760 ahtopaine mittari

Joo-o imusarjasta lähtee lämppärin säädöille letkut, takaisku kyllä välissä... alko toimiin säädöt kun otin "rispaantuneen" pätkän pois välistä. About Jurtaani tunnelin kohdalta menee kans yks letku sisään mikä on haaroitettu imusarjan ja jonkun sähkö murkulan välistä, se sähkö murkula on ilmansuodattimen vieressä ja tuli mieleen et mikähän sen funktio on tässä keksinnössä kun siihen tulee 2piuhaa ja alipaine?

About Jurtaani tunnelin kohdalta menee kans yks letku sisään mikä on haaroitettu imusarjan ja jonkun sähkö murkulan välistä, se sähkö murkula on ilmansuodattimen vieressä ja tuli mieleen et mikähän sen funktio on tässä keksinnössä kun siihen tulee 2piuhaa ja alipaine?

Olisko Turbo+?
http://www.swedishbricks.net/faq/turbo.html#thoughts

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=193506

Eli siis joku puhaltimen toimintaan liittyvä kikkare...   

Eli siis joku puhaltimen toimintaan liittyvä kikkare...   

Kai sen niinkin voi sanoa. Antaa(mahdollistaa) kovemmat ahdot tietyllä alueella kun mennään lappu lattiassa.

Jep... sen verran tutkittiin eilen että kun siitä letkun otti irti niin mikään ei muuttunut...

Löyty ainakin luultavasti oikea letku... on tosiaan haaroitettu siitä Sähkö motille menevästä ja oikein puhku ja puhalsi niin kojelaudan alla kuului pihinää mut vaikka tulppasin letkun odotteleen uusimista niin käyntiin ei vaikuttanut...

Oikea letkuhan se oli... oli kokonaan irti mittarin päästä, kumma vaan ettei käyntiin vaikuttanut. Mites tollaisesta keksinnöstä tulis säätää tyhjä käynti?

Samalla lailla kun miten me sitä säädettiin 

Oikea letkuhan se oli... oli kokonaan irti mittarin päästä, kumma vaan ettei käyntiin vaikuttanut. Mites tollaisesta keksinnöstä tulis säätää tyhjä käynti?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=552.0  :hello:

Ompa kyllä taas tehty vaikeeks yksinkertainen asia...

Mikähän "turpo ruuvi" tossa on kaasuläpän rungon alla? jonkun verran vaikuttaa sekin tyhjä käyntiin...

Mikähän "turpo ruuvi" tossa on kaasuläpän rungon alla? jonkun verran vaikuttaa sekin tyhjä käyntiin...

Siinä on sitten sama kaasuläppäkotelo kuin et:ssä. Sillä annetaan kanssa ilmaa läpän ohi. Jos läppä on säädössään, tuo ruuvi voi olla vaikka kiinni. Lisäilmaluistin pitäisi hoitaa homma.
Lh 2.4:n läppäkotelossa en ole enää tuota ruuvia nähnyt. Sehän on sellainen musta muoviruuvi joka on tarkoitettu sormin pyöritettäväksi siitä rullasta.