VOLVO V50 ilmastointipulma

Onko castrol ainoaa oikea V50 mallin?

Onko castrol ainoaa oikea V50 mallin?

Volvolla soppari tehty castrolin kanssa ja varmasti hyvää öljyä onkin mutta kyllä sinne muutakin merkkiä voi laittaa. Kuhan on a5/b5 luokitus hiukkassuodattimen takia. (Tuon luokituksen öljyt tekevät vähemmän tuhkaa) korjatkaa jos olen väärässä. 

Volvolla soppari tehty castrolin kanssa ja varmasti hyvää öljyä onkin mutta kyllä sinne muutakin merkkiä voi laittaa. Kuhan on a5/b5 luokitus hiukkassuodattimen takia. (Tuon luokituksen öljyt tekevät vähemmän tuhkaa) korjatkaa jos olen väärässä. 

Joo, kunhan luokitus on ja viskositeetti on suunnilleen oikein, niin merkillä ei ole väliä.

Tuo vähätuhkaisuus taitaa nousta tapetille vasta sitten, kun moottori polttaa merkittävästi öljyä. Normaalistihan öljy pysyy erossa palotapahtumasta eikä siten päädy myöskään tuhkaksi hiukkassuodattimeen. Luokitukset tulee montaa kautta: moottorissa käytetyt materiaalit, öljynvaihtovälin pituus, energiatehokkuus, jne., jne.

Onko castrol ainoaa oikea V50 mallin?

Menee offtopic -puolelle, mutta:

Ainakin oma Volvo tekee selväksi, että Castrol olisi se suositeltu... 
https://aijaa.com/cc0vRj

Paja meni laittamaan Mobil 1 ESP Formula öljyä sisään(ACEA: C2, C3), joka teoriassa kuulostaa ihan oikealta, sillä öljy on tarkoitettu hiukkassuodatin dieselkoneisiin. V50:tä on valmistettu käsitykseni mukaan samalla koneella sekä hiukkassuodattimen kanssa, että ilman ja tälle koneelle moottorivalmistajat kuitenkin suosittelevat A5/B5 -öljyä.

Öljynvaihdon jälkeen ihmettelin ajotietokoneesta todettuna, että miksi ihmeessä kulutus nousi välittömästi? Noin 0,3-0,7l satasella.

Hetken aikaa ihmeteltyäni asiaa pääsin selvitellä asiaa ja päädyin ostamaan purnukan Castrol Edge (A5/B5) -öljyä. Samalla sekunnilla, kun suuntasin moottoritielle, niin kulutus oli 3,3l luokkaa 80kmh vauhdissa. Sellainen mutu, että kulutus oli vielä alempi kuin ennen ESP -seikkailua, eli kulutuksen nousu oli pelkästään kiinni öljystä.

Päästömittauksissa ESP -öljy kyllä loisti erinomaisuudellaan ja edellisestä mittauksesta päätöt tippuivat, jos uskotaan, että katsastajien mittalaitteiden välillä ei ole eroa. Mitään moottoriongelmia ei myöskään ilmennyt.

Menee offtopic -puolelle, mutta:

Sellainen mutu, että kulutus oli vielä alempi kuin ennen ESP -seikkailua, eli kulutuksen nousu oli pelkästään kiinni öljystä.

OT: miutta tässä kohtaa tekisi mieli sanoa että - en sano - lehmätkin lentää.