S70 laturi rikki?

Sammuuko valo, kun painaa hiukan kaasua ja jääkö pimeäksi, kun nostaa kaasun?
Jos tekee näin, ei silloin ole vikaa missään.

Tavallisesta autosähköliikkeestä saa pelkät hiilet parilla eurolla ja koko jännitesäätimen parilla kympillä. Näin ainakin 115 A laturiin ja luultavasti 120A laturissa on sama juttu. Pelkkien hiilien vaihto tietysti edellyttää, että on juotin ja muut tarvittavat välineet sekä osaa juottaa vanhat irti ja uudet tilalle.

120 A laturin säätimeen ei saa hiiliä vaihdettua jossei riko säätimen kuorta oikeasta kohtaa.

Minullakin alkoi oireilee samallalailla, että valo sammui vasta moottoria ryntäyttäen, syylärin flektin lähdettyä pyörimään valot himmenivät jopa ajaessa huomasi ko.  jännitteen notkahduksen. Laturista staattorin liukupinnat kuluneet melkeinpuhki ja hiilet kaventuneet ko. uraan.

Honkte

Nyt on laturi vaihdettu uuteen. Se teki semmoista, että valo sammui ryntäyttämällä, mutta syttyi heti taas, kun kierrokset tippuivat alle 2500 kierroksen. Toisinaan valo pysyi sammuksissa 20 km mutta syttyi sitten uudestaan. Aluksihan tuo teki vain sitä, että valo jäi palamaan startatessa, mutta sammui heti kun antoi kierrosta, ja pysyi sammuksissa.

Uusi laturi 199 e ja sitten luin miten tuskainen homma sen vaihto tähän dieseliin, ja vein sen sepälle hermojani säästelläkseni. 156 euroa asennus, eli reilut pari tuntia siellä on ährätty. Syylärin nesteetkin oli pitänyt sitten vaihtaa. Ei näitä huollettaviksi ole tehty...