Miksi kylmänä ykkösvaihde parempi

Tämän tyyppinen "vika"oli kuukauden verran taakse päin omassa 740:ssä.Kylmänä pakki meni hyvin päälle,lämpimänä,
ei sitten millään,huusi varattua.
Ensin kytkinpolkimen poikittaisholkin väljyys pois holkittamalla,ei parantunut.
Sitten epäilyt silmälaakeriin ja kytkinlevyyn,laatikko pois paikaltaan.
Silmälaakerissa ei mitään vikaa,kytkinlevy 1.1m/m ohuempi kuin uusi,kuitenkin uusi levy paikalleen.
Todennäköisin syy "varattu" ääneen lämpimänä oli,ettei kytkin irroittanut tarpeeksi hyvin.
Laitoin painelaakeria liikuttavan haarukkaa nupin alle tavallisen prikan,joka pidentää paakan liikettä.
Nyt menee vaihteet päälle kylmänä ja lämpimänä. 

Paitsi että ykkösessä ei taida olla synkroa

Paitsi että on. Pakissa ei ole.

Paitsi että on. Pakissa ei ole.

Paitsi jos on M90-loota, jolloin myös pakki on synkronoitu.

Mulla on samoja oireita, paikallaan seistessä pakki ja ykkönen eivät solahda kovin hyvin sisään, varsinkaan heti startin jälkeen.

 

Onko jollakin auttanyt kytkinakselin voitelu. Siitäkin on vääntöä käyty kannattaako tehdä. Ja kauanko siinä ylipäätään jokin voiteluaine pysyisikään.

Tuo oli mielenkintoinen, että prikka väliin. Voisiko jokin pieni jatkos auttaa kytkinvivussa?

Paitsi jos on M90-loota, jolloin myös pakki on synkronoitu.

Paitsi että nyt on kyseessä

M47.

Redline synteettistä näkyy olevan kahta tyyppiä. MTL ja MT-90. Ei nyt aleta sitä juupas joopas ketjua, mutta tuo MT-90 taitaa olla jämäkämpää tavaraa. Redline sivuilta löysin maininnan että MT-90 on "varsinainen synkronointiöljy".

Edellisellä kerralla oli tuo MTL. Nyt, vähän vahingossa, MT-90.
"Täyssynteettinen esteripohjainen vaihteistoöljy erityisesti käsivalintaisiin vaihteistoihin. Täyttää vaatimukset API GL-4, viskositeettivaatimukset 75W, 80W-90 vaihteistoöljy sekä SAE40 ja 10W-40 moottoriöljy. MT-90-öljyn kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille. Se mahdollistaa erittäin nopeat ja täsmälliset vaihdot sekä ylös- että alaspäin, niin kesällä kuin talvellakin."
Hyvin on vielä pelittänyt. Saa nähä miten 35 asteen pakkasessa vanhus pelaa....

Jaa-a. Jotenki tuntus perstuntumalla että jos mulla kerran kylmänä menee ykkönen paremmin, eli silloin öljyt "jäykempänä", niin tuo MT-90 olis sitte parempi ku MTL??

Ei oikein vakuuta Redline MT-90. Aika pientä pakkasta ollut ja jo nyt takkuaa kakkosvaihde. Entiset litkut, mitä lie olikin, toimi paremmin.

edit: Taitaa olla jokin muu ongelma nyt. Ei auta vaikka lämpenee loota tuohon kakkoseenkaan. Ykkönen jo aiemmin teki takkuamista. Mutta tuo kakkosvaihteen huonompi kytkeytyminen tuli minusta yhtäkkiä.
Pitääpä tsekata, onko pakkilukon vastinrauta liikkunut. Tai peräti laatkon kiinnitys yms.

Jaa-a.
Viimeksi kesällä säädin pakkilukon vasteen hyväksi. Nyt piti muuttaa säätöä. Menee taas kakkonenkin paremmin.
Ei ollu liikkunu ainakaan säätö.