmin mut samalla on menty nyt 170tkm ja varmaan tulee loppuun ajettua.
-
Perheessä oli 240 volvo 95-08 ja toinen samanmoinen noin 04-09. Ei ollut muita käyttö autoja niin nämä volvot tuntui niin traktoreilta että välillä ihan hävetti. :facepalm: Noooh sitten -08 tuli toisen volvon tilalle 08 vuosimallin Avensis niin sitten vasta tajusin että mikä aarre menetettiin. Ja nyt en itse menisi ostamaan mitään muuta autoa kun Volvon :D Sitä minkä menettää alkaa vuosien saatossa arvostamaan
-
Aikasemmin ollu BMW, Fiat 127 ,ritmo,Ford cortina,capri, Renault 5,8,16 Toyota. Tuli -88 vaihdettua BMW 318 240 kymppiin ja sen jälkeen on tullu näillä ajeltua, tosin oli nissan hetken aikaa :idiot2:ei ollu minun auto
Volvot kestäny parhaiten toki on niissäkin "vähän" ;)vikoja ollu
Kilpurina ollu kans useita PV,Amazon,100 sarjalaisia
-
Jotenki sattuman kauppaa tai vastaavaa (velipojalla v70 dieseli, porukoilla aina volvo, niin kai sitä vanhempien jalanjäljissä sit kulkee, jossain vaiheessa :D), kun ollu bmw miehiä kortin saannista asti :nohnoh mut joo, nyt 1 illan ajanut v70 2,5tdi automaatilla ja ei vielä ainakaan pahaa sanottavaa ole, kaupunki pyöritystä ja kulutus maltilliset 7.7L/100km ajotietokoneen mukaan :) pitää vaan toi saada tosta pappa mallista pois (madallusta reilusti ja kesäksi isot alut) ;)
-
Mulla ei ollu ajokortin saatuani vielä rahaa ameriikan rautaan ja Volvohan nyt on melkei sama. ;D V:>
Volvoista oon tykänny pikkupojasta asti, niitähän isälläkin aina oli (nykyään mersuja). Lisäks ensimmäinen auto minkä kyydissä oon ollu, oli valkonen 145, vuosimallia en nyt muista.
En ois kyllä parempaa vastinetta voinu säästämilleni hiluille saada kuin tää mun 740 farmari!
On tää mulla nyt muutaman vuoden ollut, enkä tosiaan aio tästä luopua! No ei sitä kukaan noiden mun "kustomointien" ansiosta kyllä huoliskaan. :D
Pihasta löytyy nykyään se jenkkirautakin, mutta Volvo on ja pysyy!
-
Perheessä oli 240 volvo 95-08 ja toinen samanmoinen noin 04-09. Ei ollut muita käyttö autoja niin nämä volvot tuntui niin traktoreilta että välillä ihan hävetti. :facepalm: Noooh sitten -08 tuli toisen volvon tilalle 08 vuosimallin Avensis niin sitten vasta tajusin että mikä aarre menetettiin. Ja nyt en itse menisi ostamaan mitään muuta autoa kun Volvon :D Sitä minkä menettää alkaa vuosien saatossa arvostamaan
meiltä löytyy avensis ja volvoja pari pihasta.. ikäeroa on kymmenisen vuotta, avensis on uudempi mutta silti ei vaan voi puhua samana päivänäkään. kyllä se volvo on se, mikä tekee ihmisestä ihmisen :))
-
kyllä se volvo on se, mikä tekee ihmisestä ihmisen :))
tämän allekirjoitan täysin O0
-
Itse en viitsi kirjoittaa omia autoja tänne, ku niitä on tullut omistettua 10 vuoden aikana n.15 kpl ;D .
Mutta joo, ensimmäiset vuodet tuli ajeltua Hondilla jotka oli kaikki toimivia ja kulkevia vehkeitä. Mut sit päätin välissä kokeilla jenkki V8 kun isä on vanha jenkkiauto harrastajja, niin tottakai minunki piti saada. No jenkillä en ajanut kuin vuoden ja taa alle Honda (jenkin kulutuksen takia myin) :D . Sit yks kaveri osti mk2 primeran ja tottakai munki piti saada, mutta tämä ol kyllä ensimmäinen ja viimeinen Nissani, sen verran romu oli vaikka -99 mallinen ja aj.n200tkm. Sit taas pari Hondaa välissä. Setäni osti sitten vanhan 740 jolla aj.575tkm. ja toimi kuin uusi. Se herätti pienen kipinän Vovoihin, mutten vielä itselleni hankkinut. Sit pääsin töihin nykyiseen työpaikkaani jossa oli pomona vanha tuttuni, hänellä oli -03 V70 lastutetulla D5 myllyllä ja hienolla mustalla nahkasisustalla. Otin tyypit sillä ja kas kummaa viikon päästä olin -96 850 2.5 10v onnellinen omistaja ja nyt alla jo kolmas Volvo ja merkkiä en vaihda :pomo:
-
volvo on sentäs paras ruotsissa tehty auto ;). eihän noita oo ollu vasta kun tuon puol tusinaa.
ja ei sit mitään tappelua tuosta että missä ne on valmistettu ;D
-
Vanhemmilta "perin" omani, tyytyväinen olen ollut..
-
Vuosituhannen vaihteen aikoihin (muistaakseni) ostettiin ensimmäinen volvo, se oli V40 2,0t Aut. Ajeltiin ja tykättiin kovasti kunnes vaimon työn takia piti hommata dieseli ja käytiin harharetkellä mersun leirissä C mallin 220cdi. *tumppuun->
Suoraan sanottuna vaimo vihasi ko. autoo varsinkin talvi ajossa joten puolen vuoden jälkeen vaihdettiin V70tdi:n jonka jälkeen on vähintään toinen auto pihassa ollut Volvo ja nähtävästi tulee aina olemaan. :smitten:
-
Kaverilla oli 940 turbiini ja siitä se volvokuume sit alkoi aikoinaan ELK
Ekaksi T5R, sit oli V70 tdi, S40 T4R, V70 D5, 240 sport, 760 D6, S80 tdi ja nyt V50R.
-
Kaverilla oli 940 turbiini ja siitä se volvokuume sit alkoi aikoinaan ELK
Ekaksi T5R, sit oli V70 tdi, S40 T4R, V70 D5, 240 sport, 760 D6, S80 tdi ja nyt V50R.
Mistä noita S40 T4R ja V50R malleja saa? ??? ;)
-
745 Turbo GLE tuli ostettua ihan vaan hetken mielijohteesta, kun huvikseen selailin nettiautoa yks viikonloppu ilman mitään vakavia auton hommaus aikeita.
Hyvin on pelannut kyllä nyt kohta 1,5 vuotta. Ainoita vikaremppoja ollut; bensapumpun releen kolvaus, läpi päästävä termari ja nyt joutuu etuiskarin ja raidetangon
päät vaihtaan katsastukseen.
Tyytyväinen voi olla kun auto kestää ja kaikki itselle välttämättömät varusteet löytyy: metalliväri, kattoluukku ja beige sisusta. Vanhan ajan turbo antaa mukavaa
potkua 8) Ja kun siellä sisällä viihtyy, uudemmissa pyöreissä autoissa tahtoo sisustan harmaus ja pyöreys saada pahoinvointia aikaan.
-
Ja kun siellä sisällä viihtyy, uudemmissa pyöreissä autoissa tahtoo sisustan harmaus ja pyöreys saada pahoinvointia aikaan.
Joo, mulla nyt on uudempi sisusta, mutta silti voin allekirjoittaa tuon (eikä tosiaan mitään uusien autojen sisustaa vastaan).
Näissä takapotku-Volvoissa on kabiini kanssa niin yksinkertainen, että mitä siellä ei ole, niin sitä ei tartte. ;)
-
peritty isältä. vaikka se siirtyikin japseihin volvot jäi mun makuun ja tässä ollaan.
ei aina niin tyytyväisenä mutta mukavia vehkeitä.
ja onhan se silkkaa huolimattomuutta jos ei miehellä ole viittä volvoa.
