91
Yleinen keskustelu / Vs: Paljon Volvollasi on ajettu
« Uusin viesti kirjoittanut far960 20.02.2026, 12:46:45 »Vanhus T5 pääsi ulkoileen kun tiet kuivat ja edes vähän saa pitoo.Näenkö oikein
Aina se vaan menee, pitäisköhän huolestua?
Tuoreimmat viestit
92
850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / Vs: P80 volvon ruostuminen?
« Uusin viesti kirjoittanut V850 20.02.2026, 12:36:51 »Mulle tullu jokunen tuontiauto tutuksi. Vois sanoa että yli 20v vanha P80 kori on hyvässä kunnossa, jos sillä on vasta 10v ajeltu suolassa.
Toisaalta muijalla on mk1 2000vm v70 jossa 460tkm mittarissa ja suomiauto taitaa olla. Ei oo päällisin puolin juuri näkyviä ruosteita.
Alusta on aika siisti ja helmat vielä kovat.
Alusta on peräpäästä kyllä pintaruosteessa ja vaatis putsailua, ennen ku ruostuu pahemmin.
Mä ajattelisin että ruosteisiin liittyy miten paljon on hiekkateitä ajeltu tai vähemmän suolatuilla teillä. Joten vanhat autot on yksilöitä. Tuotiauto saattaa olla hyvä koriltaan, mutta niitä on usein kolarikorjailtu miten sattuu.
Toisaalta muijalla on mk1 2000vm v70 jossa 460tkm mittarissa ja suomiauto taitaa olla. Ei oo päällisin puolin juuri näkyviä ruosteita.
Alusta on aika siisti ja helmat vielä kovat.
Alusta on peräpäästä kyllä pintaruosteessa ja vaatis putsailua, ennen ku ruostuu pahemmin.
Mä ajattelisin että ruosteisiin liittyy miten paljon on hiekkateitä ajeltu tai vähemmän suolatuilla teillä. Joten vanhat autot on yksilöitä. Tuotiauto saattaa olla hyvä koriltaan, mutta niitä on usein kolarikorjailtu miten sattuu.
93
850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / P80 volvon ruostuminen?
« Uusin viesti kirjoittanut törttöilijä 20.02.2026, 12:12:54 »VOI olla tyhmä kysymys, mutta miten paljon tai vähän nuo volvo 850 tai s/v70 oikein ruostuu? semmonen nimittäin kiinnostelis hankkia kun alkaa tuon takavedon kanssa jo vähä nuo ruostehommat kyllästyttämään niin en toista niin vaativaa vehjettä haluais. En oikeastaan ikinä ole kuullut että p80 volvo olisi niin hapan muutaku lokareista ja ovien alareunoista maalin lähtemisen takia mutta kysytään nyt niinku ihan oikeitten ihmisten mielipidettä ja kokemuksia...
Tosissaan pikkuhiljaa tuon 740 hauskat ruosteyllätykset alkaa kyllästyttämään, kun on vasta tinattu kummankin puolen lattiat uusiksi ja vaikka mitä muuta, ja tänään totesi katsastusinssi että vielä helmassakin kevennysreikä taas joka on jo enne paikattu. Tämähän oli autoa ostaessa jo odotettavissa, että seiskassa yleensä tässä iässä alkaa ruostetta jo olla, Mutta pikkusen tympii ku edellisen omistajan ruostesuojaamattomiia paikkauksia pitää nyt itse hitsailla.
Muutenkin saa kertoa risut ja ruusut nuista p80alustan volvoista.
EDIT: Oisin näköjään voinut laittaa tämän tuonne hankinta keskusteluun mutta liian innokkaasti lähdin kirjoittelemaan niin en huomannut...
