240 -88 2,3 moottorin kannatinkumit

Moottori heilahtelee startatessa voimakkaasti, varsinkin, jos lähtee aluksi kahdella tai kolmella pytyllä.  Kannatinkumit sökönä.  Pakoputki otti nokkiinsa moisesta, ja katkesi.

Moottorin kannatinkumeja on kuulemma kahta erilaista mallia, kokokumista ja hydraulista.
- Ovatko vaihtokelpoiset keskenään?
- Jos eivät, miten selvitän, kummat autossa on.

Mitenkäs sitten vaihteiston kannatinkumin kanssa? Automaatti kyseessä, tiätysti.

Eipä ole näissä kuin kokokumisia. Sama juttu laatikon kanssa

Noillapa tiedoilla saat Volvolta uudet kumit. Ite vaihdoin just kumit. Ei tarvitse nosturia

Mites vaihtuu ilman nosturia, tarkoitan koneen nosturia.

Mites vaihtuu ilman nosturia, tarkoitan koneen nosturia.

ei mitenkään eli jekki alle!

Tunkkasin öljypohjasta. Appari puoleisen kumin vaihdoin kuormaliinan avulla. Puun alle vaan.. Helpottaa kun ottaa öljynsuotimen ja laturin pois edestä

Motonetin verkkokuvaston mukaan:
  Vasemmassa kumissa on epäkeskeiset kiinnityspultit, samoin oikeassa v. -76 asti.  Dieselissä on erilainen
  Oikeassa kumissa on kohdakkain olevat pultit, ilmeisesti v. -77 alkaen. Ei selvinnyt, onko dieselissä erilainen
  Vaihteiston kumi on samanlainen kaikissa, paitsi ylivaihteellisessa manuaalissa tai 5-v manuaalissa
(Motonet-varauksin)

Hinnat Motonetissa alle 10€/kpl. Haen Siniseltä, jos eivät tolkutonta hintaa pyydä.  Kaikki kolme kumia vaihtoon.  Yksi muita huonompi pilaa toiset nopeasti. 

Dieselin kumit taitaa olla vaan jäykemmät. Samoin automaatti/ylivaihde.
Ite meinasin vaihtaa M46 kumin M47 laatikon perään jos vähän jäykentäs enemmän.