Tunnetaan ehkä paremmin nimellä Pulsair. Takaiskuventtiilin läpi otetaan puhdasta ilmaa imupuolelta pakoputkeen, jossa lisähapen olisi tarkoitus polttaa palamatta jääneitä hiilivetyjä vielä lisää. Päästöjä siis tosiaan tarkoitus vähentää. Ei taida tehoihin vaikuttaa suuria, vaikka kyllähän tuo teoriassa vähentää pakokaasujen imeytymistä sylinteristä ulos.
Poistosta seuraa lähinnä se että pakokaasutestissä on vähemmän happea putkessa, leimainssillä kun on sillekin yläraja vaikka saasteesta ei sinänsä olekaan kyse.
Jos rekisteriotteessa lukee että sellainen on niin teoriassa se saatetaan vaatia autossa olevaksi, mutta eipä noita käytännössä taida kukaan konepellin alta ettiä.
