Olisi varmaan järkevää saattaa ne ajoitukset tehtaan arvoihin, eli nokkapyörät oikeille paikoilleen ja merkkiinsä. Kun nokka on hampaankin pielessä, se on todella kaukana tehtaan ajoituksista.
Jos on jotkut viritysnokka-akselit, niin silloin käytetään säädettäviä nokkapyöriä ja ajoitus tehdään heittokellolla YKK-merkin suhteen ja nokan valmistajan ohjeita noudattaen.
