Huonot tehot alakierroksilla

Moro.
Osaako joku sanoa, että missä vikaa kun ei autossa ole oikein vääntöjä alakierroksilla. Liikkeelle lähtiessäkin alakierroksilla ei oikein väännä mitenkään, mutta kun vähän odottaa ja kierrokset vähä nousee niin ampaisee taas normaalisti. Auto on v70 d5 2002 autom.laatikko ja ajettu 410 tkm.

Kiitoksia ja kyselkää tarkennuksia tarvittaessa.

Vikakoodien luvulla on hyvä aloittaa..

Sain luetettua nuo Vikakoodit tänään ja seuraavia antoi.
P2049 misfiring of cylinder 3(P0303)
P2097 Throttle valve block(ice up)

Lisäksi eilen ja tänään tuli pari kertaa punainen varoitusvalo, ja ajotietokone herjasi jotain. Siitä nyt ei vain oikeen saanut selvää, kun näyttö väliin reistailee.

Ongelmanahan tässä autossa on nyt ainakin ne, että tehot kateissa alakierroksilla ja lisäksi pitkään ollut huono käynnistymään. Yskii välillä käynnistäessä. Suuttimia on vaihdettu viime vuosina 3 kpl, niissä missä eniten ohivuotoa.

Mitäs nuo Vikakoodit kertoo teille, kiitos.

Sain luetettua nuo Vikakoodit tänään ja seuraavia antoi.
P2049 misfiring of cylinder 3(P0303)
P2097 Throttle valve block(ice up)

Lisäksi eilen ja tänään tuli pari kertaa punainen varoitusvalo, ja ajotietokone herjasi jotain. Siitä nyt ei vain oikeen saanut selvää, kun näyttö väliin reistailee.

Ongelmanahan tässä autossa on nyt ainakin ne, että tehot kateissa alakierroksilla ja lisäksi pitkään ollut huono käynnistymään. Yskii välillä käynnistäessä. Suuttimia on vaihdettu viime vuosina 3 kpl, niissä missä eniten ohivuotoa.

Mitäs nuo Vikakoodit kertoo teille, kiitos.

Koodit ei kerro itselle mitään, kun uusi auto itsellekin tämä s60, mutta katsoppa tulppien kunto ja puolat ?
Itsellä oli 1 tulppa melkeen irti ja kaikki tulpat niin loppu kun olla ja voi, niin käynnisty heikosti ja ja kylmänä kävi neljällä
Nyt uudet tulpat ja toimii.

Ja vanhassa teenelkussa oli puola halki ja yksi tulppa sulanu? samalla niin oli melkosen tehoton ^^

...kyseessä dieseli.

...kyseessä dieseli.

: D

Moro taas. Eipäs ole ehtinyt tehdä tälle ongelmalle mitään. Kävin vähän polettamassa, josko auttaisi, mutta ei. 3000 kierrosten jälkeen on normitehot. Oliskohan tuo turbo jumissa?
Onkohan haitallista ajella pitkään näillä oireilla. Periaatteessa tuo ongelma ei ajoa haittaa, kun ei niin kiirettä pidä.

Tietääkö joku Oulun seudulta oikein pätevää korjaajaa, jolle vois käydä näyttään ja miksei vaikka korjauttaan. Vai pitäskö se viedä wetterille tai SAH:lle.

Moro taas. Eipäs ole ehtinyt tehdä tälle ongelmalle mitään. Kävin vähän polettamassa, josko auttaisi, mutta ei. 3000 kierrosten jälkeen on normitehot. Oliskohan tuo turbo jumissa?
Onkohan haitallista ajella pitkään näillä oireilla. Periaatteessa tuo ongelma ei ajoa haittaa, kun ei niin kiirettä pidä.

Edellisessä volvossa jumitti turbo, kierroksett kyllä nousi mutta ei se kiihtyvyyteen vaikuttanut, lopulta turbo jumitti siten, että pysyi aina home limb modessa, ja auttoi vain turbon vaihto. Että varsinkin jos pystyy jotenkin sitä turbon VNT siipiä puhdistamaan, niin saattasit saada vielä täysin toimivan turbon aikaiseksi. Kokeilin itse sillon sitä Mr. muscle testiä, mut tais olla itelläni jo niin jumissa, ettei se auttanut  jumiutuvaan turboon.

Kannattaa käydä läpi imuvuodot, esim jos et ole vaihtanut moottorien tukityynyjä, ja että ne vuotaa niin itse ainakin "tulppasin" tukityynyille menevän letkun(ilmanputsarikotelon säätimeltä lähtevä letku tukityynyille) sillon kun oli ongelmia vuotavista tukityynyistä.

Ite tulostin täältä vikakoodien listat.http://www.nettiliike.com/

Kannattaa käydä läpi imuvuodot, esim jos et ole vaihtanut moottorien tukityynyjä, ja että ne vuotaa niin itse ainakin "tulppasin" tukityynyille menevän letkun(ilmanputsarikotelon säätimeltä lähtevä letku tukityynyille) sillon kun oli ongelmia vuotavista tukityynyistä.

Tästä itsekin lähtisin liikkeelle.
Näissä kun ahtimen VNT-säätö toimii alipaineella, sotkee vuoto alipainejärjestelmässä tuon toiminnan.

Jep

Juuri tuo ToniJH:n kehoittama tulppaus kannatti tehdä. Eli tulppasin moottorin tukityynyille menevän letkun. Ja tehot nyt tallessa. Kiitos hyvistä ohjeista.
Taitaa olla työläs homma vaihtaa nuo kumet, 1 tai 2 kpl. Voi olla että ajelee jonku aikaa letku tulpattuna.

Taitaa olla työläs homma vaihtaa nuo kumet, 1 tai 2 kpl. Voi olla että ajelee jonku aikaa letku tulpattuna.

Asfaltti parkkipaikalla tekee, kun on pukit ja riittävän hyvä tunkki. Vaatii poikkituen irrotuksen, jotta moottori pääsee liikkumaan vapaasti ylös ja alas, kun tunkkaamalla nostetaan moottoria ylös, jotta laatikon tukityyny saadaan otettua hyvin alakautta irti.

Tuossa aika hyvä video kys. projektista: https://www.youtube.com/watch?v=Jp46qlS6UlY