Tosissaan pikkuhiljaa tuon 740 hauskat ruosteyllätykset alkaa kyllästyttämään, kun on vasta tinattu kummankin puolen lattiat uusiksi ja vaikka mitä muuta, ja tänään totesi katsastusinssi että vielä helmassakin kevennysreikä taas joka on jo enne paikattu. Tämähän oli autoa ostaessa jo odotettavissa, että seiskassa yleensä tässä iässä alkaa ruostetta jo olla, Mutta pikkusen tympii ku edellisen omistajan ruostesuojaamattomiia paikkauksia pitää nyt itse hitsailla.
Muutenkin saa kertoa risut ja ruusut nuista p80alustan volvoista.
EDIT: Oisin näköjään voinut laittaa tämän tuonne hankinta keskusteluun mutta liian innokkaasti lähdin kirjoittelemaan niin en huomannut...
94
Muut menopelit / Vs: Chevrolet C10 Silverado 1978
« Uusin viesti kirjoittanut v0lv0245 20.02.2026, 11:30:06 »Oho, kyllä aika vierii, mutta asiaan.
Viime vuonna tilasin kaikki ulkopellit ja tänään saapui viimeinen tontille.
Syksyyn asti on ajoaikaa, joten sen jälkeen alkaa peltien vaihtotyö ja samalla muutakin päivitettävää, mutta siitä sitten myöhemmin.
Viime vuonna tilasin kaikki ulkopellit ja tänään saapui viimeinen tontille.
Syksyyn asti on ajoaikaa, joten sen jälkeen alkaa peltien vaihtotyö ja samalla muutakin päivitettävää, mutta siitä sitten myöhemmin.
95
S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Volvoon sopiva vikakoodinlukija
« Uusin viesti kirjoittanut jak900 20.02.2026, 11:27:29 »Ota vaan suosiolla laadukas kaapeli. Itse olen joutunut muutaman potilaan palauttelemaan henkiin kun sählätty ohjelmien ja huonolaatuisten kaapeleiden / lukijoiden kanssa. Vaikka tämä niin pärjäät varmasti.
https://d5t5.com/eshop/detail/180/super-j2534-volvo-dice-9513000-replacement
https://d5t5.com/eshop/detail/180/super-j2534-volvo-dice-9513000-replacement
96
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon
« Uusin viesti kirjoittanut Niclashki 20.02.2026, 11:12:56 »Kannattaakohan tuo sit perua ens kuulle varattu aika boksin vaihdolle..
Jos ei ole hätä, niin ehkä odottaisin nyt vähän, mihin näiden tilanne menee. Ja eritoten, jos on omasta pussista menossa vaihto.
97
Showroom / Vs: S60 2.5T 2005
« Uusin viesti kirjoittanut J T K 20.02.2026, 11:10:00 »Talvirenkaiden vaihto tuli ajankohtaiseksi, eilen vaihtui uudet alle. Vajaat parikymmentä tuhatta ajelin auton mukana tulleilla renkailla, jotka sinänsä pelasivat lumella kohtuu hyvin. Jääpito oli sitten heikohkoa.
Mittaristossa on alkanut oireilla vasemman alareunan monitoiminäyttö, välillä on vain himmeä kajastus esillä, eikä saa mistään selvää. Saapa nähdä mykistyykö kokonaan.
Mittaristossa on alkanut oireilla vasemman alareunan monitoiminäyttö, välillä on vain himmeä kajastus esillä, eikä saa mistään selvää. Saapa nähdä mykistyykö kokonaan.
98
S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 d5 awd 2008 vikakoodi p065221
« Uusin viesti kirjoittanut Numero 20.02.2026, 10:50:58 »Selvisikö tämä vika, itsellä tuli sama ongelma päälle eilen.
99
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon
« Uusin viesti kirjoittanut milkkis 20.02.2026, 10:50:16 »Tänään soitin määräaikashuoltoon liittyvissä asioissa omamekaanikolle niin sanoi ettei kannata voc korjausta omista tässä vaiheessa maksaa.
Volvolla tiedossa ongelma ja selvittelevät asiaa, yhteen autoon oli uusi softa jo kokeiltu huonolla menestyksellä.
Kannattaakohan tuo sit perua ens kuulle varattu aika boksin vaihdolle..
