volvo 850-95 ajovalojen korkeudensäätömoottorit ei toimi katkaisijasta

Täytyyhän siellä 2 liitintä olla....Missä se 1 liitin sijaitsee? apukuskin puolellako? Oletko varma, että kyseessä moottorin liitin? Apukuskin puolella on ilmanpainetunnistimen anturi (vaaleanpunainen, yhdellä pultilla kiinni) Sitä voi luulla liittimen telineeksi/sokkotulpaksi.

Onko se korkeudensäätörulla aina ollut, vaiko laitettu jälkeenpäin? Sille on liitin kojetaulun sisällä valmiina. MUTTA, rullalta ei lähde ohjausjohtoa (sininen) eikä sulakerasialta 12v syöttöä eikä konehuoneessa ole liittimiä.

Tiedän, koska omaan jouduin rakentamaan kyseisen systeemin.

Täytyyhän siellä 2 liitintä olla....Missä se 1 liitin sijaitsee? apukuskin puolellako? Oletko varma, että kyseessä moottorin liitin? Apukuskin puolella on ilmanpainetunnistimen anturi (vaaleanpunainen, yhdellä pultilla kiinni) Sitä voi luulla liittimen telineeksi/sokkotulpaksi.

Onko se korkeudensäätörulla aina ollut, vaiko laitettu jälkeenpäin? Sille on liitin kojetaulun sisällä valmiina. MUTTA, rullalta ei lähde ohjausjohtoa (sininen) eikä sulakerasialta 12v syöttöä eikä konehuoneessa ole liittimiä.

Tiedän, koska omaan jouduin rakentamaan kyseisen systeemin.

no siis ei ole sitä toista liitintä ollenkaa oranssi/musta ruskea oranssi/valkea johtoista liitintä. ja kun tuo auto on mulle tullut nii se säätörulla on siinä ollut ja liittimet myös. ja umpiossa on kahden iittimen paikka ja veljellä sen volvossa on niissä molemmissa liittimet. 

jos jollakin on myydä manuaaliset säädöt nii paiskatkaa yv:tä !!!!!!!!!!!!!!!! 

jos jollakin on myydä manuaaliset säädöt nii paiskatkaa yv:tä !!!!!!!!!!!!!!!! 

 Olikohan se -95 vuonna vai vuoden jälkeen rekisteröidyissä se säätö pitää pelata napista kääntämällä. Ristuksella oli joskus joku paha rasti niiden säätömoottorien suhteen, muistelisin 

Parempi ostaa hommaan tarvittavat liittimet+johdot 20e ja saada joku kytkemään ne. Ei ole mikään paha rasti, kuskin jalkatilassa on valmis läpivienti kumi+haitariputki sen läpi. helppo vetää johdot jne.....Ja tosiaan korkeudensäätö vaaditaan jostain 95->

Mutta kyllä pitäisi löytyä ne manuaalisäädöt hyllystä, jäi silloin yli kun hommasin sähkösäädöt katsastukseen.

Olikohan se -95 vuonna vai vuoden jälkeen rekisteröidyissä se säätö pitää pelata napista kääntämällä. Ristuksella oli joskus joku paha rasti niiden säätömoottorien suhteen, muistelisin 

1995 heinäkuussa ja jälkeen rekisteröidyissä autoissa pitää olla ajovalojen korkeus säädettävissä ohjaamosta eli käytännössä sähköinen.

14.6-1995 jälkee ensi rek. autot niiissä on pakko olla mutta oma on 30.5-95 ensi rek  jotenka ne ei oo pakolliset. Mutta mutta tosiaa on nyt luovuttu tuon sähkösen säädön kanssa ja nyt ois metsästyksen aika. Elikkäs jos jollai löytys manuaaliset säädöt nii laittakaa yv. tarvettta olis 

1995 heinäkuussa ja jälkeen rekisteröidyissä autoissa pitää olla ajovalojen korkeus säädettävissä ohjaamosta eli käytännössä sähköinen.

Kyllä itänaapuri osasi tuonkin vaijerilla tehdä, porukoilla oli vähän aikaa Lada ikäluokkaa jossa korkeudensäätö oli pakollinen... Sen verran voi sanoa muutenkin kyseisestä laitteesta että silloinen oma 142 vm.-69 oli kaikinpuolin parempi auto.

manuaali säädöt löyty. todella isot kiitokset c70:lle saa t5 ajoo kiitos 

Katsastuksessa noista tulee vaan korjauskehotus jos ei toimi. Eli pelkästään noiden puuttuminen ei vaikuta leiman saantiin. Itellä ei noita oo ikinä ollu ja merkinnällä selvinny joka vuos.

joo eli kun ostin c70:ltä manuaali säädöt noihi angel eyes valoihin ja laittelin paikallee nii ne säädöt ei riitä umpio ei nouse tarpeeks ylös ja ku ruuvvaa nii se losahtaa alas oisko neuvoja kertoo asiaan  paskamainen illalla ajaa