-
Lakkasvat tekemästä Saabeja :idiot2:.
Samasta syystä Volvoon siirrytty täälläkin vajaa viikko sitten... Aiemmat vuodet ollut helppoa kun hakee vaan sen saabin mihin rahat riittää ja mikä miellyttää.
Viimeisen vuoden jo katellut mikä se uusi merkki voisi olla tälläiselle immeisellä, jolla on pitkä selkä ja joka autossa kuuppa katossa. "Finaalissa" oli Subarut Legacy (aivan liian pieni loosteri farkussakin, ajoasento löytyi sekunneissa), Forrester (on liian kapea, oli aiemmin ykkössuosikki), Nissan X-trail (hienot tilat mutta matka-ajo maksalaatikon muotoisella autolla ei innosta).
Volvostakin olin vielä 3vko sitten ihan varma ettei ihan aikuisten oikeasti tule dieseliä ei varsinkaan automattia vaan se V70 2,5T koneella. Sigusta voi nähdä miten kävi :-[.
Tyhmähän olisin jos sanoisin etten ole tyyväinen kun juuri maksoin itteni kipeäksi mutta totuttelua se vaati vielä paljon. Ajoasennon saa paremmin tälläinen hujoppi kunhan pääsee oviaukosta sisään ;). Isoin miinus lienee pienempi loosteri. Näkyvyys on parempi sivuille palkkien erilaisen sijainnin takia.
Jos jätetään pois "tunnesitoutuminen" saabiin on onhan tuo selkeästi enempi Premium (karvalakkimalleja vertaillessa) kuin farkku 9-5.
Onneksi olin budjetoinut hankintaan hieman "varusteluvaraa". Tänään varattu huolto (vetokoukun asennus, 90tkm huolto, laatikon öljynvaihto) tuli sen hintaiseksi että melkein jo alkoi epäilyttää koko ostos ;)
-
- Audi a4 1.6 vm.97, Eka oma auto, talvella vähä oli lipoosta ja pökkäs ojarumpuun --> Muistakaa hyvät vakuutukset :nohnoh
- Mazda 323 1.3 hatchback vm.90, ostin veljeltä ku vaihto autonsa nii audin tilalle
-Audi a4 1.9tdi vm.95 aut., ostin kun aattelin että on varaosa-auto pihassa (se kolarootu), lopputulos että jäähdytysnesteen paisuntasäiliö oli ainut sopiva osa.. Ja laatikkohan tuosta laukes..
-Tyhmänä korjautin kolari audin, oli halvempi ku korjata tuo automaattiloota..
- Isä halus vaihtaa autoa, ja minä halusin volvon. Audi meni vaihdossa Tiguaniin, ja minä ostin volvon :)
Ja voin kertoa VAG konserniin sekaantuneena että en oo hetkeäkään katunu vaihtoa audista VOLVOON! :pomo:
-
Autoja on ollut kai suunilleen 12 kpl. nissania,opelia,Toyotaa, fordia, seattia, hondaa ja viimeiset kaksi volvoja.
Eka volvomme oli 2003 XC70 2.5t aut. tuli hommattua pari vuotta sitten, nelivedon, ison koiran, mukulan ja meidän perheen volvouskovaisen (vaimokkeen) höpinöiden takia.... kyllähän toi oli omaankin silmään ja mieleen hemmetin asiallinen peli.
Autoon sai kuitenkin laittaa aikas paljon rahaa korjauksien muodossa ja lopulta mitta tuli täyteen, kun iso koirakin lähti koirien taivaaseen ja farmarin konttia ei juurikaan tarvittu.
Mentiin katsomaan erästä toista merkkiä HB-mallia, mutta oven suussa oli nykynen S40T5, joka olisi ehdottomasti ollut itselle vaiihtoehto jo saapuessaan markkinoille, mutta porrasperäsyys mietitytti rattaiden takia.
Kiiltävän mustana ja matalana tämä nykynen kottero ovenpielessä huusi nimeämme ja se näytti summumeineen siltä, että sitä pitää kokeilla. Koeajolla viimeistään siinä vaiheessa kun ahdot pomppasi n.1bar kaupat oli jo mielessä tehty, kunhan vain rattaa mahtuu kyytiin. Mahtuuhan ne :)
Volvoissa on ollut aikas paljon vikoja, mutta jostain syystä noita on vaan zombin lailla itse korjaillut ja jotenkin olen merkkiin jumahtanut. Broidikin ihastu meidän volvoon ja hankki v50 D5:sen, joka olisi itselle mieluinen vaihtoehto jos sitä saisi nelivetona. Seuraava auto on volvo v50 t5 awd tai xc90 2.5t. Haaveena olisi joskus hankkia 850t5-r tai mk1 v70r.
-
Kaikenlaisia kotteroita on ollut, mutta viime syksynä tuli hommatua auto. Olis tullu hankittua aikaisemmin, mutta vaimo oli hidasteena. Vuoden päivät puhuin parempaa puoliskoa ympäri, ja tällä kertaa väsytystaistelu-taktiikka toimi.
Ja tyytyväinen olen moneen asiaan Volvossa. Otetaan vaikka esimerkiksi talviajo-ominaisuudet ja verrataan tuohon perustuulipuku Nissaniin. Nisukassa tuliterät Hankookin nastat alla ja auto muutenkin hyvässä kunnossa. Tämä meidän kotitie on hiekkatie laakeiden peltojen keskellä. Tuuli puhaltaa lumet pois ja tie on talvella enemmän aikaa jäinen kuin lumen peitossa. Tiellä on 60 km/h rajoitus, joka on vaarallinen nopeus heittelevälle ja vetelevälle nisukalle. Vollella voi huoletta ajella kovempaakin, kulkee kuin juna.
Vaimokin tykkää Volvosta, ainoa miinus on suht lyhyet takaturvavyöt. Isomman lapsen istuin kiinnittyy ilman kovempaa kiroilua mutta vauvan kaukolon kanssa ärräpäät lentelee. Oppiihan lapset ajoissa kiroileen.
Ja nelikymppiselle miehelle tollanen R-look tuunattu musta v70 sporttialustalla on just sopiva :D
-
Turvavyöt tosiaan on lyhyet, itsellä on Turvavyö oy:sta ostettu pidennysadapteri vyölle turvaistuinta varten. Mutta kyllä tuo Volvon lötkö on tosiaan talvikelillä aika ässä!
-
30 autoa on ollut elämässä ja niistä 9kpl on ollut Volvoja ::)
Sanotaan tuon turvallisuuden ja hyvien maantie ominaisuuksien vuoksi ole Volvoon tykästynyt.
Toistaiseksi olen ollut Volvoihin tyytyväinen.
-
Takana suunnilleen miljoona kilometriä, ja 40 vuotta ajokorttia. Autokoulun jälkeen ensimmäinen auto, jolla tahkosin kilometrejä, oli faijan 145-piilofarmari Volvo. Välissä on ollut monia autoja pakusta maasturiin ja siltä väliltä. Noin 990 000 kilometrin jälkeen vaihdoin viimeisimmän ranskalaisen ruotsalaiseen. Ranskisten kanssa opin naattimaan väännöstä (ja tehostakin) kahden peräkkäisen Peugeot 406 V6 3.0:n kautta. Upea ja aliarvostettu auto! Kummallakin ajoin reilussa kolmessa vuodessa noin 150 tkm ilman mitään merkittäviä ongelmia. Kun vastaavaa ei enää ollut tarjolla, otin merkkiuskollisena Pösön 308 GT THP175:n. No joo... Kyseinen keksintö opetti sen, että maailma ei ole vielä valmis ylikireille pikkukoneille, vaikka silloisen autoni moottori löytyi myös Sitikasta ja Mini Cooper S:stä. 308 vaihtui loppusyksystä 2012 puolivuotiaaseen V60 D5:een. Auto muutti kertaheitolla käsitykseni dieselmoottorista. Vääntöä ja tehoa löytyy kiitettävästi jo vakiona. (Seuraavasta kesälomarahasta Polestar-päivitys...) Mutta näin on: ajettavuus on parasta, mitä olen ikinä kokenut! Viime päivien lumipyry- sohjokeleillä suuntavakavuus kaikkine osatekijöineen on näyttänyt olevan omaa luokkaansa. Tehokkaatkin takavetoiset sakupirssit tulevat tiellä perä edellä vastaan... Eikä (vain) edestä raapivalla 420nm-vääntöisellä jää jälkeen juuri muillekaan!! Jag tycker om Volvo nu!
