Cruise temppuilee

Moro!
11/04 ikäinen D5 manuaali v70 vakkarissa ei lähde virta päälle kun painaa cruise nappia, virta avainta kun käyttää nopeaa pykälän taakse päin ja samalla painaa nappia niin silliin lähtee cruise päälle jonka jälkeen.sitä voi sammuttaa ja käynnistää edestakaisin, mutta kun auton sammuttaa niin sama ralli pitää tehdä että saa taas uudelleen virtaa vakkarille, onko muilla vastaavia ongelmia ollut?

....joo siinä taitaa olla sama vika kun omassani...vida antaa viaksi "ECM-9400 brake pedal sensor - signal too high"
....ja tossa korjaus, jos et halua ostaa uutta osaa...sensorin sokka on pillumaisessa paikassa
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=97192&page=5

....joo siinä taitaa olla sama vika kun omassani...vida antaa viaksi "ECM-9400 brake pedal sensor - signal too high"
....ja tossa korjaus, jos et halua ostaa uutta osaa...sensorin sokka on pillumaisessa paikassa
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=97192&page=5

Kiitos, sen mitä ymmärsin vieraasta kielestä että taitaa olla jarrupolkimen tunnistin tms... pittääpä vaihella semmonen ensimmäisenä sitten..

Lainaan ketjua. V70 mkII -01. t5 aut Cruise temppuilee tässäkin.

Välillä Cruise-napista ei tapahdu mitään. Ei ilmesty tekstiä mittaristoon.

Joskus sitten toimii normaalisti ja teksti ilmestyy mut kytkeytyy itsestään pois päältä muutaman kilometrin päässä. Tämän jälkeen
Cruise on loppumatkan kuollut. Toimii siis hetkellisesti joskus. Vikakoodia Cruise ei ole koskaan jättänyt. Testattu sinisellä.

Kokemuksia tai vinkkejä otetaan vastaan..

 

Lainaan ketjua. V70 mkII -01. t5 aut Cruise temppuilee tässäkin.

Välillä Cruise-napista ei tapahdu mitään. Ei ilmesty tekstiä mittaristoon.

Joskus sitten toimii normaalisti ja teksti ilmestyy mut kytkeytyy itsestään pois päältä muutaman kilometrin päässä. Tämän jälkeen
Cruise on loppumatkan kuollut. Toimii siis hetkellisesti joskus. Vikakoodia Cruise ei ole koskaan jättänyt. Testattu sinisellä.

Kokemuksia tai vinkkejä otetaan vastaan..

Saattaisi olla CEM-vikaa. Toimiiko autossa kaikki muu kuten pitääkin?

Saattaisi olla CEM-vikaa. Toimiiko autossa kaikki muu kuten pitääkin?

Vika on ollut olemassa varmaankin 3-4v. Autossa kaikki muu toimii kuten pitääkin.

Muistelen että vika ilmaantui ratin kiristyksen jälkeen. Kävin asiasta sanomasta ja käyttivät
sinisellä vielä ratin irti mut mitään ei löytynyt ja vika jatkuu edelleen vuosien jälkeenkin.

Voiko CEM-vikaa paikantaa?

Lainaan ketjua. V70 mkII -01. t5 aut Cruise temppuilee tässäkin.

Välillä Cruise-napista ei tapahdu mitään. Ei ilmesty tekstiä mittaristoon.

Joskus sitten toimii normaalisti ja teksti ilmestyy mut kytkeytyy itsestään pois päältä muutaman kilometrin päässä. Tämän jälkeen
Cruise on loppumatkan kuollut. Toimii siis hetkellisesti joskus. Vikakoodia Cruise ei ole koskaan jättänyt. Testattu sinisellä.

Kokemuksia tai vinkkejä otetaan vastaan..

Itselläni "cruise" katosi päivittäin näytöstä ja vakkari ei toiminut. Vikakoodeja ei koskaan tullut. Otin jarrutehostimessa olevan asentoanturi irti, avasin, putsasin hiilipinnat ja juotin pari liitosta uudelleen, ja on toiminut sen jälkeen jo kohta vuoden hyvin. Käytin apuna juurikin tuota ylläolevaa kuvasarjaa. Riittää, kun ottaa tuon moottrin päällä olevan poikittaisen kannatinraudan pois ja sitten hippunen kärsivällisyyttä niin homma hoituu. Tuossa näiltä sivuilta hyvää luettavaa: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28087.0

Muistaakseni jarrupoljinta piti painaa niin MONTA kertaa  että se menee kovaksi. Sitten asentoanturi pois niin ei sen juuressa oleva tiiviste (joka tosin olisi varmaan hyvä vaihtaa uuteen) imeydy jarrutehostimen sisään. Anturin ympärillä on metallinen sokka, joka käännetään semmoiseen asentoon, että vapautuu pois. Ja sitten vaan anturi varovasti vetäen pois. Ym. Kuvasarja auttaa tästä eteenpäin.

Itselläni "cruise" katosi päivittäin näytöstä ja vakkari ei toiminut. Vikakoodeja ei koskaan tullut. Otin jarrutehostimessa olevan asentoanturi irti, avasin, putsasin hiilipinnat ja juotin pari liitosta uudelleen, ja on toiminut sen jälkeen jo kohta vuoden hyvin. Käytin apuna juurikin tuota ylläolevaa kuvasarjaa. Riittää, kun ottaa tuon moottrin päällä olevan poikittaisen kannatinraudan pois ja sitten hippunen kärsivällisyyttä niin homma hoituu. Tuossa näiltä sivuilta hyvää luettavaa: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28087.0

Muistaakseni jarrupoljinta piti painaa niinkauan, että se menee kovaksi. Sitten asentoanturi pois niin ei sen juuressa oleva tiiviste (joka tosin olisi varmaan hyvä vaihtaa uuteen) imeydy jarrutehostimen sisään. Anturin ympärillä on metallinen sokka, joka käännetään semmoiseen asentoon, että vapautuu pois. Ja sitten vaan anturi varovasti vetäen pois. Ym. Kuvasarja auttaa tästä eteenpäin.

Kiitos tiedoista!
 

Moro!
11/04 ikäinen D5 manuaali v70 vakkarissa ei lähde virta päälle kun painaa cruise nappia, virta avainta kun käyttää nopeaa pykälän taakse päin ja samalla painaa nappia niin silliin lähtee cruise päälle jonka jälkeen.sitä voi sammuttaa ja käynnistää edestakaisin, mutta kun auton sammuttaa niin sama ralli pitää tehdä että saa taas uudelleen virtaa vakkarille, onko muilla vastaavia ongelmia ollut?

Nyt akku meni vaihtoon, sen jälkeen alkoi pelaan myös cruise, voiko olla jokin ettei ennen ollut virtaa tarpeeksi, vai oisko joku vika kuittaantunut? On kyllä aiemminki ollu kengät irti ja myös kuitattu viat volvollakin... mystistä....