2.5tdi moottorivikavalo syttyy kylmänä

Pitemmän aikaa s80 herjannut vikakoodia 0038. Imm, egr venttiilin ja parin ilmaletkun uudelleenkytkennän jälkeen tultu siihen tilanteeseen, että tämä vikakoodo syttyy aina uudestaan kun autolla lähtee kylmänä ajamaan  Lämpimäksi ajon jälkeen vikavalo ei enää syty kun sen nollaa. Sitten taas kylmänä syttyy. Mistä sitä lähtisi vikaa paikantamaan?

Tarkempi kuvaus minkä tietokone antaa tuolle koodille on Pakokaasun takaisinkierrätyksen ohjain, virheellinen virtaus ja katkonainen. Voikohan nuita sähköisiä säätimiä testata jotenkin?

EGR-venttiilin fyysistä jumittelua veikkaisin itse syyksi, ei niinkään sähköisen ohjauksen ongelmia.

EGR venttiili vaihdettu ja sitä ennen meni vikatilaan ja pudotti tehot, nyt ei enää mutta vikavalo syttyy

Oletko tarkistanut kaikki ne pienet alipaineletkut, jotka egr-järjestelmään liittyvät?

Olen, ja moottorin tukityynyillekkin menevän letkun kokeilin tukkia muttei vaikutusta

Tänä aamuna sama juttu, kylmänä syttyi valo ja lämpimänä pysyy poissa. Seurailin tuossa tietokoneellaa egr:n toimintaa ja näyttää heittelevän miten sattuu. Välillä kaasupolin ylhäällä 5% ja välillä 75%, ilmeisesti 5 täysin auki vai miten tuo menee? Välillä sitten tasakaasulla ajaessa jotain tuolta välillä ja välillä jommassa kummassa ääripäässä. Voisiko tuo jäähdyttimen vieressä oleva säädin olla sökö johon menee egr:ltä letku?

Tänä aamuna sama juttu, kylmänä syttyi valo ja lämpimänä pysyy poissa. Seurailin tuossa tietokoneellaa egr:n toimintaa ja näyttää heittelevän miten sattuu. Välillä kaasupolin ylhäällä 5% ja välillä 75%, ilmeisesti 5 täysin auki vai miten tuo menee? Välillä sitten tasakaasulla ajaessa jotain tuolta välillä ja välillä jommassa kummassa ääripäässä. Voisiko tuo jäähdyttimen vieressä oleva säädin olla sökö johon menee egr:ltä letku?

Sekin on mahdollista, kannattaa kokeilla putsata sitä solenoidia, ennen kun uutta tilaat.