Aika jännä että että yksikään moottoriaiheinen media ei ole uskaltanut kirjoittaa asiasta mitään? Suomi pieni maa, piirit pieniä.
Varmaan päivälehdet uskaltaisi tehdä juttua aiheesta.

Tiedetään varmasti Volvolla ja purkin valmistajalla mikä rikkoo kyseisen osan ja mikä osa aiheuttaa vian. En usko että Temusta tilattuja osia Volvo käyttää.

Voi olla että moni valitsee halvemman huoltoliikkeen jatkossa jos Volvo hoitaa asiat näin. ITSE AINAKIN.

Hakusessa 16v:lle turbopakosarja, seiskan koriin menossa. Joku sievän kokoinen, 2.5" V-Band turbolaipalla mieluiten ja hukkaportin lähdöllä, mutta ei oo välttämättömyys. Nykyinen KL-Racingin Extreme 16v T4 laipalla voi tulla vaikka vaihdossa, saa siitä toki tarjotakin.

Yv:llä tavoittaa, ostaja Oulussa.

Meinaatko että katti ja kaikki pöntöt pois?
En lähtis siihen, hirvee mökä kun vaimentimena ei oo kuin turbo.
Eikä vakiokoneessa oikeen hyötyä huomaa jos on suora tai vaan vähän muokattu. Ehkä tuo vaimentimen pois jättäminen auttaa vähän yläkierroksilla
Kun ei ole sitä kiertoilmauunia siellä perässä.

Pitäis olla jo rajusti muokattu että lähtisin putkea tekemään ja kisakattia laittamaan. Niin paljon että olis jo kangetkin pitänyt vaihtaa, 4-5 sataa ponia nyt ainakin.
Omassa on katti ja se ensimmäinen läpipuhaltava paikoillaan. Siis periaatteessa vain takavaimennin pois ja ääni on vielä siedettävä pienemmillä kierroksilla.
Muokkauksena vain BSR ohjelma.

No jaa, ihan eri asioita. Lasikatto/kattoluukku on vain kiva fiilistelyjuttu, lämmitetyllä ratilla ja nelivedolla on ihan oikea mukavuutta ja etenemiskykyä lisäävä funktio.
Mulla on ollut lasikattoluukku ja lasikatto, luukku oli välillä ihan hauska lisä, mutta en sitäkään juuri jäänyt kaipaamaan. Lasikattoa en sitäkään vähää, vaan parempi on ilman. Avaruuttahan ne ei lisää yhtään, vaan juuri päin vastoin vievät pääntilaa. Avaruuden tunnetta ehkä joo, jos jaksaa suojaverhon joskus avata. Lähinnä hyvin pilvisellä säällä päivänvalossa jotain iloa, muuten vaan ärsyttää auringon paahde, katuvalojen välke, hohkaava kylmyys tms. Ja verho oli siksi lähes aina kiinni. Lapsia kiinnosti minuutin, jos avasi verhon. Ja sitten sai sydän syrjällä kuunnella kivien napsumista, että joko halkesi. Erilaisissa onnettomuustilanteissakaan valmis reikä katossa ei nyt ainakaan lisää turvallisuutta.
Noista syistä ainakin panoraamalasikatto on itselle ehdoton nou-nou nykyisin autoa valitessa. Ikävä, että joihinkin se tulee väkisin, jos haluaa paremmin varustellun mallin.

Tässä on kyllä hyvin kiteytetty. Helppo samaistua. Tähän vielä lisäksi aiemmin mainitsemani kattotelineiden käyttö.  Yksi lipsahdus polkupyörän kanssa ja se on siinä.

Onnea!
Hieno Volvo, minäkin haluaisin vielä joskus omistaa ehjän 740 Volvon.