-
vattu nyt tekin alatte kyselee, koko suku ja avovaimo ja viel lapsi et sillee
-
tosi tyytyväinen , nyt mielessä orastaa toverin myynti . :idiot2:.
edit 3.3
No Skodaan vaihdoin , niitä kun ollut ennenkin (5 kpl)
-
Itellä ei oo ollu oikeen tuuria matkassa näiden Volvojen kanssa.. Aina saa olla pelko p*rseessä kun ajelee että mitähän seuraavaks hajoaa.. :-\
-
Jaa, mitenkä päädyin. Oli hyvä ajaa, lämmin, hyvät varusteet.
Nyt tuntuu siltä, että ensimmäinen volvo jää viimeiseksi. Kolme vuotta ikää, alle 80 000 km mittarissa, ostin uutena. Lähdettiin tänään mökiltä, parin kilometrin jälkeen volvo hyytyi, jäätiin korpitielle, pakkasesssa. Eikun kävelen takaisin mökille ja matkalla soittelin hinurin, toi mukanaan sijaisauton. Tunnin mökiltäpaluureissu venyi neljätuntiseksi, kyllä v-tutti.
Eikä ollut ensimmäinen kerta, kun piti soittaa hinauspalvelu ja järjestellä sijaisautoa. Ei ole ennen tullut tällaista laatuautoa hankituksi, tähän asti olen säästynyt tienposkireissuilta.
Olen hankkinut vuodesta -86 alkaen aina uuden auton, enkä ole ollut merkkiuskollinen. Volvo on ollut paras ajettavuudessaan, mutta tuo luotettavuus on rapatasoa.
Pitää ryhtyä miettimään uutta merkkiä, mihin pitää seuraavaksi siirtyä, varmaan Honda CRV:llä pääsisi luotettavasti perille määränpäähän aikataulun mukaisesti...
-
Isä kanssa ostanut aina uuden auton vuodesta 80 alkaen tms. Niistä vuoden 86 Saab 90 jätti tielle ensimmäisenä iltana kun kaasuttimessa oli reikä. Seuraava luotettavana autona kai yhä pidetty vm 90 Volvo 740 hajotti moottorin liikennevaloihin puolen vuoden ikäisenä kun jakohihna petti. Yhä ajaa ensiomistajana ja pelkästään Saabilla ja Volvolla paremmalla tuurilla. Itsellä kolme yli 10v käytettyä autoa takana ja vielä ei ole jääty tielle. Kaverin autoon olen sentään renkaan vaihtanut tien päällä.
Mitä yritän sanoa on että jokaisella autolla on tilastollinen mahdollisuus jäädä tielle vikaantumisen takia. Kukaan valmistaja ei uskalla taata että tällä pääset koko takuuajan aina 100% perille. Prosentit on uusilla autoilla sen verran pieniä että tuurilla on osuutensa pelissä, joskin ensimmäisinä vuosina ne maanantaikappaleet löytyy.
-
Maine oli hyvä, ehkä parempikin kuin oman käytettyni todellisuus. Volvoonkin on ympätty paljon ei koettua tekniikkaa. Kasoismassavauhtipyörät kolisee ja tietää kallista remonttia, mittaritauluja pitää juotella tai vaihdella ja kojetaulun harmautta ei voi kuin ihastella ja kyllähän muovimiehet näyttävät olleen vallankahvassa muutenkin. Käytettyjen kaupoissa tietty kaikki mahdollinen on tekemättä ja seuraavan murheena. Kiinalaisilla vaikuttaa olleen näppinsä pelissä jo ennen koko henkiöautopuolen ostoa. Sähköjärjestelmä on suunniteltu etevästi tuomaan Vollet säännölliseti kotipesälle.
Ihan oma lukunsa on polttoainetoimisen lämmittimen logiikka. Miksi se pitää käyttää merkkikorjaamolla ohjelmoinnissa, jos haluaa ettei se aina turhaan yritä moottoria lämmitää. Yhtä hyvin olisi viikseen voinut lisätä valikon, josta sen saisi pimenemään ja vain haluttaessa päälle. Ainakin itselleni tulee paljon 1-2 km ajoja ja muutenkin mielestäni ainut oikea tapa lämmittää moottoria on töpselistä niin silloin se autokin on heti lähtövalmiina kun sitä tarvitaan.
Muuten V70 120 kW D5 koneella on kerrassaan ihana ajettava ja vaikuttaa kulkevan vähällä polttoaineella. Etupyörät vain voisivat kääntyä vähän enemmän. Farkkumalli vastaa hyvin tarpeita ja onhan se nyt tietty kiva tunne kun sen nyt kai voi olettaa olevan ikäisistään turvallisuus mielessä parhaasta päästä.
-
Mä olen niiiin onnellinen! Elämäni volvon kanssa on kuin jostain satukirjasta tai kamasutrasta.
Ihq.
-
Mä olen niiiin onnellinen! Elämäni volvon kanssa on kuin jostain satukirjasta tai kamasutrasta.
Ihq.
ei kyllä aina uskoisi kun lukee kommenttejasi ;D
-
Joku perversio näihin laitteisiin on, johtuu ehkä siitä faijalla ja papparaisella niitä on ollut aina. 8-vuotiaana muistaakseni olen opetellut ajamaan faijan -76 244:lla.
Näistä eniten käytöstä olleista ehdottomasti v70tdi oli paras yksilö, harmittaa että menin vaihtamaan. S40 t5 tuli tilalle, helvetin hyvä ajettava kun vähän päivitti ja potkuakin oli asiallisesti käyttöautoon. Liian kallis ylläpitää näillä kilsoilla/liksalla. Nykyinen D5 on hyvä ajettava ja kulkee suht pienellä aineella, mutta alustan+ardikin kanssa ongelmia. Lisäksi joku vuoto edellenkin jossain alipaine/ahtopuolella, ja kaksoismassa+kytkinremontti odottavat. Suattavat maksaa tarpeeksi :-\
Pakko se tähänkin jotain kohta sijoittaa, mielenkiinto vaan suuntautuisi tuohon harrastepeliin.
-
Tämä nykyinen 850 taitaa olla jo kolme talvea itellä. Silloin oli tarve pienelle automaatille mutta sedan 850 vaikuttikin oikein hyvältä ja on vähän ajettu ja hyvin huollettu. Oikeestaan ainut huono puoli on kulutus ja etenkin kun on aika paljon kaupunki ajoa. Kyllähän sitä tulee nettiautoa selattua jos löytyisi pienikokoinen ja koneinen automaatti. Mutta mitään kiirettä ei ole vaihtaa kun on toimiva ja varma auto. Volvolta ei löydy VW Golf tyylistä mallia paitsi C30 joka ei hinnan takia sovi ja sen kulutuskaan ei varmaan kovin paljoa pienempi ole.
