Hetki taas kerennyt vierähtää
Painaa muut hommat paljon päälle, eikä hirveästi kerennyt autoa tutkailla.
Hieman kuitenkin tutkittu lisää ja puristuspaineet asettui kaikista pytyistä 11-12barin välillä. Kampuran vulkanointi näytti päällepäin ehjältä ja nokan sokkakin nätisti paikallaan. Maadoituspisteet putsailtu. Jakajassakin kaikki näyttäis olevan ok. Sulakkeetkin uusittu pari vuotta takaperin, jonka unohdin aloituspostauksessa mainita.
Seuraavaksi ajatuksena käyttää FAJS:sin DGV 32/36 kaasaria paikallaan, kun sellainen kerran löytyy. Saapahan nähdä onko minkäänlaista eroa noihin solexeihin
Päivitellään lisää heti kun pääsee taas tutkimaan, tiedä sitten koska
