Niin ei sitä autoo tarvi purkaa yhtään kun ottaa lämppärin esiin. Ihme homma jos ei oo menny vielä kertaakaan lämpötila anturia kun se on yleinen vika ardigissa ja samoin liekkivahti nokeutuu voi olla että dieselissä enemmän kuin bensalämppärissä.

Noniin kyseessä 2019 V60 (Rekisteröity 11/18) eli aika ensimmäisiä varmaankin. Tein hienon havainnekuvan moottorin etupuolelta letkiusta mitkä oli lämpimiä ja mikä kylmä. Voiko näistä nyt päätellä mitä webasto lämmittää? Pakkasta oli -21 ja webasto oli ollut päällä reilun 30min.

Et oo ainoo ketä huomautetaan tuosta samasta asiasta.
En viittinyt mitään sanoo kun asia ymmärretään kuitenkin. Tämmöstä tää on...pilknus.

Se on hyvä että jotkut on tarkkoja nii ei tarvi sit ite tai ihan kaikkien muiden olla takaisin Volvoon:

Abs pumppu ja akku on nyt siirretty konehuoneen vasemmalle puolelle. Tämä tietysti siksi että vapautui roimasti tilaa tuonne turbon puolelle ahtoputkea ja imuputkea/ilmansuodatinta varten eikä muutenkaan kaikki paino olisi tuolla oikealla.





Paisuntasäiliö saa jäädä tuonne vakio paikalleen, ei ole merkittävästi tiellä eikä letkustakaan tulisi turhan pitkä kun lähtö syylärissä on oikealla keskellä.

Seuraavaksi startti paikalleen, öljynpainemittarin kytkentä ja öljyt koneeseen. On hyvä testata tuleeko sinne painetta ennenku aikanaan sitte ekaa kertaa käynnistellään toki siihen on vielä matkaa mutta kuitenkin 

Kyllä näin on, mutta ainakin toimivuus on todettu 3 vuoden ajan olevan hyvä

BNE valmistamat "240 Offset Spherical Strut Mounts" olisiko v1. Toinen käytetty aikoinaan kiinni autossa, ei sopinut vakijousien kanssa ja en jaksanut aloittaa yläpään säätämistä. 70€ + posti



Coileihin uudet takajouset, 2,25" , 9 " ja 180 LBS. 25€ + posti.



Kaplhenke Racing
Uudet 5x108 Wheel Spacers V3, n.16mm paksut. 60€+posti



Osat Jyväskylässä, kaupat ftf tai suoritus tilille ja paketti postiin.

Päivitetty.