-
Tähän seiskafarkkuun päädyin siksi, kun serkun äiti kaupitteli tota miulle (Autohan oli siis kuolinpesän nimissä). Hinta oli sopiva, huoltohistoria tiedossa, niin miksipäs ei, enkä ole vielä katunut tuota kauppaa. :pomo:
-
Eka auto mulla oli Opel astra -94 ja siitä ei sen enempää. :idiot2: Pienestä asti haaveillu 240 volvosta ja rekoista, kun tuli noilla ståhlbergin pienoismalleilla leikittyä ja emekin pienoismallirekoilla. Noh nyt toinen 240 volvo menossa ja työautona 164 Scania. Lapsuuden haaveet siis toteutuivat. Olen ollut enemmän kuin tyytyväinen ja mukavaa kun pystyy ite huoltamaan/korjaamaan suht pienellä vaivalla(siis volvoa). Myös Scaniaan olen ollut täysin tyytyväinen. Nyt mietinnässä täysin harrasteVOLVO.
-
eka auto oli audi 80 -86, b2-koria -> ei löytyny osia enää että ois leimannu.
sitte tuli 940se -91->oli hyvä, vähä vähänlaisesti varusteita ja b200f -> hävitettii diisselin tieltä
taas VAg:giin eli typ35i passat -95 diesel -> noh volokkari...ajelin amiksen loppuu asti totesin natsipakastimeks ja ajotuntuma oli niinkö kottikärryllä ois pärtsäilly...
nyt tilanteessa 940_turbo -91 yhtä hyvä ja tukeva niinkö aiempi volvo, mutta jenkkimalli nii ei varusteet lopu kesken :D ja tietty isolohko turbo on aina plussaa ;D
(tietty sukuvikana taitaa volvoilu olla veressä)
-
Varmaan parikymmentä eri merkkistä autoa oli ennen volvoa mutta syy vaihtaa volvoon ensimmäisen kerran oli että kun mulla oli MB209 paku ja 90-luvulla kun kilpa-autoilu alkoi jäädä vähemmälle niin turhan iso auto oli tarve vaihtaa järkevämpään.
Nettiautossa oli 240 6-dieselillä joka vaihtui sopivasti. Muutaman vuoden jälkeen tuo osoittautui hieman pehmeäksi koriltaan joten piti ostaa "halvalla kun sai" belgiasta tuotu koppa johon tein korimuutoksen. Sillä sitten ajeltiin monia vuosia ja haksahdus dieselgolffiin kulutuksen takia kun vuositasolla tuli mittariin yli 50 tkm.
Tuolloin 4,8l/100 km oli kova sana.
Perheen perustamisen ja väkiluvun kasvamisen jälkeen 945 Volvo oli taas kova sana jonka jälkeen V70 ykköskoppa 2,5D. Lisää perhettä ja Chrysler GrandVoyager 2,5 TD 7-paikkaisena oli kohdallaan. Nytten kun tenavat ovat kasvaneet että yksi korokeistuin riittää niin V70 kakkoskoppaisena mutta edelleen volkkarin dieselillä on käytössä ja isosti olen tyytyväinen.
Edelleenkin tahtoo volvon mittariin tulla yli 30 tkm vuodessa vaikka perheessä on kolme autoa mutta vain kaksi kuskia. :o
-
mulla oli Vw Jetta 1.8 CL mk 2 -86, Nissan Bluebird 1.6 SLX -89 ja Nissan Primera 2.0 LX -92.. niin aloin miettiny että oon halunnut tehokkaampi auto. ja parilla kaverilla oli volvot, toisella oli S40 T4 ja toisella oli 850 T5. niin eka ajoin T4:llä, kyllä vaikutti muhun, että halusin tehokkaan auton, ja aloin miettinyt, että ostanko T4:n, mutta sitten toinen kamu pyysi mut kuskiks 850 T5:llä, niin ajelin. huomasin, 850 oli parempi, tilavampi, ajo-ominaisuus jne.. muutamia viikkoa kuluttua lähdettiin hesaan vklp:na, taas oon ajanut T5:llä, niin olen päättänyt etsiä T5, niin löytyi tuonti ruotsista farkku 850 T5 -94 niin ostin, ja on ollut 4vuotta ja nyt vieläkin, oon hemmetin tyytyväinen Volvoon. :) kyllä seuraava auto on VOLVO :)
-
Kyllä Volvon omistaminen on mukavaa!
Taas loppui matkanteko kesken eilen. Eikun hinausautopalvelua hälyttämään paikalle sijaisautoineen. Tunti meni mukavasti odotellessa vollen ratissa linja-autopysäkillä. Olisi pitänyt töihin mennä, mutta ei tällä kertaa sitten onnistunut.
Mahtavaa !
Edellisestä hinuripalvelusta onkin jo kulunut kolme viikkoa.
Upeaa !
Mitä kaikkea tulisinkaan kokemaan vielä, jos en sittenkään luopuisi premium-luokan Volvosta.
-
Mikäs sen volvon nyt niin rikkoi ja sai sammumaan :( Itse ajelin 850:llä vielä Turusta Helsinkiin ja seuraavana aamuna korjaamolle kun 2 sylinteriä pimeni.
-
Kyllä Volvon omistaminen on mukavaa!
Taas loppui matkanteko kesken eilen. Eikun hinausautopalvelua hälyttämään paikalle sijaisautoineen. Tunti meni mukavasti odotellessa vollen ratissa linja-autopysäkillä. Olisi pitänyt töihin mennä, mutta ei tällä kertaa sitten onnistunut.
Mahtavaa !
Edellisestä hinuripalvelusta onkin jo kulunut kolme viikkoa.
Upeaa !
Mitä kaikkea tulisinkaan kokemaan vielä, jos en sittenkään luopuisi premium-luokan Volvosta.
Jos olet huomannut, tällä foorumilla saa apua ja tukea ongelmiin. Riittää kun avaa topikin tuonne korjaamo-osioon, jossa useat ammattilaitsekin auttaa niissäkin tapauksissa, joissa ongelma ei meinaa osua silmiin merkkihuollossakaan. Toki tuolla kyllä V**** -topikissa voi purkautua pahasta mielestäkin. Apua hakiessa on syytä kertoa ongelmasta ja mistä autosta on kyse jne.
