Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Lisälämmittimen toimintatapa

« Uusin viesti kirjoittanut SepiS60 02.02.2026, 13:27:33 »

VAG laitteessa se toimii automaattisesti ja kuten mielestäni Volvossakin vaikuttaisi toimivan. Edellyttäen että automaattitila on valikosta mahdollistettu. Jos ulkolämpötila on alle +5 astetta ja jäähdytinneste on alle 65 astetta käynnistetään webasto, katkaisu lämpötilasta ei ole tietoa (75?). Mitään merkkiä käynnissä olosta mittaristoon ei tule. Mittaristossa näkyy ainoastaan jos on "käsin/ajastimella" käynnistetty.

Tuunaus ja Autohifi / XC70 p2 vm 2005 xbb dongle resepti

« Uusin viesti kirjoittanut MIRATL 02.02.2026, 13:26:56 »

Tietääkö kukaan toimivaa reseptiä otsikon autolle? Kyseessä halogeenivaloilla varustettu auto.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Lisälämmittimen toimintatapa

« Uusin viesti kirjoittanut Sirkkuli 02.02.2026, 13:13:31 »

Ja millään koodinlukijalla / kännysoftalla ei taida nähdä Webaston sielunelämää tämän suhteen ajon aikana?

Vanhassa Sitikassa Weba heräs alle +5 lämpötilassa. Ei merkkivaloja.

Kai se on viiksestä räplättävä jatkossakin, kun tietää, että tulee puolilämpimällä lyhyehköjä siirtymiä.

Pitäisi vaan jaksaa selittää ja vääntää rautalangasta myös rouvalle, että osaisi oman V40:n kanssa toimia. Toisaalta sen kanssa en ole nyt uudella termarilla katsonut, että mitä koneen lämmöt maantiellä on ilman Eberiä.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut janmert 02.02.2026, 12:57:13 »

Täälläkin VOC herjaa huoltoa, eikä toimi. S90 12/2017 Pimeni 12.1 Tilasin 8v akun ulkomailta, pitää vielä käydä merkki liikkeessä ja kattoo lähteekö tulille. Jää kunnostamatta jos ei tuo riitä.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Lisälämmittimen toimintatapa

« Uusin viesti kirjoittanut ÄkCee60 02.02.2026, 12:51:28 »

Ainakin jossain ebereissä on ollut automaatilla ulkolämpötila käynnistysrajana +4 astetta. Eli sen alle ulkolämpö ja moottori alle jonkun lämpötilan (lienee 60-80astetta) niin lähtee tulille ajon aikanakin. Ja käy alempaan lämpörajaan asti, jolloin tiputtaa tehoa. Ja sitten kun ylempi raja saavutettu niin sammuu.
Sama lienee webastossa. Noissa lienee vuosimalli ja automalli kohtaisia eroja esim päästönormien vuoksi.
Sama koskee merkkivaloa...jossain palaa jossain ei ole edes koko merkkivaloa.

Yleiset autojutut / Vs: Sähköautojen tehonmittaus

« Uusin viesti kirjoittanut Ribbe 02.02.2026, 12:48:42 »

Mutta se sähköauton penkitys video
https://www.youtube.com/watch?v=Me000Uv2y8Y

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut laatija 02.02.2026, 12:48:24 »

Lainaus käyttäjältä: Rises - 02.02.2026, 09:27:47

Ja täältä ilmottautuu uusi rikkinäisen VCM-boksin omistaja. Tai no varmuutta ei ole, mutta vahva epäilys. Patteri vaihdettu 12/2025 ja samalla päivitetty ohjelmisto, jotta "Volvo on Call" -herja saatu kuitattua pois. Nyt sama herja, mutta puhelimen appi ei toimi. Merkillistä kyllä, herjaa tulee vähän väliä autolla ajettaessa. Eli ei pelkästään auton käynnistyksen yhteydessä kuten viimeksi, kun patteri meni mykäksi (tai laskuri). Auto vm. 2018.

