Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]

Korjaamo ja yleistekniikka / Vs: Vdash ohjelmointi

« Uusin viesti kirjoittanut jak900 21.06.2025, 17:25:24 »

Muutamasta sekunnista pahimmillaan 36 tuntiin, siinä välillä ne on vaihdelleet, tuurista ja tapauksesta riippuen, yleisin kuitenkin parin tunnin kieppeillä on purkautunut. Pitäis oma laite rakentaa loppuun niin nuo menee noin puoleen tuntiin, testaa avaimia moninkertaisella nopeudella verrattuna vdashiin mutta johonkin tuon serverinkin nopeus on pitänyt vetää.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 -12 automaatti hyytyy kiihdytyksessä (vaihteisto vaatii huollon)

« Uusin viesti kirjoittanut jak900 21.06.2025, 17:20:54 »

Siellä vois ylittyä joku raja-arvo antureissa syystä tai toisesta ja heittää vikatilan päälle.

Korjaamo ja yleistekniikka / Vs: Vdash ohjelmointi

« Uusin viesti kirjoittanut SporttiTraktori 21.06.2025, 17:12:03 »

Kauanko porukalla menny p3 autojen kans tuon cem koodin purkuun? P2 v70 vdash tarjos maksullista palvelua ja koodi oli hetkessä spostissa.

Myydään autot / Vs: S60r 2006 178tkm 14900€

« Uusin viesti kirjoittanut jonze 21.06.2025, 17:04:43 »

Up up

Nyt pitäs olla jo todella halpa, 14900€

Showroom / Vs: V70 Ocean Race -12 Huoltomuistio

« Uusin viesti kirjoittanut Juhizz 21.06.2025, 16:59:56 »

Testilenkillä tuli todettua että eipä tuolla ollut vaikutusta asiaan..

Täysin sama tapahtui taas ja samanlaisessa tilanteessa.

Aiheesta videota..

https://youtu.be/_KDOFyh3QH4?si=S2S7gzzcl2pQtRN3

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: 2006 v70 diesel "ahtoputki"

« Uusin viesti kirjoittanut Cr3ss 21.06.2025, 16:16:35 »

Sopiiko noihin uudempiin(2008), vanhemman mallinen putkisto(2005) paikalleen esim xc90 ?

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 -12 automaatti hyytyy kiihdytyksessä (vaihteisto vaatii huollon)

« Uusin viesti kirjoittanut Juhizz 21.06.2025, 16:15:55 »

Sen verran tsekkasin ajossa että ainakin kaikki pyöräanturit näytti samaa nopeustietoa.

Enempää en nyt hoksannut katsoa ja tietämys loppuu kesken..

Eniten ihmetyttää se että tuo vika tulee päälle vain tuossa kyseisessä tilanteessa. Päivittäiajossa ei mitään ongelmaa.

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: V70 D5 -07. Kutistunut öljynsuodatin

« Uusin viesti kirjoittanut Jorma 21.06.2025, 16:13:20 »

Lainaus käyttäjältä: Harmaalaatikko - 21.06.2025, 13:05:22

Minkä merkkistä öljyä olet tarjonnut D5-jumalmoottorille?

Olen käyttänyt monia merkkejä, pari vaihtoa on menty Shell Helix

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=140.msg1061716617#msg1061716617

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 -12 automaatti hyytyy kiihdytyksessä (vaihteisto vaatii huollon)

« Uusin viesti kirjoittanut jak900 21.06.2025, 16:09:51 »

No voihan peeveli, ei siinä muuta kuin tutkimaan, koodien ja livedatan perusteella varmasti vian jäljille pääsee.

100

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 -12 automaatti hyytyy kiihdytyksessä (vaihteisto vaatii huollon)

« Uusin viesti kirjoittanut Juhizz 21.06.2025, 16:01:39 »

No, nyt heti ensimmäisellä testilenkillä ja samanlaisessa kiihdytyksessä (80 -> 100km/h) jälleen kyykkäys noin 90 kohdalla ja jää siihen veivaamaan (cruise päällä). Heti kun kaasuun koskee, pudottaa cruisen pois päältä eikä kiihdy ollenkaan.

Pysäytys pysäkille ja auto käy normaalisti, ei vikavaloja. Sitten kun antaa kierroksia, sammuu ja dstc vaatii huollon ja vaihteisto vaatii huollon.

Kaikissa vikakoodeissa yhtäläistä se että kertovat moottorin ohjausyksiköltä tulevan väärää tietoa.

Siitä kertovat siis vaihteiston yksikkö TCM sekä seisontajarrun yksikkö PBM.

ECM:ltä itseltään ei kuitenkaan mitään koodia.

Akun jännite oli paikallaan noin 12.4 ja käynnissä 14 luokkaa

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]