Voi olla ilmamäärämittari ja/tai etummainen lambda. Mikäli lambda-arvo ei kierroksiakaan pitäessä vaihtele riittävästi, niin sillä lähtisin liikkeelle. Taaempi lambda tarkkailee vain katin toimintaa, se ei puutu seossäätöön.

Kysäisin tuon merkkihuollon "suolahinnan" vuoksi muutamista muistakin korjaamoista tarjoukset alatukivarsien vaihdosta
sekä nelipyöräsuuntaus/aurauskulmien säätö.
No kävi ilmi, että tuon kalleimman ja edullisimman välillä tuli mojova 564€ hintaero joten valitsin tuon edullisimman ja on
kuitenkin luotettava hyvä korjaamo, missä olen aiemminkin esim. V90CC autoamme useasti huollattanut. On noissa isot erot!!!
Voin laittaa yv Oulun alueella asioiville mikäli tuohon tulee tarvetta, en tässä ala liikaa mainostamaan

Eikö wetterilläkään saada suoraan?

Itselläni sama kokemus Iisalmessa. Muutamaakin eri autoa olen käyttänyt eri pajoilla ja täysin suoraan ei ole onnistunut koskaan. Monesti on joku nuori Jonne ollut säätämässä.

Nykyinen v90 on myös hieman levoton ja aivan hintsusti vinossa ohjaus. Ei ole huvittanut myöskään viedä säätöön, kun menee kuitenkin vielä huonommaksi.

Oisko Ylivieskassa osaajia säädön suhteen?

Eila Roine
https://www.is.fi/viihde/art-2000011676668.html

Moottori kävi, vauhti hiipui ja lopen pysähtyi. Vähän aikaa kävi tyhjäkäynti paikallaan ja uudelleen vaihde päälle niin lähti liikkeelle , pääsi pari sataa metriä ja taas meno loppui, pari kertaa tuolleen ja soitin kaverin hinaamaan. Katsoin että öljyä olisi, hokasin jälkeenpäin että automaatista taisi pitää tarkistaa öljyt käynnissä...