Ilmamassamittarin kyrvähtäminen on yksi 2.4T koneen tyyppivika 2000-luvun taitteen Volvoissa (mm. kaasuläpän ohella).
Itse olen vaihtanut mittarin 3 kertaan 120tkm aikana. Saman totesi aikoinaan Tekniikan Maailman testiporukka kun testasivat ensimmäistä pattikylkistä V70:stä (juttu löytyy vanhoista lehdistä). Olisi kyllä mielenkiintoista tietää miksi se lahoaa niin herkästi.
Sitä kyllä mietin miksi IMM hajoaisi jos konehuoneeseen tulee vettä, eihän sinne langalle(mittarin sisään) vesi pääse käytännössä mitenkään.