Volvo V70 tyhjäkäynti

Ongelmana Volvo V70 -08 2.0 flexfuelin tyhjäkäynti, mikä humppaa. Paikallaan ollessa tyhjäkäynti Ok, mutta auton liikkuessa esim. risteykseen lähestyttäessä kun painaa kytkimen pohjaan, niin kierrokset jäävät hetkeksi soutamaan 500-1000rpm välille, minkä jälkeen asettuvat. Muutaman kerran auto sammunut kun kierrokset niiasivat liian alas. Vikakoodit luettu mutta sieltä ei löytynyt mitään. Kaasuläppä putsattu sekä tulpat vaihdettu. Läppä oli aika moskanpeitossa, mutta ongelmat jatkuvat edelleen. Onko vinkkejä mistä jatkaa vai voiko kaasuläppä olla vioittunut jotenkin.

Ilmeneekö molemmilla polttoaineilla? Niin bensalla kuin E85:llä?

Kyllä. Ilmenee molemmilla polttoaineilla.

Ongelmana Volvo V70 -08 2.0 flexfuelin tyhjäkäynti, mikä humppaa. Paikallaan ollessa tyhjäkäynti Ok, mutta auton liikkuessa esim. risteykseen lähestyttäessä kun painaa kytkimen pohjaan, niin kierrokset jäävät hetkeksi soutamaan 500-1000rpm välille, minkä jälkeen asettuvat. Muutaman kerran auto sammunut kun kierrokset niiasivat liian alas. Vikakoodit luettu mutta sieltä ei löytynyt mitään. Kaasuläppä putsattu sekä tulpat vaihdettu. Läppä oli aika moskanpeitossa, mutta ongelmat jatkuvat edelleen. Onko vinkkejä mistä jatkaa vai voiko kaasuläppä olla vioittunut jotenkin.

MAP-anturi? IMM? Molemmat helppoja ja nopeita tarkastaa ja aiheuttavat vikaantuessaan humppaamista

Elikkä molemmat anturi vaihtoon?

Elikkä molemmat anturi vaihtoon?

Vika voi johtua monesta asiasta, mutta IMM ei välttämättä jätä minkäänlaista vikakoodia vikaantuessaan. Kannattaa yrittää selvittää vika ennen kuin vaihtaa summamutikassa osia.

Humppaako kierrokset myös vedättäessä?
Tekeekö samaa myös kesällä vai esiintyykö humppaaminen pelkästään talvisin?

Ongelmaa esiintynyt kesällä ja talvella.

Jos kaasuläpän vaihtaa niin oliko se niin että se pitää ohjelmoida? Jos pitää niin missä onnistuu ohjelmoimti?

Jos kaasuläpän vaihtaa niin oliko se niin että se pitää ohjelmoida? Jos pitää niin missä onnistuu ohjelmoimti?

Pitää ohjelmoida. Ohjelmoinnin voi tehdä ainakin merkkiliikkeessä, tai lisenssit hankkineessa alan korjaamossa.

No niin. MAP-anturi vaihdettu. Koeajo. Vähän höperehti kierrokset aluksi mutta jonkin matkan päästä ei enää kierrokset humpannut. Mutta aamulla liikkeelle lähdössä meinasi kone sammua. Kävi ilmeisesti laihalla? Lisäksi kierrokset humppasi aluksi mutta kun lämpeni niin rauhoittui. Vanhalla MAP-anturilla humppasi myös lämpimänä. Pitänee nollata ECU. Onnistuuko se irroittamallA akun plus ja miinus navan ja odottamalla n. 15min?