Itellä oli 38/46 venttiilit koneistettuna vakioseeteille. Kesän ajojen jälkeen kun kansipahvi päätti pettää niin tuli huomattua että lähes kaikki venttiilit vuosi jonkin verran. Kansi meni uudelleen sen rakentajalle ja selvisi että seetit keinahtaneet kannessa jonka takia ei ollut tiiviit. Silloin tuli kokonaan uudet seetit ja ei ole ollut ongelmia. Kannen tekijä on myös todella ammattitaitoinen, joten väittäisin ettei suositeltavaa vakioseeteille tuon kokoiset venttiilit vaikka on mahdollista laittaa

Elikkäs Potilaana olisi 95vm 960 volvo
autossa ihmeellinen vika että avainta kääntämällä ei välillä startti pyöri startin rele vain naksahtaa mutta ei pyöri sitten taas välillä lähtee käyntiin montakin kertaa putkeen.
sekavasti selitetty mutta toivottavasti joku ymmärtää

Auto on manuaali

Juu ei. Ei sieltä tule enää PIN koodia sähköpostiin. Yritin soittaa autolla vocin asiakaspalveluun, van eihän sieltä kukaan vastaa... Täytyy yrittää ensi viikolla uudestaan.

Ohjekirjan mukaan PIN koodi pitää olla auton omistajalla tiedossa, jos auto varastetaan tai ovet jää lukkoon ja avaimet sisällä tms. tilanteissa.

-21 vuonna tuli sähköpostiin PIN-koodi, jota kerrotaan samassa sähköpostissa käytettävän ohjekirjan mainitsemiin toimintoihin.

Usein vaan sivusta seurannut kun kilpaa huudetaan mistä tilata mitäkin ja jotkin osat on sinisellä muutaman euron erotuksella heti saatavilla, joskus jopa edullisemmin. Kun ei viitsitä kysyä saatavuutta mutta nettiä voi selata tuntitolkulla, arpoa sitä oikeaa osa versiota ja säästettiin muutama euro 

Tuo imuputken/huohotusputken välinen liitos rupeaa näissä kaikissa mehimään jossain kohtaa. Omassa tihkui sen verran, että katsastuksessakin asiasta mainitsi ja kehoitti tekemään sille jotain.

Täältä taisin ohjeet löytää liitoksen tiivistämiseksi ja rupesin innoissani korjaamaan, mutta tuon imuputken irroituksen yhteydessä unohdin irroittaa sen huohotusputken ja kova nykäisy katkaisi sen muovikaulan läskeineen irti 

Rupesin vitutuksissani sitten soittelemaan romiksia/ulkolaisia verkkokauppoja varosan ostoa varten ja hinnat käytetyistä oli tyyliin 200 euroa ja samalla tavalla vuotavia, kuin omanikin. Nöyränä sitten kävelin kaivokselan Biliaan ja hämmästys oli suuri,  kun heiltä löytyi hyllystä noita täydellisiä imuputkia antureineen ripakopallinen, a hinta 158 €/kpl. Varaosan kokoon nähden hinta oli suorastaan halpa ja henkisesti olin varautunut köyhtymään vähintään 500 €.

Tuon torven vaihto otti aikaa 15 min tällaiselta youtubesta mallisuorituksen katsoneelta amatööripuuhastelijalta.