Volvo S80 D3 (5 syl.), vm. 2012, ajettu 340 tkm.
Auto ollut omana aikana aina levoton ajaa ja puoltanut oikealle voimakkaastikin. Tehtyjä toimenpiteitä viime kesältä: vaihdettu etutukivarret ja pyöränsuuntaus (3 kertaan suunnattu, ensin vaihdettu varsi + suuntaus, sitten toinen varsi + suuntaus, sitten kolmas suuntaus koska ei miellyttänyt). Suuntausten jälkeen ratti jäänyt aina kallelleen vasemmalle vaikka lukittu huolella suoraan suuntauksen ajaksi. Aina myös puoltanut ojan puolelle. Viime kesänä laitoin myös uudet renkaat ja puoltaminen jatkui (ajettu hetki ennen tukivarsien vaihtoa, ei silmin havaittavaa epätasaista kulumista).
Nyt keväällä vaihdoin renkaiden paikkaa akseleittain vasemmalta oikealle. Puoltaminen muuttui, jopa siten että suosii ennemminkin vasenta puolta.
Epäilen että alustassa on jotain löysää, joka aiheuttaa sen, ettei pyöränsuuntaus onnistu kunnolla ja ratti jää vinoon vasemmalle. Ensi viikolla tarkoitus käyttää nosturilla ja väännellä alusta huolella läpi. Onko näissä jotain paikkoja, joita ei normaali korjaamon nosturilla tahdo löytyä? Voiko syyllinen olla esim. takaa pitkittäisen tukivarren isot etupään puslat ja jos näin, niin kuinka diagnosoitavissa?
Toinen mikä kiinnostaa, on pyöränkulmien arvot mihin tulisi pyrkiä ja millaisilla toleransseilla? Olisiko kenelläkään antaa tänne tavoiteltavia arvoja?
Viimeksi raportin mukaan oikealla takana camberia oli 2 astetta, 11 min ja vasemmalla 1 aste 30 min. Ero kuullostaa aika suurelta minusta. Näitähän voi vippaskonsteilla säätää jos syypää on tuossa. Aurausta takana oli 11 min ja edessä 6 min.
Epäilen kuitenkin edelleen välyksiä, joita ei vain osata löytää.
Talvirenkaat oli kuluneet sisälaidoiltaan noin 40mm matkalla. Myös "laukalle lähtöä" oli selvästi havaittavissa, eli että kuvion nappuloista joka toinen oli kulunut harjalle eri tavalla kuin joka toinen. Itse pyöränsuuntauslaitteiden toimivuutta, tai suuntaajan osaamisen puutteita en tässä epäilisi, koska muut autot samaisessa luottokorjaamolla samaisella laitteella on saatu kulkemaan hyvin vaikka laite onkin vanha.
Olisiko viisaammilla neuvoja?
