Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Moottori vikavalo ja vikakoodit

« Uusin viesti kirjoittanut Juhizz 18.02.2026, 13:22:58 »

Auto kävi nyt toisella verstaalla ja diagnoosi oli seuraava.

Koeajolla seurattu ahtopaineita ja ne olivat olleet ohjearvojen sisällä. EGR-putken pää tummunut mutta tämän ei uskota aiheuttavan vikavaloa ja löytyneitä koodeja. Oletetaan että koodit johtuvat joko jumittavista VNT siivistä tai ahtopaineen säätöventtiilistä. Muuta ongelmaa ei havaittu.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 D5 2008 "hiukkassuodattimen paine-eroanturi"

« Uusin viesti kirjoittanut Kose81 18.02.2026, 12:53:49 »

Lainaus käyttäjältä: Nortti - 04.06.2013, 19:50:47

Anturi sijaitsee melko ylhäällä puolivälissä moottoria moottorin ja rintapellin välillä. Se näkyy kun moottorin päälläolevan muovisuojuksen irroittaa. Anturista lähtee kaksi putkea hiukkassuodattimen suuntaan. Niistä kannattaa puhallella ilmaa etteivät ole tukossa. Anturin sähköliitin ainakin yhdessä moottorissa ei pysynyt ollenkaan kiinni.

Anturiin liittyen saadaan sellaisia vikakoodeja jotka eivät haittaa ajoa ja sellaisia joiden takia moottori on tehottomassa vikatilassa. Hiukkassuodattimen poistoa on hankaloitettu ja moottorinohjain huomaa sen helposti laittaen vikatilan päälle.

Viheliäinen paineen tunnistin. En perhana löydä tai sitten on ihan erinlainen mitä uus osa. Turbon ahtopaineen tunnistin näkyy niin onko jossakin näillä huudeilla. Kävin alakauttakin katteleen ja sieltä näki vielä vähemmän.

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: Volvo V70 mk2 2.5T Käsijarru murheenkryyni

« Uusin viesti kirjoittanut wolf 18.02.2026, 11:04:15 »

Kyllähän ne säätörissat olisi hyvä laittaa H-palojen tilalle, ottaa sitten jarrukenkä rumpuun paremmin kiinni.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 2017, webasto ja netti

« Uusin viesti kirjoittanut juka 18.02.2026, 09:41:16 »

Lainaus käyttäjältä: Scraab - 18.02.2026, 08:41:44

Kannattaa lukea auton käyttöohje. Sieltä löytyy vastaus useimpiin kysymyksiin. Kannattaa myös selata mallikohtainen säie tuolta tekniikkaosiosta. Sieltä löytyy myös todella paljon tietoa, luuloja ja kokemuksia.

Muistaakseni löytämäsi rasti vaikuttaa siihen, käytetäänkö lisälämmitintä ajon aikana. VoC ei ole tarpeen autosta ajastamisessa. Tökkää näytön alareunan ilmastointikohtaa, ja sieltä löytyy mahdollisuus joko ajastuksiin tai välittömään käynnistykseen.

iPhone toimii hyvin auton kanssa yhteen, mutta navin kohdalla riippuu varusteista, tarvitaanko sitä. Useimmiten (kai) ei.

Samaa ongelmaa threadissa ihmetellään, varsinkin iPhonen 26.2 -päivityksestä johtuen. Eli aiemmin netin jako on toiminut Bluetoothin kautta, sittemmin ei. Itsellä navi herjaa puuttuvaa internet-yhteyttä, jos hotspotilla nettiä ei ole jaettu. Samoin oletin, että ilman nettiä toimii, näin on muissa autoissa navi toiminut.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut laatija 18.02.2026, 09:26:27 »

