Juu niin alkaa mielenterveys loppuun kun ihan sama miten lukon vastakappaletta säätää niin ovi pysyy vain ykkös asennossa,eli raollaan. 

Mitenkäs tuo oven lukitusmekanismi irtoo kun jos kattois mitä se on syöny kun se salpaklipu ei palaudu ihan ala-asentoon vaan siinä on pari mm löysää.

Minä aukaisin keskustelun kaverin kanssa ja siellä ei näkynyt viestiketjua, ainoastaan kaverilta tullut viimeinen viesti. Vähän hämäävää mutta löytyi kuitenkin kiitos....

Mielenkiintoinen epidemia. Oma auto vm. 20 ja softaversio näytti olevan 2.1 eikä taida siitä tulla minun aikana päivittymään.

Onkohan kaikki näistä "hajonneista" bokseista viimeisimmällä ohjelmistoversiolla?

Kai mullakin pitäisi tuo vanhemman mallin 2/3G--mallin purkki olla kun ei ole vielä android-käyttöliittymää?

3G-purnukka oli käytössä muistaakseni jonnekkin 2017 tai 2018 kieppeille asti, eli sulla on jo hyvän matkaa uudempi 4G-purkki siellä. Mutta tuo ohjelmistoversio on kyllä mielenkiintoinen, ilmeisesti kaikilla tähän asti levinneistä, on ollut joku 3.x versio?

Jahas jahas, seuraavaa ongelmaa pukkaa. Emäntä oli tullut 8 tuntia aiemmin töistä (Tervakoskelta, ajanut tunnin) ja kurkkasin sitten huvikseni VDD Donglella akun jännitteen ja kappas, se olikin kaikeksi yllätykseksi 12.4V, kun yleensä se on näillä ajoilla 12.9V. Kysyin sitten tekoälyltä, että jos tuon kahdeksan tunnin aikana täysi 95Ah akku puretaan tuohon jännitetasoo, niin paljonko se akun kuormitus hypoteettisesti on, vastaus oli 4A luokkaa. Kävin sitten iskemässä akkulaturin kiinni ja asetin sen virtalähdetilaan ja tavoite jännitteeksi 13.7V, niin ampeereita meni kokoajan sisään juurikin noin 4-5.


Mitä vuotopaikkoja näissä voi olla?`Tuulettimet ei pyöri, mitkään valot (ei edes hansikaslokeron) eivät pala tai muutakaan näkyvää. Laturia kun kokeilin kädellä niin oli mielestäni ihan kylmä, ilmeisesti sen pitäisi olla selvästi lämmin jos sieltä purkaa? Voiko flektin ohjausyksikkö purkaa salakavalasti? Entä vetokoukku?

Ok.

Olen päätynyt käyttämään LH:n kehää ja kampiakseli anturia.