93
« Uusin viesti kirjoittanut ÄkCee60 17.02.2026, 09:56:09 »
chattigpt sanoo muuten mannoil multivehickle jws3309 stä....
Mutta miksi silti savun haju huohottimesta?
Vaikka öljy olisi “JWS 3309”-luokituksen mukaista, on muutama syy, miksi se voi silti käyttäytyä eri tavalla kuin alkuperäinen oikea ATF-3309 / Toyota T-IV:
1. “Multivehicle”-luokitukset ovat yleisempiä
Öljy on suunniteltu moniin laatikoihin, ei optimoitu juuri TF-80SC:lle → kitkaominaisuudet ja viskositeetti voivat olla erilaiset kuin OEM-spesifissä ATF-3309:ssä.
Autojen vakuuttelupalstoilla jotkut käyttäjät ilmoittavat, että vaikka se “teoriassa käy”, se ei aina toimi yhtä pehmeästi tai lämpötilakäyttäytyminen voi poiketa alkuperäisestä.
2. ATF vs. “oikea JWS3309 / T-IV”
Monet asiantuntijat ja huoltokokemukset perustuvat siihen, että Mobil 3309 / Aisin T-IV / Toyota T-IV ovat juuri oikeanlaisia erityisesti TF-80SC-laatikoihin.
“Multivehicle”-öljy voi siis olla teknisesti hyväksytty, mutta sen ominaisuudet eivät täysin vastaa alkuperäistä formulaa.
3. Laatikon lämpeneminen ja huohottimen haju
Savun haju huohottimesta johtuu yleensä öljyn kuumenemisesta, joka voi johtua:
liiasta öljymäärästä,
ilman kuplimisesta (huono täyttö/ilmaus),
tai siitä, että öljyn kitka/viskositeetti-profiili ei sovi täydellisesti laatikon vaatimuksiin → öljy kuumenee enemmän kuin pitäisi.
Tämä ei välttämättä tarkoita, että öljy olisi täysin “väärä”, mutta se voi olla vähemmän optimoitu juuri TF-80SC:lle.
Yhteenveto
✔️ Mannol ATF Multivehicle JWS 3309 täyttää periaatteessa JWS 3309-vaatimuksen → se on siis teoreettisesti hyväksyttävä TF-80SC-laatikolle.
❗ Käytännössä sen toiminta voi poiketa OEM-spesifistä ATF-3309 / T-IV -öljystä, mikä voi selittää:
lämpenemistä,
savun/palanneen hajun huohottimesta,
mahdollisesti kulumista pidemmällä aikavälillä.
Suositus
Jos haluat varmuutta, lämpötilastabiilisuutta ja oikeaa kitka-käyttäytymistä TF-80SC-vaihteistoon, kannattaa käyttää erityisesti:
Mobil ATF 3309 · €14.99
tai muita JWS3309 / Toyota T-IV spesifikaation öljyjä (kuten esimerkiksi oikea T-IV tai vastaava korkeamman luokan ATF).
Nämä ovat usein optimoidumpia TF-80SC-laatikoille ja vähentävät todennäköisesti kuumenemista ja hajua.
Eli kannattaa katsoa vielä kerran ohjeen mukaan se öljyn oikea määrä ja jos oikea niin pohtia vaihtoa juuri oikeaan öljyyn.
Se haju on paitti haju myös merkki siitä että loodassa on tapahtumassa ei toivottuja asioita....
Tuoreimmat viestit
Jos vanhalla ei haissut ja uudella haisee, mutta muuten loota toimii, niin kovaa ajoa. Sit jos käryt haittaa, niin kokeile eri öljyä.
täällä VIN-numerolla tsekattaessa https://www.volvocars.com/fi/support/topic/2g-3g-phase-out/).