Tällaisia löytyy jo Moottori-lehden tyyppiviat osiosta:
XC60 (U), ym. valm.aika: vm. 2017–2019: Mainituissa ajoneuvosarjoissa saattaa esiintyä ohjelmaheikkouksia kommunikaatiomodulissa yhteydessä Volvo On Call- palvelun Telematic- toimintaan. Tällöin esim. onnettomuustilanteissa ei saada tietoa GPS -toiminnolla sijainnista. Kyseinen ohjelma pävitetään. Työ kestää n. 35 min ja on asiakkaalle maksuton. Valmistaja on tiedottanut virheestä. Työ merkitään valmistajan huoltotiedostoon. ADAC 12/2018.
XC90, V90, V90CC, S90, XC60, V60, XC40 Vikakohde: VCM:n ohjelmisto: VCM:ään kytketyt toiminnot eivät ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Ajoneuvon käynnistyksen yhteydessä kuljettajan näyttöön voi tulla varoitusviestejä, joissa ilmoitetaan menetetyistä toiminnoista, mutta näin ei aina tapahdu. Korjauksena ohjelmistopäivitys. Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä: 1 719. Kampanjan aloitus pvm: 9.11.2018, Traficom.

Yleinen keskustelu / SIIRRETTY: V90 2017, webasto ja netti

« Uusin viesti kirjoittanut anssi68 18.02.2026, 09:03:07 »

Tämä aihe on siirretty alueelle S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->).

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=151783.0

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: Volvo V70 mk2 2.5T Käsijarru murheenkryyni

« Uusin viesti kirjoittanut marmur 18.02.2026, 08:47:34 »

Kiitos vastauksista.
Käyttöjarrut sai kehuja ja muutenkin auto ihan tikissä. Ollut elämänsä lapissa ja ruoste ei vaivaa.
Pitää putsata rummut ja karhentaa kunnolla että on ees hetken tehokas. Ei oikein ymmärrä kun auto pysyy mäessä

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 2017, webasto ja netti

« Uusin viesti kirjoittanut Scraab 18.02.2026, 08:41:44 »

Kannattaa lukea auton käyttöohje. Sieltä löytyy vastaus useimpiin kysymyksiin. Kannattaa myös selata mallikohtainen säie tuolta tekniikkaosiosta. Sieltä löytyy myös todella paljon tietoa, luuloja ja kokemuksia.

Muistaakseni löytämäsi rasti vaikuttaa siihen, käytetäänkö lisälämmitintä ajon aikana. VoC ei ole tarpeen autosta ajastamisessa. Tökkää näytön alareunan ilmastointikohtaa, ja sieltä löytyy mahdollisuus joko ajastuksiin tai välittömään käynnistykseen.

iPhone toimii hyvin auton kanssa yhteen, mutta navin kohdalla riippuu varusteista, tarvitaanko sitä. Useimmiten (kai) ei.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 2017, webasto ja netti

« Uusin viesti kirjoittanut hessu80 18.02.2026, 08:40:36 »

Webasto lähtee päälle painikkeesta "Esiasetukset". Käännöskukkanen, jota edelleen ihmetellään.

Navi ei tarvi nettiä. Muuhun tarpeeseen kännykällä voi jakaa netin ja takakontin perällä lattian alla takapenkkiä vasten on myös modeemi, johon voi laittaa erillisen sim-kortin, jos haluaa.

100

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Volvo V60 I lasinpesunesteen määrän anturi

« Uusin viesti kirjoittanut juka 18.02.2026, 08:38:54 »

Lainaus käyttäjältä: juka - 28.03.2025, 12:05:55

Kohteena V60 1.6 eDrive 2012.
Herjaa jatkuvasti lasinpesunesteen määrää, vaikka säiliö täynnä. Oletan, että vika siis anturissa.

Oletteko itse löytäneet sopivaa anturia (esim. SEIM 119304, onko muita sopivia tuotteita), kun ei meinaa mistään löytää? Oletteko vaihtaneet anturia itse ja jos, niin millainen homma?

Tässä kävi lopulta niin, että alkuperäinen anturi irrotettiin ja laitettiin takaisin paikoilleen, niin johan toimi.

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]