Tuoreimmat viestit
Jarrupaloillakin on vaikutusta.Niin kuin aikasemmin kerroin, niin edessä on alkuperäiset levyt ja myös palat ja takana tarvikelevyt ja palat. Kun muutama viikko sitten vaihdoin talvirenkaat, niin kesärankaita pestessä tein huomion, että kahdessa vanteessa oli ruskeaa jarrupölyä huomattavasti enemmän kuin toisissa kahdessa. Ei vaan tullut katsottua olivatko likaisemmat vanteet olleet takana vai edessä.
Meidän XC70:ssä on edessä alkuperäiset jarrupalat ja levyjen pinta on kaikkea muuta kuin kiiltävä. Takajarruissa on tarvikepalat, ja levyt on kirkkaat ku mitkä.
Mutta ero näkyy myös vanteissa: edessä vanteissa ei jarrupölyä ole juuri juuri lainkaan, kun taas takavanteet on mustassa jarrupölyssä ihan selvästi.
Oisko tässä se monesti kerrottu kumihanska-koe auttanut?Nyt käy ja kukkuu. Kumihanska koe osotti että järjestelmässä alipaine. Voiha tuo olla että vanhuuttaan tuli stefa ulos, oli todella väljä poteroonsa.
Sain tuossa aikaan vielä pahemman sähköjen sekoamisen tankilla ollessa. Autosta oli virrat pois ja avain virtalukossa. Menin koskemaan takaluukkuun, mutta se ei inahtanutkaan, vaan piti nostaa ja sulkea käsivoimin. Starttauksen jälkeen sähkövika iski ja ei enää mennytkään ohi, vaan jäi ikään kuin kiertämään kehää. Tämä oli uusi juttu, sillä aiemmin sähkövika on tullut vasta pienen ajon jälkeen auton lämmetessä ja menee nopeasti ohi. Sain auton omalle pihalle ja käytin akusta miinusnapaa irti ja sen jälkeen auto toimi taas normisti. Voikohan tämä koko sähkövika paikantua takakonttiin ja voisiko se aiheuttaa tuommoisen väylävian ja sähköjen hetkellisen sekoamisen?Tarkista ensi alkuun kontin katossa oleva johtosarjan liitin. Aika monessa on maapiuha kärähtänyt ja se aiheittaa ties mitä murheita. Liitin löytyy katosta kontin valon läheltä.
Syy miksi nyt kyselen tätä on, etten ota ihan selvää, mitä kaikkia sähköoireita eri kirjoittajilla on ollut, kun jollakin on ollut takakontissa vika ja jollakin keskikonsolin hapettuneissa liittimissä tms. Ja anteeksi spämmi, tätä se epätoivo teettää!