-
Päädyin volvoon kun olin jo pitkään katsellut autoja sekä ensimmäiseksi autoksi päädyin ostamaan serkultani volvo v40 2.0t vm98 ja olin todella tyytyväinen siihen autoon, seuraavaksi myin auton ja ostin bemarin. se kerkesi olemaan pari kuukautta kunnes pääsin siitä pommista eroon, volvo v70 t5 awd:hen siihenkin taas todella tyytyväinen koska hyvä ajaa, mukavuuksia on paljon ja kulutuskaan ei kauhea ole. noh lopulta myin tuonkin ja seuraavaksi päädyin ostamaan kauan himoittua Volvo s80 t6:sta josta olen myös hyvin tyytyväinen ajo-ominaisuuksiltaan ja varusteiltaan. kyllä mä päätin että volvossa pysytään! nyt on jo kolmas volvo menossa eikä missään volvossa mitään vikoja ollut, muutakuin veenelikymppisessä tulpat lähti vaihtoon kun rupes oleen liian ajetut :D
-
autoilun aloitin anglialla vuonna 76 ja sitten tuli tasaiseen tahtiin halpoja raatoja kun liksa ei ollut häävi.sitten eka volvo oli144 grandluxe overdrive,mustalla nahkasisustuksella. kullanvärinen kaunotar.sitte volvo vaihtui 750 hondaan ja talviautoksi 127 fiiu.aikanaan naimisiin ja lapsia ja 2 kpl volkkari bussseja että perhe mahtui.oli mätä mersukin ,ja rellua jo opeleita transit ja hiacekin ostettu. jä mätä mersu taas.sitten oltiin katsomassa a mersua joka oli ihan kiikkulauta paska. niin auto myyjä peruutti ulos sattumalta kirkkaan punaisen mk 1 v70 . sanoin vaimolle että katsotaan tota samalla ja heitetään lenkki aja vaikka ensin sinä.autohan oli automaaatti joka oli vaimon ehdoton vaatimus,ensimmäiset sanat mersun jälkeen olivat oho kun lähtee,ja siinä se on pihalla eika helposti vaihdu, :)
-
mulle tuo kasipätkä tuli oikeestaan vahingossa kun vaihoin kaverin kans päittäin autoja,ei riittäny enää lompsassa pito ajella 22 litraa satasella vievällä letukalla ja kaverilla himotti jenkkiä niin se tyrkytti tuota volvoa vaihossa.ensin olin epäileväinen koko volvoa kohtaan ja otin sen vaan että laitan samantein myyntiin,mutta mieli muuttu kummasti ku lähin autolla puottelemaan huoltsikalta nelostietä pitkin napapiirille.auto kiihty ku piru lyhyellä matkalla ja oli ajoltaan vanhaksi autoksi todella hyvä.ensimmäinen auto mulla millä uskalsi lähtiä ohittamaanki ylämäessä että ei ollu pelkoa tehojen puutteesta :o viime kesänä sitten kävin sillä 4000 kilsan eestin reissun ja auto pelas ku unelma koko reissun niin eihän siitä sitten enää raski luopua,ja nyt tullu sitten tehtyä vaikka mitä fiksauksia siihen ku laitoin sen viime syksynä seisontaan että saapi tehä kaikki väliin jääneet huollot ja korjaukset kerralla kuntoon.kaverithan tosta volvosta vittuilee jatkuvasti että maantierattorilla se poka ajeleepi vaan ja tuolla rahalla mitä oot laittanu saa jo kolme samanlaista,mutta tuskimpa niitten corollat ja dieseli volkkarit on nuin ripeitä vakio kuosissa ;) saas nähä tulevaisuudessa mitä tuosta autosta muotoutuu iskeekö virikärpänen vai mikä,nyt on hifi kärpänen vasta purassu :D
-
"Miten päädyit volvoon? kuinka tyytyväinen olet?" niinkin tyytyväinen että ajan nykyään saabilla :2funny:
-
sukuvika, ei niistä hienoista kanteista pääse vaan eroon oikeesti :2funny: ::)
-
No ite asiassa ei ollut tarkotus hankkia ensinnäkään minkäänsortin volvoa,vaan 90-luvun corolla/carina oli suunnitelmissa. Tutulla sattu sopivasti kumminki olemaan myynnissä tuo pätkä niin olihan se mukava ajatus että ensiauton ei tarvis ollakkaan mikään räpsy vaan olis heti varusteltu ja luja peli. Ja eipä tuossa nyt pahemmin moittimista olekaan :)
-
Viimevuonna olin kaverin remmissä Botniaringin kesämiitissä ja sieltä se innostus sitten lähti, talvella hommasin ensimmäisen volvoni joka on 740 B200K :) siitä pari kuukautta myöhemmin vaihdoin passatin , V-70 T5 2001 volvoon :).
Pakko sanoa että pirun tyytyväinen oon ainakin tähän asti ollut, bensaahan nuo syö jonkin verran mut kyllä ne sitten toimiikin niinkun pitää ja on erittäin hyviä ajaa, jopa tuo 87 vuoden kantti :)
PS. Lauantaina taas botniaringille , tällä kertaa omalla volvolla :hello:
-
Tuli tarve auton vaihtoon. Sain keksittyä pitkän listan tekosyitä miksi pitää saada uusi. Koeajolla kävi audeja ja saabeja, audit kärsivät koeajoilla jo audin vaivoista(kallista jopa volvoilijan mielestä) ja saabit ilmeisesti rääkättyjä kansivikoineen. Väykky mersuja kattelin ja kyselin ja nissan murano oli tapetilla kauan. Volvon olin sulkenu pois vaikka neljästä aiemmasta pidin. Wetterillä sattui silmään punainen v70 mukavalla varustuksella. Annoin olla koska oli kuva aikaisemmasta 140 hp vaparista laiskana pensarosvona mielessä. Lopulta vaimokulta yllytti että käy ainaki koeajamassa. No eiku avaimet myyjältä ja heti tuntu että tämä istuu lapaseen. Yllätyin ettei auto ollut likikään yhtä laiska ku 850 10 venttiilikoneella, pitkän koeajon polttoainekulutus myös yllätti positiivisesti. Ei oikeastaan koeajolta palatessa tarvinu miettiä jääkö japsi liikkeeseen. Kun oli vielä kerennyt harmitella ettei voikkaan ostaa autoa joka on hiljainen ja ultimatehyvä ajaa ku audit oli valjennu p...skoiksi (kokeella 2.5 v6 dieseleitä). Jos olis olemassa auto audin ajettavuudella ja nissanin 6-koneella niin...(saattaa olla että se olis lähellä Volvoa ;))
Autohistoriaa vuodesta -90:
Datsun Cherry 1.2 (vaihdoin 1.4 koneen ku vanha niin väljä että männät veti siksakkia pytyissä) -ex
Volvo 240 -76 jenkkimalli (kaikki pellit uusittu ja b21e koneen vaihdoin dieseliin appiukon tallissa, myös sisustus uusittu) -ex
Nissan Bluebird sgx turbo -88 -ex
Nissan almera 1.4 -97 -ex
Volvo 240 stw-93(muistaakseni) b230joku, lukkoperä ;D -ex
Nissan Primera farkku 1.8 -00 ex
Nissan Patrol GR -91 tai -92 -ex
Volvo 850 spw 2.4 10v -94? -ex
Volvo 240 stw b200- muistaakseni -91, lukkoperä S* -ex
Audi 100 avant 2.6 -93 -ex
Mazda 6 farkku 2.0 -03 -ex
Nissan Terrano2 2-7tdi -97 (vähän korotettu ja isommat rattaat, kohtuu maastokelpoinen ja maantiekelvoton) -ex
Tämä nykyinen Volvo v70 2.4 vuosimalli -05
Lisäksi perheen kakkosautot vaimon käytössä:
Nissan Sunny 1.6 stw -91 -ex
Nissan Sunny 1.4 hb -91 -ex
Audi a6 avant 2.5 tdi -00 -ex
Toyota Corolla 1.4 -06 tällä hetkellä käytössä vaimokullalla
Toivotaan että auto pysyy yhtä hyvänä mikä siitä tähän asti on vaikutelma. Olishan se tietenki kiva jos saman vehkeen turbolla olis ottanu. Ja automaattilootassaki olis ollu hyviä puolia.Menin pöljä uskomaan höpöjuttuja ettei automaatilla ja turbolla olevaa kannata hankkia. Volvon mukavuus pääsis täysillä esille edellämainituilla lisillä, mutta ehkä seuraava auto...
Nyt on rullattu volvolla n. 70000 km. Ymmyrkäinen 238 tkm mittarissa. Tyytyväinen olen edelleen hankintaan, seuraavaki vois olla volvo. Hyvä kyyti, mukavasti varusteita, pakkasilla lämmin (nytki mittari näyttää -27 ja autossa tarkenis paitahihasillaan.
Puhaltimen moottorin vikinä korjattu vuosi sitte rasvaamalla. Takapyörälaakeri alko ääntämään alkutalvesta, uusittu kaikki pyöränlaakerit kerralla niin ei tarvi niitä murehtia. Etutukivarren puslat antautu ja niitten korjausaika jo varattu. Ei mitään yllättävää kallista ole tullu. Toivotaan että matka jatkuu yhtä mukavasti :hello:
-
Semmoinen kokemus on kahden Volvon peruja, että muutaman vuoden vanha ja n. 150tkm ajettu Volvo on kerrassaan erinomaisen hinta-laatusuhteen ostos. Enimmät arvonalennukset on menneet jo aiempien omistajien piikkiin, mahdolliset lastentaudit ja uuden auton pikkuviat korjattu, mutta huolettomia kilometrejä on vielä edessä vaikka kuinka paljon. Edellinen Volvo oli just tällä konseptilla ja oli huoleton ja mukava auto 80000 km jotka sillä ajoin. Samalta vaikuttaa tämä nykyinenkin 160000 ajettuna ostamani ja nyt 210000 kelattu auto.
