V70 D5 2005 185hv resonanssiääni tyhjäkäynnillä

Tervehdys,

Auto: vm. 2007 v70 D5 185hv harmaakantisella koneella

Ongelman kuvaus: Pitää resonanssiääntä (tärinä, pärinä) tyhjäkäynnillä alle 1000rpm kierroksilla. Ajettaessa ääntä ei kuulu tai se peittyy moottorin äänien alle. Välillä häviää hetkeksi, mutta palautuu takaisin. Ongelma ilmaantui ensimmäisen kerran n. 1000km sitten tasaisessa kaupunkiajossa pysähdyttäessä liikennevaloihin.

Testattua: Moottorin suojakoppa pois, ei vaikutusta. Moottoritilasta kuunneltaessa äänen lähdettä ei paikallista ja moottori kuulostaa normaalilta. Moottoritilan putkia ja letkuja kokeiltu, mutta kabiinissa havaittuun ääneen ei vaikutusta.

Muuta aiheeseen liittyvää: Tässä keskustelussa todettu ( https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48892.0 ) olevan kahden putken välinen resonanssiääni, mistäköhän etsitään V70:ssa?

Ohjaustehostimen hydraulipumpun laakeri pitää naputtavaa ääntä, mutta konehuoneen äänien tutkiskelulla ei pitäisi vaikuttaa tähän ääneen. Pumppu on menossa vaihtoon.

Em. keskustelussa puhuttiin laturin hihnapyörän tai vapaakytkimen jumituksesta, lieneekö testattavissa?

Video äänestä: https://youtu.be/RRStA_N2xkc

Mitä tsekkaamaan/vaihtamaan/kokeilemaan?

Lopputulema:
Laturi, ohjaustehostimen pumppu ja kiristin vaihdettu, ongelma korjattu.

Mulla piti samanlaista ääntä kun oli etummainen moottorin kumityyny rikki. Helppo testata esim. alipaineella.

Testailin vielä sähköisen kuorman vaikutusta ääneen (laturin vapaakytkin epäilyksen alaisena), ehkä pienoinen ero löytyy mutta en näkisi tätä aiheuttajana. Kuitenkaan "nollakuormalla" eli kaikki mahdolliset sähkölaitteet seis ääni kuuluu vieläkin. Lisäksi apulaitehihnan käytös on täysin normaalia (ei heiluntaa ohjaustehostimen pumpun jälkeen, muutamissa youtubevideoissa vatkaa reilusti. Videon voi katsoa linkistä https://youtu.be/Q5UXHWrGeCI

Lisäksi en löytänyt selkeää hankaavaa/tärisevää letkua/putkea josta ääni resonoisi kabiiniin.

Miten moottorin kannaketyynyn alipainetesti suoritetaan?

Vaikka näin https://www.youtube.com/watch?v=30QDz4xnJms&ab_channel=SiRobb
Videossa on vanhempi D5 moottori mutta kannaketyyny on samanlainen kuin 185hv versiossa.

Itsellä ainakin moottorin alta menevä Ahto putki aiheutti tommosta. Oli kiinnitys korvakkeet murjottu rikki.

Pitänee uusia tiedossa olevan uusinnan (ohjaustehostimen pumppu) yhteydessä uusia laturi ja moottorin etummainen tukikumi. Vinkkaan huoltoliikkeelle, että katsovat myös löytävätkö vaihdon jälkeen mitään mahdollista aiheuttajaa mikäli em. osien vaihdolla ääni ei häviä.

Itellä oli aikanaan samanlaista jyrinää, joka hävisi kun avasin moottorin ylätukityynyn paksumman pultin, ja kiristin uudestaan.

Onko tämä se moottorin harmaan kansikopan (oikealla) takana oleva tukityyny, joka sijaitsee moottoritilan poikittaistuen alla?

Pitääkin tämä tsekata ja kiristellä.

Yllä olevan kumityynyn pultti käytetty auki ja kiristetty, ei vaikutusta.
Ilmastoinnin kompuran vaikutus (ilmastointi pois) testattu vielä kertaalleen, ei vaikutusta.

Ääni vaikuttaa tulevan apulaitehihnan kierrosta, joko ohjaustehostimen pumpulta tai laturilta. Äänen kuuluminen pelkälllä tyhjäkäynnillä viittaisi laturin vapaakytkimeen. "Keppikuuntelulla" vaikea diagnosoida, kumpi em. laitteista aiheuttaa äänen. Osat tilattu ja raportoidaan häviääkö ääni, kun molemmat vaihdetaan.

Eilen hämmästeltynä apulaitehihna vatkasi huomattavasti enemmän, kuin aiemmin -> myös tämä voisi viitata laturin vapaakytkimen vikaan.

Kuinkas väsyny on tuo hihnan kiristin?

Jakopää+apulaitehihna vaihdettu n. 30tkm sitten, huollossa PITÄISI olla vaihdettu myös apulaitehihnan kiristin.

Tästä ei täyttä varmuutta (huolto-ohje antaa kiristimen vaihdettavaksi jakopään kilkkeiden kanssa), mutta menee kyllä samalla tarkistukseen laturin+ohjaustehostimen pumpun vaihdon yhteydessä.

Vaan eipä ollut apulaitehihnan kiristäjää vaihdettu. Pitää hommata uusi ja vaihtaa samassa rytäkässä. Tietenkin näitä on kahta eri mallia ja hihnan ollessa paikallaan vaikea todeta kumpi kyseessä (kiinnikkeet erilaiset). Toivotaan, että osuu varaosatiskin arvaus oikeaan.




Eilen hämmästelty jälleen lisää aihetta: Hihnan kiristäjä vatkaa aika reilusti tyhjäkäynnillä, kierroksilla ongelma häviää. Diagnosoituuko vika näillä lähtötiedoilla laturin vapaakytkimeen vai onko kiristäjä antautunut? Varman diagnoosin tekemiseksi toki tulee kiristäjä löysyttää, ottaa hihna pois kierrolta ja päästä testaamaan vapaakytkintä laturi "jumitettuna". Tähän ei ollut eilen aikaa. Videota eiliseltä: https://youtu.be/HznjJZpum0A

Onko jakokopassa vielä moottorin tarra tallessa? Siitähän näkee moottorinumeron, minkä perusteella näkee kumpi on oikea kiristäjä

Laturin vapaakytkimeltä vaikuttaa oireiden perusteella.

Laturi, ohjaustehostimen pumppu ja kiristin vaihdettu. Ongelma kadonnut.

Epäilys aiheuttajasta laturin vapaakytkin, tutkitaan tuonnempana.