Itse itselleni vastaten, paineilmaa lykätessä saan tulemaan pieneltä letkulta syyläri -> paisari päin nestettä ja myös rutkasti ilmaa. Tulee kun pitää paisarin reiällä sormea. Tukos siis jossain kohtaa. Uskaltaiskohan tuonne vaan syöttää paineilmaa niin rupeis aukeemaan vai onko lähtö syylärikaupoille... Järkihän tässä lähtee. Painetta kuitenkin tekee ja en tiedä rikoinko syylärin päästä pienen letkun kiinnityksenkin.

Ja nimenomaan syyläriltä päin pitäs tulla nestettä? Että paisariin päin virtais? Letku oli tukossa mutta ei tuu kyllä vieläkään vaikka sen aukasin ja painetta keräilee.

Saparoon on tehty remontinkorjuuta myös, tosin poika, en minä 
 
Startti alkoi sanomaan että ei enää jaksais pyöriä.
Se uus, etujarrut myös, takalevyt sattui tulemaan väärät, ne sitten myöhemmin.
Tulpat tais olla vielä vaihtamatta.

Näyttäisi siltä, et etuvetarit menee vaihtoon kans.
Pientä nypytystä alkuunsa kun lähtee kiihdyttämään.
On kuulemma hieman klonksua niissä.
Takanakin toisessa, mut ilmeisesti perän laakerista löytyy se vaiva.

Pakoputkikin alkanut pörisemään ylimääräisestä rei'ästä 

Onneksi suht edullisesti selviää tän kanssa, kun aeromotorssilta tilailee.
Vetarit ois 90e/2kpl
Koko pakoputkisto n.250e

Tässäkin alkaa jo 360tkm olee mittarissa 

Homma menee muiden koodien osalta monimutkaisemmaksi, sillä nyt koodeja lukiessa köytyi seuraavat:

1. ECM-928C Ohjausyksikkö, tiedonsiirtovirhe (tämä ollut aiemminkin)

2. ECM-510F Ajonopeussignaali

3. ECM-9400 Jarrupolkimen anturi, Signaali virheellinen

4. ECM-E000 Tiedonsiirto, ohjausyksikkö. Virheellinen yhteys

1. https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-928C
2. Katso vikakoodit Abs-ohjainlaitteen(BCM) koodit. Veikkaisin jompaakumpaa etupyöränanturia tai kehää.
3. Polkimen asentotunnistin jarrutehostimessa konehuoneen puolella.
4. Voisi liittyä ykköskoodiin tai yhteyteen DEM kanssa?

Vaihtaa ensin jarrupoljinanturin. Joskus on ollut liittimen luota johto poikki. Ja katsoo mitä koodeja BCM:ssä on.

Täällä susia taitaa olla enemmän, kuin riistaeläimiä. Tänäänkin koira tuli ensimmäiseltä yritykseltä (onneksi) takaisin. Kakkoslähdöllä heti ajoon, kunnes valtatie ja naapurin raja lähestyivät. Koira kiinni peuran jäljiltä ja samassa paikassa tuoreet ”valtion koiran” jäljet. Evästauon jälkeen uusi yritys.. en päästänyt koiraa irti, kun naapuriseura ilmoitti lähestyvästä sudesta. Äsken tuli ilmoitus kolmen suden ryhmästä, viime viikolla seitsemän jolkutteli maantiellä…

.308 selässä on helppo liikkua, koiran puolesta vähän pelottaa. Muutenhan ei noista ole vaaraa, näin minulle kokeneemmat ja valistuneemmat enemmistön edustajat ovat julkisesti kertoneet. ”Ei yli sataan vuoteen..”