-
Vahingossa.
Monenlaista autoa on ollu 200sx datsunia 99, kompuramersuja 96 ja 99, 120 land cruiser 08 ym tuossa nuo viimeiset. Yhteistä näille edelliselle, että kaikki olleet taka- tai nelivetoja. Nykyinen 850R on etuveto enkä todellakaan ymmärrä ihmisiä jotka ajaa etuvedoilla, tuntuu, että liikenteessäki katotaan kieroon, hyi!
Ja sitten, ihan kivat kyydithän tuolla saa ikäisekseen, penkit on hyvät ja on lämmin, mutta ei minun päätä käännä mikään tavallinen Volvo tuolla liikenteessä, olkoonki sitten ärrä tai ei, vois sanoa ettei näissä ole munaa. Vanhat oikeat Volvot sitten asia erikseen.
Eli kehonsiirtovälineenä ok, muuten ei. Kun tämän saan hukattua niin toista ei tule.
-
20 vuotta istunut Volvossa, toisin sanoen koko ikäni. Välissä kaksi syrjähyppyä, Peugeot 405 (noin kuukauden) ja Fiat Tipo (reilun pari viikkoo, ellen väärin muista). Näitä lukuunottamatta ollut Volvo vissiin noin 25 vuotta. Eipä ollut vaikea valita merkkiä ensiautoo katsoessa ja kyllähän nämä piru vie hyviä vehkeitä ovat S*
-
Mukulana tuli jo ihasteltua mummolan pihalla papan 144 ja 145 Volvoja ajatuksella "tuollaisen minä joskus haluan".
Isäukolla meneillään myös jo viides Volvo. (242 -81, 240 -84, V40 -98, S60 -04 ja nyt S60 -07)
Itellä ollu Volvoja myös muutama. Osa ajossa ja osa "projektina". (144 -70 x2, 142 -68, 144 -71, 240 -85 x2, 940 -91 ja nyt S70 -98)
Jotenkin tuo Volvo on iskostunut päänuppiin :) Kolmen Volkkarin ja yhden Toyotan jälkeen kun Volvoon palasin niin olihan se jotenkin kuin "kotiinsa" olisi palannut harharetkiltä :D
-
Volvo 142, vuosimalli 70-71 (mustat kilvet) B20
-Aikaa jolloin autot tehtiin raudasta, olen ajanut umpimetsässä. Kolisi pahasti, mutta rapa lensi...)))
Ajoin joskus -92 ja oli alkuperäisissä maaleissa, kromit kiilsivät kuin uudessa...
Volvo 340, vuosimalli jotain -88. Hirveä pettymys koriltaan, mutta moottori kesti ilman huoltoja yllättävän kauan.
Romuttamolle asti;)
Volvo 440, Kori paska, mutta tässäkin moottori kesti yli odotetun. Ei huoltoja, pelkkää ajoa...
Nykyinen T4 2003, sportswagon on koriltaan hyvä/kiitettävä, mutta pienet sähköhäiriöt kituttaa... Autolla ajettu 102K, joten katotaan nyt...
Mittatikkuna on vm 1995 626 Mazda, jossa ei ollut ainuttakaan vikaa kolmeen vuoteen. Ei ainuttakaan huoltoa tai öljyn lisäystä... Siis ei yhtään mitään kolmeen vuoteen, oli vielä kitkarenkaat alla. Ajoin kesät talvet;)
-
Gänäzzä :2funny:
-
Autojen kanssa 30vuotta leikkineenä ja monenlaisella kulkineella ajelleena, on oppinut että auton pitää olla AUTO, eikä mikään PRIUS(anteeksi kirosana). Auton pitää olla myöskin AUTO, eikä mikään TIETOKONE!! Siksi vanha volvo, 850tdi vm-96 ajettu 437000km, otettu kaikki irti mitä lähtee ja ei koskaan mitään vikaa!! Penkitetty 1,6bar paineella 197hv/442nm.(evry ja ahtomod. cooleri ja putki, muuten vakio). Nyt viimeset 20000km paineet olleet1,6-1,8bar, isompi valijäähy. Ei noita vanhoja saa hajalle, vaikka on ollut kyllä yritystä!! Ja ok, ei ole enää oikea volvo, etuvedot ei ole ihan oikeita autoja. ;D
-
jahas päädyin taas hankkimaan (volvon) edellisistä fiaskoista huolimatta ;D. tälläkertaa kumminkin pontiac parisienen volvon koneella ja laatikolla (D24). hyvä ja edullinen laite väkivahvalla volkkari diiselillä. ennen miulla on ollu 240 b230f tomaatti ajettu 600 tonnii....purettu ja paalattu. ja 740 b200k ajettu 500 tonnii... vaihto omistajaa kun jätti 6 dennen kerran tielle kaasari ongelmien myötä. ja nyt ostettiin kaverin kans 360 b200k ajettu 300 tonnii.. toistaiseksi ollut hyvä laite jos unohtaa pitkän vikalistan jonka konttorilla antoivat :D....jostain syystä tulee aina jonkin näkönen volvo hankittua..johtuuko se siitä että ovat halpoja ja hyviä takapotkuja vaiko nii kestäviä vai kenties joku mielen vika ;D
-
Liekkö tua juurtanu juonensa ku papalla ollu aina volvoja, samoten isäukolla. Ekana pirssinä 360 b200k, laiskaha Tua ol mut oli se mahtava laite :D Sitte tehokkaampaa alle, 940 b230ft ja sitä sitte piti kutitella lastulla jne ku ei vakiona enää riittäny. Välissä käväs 360 b200k josta piti projektia ruveta tekee jonka sitte kaupunki talvella hinas kadunvarresta pois.. se jäi sittemmin sinne. Sitte 940 rupes porsimaa sieltä täältä joten uutta pirssiä tilalle.. hairahdus, etuveto S80 T6 jonka kanssa kyllä on saanu tapella enemmän ja vähemmän :D Ajaa kesäpirssin virkaa. Sit käväs yhen talven verran 240b19a, eiii tarvinu ku tankata talven yli, toimi ku ajatus, mitä ny jarrulevyä vähä pit vaihtaa, mut muuten perfect paitti pohja niin mätä joten myin sen n**kereille. Varaosiks kuulemma afrikkaan :D Tää talvi mennää 745:sella, b200k, muuten ihan jeba laitos mitä ny perän joutunu jo vaihtamaa tämän talven aikana. Seuraavaa pirssiä odotellessa..
-
Kortti ollut yhdeksän vuotta ja autoja seuraavasti:
Honda Civic -98 bensakone ja ei ollut hyvä. Lähti lunastukseen parkkipaikkakolarin johdosta puoli vuotta kortin saannin jälkeen.
Nissan Almera -96 bensa. Todella hyvä, mutta alkoi tuntua pieneltä parin vuoden päästä, kun yritti saada turvaistuinta takapenkille. Myyttin pois
Lada 1200s -91 LemmenLada: pinkki ja sydämiä. Tulipahan kokeiltua katti + kaasarin ongelmia. Lopulta aloitin koneen vaihdon, joka jäi kesken ja möin pois projektina.
Fiat Marea -98 bensa. Perheautoksi hommattiin, mutta vikaa kokoajan. Kolmen kuukauden jälkeen 14.12.2007 vastaantuleva kääntyi eteen ja lähti Fiatti lunastukseen. Kukaan ei loukkaantunut.
Volvo V40 -97 bensa. Ei niin iso farmari. Lisäksi paljon vikaa. Alkoi myös ruostua.
Renault Laguna -98. v6 bensa. Tehoa 200hv ja keskikulutus 10l/100km. Opiskelijana ei ollut varaa ja myyntiin meni yhden talven jälkeen.
