Taloudessa kaksi Volvoa VEA koneella ja molemmissa ollut termari sökö. Kilometrejä vaihdettaessa toisessa 140 ja toisessa 160 tkm, kukaan ei tiedä, kauanko ollut sitä ennen rikki. OBD portin kautta lämpöjä seurattu ja kummassakin alkoi pannu lämmetä, kun termari uusittiin.

Onko kellään kokemusta Konin Special Active iskareista? Jostain muistan lukeneeni, että ovat oikeinkin hyvät nimenomaan vakio jousilla. Autona siis S60 P3 koppanen vakio alustalla.

XC70 on nyt ulkona odottamassa nosturin vapautumista, sillä aikaa nosturilla on pojan V70 mk3 ja siihen askarrellaan pakoputkea, semmosta joka sanoo vahän muri muri mutta ei mitään överiä. eli ihan 2,5" ja bilteman mustaa rautaa ei mitään fancyä mutta V-pannalla liitokset niin kivempi veivata pois ja takasin...











Älkää välittäkö hitsaus saumoista, hion niitä kyllä vähän sirommiksi, juu migillä hitsaan ja on hitto hidasta kun pitää mallailla ja 4-10cm paloista hitsailla kasaan, tässä ei olla tekemässä näyttely kappaletta.

niin ja tuo kuvassa näkyvä pukki taisin jossain kohti sanoa että vevorilta tilaan pukin joka käy tuonne matalanostimen alle...

https://eur.vevor.com/roller-head-pipe-stand-c_10836/fold-a-jack-v-head-high-pipe-stand-height-71-132-cm-high-stability-fit-ridgid-p_010368781342

Volvo v70 2,5 t my 06 saako ardic lämmitys suhdetta muutettua?
Eli lämmittäis sisältä enemmän

Onko sama ratti joka ilmoituksessa?