850 t5-r (2.0l Italy) Öljyvuoto(ja)

Alkaa tuo projekti pikkuhiljaa valmistua ja nyt pitäis pari öljyvuotoa saada korjattua.

Autona siis 1995 850 2.0l 20v Italian t5-r

1. Hetken selailun jälkeen totesin että turbon paluuputki on aika yleinen vuotokohta. Omassa tapauksessa tosin lohkon puolelta. Vaihdoin o-renkaan mutta öljyä tulee kuitenkin (tosin vähemmän nyt).
Huomasin myös että putkea asentaessa joutuu putkea vetämään 1-2 milliä taaksepäin jotta pulttireiät asettuvat turbon alle kohdilleen. Tämähän tuntuu siltä ettei putki ole kunnolla lohkossa kiinni ja tästä johtuen ei välttämättä ole tiivis ?? Voiko auttaa jos laitan 2 o-rengasta peräkkäin ? 

2. Toinen vuoto tuntuu tulevan koneen edestä. En tosin saa millään paikallistettua tarkkaa vuotokohtaa. Voiko olla öljytikun juuri ? Tai öljypohjan tiiviste?

Liitteenä pari huonohkoa kuvaa





best images for websites

Kai käytit öljynpaluussa oikean tyyppistä rengasta? Sehän ei ole tavallinen o-rengas vaan niinkuin olis letkusta siivu leikattu. Saa vaikka motonetista ei tarvii volvolta tilailla.

Juu. Jotkut on käyttäneet kahtakin tiivistettä siinä. Itellä on aina yks riittäny.

Tuo etupuolen vuotohan vois tulla jostain huohotin pömpelin suunnalta. Tiivistys pettäny tai letku rikki.

Kysyn tässä myös öljyvuodosta. Auto siis 850 T5 ja vaihdoin öljyt noin 300km sitten, niin vanha öljynsuodatin oli öljyinen ulkopuolelta. Vaihdoin uuden suodattimen ja putsasin kaikki pinnat yms. Voitelin uuden suodattimen tiivisteen ja lorautin vähän öljyä sisälle. Uudet öljyt koneeseen max-merkkiin saakka. No, nyt on ajettu se 300km ja uusi suodatin myös öljyinen ulkopuolelta ja tiputtaa siitä hiukan. Momenttiavainta ei ollut kun tuota kiinni laitoin mutta luulisin että on tarpeeksi piukassa. Voiko tuo öljynsuodattimenjalka vuotaa jostain? Vai voiko johtua siitä että öljyt moottorissa on max-merkissä? Joskus olen lukenut että näissä ei kannattaisi laittaa moottoriöljyä ihan piri pintaan.

Kysyn tässä myös öljyvuodosta. Auto siis 850 T5 ja vaihdoin öljyt noin 300km sitten, niin vanha öljynsuodatin oli öljyinen ulkopuolelta. Vaihdoin uuden suodattimen ja putsasin kaikki pinnat yms. Voitelin uuden suodattimen tiivisteen ja lorautin vähän öljyä sisälle. Uudet öljyt koneeseen max-merkkiin saakka. No, nyt on ajettu se 300km ja uusi suodatin myös öljyinen ulkopuolelta ja tiputtaa siitä hiukan. Momenttiavainta ei ollut kun tuota kiinni laitoin mutta luulisin että on tarpeeksi piukassa. Voiko tuo öljynsuodattimenjalka vuotaa jostain? Vai voiko johtua siitä että öljyt moottorissa on max-merkissä? Joskus olen lukenut että näissä ei kannattaisi laittaa moottoriöljyä ihan piri pintaan.

Vika taisi löytyä. Moottoriöljyn jäähdytin vuotaa letkuista ja ajoviima roiskii öljyt jokapuolelle moottorin takaosaan. Mahtaako noita letkuja löytää enää mistään?

Skandixilta saa uusia ja varmaan muutkin paikat myy. Halvin korjaus on teettää vanhoihin päihin uudet letkut hydrauliikkaliikkeessä.