Renault Laguna -02 diesel, viimeinkin! Muuten todella hyvä, mutta eihän se pysynyt kasassa vuottakaan. Osia vieläkin myymättä ;)
Mazda 6 -04 diesel. Nettiauton halvin ja ollut jo kohta kolme vuotta ja 80tkm ilman ongelmia. Tai no itseaiheutettuja on joitakin, mutta muuten ruostetta lukuunottamatta loistava hankinta.
Sitten pari hairahdusta kakkosautoksi:
Nissan Sunny-87 bensa. Ei siinä ole abseja, joten talveksi vaihtoon. alle 6kk sillä ajoin.
Nissan Primera -94 bensa. Muuten hyvä, mutta pahasti ruosteessa, 3kk satunnaista hitsailua ja myyntiin.
Ja viimein, kun toiminimen tili näytti sopivasti plussaa, alkoi katse kääntyä siihen unelmaan. Eli autoon jolla voisi ajaa 10v ja 400tkm, ainakin. Valintakriteerit olivat seuraavat:
-alle 200tkm
-alle 13000e
-diesel
-farmari
-ilmastointi
-automaatti
-alle 12-v vanha
Eihän siinä jää jäljelle kuin muutamalla merkillä passattia ja Volvo sekä Mersu. Jotenka Volvoon päädyttiin:
Volvo V70 -04 diesel. 3000km takana ja hyvä ajettava on. Enempää en ala vielä kehumaan, on siinä ollut jo korjattavaakin(mittaristo, käsijarruhihnat)
-
Ekana auto oli 170 hp vaparifarkku. Niin paljon hyviä muistoja vaikka öljyä hörsi 5dl tonnille :D Kaverin isä oli myymässä joten ostin, kun oli hyvin varusteltu :) no, se otti kipeää kanttarista ja en katsonut vaivan arvoseksi korjata kummiskin sen verta vanha auto. Nooh, välissä olin hommaamassa deeku 940 mutta se kipinä nuihi 850 jäi. Joten hain tuon teefemman sittemin. Eipä näissä pahempaa ongelmaa ole ollut. Mukava auto ajella maantiellä :) vähän kankea parkkipaikalla mutta se ei täälä käpykylässä haittaa :D Seuraavana joko 850t5r tai mk1 v70 2,3t5 tai ärrä
-
Eka auto Ford Escort '83 1,3 rekisteriotteessa 1,6 konepellin alla. Rattijuoppo poliisia pakoon ajaessaan kolhi kaverini pysäköydyn corollan lunariin ja lähdin kaverilleni etsimään autoa. Käytiin koeajamassa Volvo 240'87 ja saab 900, kaverini sanoi volvoa lullaksi ja osti saabin, itse kävin pari kk myöhemmin ostamassa kyseisen volvon. Se vaan jotenkin kasvoi tuonne selkäytimeen tuo volvon hienous ja sen jälkeen niitä onkin muutama ollut, kuten allekirouksesta näkyy. Yritin kokeilla muutakin merkkiä välillä, eli tuota kirottua bemaria, joka tosin oli yksilönä jo huono ja sekin selvisi tietysti liian myöhään. Se kyseinen kikkare oli ilmeisesti kolaroitu lunariin saksassa, korjattu virossa ja myyty suomeen. Nyt on alla taas volvo ja en näe syytä miksi pitäisi enää merkistä luopua.
-
Kaikenlaisia autoja oli jo ollut, kun vuonna 1991 ostin ensimmäisen lapseni syntymän jälkeen punaisen, runsaasti erikoisvarustellun 745 Volvon, jossa oli kaikki!
Sama Volvo on pojallani nyt, oli välillä 15 vuotta isäukollakin. Ja huomattavan hyvässä kunnossa, kaunis auto, johon poika on ihastunut. Papparaiset kuulemma kiinnittävät nykyisinkin Stadissa huomiota autoon.
Sen jälkeen on tullut omistettua jo kolme muutakin Volvoa, joista yksi oli työsuhdeautona. Kaksi on pihassa nytkin vielä.
Muitakin autoja on ollut, mutta Volvot ovat kaikkein edullisimpia ja ihmisen tekeminä myös helppoja huoltaa ja tarvittaessa myös helppoja korjata.
-
Kyllähän tämä "sairaus" sai alkunsa jo äidin maidosta, tai oikeastaa isäukolta geneettinen periytymä, eli aina on pihalla ollut volvoja jo lapsuudessa, ja sieltäpä se on tuonne aivolohkoon juurtunut jopa pakkomielteen omaiseksi omistamisen haluksi S*
Joka kerta kun autoa vaihdan niin vannon että kokeilen jotain muutakin merkkiä välillä, mutta tähän päivään mennessä en ole onnistunut tavoitteessa, enkä kyllä osaa itselleni edes selittää miksi minun pitäisi onnistua, omineen pienineen ongelmineen Volvoa pidän kyllä erittäin miellyttävänä autona ajella. Eli ilmeisen tyytyväinen ollut nyt ja tulevaisuudessa :pomo:
-
Minun ensimmäinen Volvo tuli hankittua oikeastaan erittäin hyvän myyjän ansiosta, hän oikein tyrkytti nuorelle miehelle (nyt tuntuu että 30 mies on nuori) Volvoa koeajoon viikonlopuksi ja kaupathan siintä sitten tuli, siis silloin tuli hankittua ensimmäinen uusi V70 Volvo. Sitten kestin Volvokannassa 5 uuden Volvon verran ja erehdyin vaihtamaan uuden (2013 malli) BMW 320i xDrive Automaatin ja pettymys olikin suuri, en voi ymmärtää miten ihmiset pitävät BMW:tä niin hyvänä autona. Tuo minun auto ei ollut edes ihan perus versio ja silti esim sisustuksen laatuvaikutelma on kaukana Volvon vastaavasta, puhumattakaan ajo-ominaisuuksista se oli aivan karmea ajettava jos tiellä oli loskaa, jäätä, vettä tai jos oli tuulinen keli. Keula ei vain kestänyt tiessä ja auto tempoi ja puski joka hetki. Minä kestin tuota BMW:tä 10 kk ja 20 000 km mutta nyt tilanne taas kunnossa kun perjantaina sain alle uuden Volvo V60 D4 AWD:n, nyt on taas miellyttävä lähteä tien päälle.
-
erehdyin vaihtamaan uuden (2013 malli) BMW 320i xDrive Automaatin ja pettymys olikin suuri, en voi ymmärtää miten ihmiset pitävät BMW:tä niin hyvänä autona. Tuo minun auto ei ollut edes ihan perus versio ja silti esim sisustuksen laatuvaikutelma on kaukana Volvon vastaavasta, puhumattakaan ajo-ominaisuuksista se oli aivan karmea ajettava jos tiellä oli loskaa, jäätä, vettä tai jos oli tuulinen keli. Keula ei vain kestänyt tiessä ja auto tempoi ja puski joka hetki.
Aika jännä juttu. Työtuttu valittanut samaa pari vuotta vanhan X3:sen kanssa että lumisella/sohjoisella tiellä kuulemma ikävä ajettava, tempoilee.
-
Siksikin juuri ajan VANHOILLA Volvoilla(850tdi, ex 940tbo, ex ex 740) ja BMW:llä (e39) ja ei tartte valitella... Hyviä autoja molemmat, mutta volvossa on löylyä, joten sillä käyn töissä ;)
Vaimo tykkää huristella Biimerillä, kun on niin kuin "uusi" :2funny: (toodella siisti kuntoinen ja ostin, kun oli kuin sokealla papilla saaressa ollut) :)
-
BTW: Volvo toimii aina vaan, vaikkakin käyttäjä renaa... :idiot2:
-
Varhaislapsuus istuttu 340:in takapenkillä niin kai se on siitä lähteny.
