740 B230F sammui-->ei käyntiin

Aamulla lähti normaalisti käyntiin, paitsi että ABS vikavalo jäi palamaan. Ajoin jonkinmatkaa ja auto alkoi rynkyttää tyhjäkäynnillä. Kierrokset tippui ja sammui.
Kokeilin käyntiin, pyöritti hetken normaalisti ja sitten loppui pyöritys. Eli myös akku hyytyi.

Nyt voisi helposti ajatella että akku syypää, mutta käyttäytyi oudosti sitä ennen. Tuo akku saattoi vain olla lisäongelma, ei varsinainen syy?? Ajoin eilen tosi rapakelissä ja ajattelin ensin tuon ABS vikavalon johtuvan siitä(anturi paskainen).
Täytyy tästä kun ehtii kokeilla toisella ehjällä akulla käyntiin.

Ai niin, tää on Regina ohjauksella B230F -91.

Jahas. Vaihdoin akun. Nyt pelaa.
Ei ole tuolla tavalla koskaan ennen akku simahtanut. Jos kerran käyntiin lähtee, niin eikö lataus pidä käynnissä. Lataus on mielestäni tähän asti toiminu, pitää vielä mitata latausjännite.

bensapumpun rele vaihdettu aika vasta...

EDIT: tämä oli nyt yksinpuhelu...Laturihan se oli. Ei lataa.

ei ole vika akussa eikä laturissa, vaan mittariston juotoksissa.
Kun abs valo palaa, painase kaasupojin pohjaan, että ottaa kunnon kierrokset, abs valo sammuu ja rupeaa lataamaan.
sitten kolvaat mittariston

Olen kyllä kuullut mittariston juotoksista, mutta että lataukseenkin vaikuttaa??!
Nyt ei pala akunvaihdon jälkeen ABS, ei silti lataa.

no joo, voi olla vika laturissa, jos ei lähde lataamaan kierroksia antamalla.
laturi saa herätevirran mittariston kautta,
heräilee sitten itsekseen suurilla kierroksilla

Olen kyllä kuullut mittariston juotoksista, mutta että lataukseenkin vaikuttaa??!

Menisin mittariston juotoksia uusimaan ,kun se vika melkoisen varmasti piilee siellä.Samanlaisesta viasta oli kysymys aikoinaan 940:ssä."Tinaamalla" ongelma poistui.

mutta että lataukseenkin vaikuttaa??!

Kyllä!  :hello:

Normaali vaihtovirtalaturi vaatii magnetointi käämille virtaa, jotta se alkaisi lataamaan yhtikäsmitään, eli ns. herätevirran. Laturi saa herätteen mittariston kautta latauksen merkkivalolta.
Ilman herätettä, laturin remasenssi(jäännös) magnetistmi on yleensä liian heikkoa riittämään siihen, että laturi alkaisi lataamaan. Tai jos riittääkin, niin kierroksia pitää olla pirusti.

Sivulla kytkentäkaavio siitä, miten volvon laturin kytkentä on toteutettu.
http://www.buchanan1.net/charge.shtml

Tosin linkin kuvasta poiketen myös jännitteensäädin on volvon Boschilaisissa laturin sisällä.

On tapahtunut niinkin, että vastaavalla tavalla loppuu virta kesken ajon ja vika oli ihan vaan laturissa, liukupinnat loppu. Ei palanut silti latauksen merkkivalo, vain hyvin heikosti kiilui varoitusvalot toisinaan auton käydessä.

Laturi vaihdettu. Sama juttu taisi olla kun mitä TOK kertoi. Osa varoitusvaloista tosiaan, mukaanlukien latausvalo, killlui välillä himmeästi. Nyt lataa. Vaihdoin koko paketin. Lucas 129euroa.

Nyt muuten loppui lämmityslaitteen puhaltimen aaltoileva puhallus tyhjäkäynnillä. Koko minun omistusajan tehnyt tuota(8/12-->). Ihmekös tuo jos laturi ei kunnossa.

Taitaa olla niin että "suutarin lapsilla ei ole kenkiä" sanonta minun kohdalla pitää paikkansa. Olen ammatilta sähköteknikko...