Miten näissä suuttimissa olikaan paluuvirtauksen letkut kiinni?
Onko suoraan suuttimessa, vai onko liittimellä joka tiivistyy O-renkaalla suuttimeen?
Jos suuttimen liekkiirengas, eli se kupariprikka vuotaisi, sieltä tulisi mustaa nokea, ei naftaa.
Pese se suutin ja ympäristö puhtaaksi ja kuivaksi vaikka bräkliinerillä ja laita kone käymään, pitäisi näkyä että mistä alkaa kostumaan...