100
Projektipäiväkirjat / Vs: Volvo 780 Bertone
« Uusin viesti kirjoittanut RikuPit 20.02.2026, 10:31:59 »Noniin jotakin pientä edistystä taas tapahtunut. Tosiaan moottorin ns. isot sähköt eli startin ja laturin kytkentä sekä maapisteet on nyt tehty.
Lisäksi manuaali 940 luovuttajasta kytkin ja jarrupolkimet sekä kytkimen pääsylinteri. Naapuri kävi auttamassa kytkimen ilmaamisessa ja lopulta tuntuma löytyi. Ei turhaan kyllä varoiteltu vakio muovipolkimesta sre asetelman kanssa, on suht jämäkkä. Jos ei kestä niin rautaista tilalle. Jarrut jäi vielä ilmaamatta, onko vinkkejä miten ja missä järjestyksessä nyt kun koko systeemi on ollut auki abs pumppua myöten. Ensin pääsylinteri, sitten aloittaa kauimpana olevasta ja etenee lähimpään?
Öljyä taisi moottoriin mennä ensin n. 6l. Öljynpaineet löytyi ja tämän jälkeen vielä n. 0,5l lisää. Kaikki vaikuttaa tässä kohtaa lupaavalta.
Sytytyspuoliksi valikoitui VAG 1.8 T käytetty COP puola 06B905115. Vastus on sen verran suuri (n. 1,5kOhm vrt. punainen "VAG" puola 390 Ohm) että megalla ohjattuna ei tarvitse buffer ajuria, jonka olisi semmoisenkin kyllä saanut vielä tässä kohtaa helposti väliin kytkettyä kun moottorinohjauksen johdot muutenkin vielä kesken, mutta eikö se niin mene että ylimääräinen piuha on sieltä
Puolien pituus osoittautui lähes täydelliseksi alkuperäisen suojamuovin kanssa, vaikkakin se vaati muovin rei'ittämisen. Omasta mielestä tuli ihan siisti ja tukeva "puolapaketti".
Seuraavaksi ajattelin jonkin näköisen vaihdekepin askarrella ja jatkaa megan kytkentää kunhan liittimet ensin tulee. Palataan!
Lisäksi manuaali 940 luovuttajasta kytkin ja jarrupolkimet sekä kytkimen pääsylinteri. Naapuri kävi auttamassa kytkimen ilmaamisessa ja lopulta tuntuma löytyi. Ei turhaan kyllä varoiteltu vakio muovipolkimesta sre asetelman kanssa, on suht jämäkkä. Jos ei kestä niin rautaista tilalle. Jarrut jäi vielä ilmaamatta, onko vinkkejä miten ja missä järjestyksessä nyt kun koko systeemi on ollut auki abs pumppua myöten. Ensin pääsylinteri, sitten aloittaa kauimpana olevasta ja etenee lähimpään?
Öljyä taisi moottoriin mennä ensin n. 6l. Öljynpaineet löytyi ja tämän jälkeen vielä n. 0,5l lisää. Kaikki vaikuttaa tässä kohtaa lupaavalta.
Sytytyspuoliksi valikoitui VAG 1.8 T käytetty COP puola 06B905115. Vastus on sen verran suuri (n. 1,5kOhm vrt. punainen "VAG" puola 390 Ohm) että megalla ohjattuna ei tarvitse buffer ajuria, jonka olisi semmoisenkin kyllä saanut vielä tässä kohtaa helposti väliin kytkettyä kun moottorinohjauksen johdot muutenkin vielä kesken, mutta eikö se niin mene että ylimääräinen piuha on sieltä
Puolien pituus osoittautui lähes täydelliseksi alkuperäisen suojamuovin kanssa, vaikkakin se vaati muovin rei'ittämisen. Omasta mielestä tuli ihan siisti ja tukeva "puolapaketti".
Seuraavaksi ajattelin jonkin näköisen vaihdekepin askarrella ja jatkaa megan kytkentää kunhan liittimet ensin tulee. Palataan!
