D5 -02 hehkutulpista

Ei liittimet särkyneet, mutta puolet hatusta jäi tulppien päälle. Teippaamalla tästäkin selvitään.

Arvelisin, että vulkanointi teippi saattaisi olla tuohon hyvä. Ei maksa rulla montaa euroa. Kun sitä venyttää ja pyörittää, se muuttuu yhtenäiseksi kumiksi ja pysyy hyvin kiinni. Sinällään, noissahan on vain 12 V jännite ja tärkeintä on että virta kulkee. Kuminen hattu on lähinnä koristeena ja suojaa ulkoisilta oikosulun aiheuttajilta. Bensakoneen sytytystulpissa taas on tuhansien volttien jännite ja niissä sen tulpan hatun tehtävä on estää kipinää karkaamasta tulpan pintaa pitkin.

Itse syksyllä uusin hehkut vuotta vanhempaan. Hatut lähti helposti lämpimänä, kun vähän pyöritti ensin ja sitten vain veti sormilla irti. Kun käyttäisi koneen lämpimäksi niin olisi mutenkin mukavampi rassata. Hehkujen kierteet rasvasin kuparitahnalla siinä toivossa että saisin ne vielä toisenkin kerran irti.

Voe elä kun oli helppoa, oikein hävettää jälkeenpäin että edes kysyin... no kerron kuitenkin kokemukseni, voi olla että tuossa XC90:ssä on potenssiin kaksi helpompaa tuo touhuaminen mutta mitään en rikkonut ja homma hoitui ihan vanhanliiton tongeilla huppu irti ja pitkällä hylsyllä ja jatkolla auki. pistin kiinni 13,7nm momentilla kun oli pienin luku mun bilteman momenttiavaimessa. kone käy ja kukkuu.

Eka startti relleet raksu aika äänekkäästi kun oli kaikki suojat pois ja konepeltiauki mutta läks käyntiin laakista... -9 oli ilman lämpötila ilman lämmittämistä...

Juu minäkin eilen käytin hehkut pois. Lämmitin koneen ennen operaatiota ja nyt lähti kaikki hyvin irti. Hatutkin oli pehmeät ja notkeat niin nekin säilyi ehjänä.

Jatketaas tänne niin ei tarvi aloittaa uutta aihetta.

Eli eilen loppui ardic toimimasta, ja luin vikakoodit. Antoi vikakoodin hehkutulpista. CEM-5F46. No tänä aamuna piti saada auto tulille, ja -15 pakkasta eikä ardic toimi.

Volvo lähti nätisti käyntiin.  Voiko olla mahdollista, että hehkutulpissa ei ole mitään vikaa, vai lähteekö tuo näillä pakkasilla normaalisti käyntiin vaikka hehkut eivät toimisi.

Voiko tuo vikakoodi johtaa ardicin toimimattomuuteen. ( uusii sen aina, kun laittaa virrat päälle. )

Voiko noita hehkuja mitata muuten, kun irroittamalla?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Kyseessä on vikakoodi ardicin hehkusta, ei moottorin hehkuista

Kyseessä on vikakoodi ardicin hehkusta, ei moottorin hehkuista

Olinpas mä pönttö. Tuli aikaisemmin sama vikakoodi, ja vaihdoin silloin tulpan. Siitäkään ei ole kuin 2kk 

Minkäs takia ei tule CPM etuliitettä näihin.

Olinpas mä pönttö. Tuli aikaisemmin sama vikakoodi, ja vaihdoin silloin tulpan. Siitäkään ei ole kuin 2kk 

Minkäs takia ei tule CPM etuliitettä näihin.

Koska CPM ei tallenna vikakoodeja, vaan ne tallentuu CEM:iin
Johtuen siitä, että CPM ei oo CAN-väylän ohjausyksikkö vaan kuuluu LIN-väylään slave yksikkönä ja CEM on master yksikkö, eli CEM käskee ja CPM nöyrästi tekee niinkuin pyydetään..   LIN-väylän yksiköt ei yleensä tallenna koodeja.