744 GL -86 "kasarikaasarikalsari"

Melkein nuo välttäis tuollaisenaan, eipä noiden vanteiden sisäpuolet tuolta mihinkään näy...

Mutta voisihan sitä jotain vielä kokeilla, kaiken näköisiä sekalaisia purkkeja löytyy autotallista… Autoglym Magmaa taisi olla ainakin hyllyssä… Ja tuollaista itse asiassa laitoin tilaukseen:
https://www.autonhoitokauppa.fi/ps-brake-buster-473-ml

Kovasti oli tuota jossakin kehuttu… Itellä kun on varastot täynnä enemmän ja vähemmän pinttyneitä vannesarjoja, niin ajattelin josko tuo helpottaisi puhdistamisen tuskaa…

Melkein nuo välttäis tuollaisenaan, eipä noiden vanteiden sisäpuolet tuolta mihinkään näy...

Mutta voisihan sitä jotain vielä kokeilla, kaiken näköisiä sekalaisia purkkeja löytyy autotallista… Autoglym Magmaa taisi olla ainakin hyllyssä… Ja tuollaista itse asiassa laitoin tilaukseen:
https://www.autonhoitokauppa.fi/ps-brake-buster-473-ml

Kovasti oli tuota jossakin kehuttu… Itellä kun on varastot täynnä enemmän ja vähemmän pinttyneitä vannesarjoja, niin ajattelin josko tuo helpottaisi puhdistamisen tuskaa…

Mustassa vanteessa paljon ruostetta.
Toivottavasti tuolla lähtee, vannepesuaine missä ei ole raudanpoistajaa on yhtä tyhjän kanssa. Auto wheel ja coŕrosol ihan toimivaa kamaa, muitakin löytyy.
Corrosolin hinta vähän pompannut, onneksi ostin aikoinaan viisi litraa.

Autoglym Magma muuttui violetiksi eli "löysi" rautaa:



Tässä vaiheessa käsittelynä oli Motox Tehopesu, ValetPro Citrus Tar Remover ja AutoGlym Magma:



Kokeilinpa huvikseni, lähteekö tuolla kehutulla P&S Brake Busterilla vielä jotain irti:



Kyllähän tuo hieman vielä vaalensi noita sisäpuolen mustaksi pinttyneitä kohtia (ellei kuva vääristä...). Olen edelleen vakuuttunut, että kumimaalattua julkisivun puolta ei kerta kaikkiaan ole mahdollista saada puhtaaksi...

Uusi video julkaistu:


https://www.youtube.com/watch?v=GW8JycFlPjk

740:ssä siis oli jotakin vikaa tuulilasin pyyhkimissä. Kuljettajan puoleinen pyyhin kävi satunnaisesti pyyhkäisemässä A-pilarin väärällä puolella... Videolla selviää saanko ongelman korjattua - ja miksi asensin snowcapin...

Pakoputken asennushommia videolla:


https://www.youtube.com/watch?v=I2xVxfB5xMo

Aiheeseen liittyvä postaus:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=116986.msg1061675698#msg1061675698

Lattiat olivat taas märkänä... Eipä ollut kestänyt paikallaan tämä ilmanoton suojamuovi:



Sikaflex 710 antautui. Liekö liian pehmeää ja muovi liian propelli - vääntää itsensä irti... Tai sitten parasta ennen päiväys oli sikamassasta mennyt, tiedä häntä...



Tuumailin, että en mitään korikittiä halua laittaa - tuntui vaan jotenkin liian lopulliselta ratkaisulta... Joten viiden litran kanisteri, sakset ja pientä ranetusta kehiin:



Toisella yrityksellä onnistuin tekemään vesitiiviin ratkaisun:





Toistaiseksi näyttää hyvältä, en saanut lämppärikoteloon enää vettä menemään vaikka kuinka yritin...

Pesu- ja ehostushommista kuvia... Raudanpoistoa Autoglym Magmalla:



Lisäksi tuli käytettyä eri pesuvaiheissa ainakin Bilt Hamber Auto Foamia, Autoglym Intensive Tar Removeria, Motox Tehopesua ja Biltema Panel Wipea. Kauhea määrä pitääkin olla noita purnukoita että saa yhden auton puhtaaksi...

Fussot menossa pintaan:



Takaluukkuun kokeilin Bilt Hamber Auto Balmia, en millään saanut tasaista kiiltävää pintaa - jäi "pilviseksi"/laikukkaaksi:





Tässä erittäin huonokuntoisessa takakyljessä ei pahemmin laikut häirinneet, joten Auto Balmia siihen surutta:



Muut osat autosta vahasinkin sitten fussolla, paljon helpompi saada kiiltäväksi. Lopputulos ei ole mikään flyygeli, mutta kelpaa itselleni oikein hyvin. Mukavasti tuli väriin syvyyttä ja vähän edes maalipinnan virheitä sai piiloon. Auto on juuri sopivan rähjäinen ja elämää nähnyt.







Lähtötilannehan oli suurin piirtein tällainen:

Vahaamisen jälkeen kokeilin listojen elvyttämistä Gtechnic C4:lla. 50/50-kuva oikeasta kyljestä:



Ovilistojen yläpinnat olivat tosi mattaantuneet ja karheat, en oikein saanut niistä vahajäämiä pois kunnolla. Biltema Panel Wipella yritin hinkata. Jarrukliineriä kokeilin pienelle alueelle - lista muuttui aivan harmaaksi, en uskaltanut enempää sillä pyyhkiä.



Lopputulos ei taaskaan ole virheetön, mutta kyllähän nuo nyt selvästi paranivat:





Myös snowcap sai saman käsittelyn:



Kuvista voi myös päätellä miksi ovien ulkokahvat ovat työlistallani... Kuten lumia harjatessa irronneet lokasuojatekstit (ja sivuvilkutkin):

Video koeajosta, joka päättyi mukavaan iltapäivään miellyttävän lämpimiä osia ruuvaillessa:


https://www.youtube.com/watch?v=xGDgkn5NyPI

Pelkkä jarrumännän hinkkaaminen on vähän yhtä tyhjän kanssa, kun paksuin ruoste löytyy yleensä sylinteristä, suojakumin ja tiivisteen välistä. Sehän se rikkoo tuon männänkin pinnan, ja aiheuttaa sen ruostumisen.

Kannattaisi pulauttaa männät pihalle ja hoonata se sylinterin uloin ranti taas puhtaaksi, ja kasata sitten reilun rasvan kanssa, jossei halua olla vähän väliä jarruja kyttäämässä ja "herkistelemässä".

Juu, tuo nyt oli tuollaista tekohengittämistä... Jossain vaiheessa tarkoitus olisi ehtiä käymään jarruja läpi vähän paremmin...

Video vesivuotojen etsimisestä:


https://www.youtube.com/watch?v=q0-5QJ7yoz0

Videomuodossa pesu- ja vahaushommia:


https://www.youtube.com/watch?v=dt7t9Wu7N50