Ohjelmoidut autot ja uusi laki

Juu VTT päästölaput melutesteineen pitää esittää.

vtt ei enää tee päästötutkimuksia.

https://yle.fi/a/74-20096924

vtt ei enää tee päästötutkimuksia.

https://yle.fi/a/74-20096924

Ei tee ei ja se tässä huvittaakin. Hyvä Suomi 

Mitenhän menee tällä hetkellä jos haluaa muutoskatsastaa etanolille ja vanhempiin autoihin sen ainakin pystyi tekemään softamuutoksella. Olisiko tässä sopiva porsaanreikä. 
En ole kyllä löytänyt mitään uudempaa tietoa mutta ovathan nämä selvästi ristiriidassa.

Mitäs siinä, siihenhän voi hakea tukeakin.
https://www.traficom.fi/fi/auton-muuttaminen-kaasu-tai-etanolikayttoiseksi

Vastarintaa uudelle laille: https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Sivut/KK_280+2024.aspx?sfnsn=wa

Vastarintaa uudelle laille: https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Sivut/KK_280+2024.aspx?sfnsn=wa

Aika hiljaista on muuten vastustuksen osalta ollut. Alan toimijat voisivat auttaa lobbausessa myös toiseen suuntaan. Nythän tämä muutos tuli osittain Autotuojat ry:n ja myös poliisihallituksen lobbauksen myötä.

EU:ssa tuli läpi myös laki Right to repair, luulis että se vaatisi myös että moottorinohjaussoftia voi fiksailla

Valtio myöntää tukea 200€ kun muutetaan bensa etanoliksi. Tämä muutos ei vaadi päästö eikä melumittausta ja siitä saa vielä palkkion vaikka softaa rukataan.  On aika erikoista, että sitä softaa ei saa muokata millä auto on suunniteltu toimivan, mutta polttoaineen vaihto jotenkin muuttaa tilannetta 

Onko porukka nyt uuden lain aikana katsastellu softattuja autoja?
Onko ollut ongelmia?

On. Eihän siinä mitään kun ei katsurille jo pihalta huuda että tää on sitten softattu!
Ihan normaali katsastus.

Jep. Tälle syksyä molemmat softatut autot leimattu. Stage 2 ja egr pois käytöstä kummassakin. 2.4D5 ja 2.4D4 Muut saastevermeet kunnossa. Ei mitään onkelmia.

Olisiko kenelläkään faktaa antaa seuraavista:
- Saako softatun Volvon palautettua alkuperäiseen tilaan?
- Riittääkö tuo hylsyn päästömittauksesta saaneelle autolle niin että menee alkuperäisen palautuksella läpi?
- Täällä ilmeisesti kukaan ei ollut saanut hylsyä katsastuksesta? Muilla merkeillä tuntuu aika hurjasti noita tapauksia olevan.
- Miten katsastusmies näkee että auto on ohjelmoitu? Ja kuuluuko tämä nykyään heidän prosessiinsa näitä katsoa?
- Onko riippuvainen millainen ohjelma autossa on?

Saa palautettua alkuperäisen ohjelman kun ottaa sen talteen.
Joku luotettava ohjelmoija niin osaa homman tai sitten itse ostaa jonkun esim BSR ja lykkää sisään kapulalla. Alkuperäinen menee kapulaan talteen josta sen saa koneelle.
Katsuri ei näe onko ohjelmoitu.
Yleensä ohjelmoidulla autolla päästöt on paremmat kuin alkuperäisellä.

Jos ei naapurin pena ole ohjelmaa käpälöinyt.

Olisiko kenelläkään faktaa antaa seuraavista:
- Saako softatun Volvon palautettua alkuperäiseen tilaan?
- Riittääkö tuo hylsyn päästömittauksesta saaneelle autolle niin että menee alkuperäisen palautuksella läpi?
- Täällä ilmeisesti kukaan ei ollut saanut hylsyä katsastuksesta? Muilla merkeillä tuntuu aika hurjasti noita tapauksia olevan.
- Miten katsastusmies näkee että auto on ohjelmoitu? Ja kuuluuko tämä nykyään heidän prosessiinsa näitä katsoa?
- Onko riippuvainen millainen ohjelma autossa on?

Merkkihuollossa palauttavat vakioksi varsin sopurahalla tai oikeastaan ilmatteeksi, jos sattuu tulemaan päivityksiä normi huollon yhteydessä.
Katsuri ei näe mistään oikein tehtyä tehonlisäystä, mutta päästölaitteiden sabotoinnin ja huonon ohjelman huomaavat, jos dieselissä pakoputken päät ovat noessa.

Mulla oli edellisessa VAG pikkukinnerissä ohjelma, enkä uskaltany myydä siinä kunnossa.

Tilasin uuden hiukkaspöntön purkaamolta ja egr nettikaupasta. Volkkarilla sattui just olemaan joku saksalaisten kampanja niin 0€ ohjelman päivitys.

Se virisoftaaja olis ottanu saman 250€ palautuksesta, eli saman ku ohjelman muokkauksesta. Pönttö ja egr ei paljoa maksaneet