SRS-järjestelmän vika

Noniin kontaktikela kädessä. Tuntuu ihmeen ahdistavalta pyörittely... ilmeisesti 536kkm tehnyt tehtävänsä. Ei tarvinnut edes arpoa uuden hankkimista kun paskoin sen lukitusruuvin kohdan siitä muoviosasta. Huomenna volvolta kysyyn hintaa.

-pelleeee

Taitaa uusi olla 250-270e. Ehjä käytetty 50-60e luokkaa.

Hui saakeli. Soitan silti ja varmistan.

Minkäslainen vehje toi on jos kuitenkin mittaisin ennen kun roskiin heitän? Jos kontakti on paikallaan ollessa niin voiko olettaa että se on myös pyöriessä?

Ja saa tarjota jos jollain on nurkissa.

-pelleeee

Volvolta oli päivän hinta 210e 

Risahan tuo laite on. Pyörii enemmän kun kolme kierrosta suuntaansa....

Osaako joku sanoo käykö noitten vanhempien eri varaosanumerolla olevat osat kuinka tuohon -98 ? Näyttää olevan erivärisiä liittimiä jne jne.

-pelleeee

Kontaktikela vaihdettu. Testivastus kiinni. Vol-FCR:llä koodin nollaus: Ei sammu valo!

Onko tos mun vol-fcr ny jotain häikkää? Sanoo vaan sen saman "lost comms with car" tms mitä ennenkin...

Ja mites tästä pitäs edetä? Johtoja tutkimaan? Kuskin penkin alle kurkin kun siellä kait se srs-ohjausyksikkö pitäs olla mutta en löytänyt.

-pelleeee

Minkäskokoinen toi vastus pitää olla?

Jos sitä joskus heittä ton bägin mäkeen ja laittaa kevyemmän ruorin tilalle...

Inssi ei oikein arvosta, jos turvalaitteita menee poistamaan. Usein on menny ihan hienosti läpi, kun on vaan polttimo poissa.

näin se menee,itse poistin bägin noin 10 vuotta sitten ja laitoin puuratin,kerran kysytty onko autossa joskus ollut bägi,tietysti sanoin että ei minun aikana ainakaan,siihen inssi vaan sano että kyllä sen poistaa saa mikäli otteessa ei siitä mainintaa,niinkuin näissä vanhoissa ei ole,ihmetteli kun omassaan oli bägi ja tossa ei,ja toi mun on vuosikertaa -98

945turbo23: Mä ostin ihan volvolta official testivastuksen. Mut intternet sanoo että se ois 2ohm. Voisin joku päivä kyl mittailla sen virallisen kun aika huonosti on infoa saatavilla.

945turbo23: se testivastus on speksin mukaan 1.8-2.5ohm. Omastani mitattuna 2.4ohm.

Olipahan sitten tuo käytettynä ostettu kontaktikelakin rikki... Pöllin ensimmäisestä risasta kelasta sen konkan mikä on siellä liittimessä ja laitoin sen ja testivastuksen suoraa johtoon -> koodien nollaus -> valo sammui! 

asia hoidettu kuntoon! :hello:

kiitoksia siitä!

Jos valottelet siihen mittaristoon taskulampulla, niin varmana bongaat sieltä sen tuvatyynyn merkkivalon, ainakin näin löydät sen paikan jossa pitäisi palaa

  --Palataan vielä tähän.

Itellä on 940GL -92 ja ei siitä taulusta mitään nää valolla kun katsoin. vaikka yleensä näkyy minkä valo se on ku näyttää valoa sinne tauluun . mutta tuossa volvon mittaristossa se on jotenkin erinlainen kun ei näy.

ja vielä sen verran että minulla ei pala ainakaan SRS valoa taulussa ku laittaa virrat päälle. että täytyy ruveta rassailemaan ja ihmettelemään missä vika. jos valon pitäisi palaa taulussa.

Täällä Satakunnassa inssi käski korjata kun valo paloi kokoajan(omistaja ei ehtinyt poistaa polttimoa ennen konttorilla käyntiä)Inssi sanoi että poistaa ratista tekstin ja poistaa polttimon kun vanhoissa,tämäkin -91 ei kaikissa ole ja tyynyn korjauttaminen maksaa enemmän kuin auto.

ja vielä sen verran että minulla ei pala ainakaan SRS valoa taulussa ku laittaa virrat päälle. että täytyy ruveta rassailemaan ja ihmettelemään missä vika. jos valon pitäisi palaa taulussa.

Kannattaa täällä foorumilla huudella jos lähialueelta löytyy tota vol-fcr niin sais koodit luettua. Tuo ratti aukes ihan semihelposti ja se kontaktikela kait on vähän tyyppivika.

-pelleeee