Sitä lambdaa voi myös itse yleismittarilla mitata, myöskin ajon aikana!
Kun virrat laittaa päälle, siihen signaalikarvaan pitäisi tulla 0,5V jännite, ajossa lambda sitten poikkeuttaa sitä suuntaan tai toiseen ja arvon pitää muuttua koko ajan, jos jää ns. "makaamaan" niin se on rikki, moottorijarrutuksessa jännite on jotain 0,2V luokkaa ja täyskaasukiihdytyksessä 0,8V.