Pumppu ja suodatin vaihdettu, kone toimii yllättävänkin hienosti.
Nyt pitäisi ryhtyä kehittelemään jotain säätöjä säädettävälle nokkapyörälle ja vaihdetta tuhiseva pakoputki parempaan.
Onko nokkapyörän säätöön jotain vinkkejä?
Entäs onko jollain kokemuksia race-putkistoista+katista?
Nyt kun olen ajanut autolla n.100km vääntö (sitkeys?) on kiinnittänyt erityisesti huomiota, tuntuu lähes TDI konelta (entinen auto TDI). Kone vääntää loistavasti 1500-2300rpm.
Jotain ikävääkin, öljypohjaan on tehty loiskelevyt, niin yksi hitsaushuokonen on jäänyt ja aavistuksen hikoilee öljyä läpi. Sille pitäisi keksiä jotain?