Ei auttane muuta kuin marssia korjaamolle. Hieman kuulostaa erikoiselta tämä homma, että näitä on yhtäkkiä mennyt niin paljon..

Edit: Kokeilin lykätä tähän auton VIN-numeron --> https://www.volvocars.com/fi/support/topic/2g-3g-phase-out/ . Sanoo, että "Ota yhteyttä jälleenmyyjään, niin he auttavat sinua varaamaan ajan ja vastaavat kaikkiin kustannuksiin liittyviin kysymyksiin"

Sama taudinkuva on minunkin 2018 XC60:ssä, sen olen vielä huomannut että nettiyhteys palautuu (maapallon kuva ilmestyy näyttöön) kun auton sammuttaa ja avaa oven jolloin järjestelmä ilmeisesti buuttaa. Eli kun auton käynnistää ja antaa olla käynnissä kunnes yhteys katoaa ja sitten tekee nuo loitsut. Ei tosin vaikuta mobiiliapin yhteyteen...

Volvon asiakaspalvelun mukaan ei kyseessä ole mikään epidemia tai tyyppivika, vaan ihan vaan muutama auto. :-D

Yleiset autojutut / Vs: Sähköautojen tehonmittaus

« Uusin viesti kirjoittanut Ribbe 02.02.2026, 12:43:48 »

Lainaus käyttäjältä: Scraab - 02.02.2026, 12:36:52

Sähköautoissa akku on melko ratkaisevassa roolissa, toki säätöelektroniikkaa unohtamatta. Polestarin Performace ohjelma antaa täyden potkun ainoastaan täydellä akulla ja suorituskyky laskee aluksi jokseenkin lineaarisesti akkukapasiteetin funktiona. Myös akun lämpötila on melko keskeinen tekijä. Itse moottori tekee aina tasaista työtä, kunhan virtaa riittää .

Samainen youtube-hemmo ajellut P2 mallilla nyrrellä useaan otteesen. Parikin kertaa polestarin insinöörin kanssa. Jossain videossa kehui että nykyään on softa parempi ettei tehojen rajoitus iske, kun taas ekoissa versioissa tehon rajoitus tuli tosi äkkiä vastaan. Näissä tuntuu että valmistajilla on eroja miten toteutettu se max suorituskyky. Testalla taisi olla että kaikki piti olla kohdallaan ja pistää cheetah moodin niin sai 0-100 1.9s eikä montaa kiihdytystä voinut ottaa. Kun taas porsche taycanissa pystyi vaikka koko akun tuhlata yhteen putkeen

Myydään varaosat / P28-korisen jarrupääsylinterin paineanturi

« Uusin viesti kirjoittanut viiksivallu 02.02.2026, 12:43:19 »

Myynnissä uusi käyttämätön jarrupääsylinterin paineanturi osanumeroilla 30793669/9173055, hintaan 30€

Sijainti Turku
Yhteydenotot YV

100

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Lisälämmittimen toimintatapa

« Uusin viesti kirjoittanut Turbo 242 02.02.2026, 12:43:09 »

Lainaus käyttäjältä: Sirkkuli - 02.02.2026, 12:32:20

Ton voi uskoa, että kyllä se siellä pöhisee, vaikkei merkkivalo loimota.

Tuo 80 astetta sen sijaan kuulostaa aika kovalta vaateelta. Liekö tästä asiasta oikeaa tietoa?

Jos se käynnistyslämpötila olisi tiedossa, niin sitten voisi vähän kikkailla sen automatiikan päälle ja pois laittamisella. Ettei lämppäri turhaan aktivoisi itseään, kun tiedossa olisi lyhyt matka puolilämpimällä koneella. Toki sen voi valikosta aina valita (niin itse teen), mutta ei olisi haitaksi tietää sen toimintatapaa.

Ei ole Webaston arvoja tiedossa, arvaus perustuu jälkiasennusEberin 75 asteeseen, jolloin katkaisee polton.

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]