-
Ei o hukkaan lapsuus mennyt... :D
-
Oikeisiin töihin kun pääsi aikoinaan niin halus 80km/suunta työmatkalle ostaa parasta mihin rahat riitti joten tuli silloin ostettua`99 S80 2,5 TDI, jolla tuli päästeltyä reilu 200 tkm seittemässä vuodessa ja sen mittariin kertyikin likemmäs 500 tkm joten sen oli aika päästä tuskistaan (kaverin pikkuveljellä, ilmeisesti makaa kerrostalon pihassa syystä x) sen jälkeen tuli hankittua `08 V50 D5, en tykänny yhtään, eihän se ollu Volvoa nähnykkään, vaihdoin `08 Skoda Octavia Scout:iin kerta ei rahat riittäny hankkia ja ylläpitää uuskoppasta XC70:iä, vaimo sitten liipas Xantiansa mehtään joten luovutin koutsin sille, itelle piti joku ritsa hankkia työmatka-ajoon joten ihan vitsillä kattelin nettiautosta mitä ykköskoppaset S80 T6:t maksaa ja kun huomasin et hitto tommoseen riittäs krediitit ja kerta työmatka nykyään parikyt kilsaa ihan helevetin sama paljon se vie bensaa, toista diiseliä ei kantsi hankkia koska veroilla ajelee jo aika pitkään, pidemmät matkat voi ajella skoutilla joten semmonen sitten piti saada, olen ajellut yhdellä jos toisella autolla mutta aikalaisistaan S80 vaan on ihan kiistattomasti mukavin ja paras ajaa, iso laiva muttei kuitenkaan liian suuri, ei vieläkään minusta näytä vanhalta vaikka ikää on jo 15 vuotta, ja tuossa kyseisessä yksilössä tuntuis teknikka olevan tiptop kunnossa, kulutusosat tietty erikseen... Kulkupuolikin ihan kohdallaan, jännä vaan kun ei tunnu todellakaan kiihtyvän mitenkään nopeasti kunnes huomaa että huppis 170km/h lasissa tarttis varmaan vähän himmailla... Ensimmäinen auto jossa jopa toivois että ois hiukka enempi meteliä, ei luulis kutoskoneesta lähtevän noin vaivaista pihinää ettei edes kattoluukku auki kuule juuri mitään, kai sinne täytyy joku simonssin amispurkki lyödä perän alle :D
-
S80 vaan on ihan kiistattomasti mukavin ja paras ajaa, iso laiva muttei kuitenkaan liian suuri, ei vieläkään minusta näytä vanhalta vaikka ikää on jo 15 vuotta
Kun nämä aikoinaan ilmestyivät uusina tien päälle (S60, V70, S80) muodon muutokset miellytti silmää kovastikin S80 kruunatessa uuden laivaston. Vuosituhannen vaihteessa tulleet hillityn rohkeat linjat ovat mielestäni sittemmin kestäneet erittäin hyvin ajan hammasta. Taisi mennä toistakymmentä vuotta kosmeettisilla muutoksilla, joita ei käytännössä voi edes huomata kuin Volvoihin perehtyneet. Aivan uusien mallien päälliset muutokset eivät mitenkään erityisesti säväytä. Joskus jopa tuntuu että vaatii silmältä totuttelua toisin kuin tuo vuosituhannen vaihteen malliuudistus.
-
Ekan kopan kasikymppi on kyllä minusta 960/S 90 kanssa parhaimman näköinen Volvo. Ei näytä nykyäänkään vanhalta ja ei nykyinen malli iske niin paljon. Viimeinen itsenäisen Volvon aikana tullut ja omaa tekoa :)
Monessa arvostelussa sitä on haukuttu turhan pehmeäksi ja enemmän rapakon takana vallitsevaan makuun sopivaksi. Ohjauskin kuulemma tunnoton. Pah, sanon minä! Aivan huippu matka-auto, kaupungissa vaan alkaa se 736469 metrin kääntösäde tökkimään :p
-
Saman suuntaiset on omatkin mielipiteet, tuo "ykköskoppainen" kasikymppi ehdottomasti parhaan näköinen, noita uudempia ei meinaa edes erottaa kuuskympistä, minusta sen kuuluukin nimenomaan olla matala ja leveä mitä noissa uudemmissa on häivytetty, en myöskään oikeen tykkää niistä maitokahvin värisistä sisustoista ja kromiblingistä, eihän sellasella pysty rehellistä työtä tekevä ajamaan kun samantien mustana paikat... Omassani, niinkuin siinä edellisessäkin hitusen tökkii ne muoviset jalopuulistat sisustassa jotka mieluusti vaihtaisin vaikka harjattuun teräkseen, muut pystyis varmaan itekkin tarrottamaan mutta ratti voi olla hankala saada varsinkaan pysymään... En sitten tiedä johtuuko ammatinvalinnasta mutta mulla ei oo koskaan ollu ongelmia saada tota taittumaan mihinkään kaupungissa kun otan vaistomaisesti kulmat niin kaukaa kun saa, vaimo taas meinaa raapia takavanteet aina joka kanttariin... ainoa mikä siinä on niin minusta hankala peruutettava jonka tosin on joku edellinen omistaja korjannut jälkiasenteisella peruutustutkalla O0
-
20-vuotiaana kun olin päässyt juuri intistä pois ja sen aikaisesta 80-luvun Corollasta jätti aika eikä sitä viitsinyt lähteä korjaamaan, siskonmiehen isäukko oli myymässä omaa 740 Volvoaan 2.4 Volkkarin TDI koneella, vm.90 eli uudempi korimalli :P Sai kulkineen jolla pääsi luotettavasti töihin, kotio ja hoiti perusajot. Olihan sillä mys kiva leikkiä talvella :D Suurempia tunauksia en siihen tehnyt, perushuollot, ajovalojenpesimet veks, musta maski, penkinpäälliset ja jälkiasennus-soitin. 740:n jälkeen oli yks Mondeo jota ei olisi pitänyt ostaa :nohnoh eli ei ikinä enää foordia ;D Kolmoskoppanen variantti golffi kerkes olla välissä ennen nykyistä Kasipätkää :P Tyytyväinen olen ollut, niiden kahden oman Volvon aikana mitä itsellä on ollut. Tulihan sitä Intissä Everstiä kuskattua S80:llä jossa 2.5 bensa turbo, automaattiloota, nahkapenkit ja paljon lisäherkkuja ;) Itsellä kun on 2.4 bensakone niin välillä se bensamäärä voi ketuttaa, riippuu millä tuulella jalka on ollut =D
-
Kymmenkunta erimerkkistä halvempaa autoa ollut. Prätkä oli myyty ja olin ilman autoa parin kuukauden verran. Eräänä aamuna nettiautoon ilmestyi hieno reilut 200tkm ajettu 240 GLE -90 ja "heräteostoksena" menin sen samana päivänä hakemaan. Kivaa oli kunnes kyllästyin. (volvokuume jäi kuitenkin kytemään)
Olin sitten taas tässä vuodenvaihteessa pari kuukautta ilman autoa ja kuikuilin nimenomaan 945 perään. Ja eräänä päivänä sekin ilmestyi nettiautoon ja samana päivänä taas hain sen itelleni. Enkä voisi tyytyväisempi olla, en mihinkään saman hintaluokan tai hiukan kalliimpaankaan vaihtaisi. Toivottovasti tämä ysisatanen kestää vielä kauan...
-
Useita kymmeniä autoja on ollut! Eniten ittee on kiehtonut jenkit mersut ja takaveto Volvot! Heh ainoita autoja millä oon tien poskeen jääny o takaveto volvo! :D! Nykynen käyttis tuli vahingossa rikkinäisenä talviauto 325 bemariin vaihdossa! Eli 02vm v70 2.4D volvo! Ainoo miinus o vetotapa. Eka etuveto ittellä ajossa mut annetaan se anteeks ja ruvetaan kuolaan neliveto d5 perään! :D