Tänä talvena ollut ajelut ennätys vähissä. Max kerta viikkoon liikenteessä. Yksi aamu ns käyttöauto startti oikutteli niin hyvin läksi kylmiltään -20c. Tuota kylmemmässä ei taas startannut vaikka akussa oli potkua kun huvikseen kokeilin. Joku tyhmä siis minä poisti lohkolämmittimen kun kone oli auki.. jos varsinainen käyttöauto vielä oikuttelee niin ajastaa lämpöpuhaltimen konehuoneeseen. Hyvin läksi dieselkin liki -30c kun useamman tunnin lämpöpuhallin konehuoneessa hönki webaston vikaantuessa.
Aikoinaan tässä oli vakio nokka ja en ikinä lämmitellyt, silloin aina läksi pahimmillaan -30 ja vakio kaasari.

Unohtui tarkentaa, että itselläni on tapana aina ennen starttia odottaa, että juurikin noi SRS- ja muut valot sammuvat ja vasta sitten startata. Itselläni ei ole ainakaan enää sitten sen jälkeen startin aikana tai moottorin käynnistyttyä syttyneet uudestaan SRS- tai ABS-valo. Nuo kaksi tuntuvat olevan ne valot, jotka syttyvät starttihetkellä näissä Volvoissa jos startti venyy/jännite kyykähtää.

Robert Duvall R.I.P.

Hyvä neuvo. Pitääpä kokeilla. Suihkuttelin kyllä wd-40 mutta ei tainnut mennä perille lukkopesään.
Lämmitystä en ole kokeillut.
En ole uskaltanut vääntää avainta.
Toivottavasti ei katkea.

VEA koneissa on ollut öljynkulutuksen kanssa haasteita ainakin alkupään koneissa. En ole varma, koskiko se myös bensakoneita, mutta ainakin dieseleitä.