940 b230fk/ft kylmä käynnistys ja tyhjäkäynti

Onko sulla muuten orggis nokka? Mulla tekee A-nokalla samaa kylmänä startattaessa.

Onko sulla muuten orggis nokka? Mulla tekee A-nokalla samaa kylmänä startattaessa.

Itellä oli A-nokka kiinni, ongelma ei poistunu vaikka nokan vaihto T:hen takas... Pieneni huomattavasti kyllä 

Noniin lähti aamulla hienosti käyntiin ja toimi normaalisti.
Hyvä kerrankin remontti onnistui!

Moro! Ostin eilen 945 B230FT ja tyhjäkäynnin kanssa ongelmaa. Toisinkuin teillä muilla kylmänä käy 4 sylinterillä sen aikaa että pääsee pihasta pois, lämpinä käy kolmella ja kierroksilla käy aina neljällä. Välillä kun pysähtyy esim. Liikennevaloihin niin sammuu/meinaa sammua...

Vaihdoin sytkäosat ja asensin lambdan että voi seosta seurailla ja tklla lambda on 15.2 ja vedättäessä menee 14-13 ja sitten kun päästää kaasun niin mittari huutaa että laihalla niin pitkään kun kierrokset putoo punarajalta 2-3tkm..
Autoon on laitettu edellisen omistajan toimesta siemens deka 668cc suuttimet, vikingin lastu, isompi(?) Ahdin ja paineet kuulemma nostettu 0.9. 

Kiitos jo valmiiksi

Vaihdoin sytkäosat ja asensin lambdan että voi seosta seurailla ja tklla lambda on 15.2 ja vedättäessä menee 14-13 ja sitten kun päästää kaasun niin mittari huutaa että laihalla niin pitkään kun kierrokset putoo punarajalta 2-3tkm..
Autoon on laitettu edellisen omistajan toimesta siemens deka 668cc suuttimet, vikingin lastu, isompi(?) Ahdin ja paineet kuulemma nostettu 0.9. 

Siinäpä se on! 

Vikingiltä ei saa oikein 668cc sumuille sovitettua lastua ja varsinkin 016 IMMulla koko setti on tuhoon tuomittu!

Tästä aiheesta löytyy kosolti lukemista ihan keskusteluista ja FAQ:sta.

Jaahas, kiitosta vain Täytyy kokeilla vakio suuttimilla ja sen jälkeen tilata tonilta lastu noille suuttimille. Kiitän ja kuittaan.

Mulla kanssa ongelma b230fk kylmäkäynnistyksen kanssa. Ensin ottaa kierroksia lähelle 1000rpm ja käy hyvin, sitten kierrokset alenee n. 7000-8000 ja alkaa käydä epätasaisesti, sitten alkaa humppaan autoa heiluttaen prump-prump-prum-prump... Efelxfuelin softasta näkyy suuttimien aukiolo-aika heiluu samaan tahtiin.

Humppaaminen katoaa kun nostaa kierrokset yli 1500. Jos heti vain lähtee ajamaan, tyhjäkäynti jää 1500:aan kun auto on liikkeessä.

Ongelma meni muutamaksi kuukaudeksi ohi turbon huollon ja ilmanpuhdistajan vaihdon jälkeen. (en tiedä kumpi vaikutti). Nyt alkanut uudestaan, ensin parin minuutin kuluttua kylmäkäynnistyksestä, nyt jo melkein heti.

Olen putsannut/öljynnyt tyhjäkäyntimoottorin moneen kertaan, pruutannut ilmamassamittarin läpi air sensor cleaneria, etsinyt motor starterilla ilmavuotoja: ei vaikutusta.

+ lämpöanturi näyttää molemmista navoista n. 5.5 kohm +2 asteessa. ilmeisesti vain pari astetta liikaa. Ja sitten käynnistettäessä käy huonosti. Eli ei taida olla siinäkään vika.