Puotilan autokorjaamo  RallyBaron

Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
91
Yleinen keskustelu / Vs: Start&stop
« Uusin viesti kirjoittanut 8-pätkä 27.11.2025, 20:27:01 »
Tänään just nauroin että kyllä taas maailma pelastui kun olin unohtanut ottaa sen pois päältä ja aloin peruuttaa kaupan pihassa parkkiruutuun niin jo tuo kerkes suunnanvaihdon aikana sammua. :2funny:
92
Myydään autot / Vs: Volvo 945 -96 b230fk aw71L
« Uusin viesti kirjoittanut Latee 27.11.2025, 20:07:20 »
^
93
Muut menopelit / Vs: Land Rover Discovery -95
« Uusin viesti kirjoittanut Julma-Henri 27.11.2025, 20:06:00 »
Tämä olis saateltu elävien kirjoihin. Ei ainakaan pienen käyttämisen jälkeen ollut remmi lähtenyt uimaan. Pitää ajella ja käyttää jakopään koppa pois ja kattoa.
94
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Lisävalo ja start/stop vika
« Uusin viesti kirjoittanut Juma! 27.11.2025, 19:42:17 »
V60 vm.2019 otettu lisävaloon virta s/s akulta, voiko tämä aiheuttaa sen että ajotietokone herjaa vikaa s/s akussa sekä pysäköintiavustimet lakkaa toimimasta?
95
Yleinen keskustelu / Vs: Start&stop
« Uusin viesti kirjoittanut allwinner 27.11.2025, 19:27:45 »
Vdash pystyy laittamaan start&stopin niin että muistaa edellisen asetuksen toimii
96
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon
« Uusin viesti kirjoittanut Xahhy 27.11.2025, 19:08:11 »
Täällä myös VCM-U107604 vika päällä ja mittaristoon tulee jatkuvasti Volvo On Call vaatii huollon teksti. Välillä ilmestyy näytön vasemaan yläkulmaan maapallo jolloin toimii auton oma päivityskeskus ja välillä häviää eikä saa yhteyttä. Mobiilisovelluskaan ei toimi. Juuri sopivasti määräaikaishuoltoa edeltävänä päivänä lopetti toimintansa.

Auto V60 2021, missäpäin autoa tuo VCM sijaitsee fyysisesti?

Apukujettajan jalkatilan alla. Kun ottaa kynnyslistan irti niin saa vedettyä sen lattiamaton kunnolla taakse ja sieltä tulee musta laatikko esiin. Laatikko aukeaa kun yläkulmista kampeaa lukitukset auki. Sen jälkeen on VCM esillä.
97
S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V60 T3 alkoi kenkkuilemaan
« Uusin viesti kirjoittanut Vauxi 27.11.2025, 18:46:16 »
Ikkunat nyt ohjelmoituu kun teet perus ylätilan ohjelmoinnin napeista.

Ite lähtisin tarkistamaan tuon termostaatti A toiminnan että onko se virtapiiri oikeasti maissa vai onko jotain muuta vikaa. Sen jälkeen kattelisin kiskon painetunnistimen jännitteen ja maan yleismittarilla. Sama koskee myös tuota paineensäädintä.
98
Muut menopelit / Vs: Toyota Corona Mk1 ilmastointi
« Uusin viesti kirjoittanut HammerDown 27.11.2025, 18:44:14 »
Ensimmäinen ajatus jo aiemmin oli, että ei ny v#ttu mitään kiduksia kylkiä puhkomaan, mutta tuo vaakaparila on kyllä siistimpi ratkaisu.
99
Showroom / Vs: V70R AWD "Lazer" -00
« Uusin viesti kirjoittanut Suoli 27.11.2025, 18:42:39 »
Pyöräily on "pilannut" monta hyvää autoharrastajaa  :P

Mahtavaa että tämä on viimein kaivettu tallista ulos. Nyt jännitetään mitä muuta tallista otetaan esille  S*

On se hieno ja nätissä kunnossa.

 :D

Kaikkeen ei aika riitä, niin jotain oli laitettava tauolle ja autot nyt sai hetkeks väistyä. Monen monta vuotta aikaa näihin laitettu ja rahaa iso määrä, niin väliin jotain muutakin. Kolme lasta vie oman aikansa, eikä niistä viiti luopua  :P Aina oon urheillu, mutta autot söi siitä ajasta paljon. Lisäks 1 tyypin diabeetikkona kasvava paino ei auttanu sairauden hoidossa, niin liikuntaa oli vaan pakko lisätä ja lopulta se elämäntapa jäi päälle... aika isostikkin, koska elämästä vaan tuli helpompaa kun on hyvässä kunnossa  :)

...mutta se niistä syistä, koska autoilufoorumilla ollaan, niin monen vuoden paikallaan olon jälkeen myös tallin toista kulkinetta on siirretty (työntämällä) pari metriä ja alettu katella että mitäs kaikkee se oikeen vaatikaan että olis mahis taas joskus ajella  :smitten:
100
Eikös EGR nimenomaan laske palamistapahtuman lämpöä (ja siten moottorin rasitusta?) osakuormalla kun palotapahtuman ylimääräinen ilma korvataan pakokaasulla jolloin seossuhde on lähempänä oikeaa. Nox-päästöjähän (joita tulee dieselissä juurikin siksi että ilmaa on liikaa suhteessa ruiskutettavan polttoaineen määrään) sillä yritetään saada alas, aivan kuten adblue-laitteistoillakin.

Onko joku tehnyt tutkimusta että DPF:ään jää jumiin juuri se pakokaasu mikä joutuu "uudelle kierrokselle" ja se joka onnistuu luikertelemaan ensimmäisellä yrityksellä EGR-venttiilin ohi ei tartukaan hiukkassuodattimeen. :2funny:
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Elekma  Autoracing